Premiera w genewie.

Chevrolet Cruze kombi mierzyć będzie 4 675 mm długości. Pojemność bagażnika mierzona do linii szyb wynosi 500 litrów, natomiast po złożeniu tylnych siedzeń pojemność wzrasta do blisko 1 500 litrów (mierzona do linii dachu).

Auto napędzane będzie znanymi już silnikami benzynowymi 1.6 i 1.8 i dieslem 2.0. Do oferty dołączy turbodoładowany 1.4 oraz nowy diesel 1.7.

jak dla mnie rewelacja jedno z ladniejszych kombina rynku

kącik chevroleta

> jak dla mnie rewelacja jedno z ladniejszych kombina rynku

A mi się nie podobają w niektórych kombi te wystające tylne zderzaki tworzące jak by półkę . Nie wiem czy to jest praktyczne i komu potrzebne, ale wygląda paskudnie.

> turbodoładowany 1.4 oraz nowy diesel 1.7.

> jak dla mnie rewelacja jedno z ladniejszych kombina rynku

Wiadomo coś więcej o tym 1.4T?

> Wiadomo coś więcej o tym 1.4T?

pewnie ten sam co w astrze

Fajny, ale i tak praktyczniejszy Orlando .

> Fajny, ale i tak praktyczniejszy Orlando .

Może i praktyczniejszy, ale Cruze wygląda dużo lepiej niż wspomniane Orlando.

Nie wiem czy tylko ja mam takie wrażenie, ale na podstawie Cruze'a to Chevrolet jest dla Opla tym, czym Audi dla VW. Kilka dni temu przy okazji odbierania Astr G, wsiadłem do H (nie znalazłem elementu w środku, który chciałbym mieć w swoim aucie), potem do J (wszystko lepiej niż w H), a na końcu do Cruze'a. Jest to kopia wnętrza czwórki, ale jak już się zobaczy różnicę w detalach to zawsze na plus Chevroleta.

Więc jeśli kupujesz auto dla żony/teściowej/córki to Astra H. Jeśli myślisz perspektywicznie o kolejnym właścicielu za 5 lat to dobra będzie Astra J, a dla siebie warto wybrać Cruze'a.

Pozdrawiam.

> jak dla mnie rewelacja jedno z ladniejszych kombina rynku

Kazdy Cruze, Lacetti czy inny szef rolet przynudza.

Kazdy, z wyjatkiem niebieskich.

Nie wazne jaka wybierzesz wersje. Dostaniesz niezle auto, w niezlej cenie.

Ale z pewnoscia nie bedzie najladniejsze na rynku.

> Nie wiem czy tylko ja mam takie wrażenie, ale na podstawie Cruze'a to Chevrolet jest dla Opla tym,

> czym Audi dla VW. Kilka dni temu przy okazji odbierania Astr G, wsiadłem do H (nie znalazłem

> elementu w środku, który chciałbym mieć w swoim aucie), potem do J (wszystko lepiej niż w H),

> a na końcu do Cruze'a. Jest to kopia wnętrza czwórki, ale jak już się zobaczy różnicę w

> detalach to zawsze na plus Chevroleta.

> Więc jeśli kupujesz auto dla żony/teściowej/córki to Astra H. Jeśli myślisz perspektywicznie o

> kolejnym właścicielu za 5 lat to dobra będzie Astra J, a dla siebie warto wybrać Cruze'a.

> Pozdrawiam.

I muszę się z tobą zgodzić. Gdy kupowałem Astrę J miałem wtedy do wyboru również Cruze z lepszym wyposażeniem, mocniejszym silnikiem i za ciut mniejszą cenę od AJ.

Mój wybór był chybiony, teraz żałuję, że nie wybrałem cruz'a.

> A mi się nie podobają w niektórych kombi te wystające tylne zderzaki tworzące jak by półkę . Nie

> wiem czy to jest praktyczne i komu potrzebne, ale wygląda paskudnie.

fajnie sie na tym siada buty do nart ubrac jak nie masz otwieranej klapy jak w outlanderze

> jak dla mnie rewelacja jedno z ladniejszych kombina rynku

A jak to wygląda w całości, bo po tym zdjęciu to trudno jednoznacznie powiedzieć cy ładnie czy nie.

> Premiera w genewie.

Paskudny jak kazde wspolczesne kombi. Gdzie ten ksztalt pozwalajacy na zapakowanie samochodu jak kombiaka? Dlaczego dach opada i najnizszy jest tam gdzie jest otwor bagaznika? Dlaczego szybka wyglada jak doklejka do reszty samochodu? Jestem zdecydowanie na nie - wyglada jak ibiza pseudokombi.

> Paskudny jak kazde wspolczesne kombi. Gdzie ten ksztalt pozwalajacy na zapakowanie samochodu jak

> kombiaka? Dlaczego dach opada i najnizszy jest tam gdzie jest otwor bagaznika? Dlaczego szybka

> wyglada jak doklejka do reszty samochodu? Jestem zdecydowanie na nie - wyglada jak ibiza

> pseudokombi.

Myślę, że w rzeczywistości jest to ogromne auto i nie narzekałbyś na mało miejsca i małe szyby.

A że nie jest golfo-passato-kanciakiem - to i dobrze

> Myślę, że w rzeczywistości jest to ogromne auto i nie narzekałbyś na mało miejsca i małe szyby.

> A że nie jest golfo-passato-kanciakiem - to i dobrze

Co by nie było to ubawiłeś mnie z tym kanciastym Golfem, chyba wziąłes najgorszy przykład.

Mogłeś się lepiej postarać...

Dodam tylko, że z doświadczenia użytkownika szesciu aut kombi, to te, które sa choć trochę udziwnione, zwykle sa niepraktyczne...

A jedyny powód ich zakupu to trochę poprawiona funkcjonalność w porównaniu do sedanów, bo jak ktoś chce/potrzebuje coś bardziej wymyślnego, to teraz ma do dyspozycji mnogość w innych segmentach.

> Co by nie było to ubawiłeś mnie z tym kanciastym Golfem, chyba wziąłes najgorszy przykład.

> Mogłeś się lepiej postarać...

Takiego jeszcze nie widziałem

> Takiego jeszcze nie widziałem

Ja za to się mogę napatrzeć, i od zewnątrz i od środka

> I muszę się z tobą zgodzić. Gdy kupowałem Astrę J miałem wtedy do wyboru również Cruze z lepszym

> wyposażeniem, mocniejszym silnikiem i za ciut mniejszą cenę od AJ.

> Mój wybór był chybiony, teraz żałuję, że nie wybrałem cruz'a.

A czym kolega tak się zraził w AJ ?

rozwalają m,nie te tylne półki zrobione ze zderzaka. Auta tracą wszystko ze swojego uroku..

Kiszka.

> Paskudny jak kazde wspolczesne kombi. Gdzie ten ksztalt pozwalajacy na zapakowanie samochodu jak

> kombiaka? Dlaczego dach opada i najnizszy jest tam gdzie jest otwor bagaznika? Dlaczego szybka

> wyglada jak doklejka do reszty samochodu? Jestem zdecydowanie na nie - wyglada jak ibiza

> pseudokombi.

Dlaczego? Bo wzorzec metra z sewr jest powyżej w moim zdjęciu

Jak mówią przy innej okazji - primum, non nocere.