bravo 1.6 amatorsko, mozliwosci

[erjotes]

witam

zastanawiam sie nad zanabycim fiata bravo 1.6 16v w celu amatorskiego scigania (kjs, superoesy, wyscigi klubowe itd wszystko co w okolicy mojej sie dzieje w tym temacie)

czy silnik 1.6 16v ma jakies mozliwosci rozwojowe ?

czy ktos modyfikowal ten silnik jako n/a?

jakie amortyzatory sa dostepne do tego modelu ? (twardsze niz seria)

ile takie bravo wazy?

do ilu mozna zejsc zostawiajac gola blache, 2 lekkie fotele?

moze ktos staruje fiatem w tego typu imprezach?

[bas]

> witam

> zastanawiam sie nad zanabycim fiata bravo 1.6 16v w celu amatorskiego scigania (kjs, superoesy,

> wyscigi klubowe itd wszystko co w okolicy mojej sie dzieje w tym temacie)

Jak już to do takiej zabawy albo 2.0 noPB albo jakieś JTD i zawirusować.

> czy silnik 1.6 16v ma jakies mozliwosci rozwojowe ?

Ma, jeździłem taką mareą, miała zmienione wałki i chyba delikatnie zmodyfikowaną mapę, skrzynia była seryjna, więc wkręcało się to strasznie szybko, ale generalnie silnik mało rozwojowy.

> jakie amortyzatory sa dostepne do tego modelu ? (twardsze niz seria)

Coś się znajdzie.

> ile takie bravo wazy?

1100-1200kg.

> do ilu mozna zejsc zostawiajac gola blache, 2 lekkie fotele?

Najpierw trzeba tam znaleźć gołą blachę a niestety jest większe prawdopodobieństwo znalezienia dużych ilości tlenków żelaza.

Pozdrawiam BAS

[wald0]

> prawdopodobieństwo znalezienia

> dużych ilości tlenków żelaza.

Wydaje mi się, że to zależy od rocznika

Z tego co widzę po fiacie Brava, to przedliftowe nie rdzewieją, z kolei Marea (progi) gnije mocniej od Bravo/a - ale mówię, to tylko moje obserwacje

[erjotes]

> Jak już to do takiej zabawy albo 2.0 noPB albo jakieś JTD i zawirusować.

2.0 nie ta klasa, nie te koszta

jtd w ogole pomysl nietrafiony

> Ma, jeździłem taką mareą, miała zmienione wałki i chyba delikatnie zmodyfikowaną mapę, skrzynia

jakie walki? hamownia byla?

> była seryjna, więc wkręcało się to strasznie szybko, ale generalnie silnik mało rozwojowy.

> Coś się znajdzie.

konkretnie

> 1100-1200kg.

gdzies znalazlem 1090

> Najpierw trzeba tam znaleźć gołą blachę a niestety jest większe prawdopodobieństwo znalezienia

> dużych ilości tlenków żelaza.

> Pozdrawiam BAS

a to to jak z kazdym autem wiekowym

[bas]

> jakie walki? hamownia byla?

Pewnie ostrzejsze, ZTCP tjun robiła jakaś podwarszawska firma i podobno nie traciło się gwarancji.

Autko należało do znajomego właściciela jednego z łódzkich ASO, dostałem na chwilę do zabawy jak rozważałem zakup Marei. Szczegółów nie znam, ale wkręcało się konkretnie(zdecydowanie autko powinno było mieć założoną dłuższą skrzynię bo jeździło się tym dziwnie - non stop paliło gumę na suchym asfalcie na 2 biegu, o 1 biegu nie wspomnę).

Jaki masz budżet?

Pozdrawiam BAS

[irishpiter]

z tego co pamiętam był tu kiedyś kącikowicz co dłubał brave 1,6 i bardzo ładnie mu to wyszło, auto na prawdę szło do 100 jak na 1,6. Dawał filmiki na youtube. Jesli chodzi o zawias to chyba nie powinno być problemu sam miałem kit weiteca -5 cm, niezły gokart był.

[stilo_kielce]

Było kiedyś bravo 1.6 solidnie zrobione przez krakowski ProjectXS do sprzedania na rajdy.hoga.pl oraz na allegro. Przez kilka miesięcy wisiało, chociaż było naprawdę doinwestowane.

Niestety to auto okazało się bezkonkurencyjne z hondami czy peugotami 106 oraz citroeanim saxo. Ja bym nie szedł w ten temat

[Lampar]

klik auto kolegi.

Ogólnie wyników nie robi, ale trudno powiedzieć czy to kwestia sprzętu czy kierowcy.

[2Rotor]

> ale generalnie silnik mało rozwojowy.

Z tym się nie zgodzę. Silnik jest rozwojowy. Można sobie zrobić z niego 1,85 litra NA, można sobie zrobić turbo. Co kto woli. Oczywiście nie jest to zabawa za 1000zł.

[bas]

> Z tym się nie zgodzę. Silnik jest rozwojowy. Można sobie zrobić z niego 1,85 litra NA, można sobie

> zrobić turbo. Co kto woli. Oczywiście nie jest to zabawa za 1000zł.

Rozwiercanie cylindrów, zmiana tłoków, pewnie kute korby, inne wałki, inny kolektor, sprężarka... a autor szuka czegoś taniego.

Za 1000zł da się trochę namieszać w jtd.

Pozdrawiam BAS

[zorzyk2]

sprowadzić z Brazylii, tam fabrycznie mają więcej kucyków i wyposażenie bogate.

http://www.ooyyo.pl/car-detail/?language...codigo%3D127477

[kloppers]

daj se spokój .... wahacze po każdym rajdzie do wymiany... nie lepiej kupić od razu jakąś hondę 1,6 v-tec?? bedzie bez dłubania...

albo popatrz na mitsubishi colt 1.6 CZO 92-96 rok to autko ma w serii 113 km

[bas]

> sprowadzić z Brazylii

> http://www.ooyyo.pl/car-detail/?language...codigo%3D127477

Ciekawe czy autor wątku jest skłonny wydać 55712,22PLN(32000BRL)+koszt transportu+koszt podróży+cło+akcyza+opłata recyklingowa+opłaty rejestracyjne+ubezpieczenie. Pewnie zamknie się w 80kzł.

Pozdrawiam BAS

[Glaca]

> Ciekawe czy autor wątku jest skłonny wydać 55712,22PLN(32000BRL)+koszt transportu+koszt

> podróży+cło+akcyza+opłata recyklingowa+opłaty rejestracyjne+ubezpieczenie. Pewnie zamknie się

> w 80kzł.

> Pozdrawiam BAS

Ale jaka fajna wycieczka

Autorze wątku - bierz uno, wybebeszaj - będzie szybsze

[erjotes]

> daj se spokój .... wahacze po każdym rajdzie do wymiany... nie lepiej kupić od razu jakąś hondę 1,6

> v-tec?? bedzie bez dłubania...

nie ten budzet no i auta juz utlenione wiecej niz bravo zajezdzone przez malolatow jdm i zlopiace olej, a te w dobrym stanie szkoda na takie zabawy

> albo popatrz na mitsubishi colt 1.6 CZO 92-96 rok to autko ma w serii 113 km

CA0 a nie CZO i tez sie rozgladam za takim wlasnie

[erjotes]

> Ale jaka fajna wycieczka

> Autorze wątku - bierz uno, wybebeszaj - będzie szybsze

a tto byly uno fabryczne 1.6 16v ?

oczywiscie nie , swapowac nie ma kiedy no i waka z blacha to nie dla mnie, juz jedno uno mialem

[erjotes]

> Było kiedyś bravo 1.6 solidnie zrobione przez krakowski ProjectXS do sprzedania na rajdy.hoga.pl

> oraz na allegro. Przez kilka miesięcy wisiało, chociaż było naprawdę doinwestowane.

> Niestety to auto okazało się bezkonkurencyjne z hondami czy peugotami 106 oraz citroeanim saxo. Ja

> bym nie szedł w ten temat

i ta wypowiedzia pewnie podsumuje moje dywagacje na ten temat

bravo odpuszczam

[CiniO]

> moze ktos staruje fiatem w tego typu imprezach?

Ja jak mialem bravo to nim startowalem, ale bylo to auto zupelnie seryjne i uzywane na codzien na dojazdy do sklepu/na uczelnie/do kosciola

Na KJSach i SuperOESach spokojnie moglem konkurwac z innymi samochodami w tej klasie (1.4 - 1.6) i bardzo czesto wygrywalem.

Jednak tak jak ci juz koledzy napisali - do bardziej profesjonalnej zabawy raczej bravo sie nie nada. Za duze i za ciezkie moim zdaniem.

[erjotes]

> Ja jak mialem bravo to nim startowalem, ale bylo to auto zupelnie seryjne i uzywane na codzien na

> dojazdy do sklepu/na uczelnie/do kosciola

> Na KJSach i SuperOESach spokojnie moglem konkurwac z innymi samochodami w tej klasie (1.4 - 1.6) i

> bardzo czesto wygrywalem.

> Jednak tak jak ci juz koledzy napisali - do bardziej profesjonalnej zabawy raczej bravo sie nie

> nada. Za duze i za ciezkie moim zdaniem.

ogladalem to wczoraj na YT nie wiedzialem ze drivera tutaj spotkam

[Glaca]

> a tto byly uno fabryczne 1.6 16v ?

> oczywiscie nie , swapowac nie ma kiedy no i waka z blacha to nie dla mnie, juz jedno uno mialem

Cieeenias

Swap na 1.6 to kosmetyka na 2 dni z jedną ręką w ...

Ruda... nie każde uno jest zgnite, co ciekawe - te stare 1900-1994 mniej gniją niż późniejsze.

[erjotes]

> Cieeenias

> Swap na 1.6 to kosmetyka na 2 dni z jedną ręką w ...

hehe wiem wiem ale wole jezdzic przez te 2 dni

> Ruda... nie każde uno jest zgnite, co ciekawe - te stare 1900-1994 mniej gniją niż późniejsze.

mialem pecha mialem '95

[CiniO]

> ogladalem to wczoraj na YT nie wiedzialem ze drivera tutaj spotkam

Heh a ja nie myslalem, ze ktos z tad bedzie ogladal moje filmy

Tutaj masz jeszcze ze srodka na krotkim odcinku, ktory wsumie jechalem caly czas na 1 biegu.

To chyba bylo na KJS w Tarnowie w 2007 o ile dobrze pamietam.

Ogolnie ja bylem zadowolony ze startow tym autem, bo zwykle konkurencja w klasie 1.4 - 1.6 byla slaba a 1.6 z bravo bylo wmiare szybkie jak na ta klase. Dzieki temu dosc latwo bylo zajac miejsce na pudle.

Jednak czy nadal w KJS sa uzywane te same klasy to nie wiem.

Pozatym wydaje mi sie, ze cos mniejszego z podobnym silnikiem bedzie jednak 100x lepsze.

[erjotes]

> Heh a ja nie myslalem, ze ktos z tad bedzie ogladal moje filmy

> Tutaj masz jeszcze ze srodka na krotkim odcinku, ktory wsumie jechalem caly czas na 1 biegu.

> To chyba bylo na KJS w Tarnowie w 2007 o ile dobrze pamietam.

> Ogolnie ja bylem zadowolony ze startow tym autem, bo zwykle konkurencja w klasie 1.4 - 1.6 byla

> slaba a 1.6 z bravo bylo wmiare szybkie jak na ta klase. Dzieki temu dosc latwo bylo zajac

> miejsce na pudle.

> Jednak czy nadal w KJS sa uzywane te same klasy to nie wiem.

> Pozatym wydaje mi sie, ze cos mniejszego z podobnym silnikiem bedzie jednak 100x lepsze.

klasa jest dalej taka sama 1300-1600 tylko czasy sie zmienily auta potanialy

kroluja saxo vts vtr, 106 civici crx corsy

z reszta na codzien jezdze na prawym w 106 mkI zeswapowany z saxo 1.6 16v 750 kg i 130 km

regulamin tez sie zmienil w sumie na plus bo odcinki drogowe teraz w regionie to norma

za tydzien kjs i w sumie 2 odcinki drogowe po 2 km i jeden na lotnisku ale tez nie wokol pacholka.

niestety wyscig zbrojen zrobil swoje co moze jest dobre dla ogladajacych ale czy dla rywalizacji ogolno pojetej ?

[CiniO]

> klasa jest dalej taka sama 1300-1600 tylko czasy sie zmienily auta potanialy

> kroluja saxo vts vtr, 106 civici crx corsy

> z reszta na codzien jezdze na prawym w 106 mkI zeswapowany z saxo 1.6 16v 750 kg i 130 km

> regulamin tez sie zmienil w sumie na plus bo odcinki drogowe teraz w regionie to norma

> za tydzien kjs i w sumie 2 odcinki drogowe po 2 km i jeden na lotnisku ale tez nie wokol pacholka.

> niestety wyscig zbrojen zrobil swoje co moze jest dobre dla ogladajacych ale czy dla rywalizacji

> ogolno pojetej ?

Dlatego ja wlasnie traktowalem starty w takich imprezach jako zabawe. Wyscig zbrojen zawsze byl, ale ze wzgledu na powyzsze, ja prawie zawsze jechalem seryjnym autem. Tak czy siak zabawa jest a wywalczyc tez sie cos czasem da.

W zeszlym roku pozwolilem sobie nawet wystartowac taka krowa z silnikiem 1.8 (czyli klasa 1.6 - 2.0). Czasowo wypadlo raczej tragicznie bo w tej klasie bylo sporo imprez bez turbo, ale i tak bylo pare samochodow 1.8 i sie miedzy soba liczylismy kto lepszy Najwazniejsza jest frajda.

I jeszcze byl dreszczyk emocji czy mnie organizator dopusci do startu z kierownica po prawej stronie

Ale ogolnie jesli masz pieniadz na auto i chec ciagle przy nim dlubac i naprawiac to co sie zepsuje podczas KJSow to chyba sam wiesz, ze warto

[erjotes]

ze warto to wiem

w 2008 bravo 1.8 gt pojechalem super oesa

pozniej bawilismy sie z samara

rok temu moim bylym autem, wyscig na gore maga,

wynikow oszalamiajacych nie bylo ale fun 1 klasa

za tydzien rajd krosno zgloszenie juz wyslane