Witam

Został mi tydzień na kupienie auta na dojazdy do pracy. Dałem sobie spokój z Roverami (niestety rdza w każdym oglądanym aucie mnie zniechęciła ) i znalazłem Forda Escorta. Wstępnie go dzisiaj obejrzałem i w zasadzie do niczego doczepić się nie mogę. Auto z Włoch i pewnie dlatego zero rdzy. Auto sprawdziłem czujnikiem lakieru i były malowane prawe przednie i tylne drzwi na dole, po za tym wydaje się być oryginał. W środku naprawdę zadbane auto.

Ma klimę ale nie wiem jak teraz sprawdzić czy działa Jutro jadę z nim na przegląd i proszę o sugestie co jeszcze sprawdzić ponieważ o Fordach nie mam kompletnie pojęcia

Co możecie powiedzieć o silniku 1.6 16V 90KM, jaki olej, co ile rozrząd? jakieś ustawianie zaworów tutaj jest?

A ha i jest to wersja Village - co to oznacza i co w wyposażeniu powinno być.

Dzięki z góry

troche duzo za takiego staruszka + jeszcze oplaty, z 7kpln wyjdzie. za taka kase zastanowil bym sie jeszcze raz, juz ten mercedes wydaje sie bardziej atrakcyjna propozycja, no i napewno bedzie mniej palil

> troche duzo za takiego staruszka + jeszcze oplaty, z 7kpln wyjdzie. za taka kase zastanowil bym sie

> jeszcze raz, juz ten mercedes wydaje sie bardziej atrakcyjna propozycja, no i napewno bedzie

> mniej palil

Wyjdzie max 5800 z opłatami (po negocjacjach) więc chyba nie, aż tak drogo Zresztą w tych pieniądzach to ciężko znaleźć zadbane auto z klimą... i jeszcze czas mnie goni.

> Jutro jadę z nim na przegląd i proszę o

> sugestie co jeszcze sprawdzić ponieważ o Fordach nie mam kompletnie pojęcia

W Escorcie newralgicznym miejscem jeśli chodzi o korozję jest podłoga bagażnika, podłużnice pod bagażnikiem oraz punkty mocowania tylnej belki. Przyjrzyj im się dokładnie.

Tu masz słynne zdjęcia zrobionego "na piankę i gazety" Forda Ka. W Fiestach i Escortach potrafi to wyglądać tak samo.

Miałem wersję 1.8D, więc o silniku 1.6 16V wiem niewiele. Podobno źle znosi tanie instalacje gazowe.

> Wyjdzie max 5800 z opłatami (po negocjacjach) więc chyba nie, aż tak drogo Zresztą w tych

> pieniądzach to ciężko znaleźć zadbane auto z klimą... i jeszcze czas mnie goni.

Chłopie, jesienią znajomy sprzedał Escorta kombi za 3500zł, 98r. 1,8 z dwuletnim lpg BRC IV gen., cały nowy przedni zawias, hamulce przód i tył, dwa komplety kół, alu 15" i stalówki 14", wszystkie 8 opon po jednym sezonie, stan techniczny bdb, silnik suchy, zalany 5W30. Znałem auto, bo sam mu je robiłem. Jedynie progi zaczęły trochę rdzewieć, ale nie było żadnych problemów na podnośniku. Klimę też miał, nawet sprawną, a i wersja Ghia. Bujał się ze 3 miesiące ze sprzedażą, a Ty chcesz wyłożyć ponad 5 kzł na starszego bez lpg?

> Wyjdzie max 5800 z opłatami (po negocjacjach) więc chyba nie, aż tak drogo Zresztą w tych

> pieniądzach to ciężko znaleźć zadbane auto z klimą... i jeszcze czas mnie goni.

i tak drogo, we wrzesniu sprzedlaem brave 1.9td z klima za 3300 po 2miesiacach

> i tak drogo, we wrzesniu sprzedlaem brave 1.9td z klima za 3300 po 2miesiacach

a ja civica 1.4 1995 za 6500, ale to o niczym nie swiadczy...łapanie sie za glowe, ze ktos tam sprzedał za 3kpln a "pan tu cene z kosmosu ma 6kpln!!!" jest smieszne...

niektorzy nie oddaja aut za darmo, i probuja z wyzszego pulapu, ktos kto obejrzal juz 10 strucli i trafi cos w miare utrzymanego w interesujacym go modelu moze zdecyduje sie dla zakonczenia poszukiwan zaplacic wiecej

ja rozumiem wiecej ale nie 2x tyle ile realna rynkowa wartosc auta

Przypomniało mi się, że znajomy ma Mareę Weekend do sprzedania. 1998r. 1,9 TD 100 KM. Klimę ma, latem mu wymieniałem skraplacz i nabijałem, przebieg jak dobrze pamiętam ok. 220 kkm, niedawno mówił coś o 5 tys.zł, może nawet taniej.

> ja rozumiem wiecej ale nie 2x tyle ile realna rynkowa wartosc auta

Wszystko fajnie tylko, że od 2 tygodni próbuję w moim regionie znaleźć coś przyzwoitego i dupa bo same szroty się trafiają.

Ten Ford to naprawdę pierwsze autko w którym nie znalazłem rdzy.

> Wszystko fajnie tylko, że od 2 tygodni próbuję w moim regionie znaleźć coś przyzwoitego i dupa bo

> same szroty się trafiają.

> Ten Ford to naprawdę pierwsze autko w którym nie znalazłem rdzy.

co nie zmienia faktu, że strasznie drogo...ALe jesli ma być na dożywociu to możesz tyle zapłacić, skoro stan techniczny jest jest w porządku i rzeczywiście nie rdzewieje . W przeciwnym razie bardzo duzo stracisz przy odsprzedaży...

Dla pewności sprawdź jeszcze czy podszybie jednak nie zgniło, bo to również jeden z newralgicznych punktów, a że jest zasłonięte tą czarną zaślepką to można się nie zorientować...

jak bedziesz chciał go sprawdzac to zobacz jeszcze np. czy działa obieg wewnętrzny. Bo silniczek tego jest w słabym punkcie i lubi sobie paść...

zobacz też jak reaguje na szybkie dodawanie gazu na jałowym( jak buja budą to poduchy do wymiany )

Czy manetka kierunkowskazów odbija, jeśli nie to zaczyna się powolny koniec całego przełącznika zespolonego.

Jeśli chodzi o silnik powinien być w miare żwawy.Choć pali w mieście 10l/100km z klimą

W trasie można nawet zejśc do 5 litrów. Ale to totalnie emerycka jazda i bez klimy. Ja co prawda mam z 2000r. przez co inaczej już wygląda dolot.

Generalnie jest to prosty, mało awaryjny samochód.

U siebie tyko eksploatacyjne wymieniam części.

Jeśli chodzi o wersję to takie nasze bolero jest.

Niestety, ale 2 tygodnie to i tak krótko Bardzo ciężko jest coś fajnego znaleźć. Po prostu ludzie sprawnego autka się chętnie nie pozbywają, zimą szczególnie.

Mam info od jednego z użytkowników, że do tego silnika tylko świece platynowe za 60PLN/szt. silniczek krokowy tylko oryginał za 500PLN i zawieszenie co 10kkm trzeba robić? I z gazem z daleka od zetaca?

Prawda czy fałsz?

> Niestety, ale 2 tygodnie to i tak krótko Bardzo ciężko jest coś fajnego znaleźć. Po prostu ludzie

> sprawnego autka się chętnie nie pozbywają, zimą szczególnie.

Widzisz .. ja mam odwrotne odczucia - bardzo ciężko dzisiaj sprzedać samochód .. nawet bardzo zadbany z małym przebiegiem. Praktycznie zero zainteresowania, bo cena jest 10% wyższa od złomu z niemiec.

> Mam info od jednego z użytkowników, że do tego silnika tylko świece platynowe za 60PLN/szt.

> silniczek krokowy tylko oryginał za 500PLN

nie wiem

>i zawieszenie co 10kkm trzeba robić?

B.Z.D.U.R.A

Oczywiście, jak ktoś kupi zamienniki łączników stabilizatora zrobione z gównolitu, to i po 5 tysiącach będą do wymiany.

> I z gazem z daleka od zetaca?

Na pewno ostrożnie. Tylko 4 generacja i wskazane są lubryfikatory zaworów.

> Mam info od jednego z użytkowników, że do tego silnika tylko świece platynowe za 60PLN/szt.

Możliwe, u mnie FOCUS (ten sam prawie silnik - ZETEC) nie za bardzo ucieszył się ze świec NGK. Kupiłem platynowe Fordowskie (ok. 25zł sztuka) i wszystko hula

> silniczek krokowy tylko oryginał za 500PLN i zawieszenie co 10kkm trzeba robić?

Silniczek krokowy nie 500 tylko 250 oryginał. Nawet tak często go nie trzeba wymieniać

Zawieszenie - słaby punkt łączniki stab. - ale to jak w każdym aucie.

I z gazem z

> daleka od zetaca?

> Prawda czy fałsz?

Nie prawda - focus znosi gaz bardzo dobrze - aktualnie 100tys km zrobione tylko na nim i problemow zero. A auto ma ponad 300 tys przebiegu. Warunek - dobra sekwencja.

Dziewczyna ode mnie z pracy ma Escorta 1.6 Zetec 99rok - tez zagazowany, od 5 lat bez problemów z gazem. Sekwencja BRC.

> silniczek krokowy tylko oryginał za 500PLN i zawieszenie co 10kkm trzeba robić? I z gazem z

> daleka od zetaca?

> Prawda czy fałsz?

Jezeli zaiecha jest ta sama co w My93 to jest mozliwe. Mielismy takeigo Forda to jednym slowem .

Zawieszenie wlasnie bylo jednym ze slabych puntow ..

> Mam info od jednego z użytkowników, że do tego silnika tylko świece platynowe za 60PLN/szt.

Świeca OE Ford kosztuje 16 zł.

> silniczek krokowy tylko oryginał za 500PLN

Siemens około 300 zł, Pierburg 350 zł

> zawieszenie co 10kkm trzeba robić? I z gazem z

> daleka od zetaca?

Łączniki za 30 zł, czy wahacze za 120 zł faktycznie nadają się na pół roku jazdy, ale jak dasz analogicznie 80 zł i 230 zł to zrobią spokojnie 40 kkm.

Na lpg IV gen jeździ bez problemu.

> Mam info od jednego z użytkowników, że do tego silnika tylko świece platynowe za 60PLN/szt.

> silniczek krokowy tylko oryginał za 500PLN i zawieszenie co 10kkm trzeba robić? I z gazem z

> daleka od zetaca?

> Prawda czy fałsz?

Z moich doswiadczen i znajomych fordy działają dobrze tylko na oryginalnych swiecach (i przewodach WN) ktore kosztuja 9 zł / szt

Krokowiec czasem szwankuje ale tam najczesciej nie ma sie co zepsuc, wystarczy go wyczyscic w srodku.

Zetec znosi gaz bardzo dobrze, zwlaszcza wersje z aluminiowym kolektorem ssacym (czyli wersje 1.8 105/130KM oraz 1.6 90KM)