Przy jakiej prędkości astra G z 1,4 twinport ma najmniejsze chwilowe spalanie na V biegu?

Może ma ktoś takie auto z komputerem pokładowym i może się wypowiedzieć na ten temat?

> Może ma ktoś takie auto z komputerem pokładowym i może się wypowiedzieć na ten temat?

Ogólnie auto ma najmniejsze spalanie, wtedy gdy efektywność silnika jest największa, a największa jest gdy ma najwyższy moment obrotowy, który wypada przy danych obrotach według charakterystyki silnika, a jaką on ma w necie znajdziesz.

Polecam:

KLIK

PZDR VEN

Załóżmy, że są opory powietrza

> Załóżmy, że są opory powietrza

Stałe w całym zakresie przebiegu krzywej momentu.

Powtórzę jeszcze raz - najlepsze spalanie gdy silnik jest najbardziej skuteczny czyli w najwyższym punkcie krzywej momentu obrotowego.

Inne warunki typu tarcie jedynie zwiększają spalanie im lżej tym mniejsze im ciężej tym większe.

PZDR VEN

> Stałe w całym zakresie przebiegu krzywej momentu.

Rosną wraz ze wzrostem prędkości dosyć znacznie.

> Powtórzę jeszcze raz - najlepsze spalanie gdy silnik jest najbardziej skuteczny czyli w najwyższym

> punkcie krzywej momentu obrotowego.

To by bylo jakieś 130-135 kmh, nie bardzo mi się to klei.

Może się nieprecyzyjnie wyraziłem. Nie chodzi mi o prędkość, przy której silnik ma najwyższą sprawnośc tylko o prędkość w kmh, przy której to auto najmniej spala jadąc za stałą prędkością na V biegu.

> Rosną wraz ze wzrostem prędkości dosyć znacznie.

hm... a dlaczego miały by te siły rosnąć??

Współczynnik tarcia się nie zmienia.

PZDR VEN

Ale opór powietrza rosnie wraz z prędkością, i to do kwadratu.

> Ale opór powietrza rosnie wraz z prędkością, i to do kwadratu.

wychodząc ze wzoru na energię kinetyczną??

Teraz jestem po kawie i jakoś raźniej myślę

Racja.

PZDR VEN

> Ale opór powietrza rosnie wraz z prędkością, i to do kwadratu.

ale przy takich prędkościach opór powietrza można se darować

> Przy jakiej prędkości astra G z 1,4 twinport ma najmniejsze chwilowe spalanie na V biegu?

Przy jakiej prędkości nie wiem, ale zadowala mnie jej spalanie na poziomie 6l/100 i to mi wystarcza

> spalanie na poziomie 6l/100 i to mi wystarcza

Średnio 8L lpg...

> wychodząc ze wzoru na energię kinetyczną??

Nieeee... Wychodząc ze wzoru na wartość siły oporu aerodynamicznego:

F= 0,5*c*S*d*v^2

c - współczynnik siły oporu (dla samochodu około 0,3)

S - powierzchnia natarcia

d - gęstość ośrodka

v - prędkość ciała

Pozdroofka

> c - współczynnik siły oporu (dla samochodu około 0,3)

> S - powierzchnia natarcia

> d - gęstość ośrodka

> v - prędkość ciała

Nie kombinuj z wzorami, tu chodzi o REALNE dane

> Nieeee... Wychodząc ze wzoru na wartość siły oporu aerodynamicznego:

> F= 0,5*c*S*d*v^2

to tego nie znałem...

Mało jednak wiem

> ale przy takich prędkościach opór powietrza można se darować

O nie! Jechałeś kiedyś rowerem z prędkością rzędu 20-30km/h? Opór powietrza to główna siła spowalniająca rowerzystę (a tym bardziej samochód). Tarcie przy tym to pikuś (zakładając, że sprzęt jest sprawny).

k.

> Nie kombinuj z wzorami, tu chodzi o REALNE dane

O realne, jak najbardziej

Producent podaje, że przy 90kmh pali chyba 4,7 (?) to na przykład jadąc 80kmh będzie palił mniej? a 70?

> Przy jakiej prędkości astra G z 1,4 twinport ma najmniejsze chwilowe spalanie na V biegu?

> Może ma ktoś takie auto z komputerem pokładowym i może się wypowiedzieć na ten temat?

Do 80/90 km/h - nizsze spalanie uzyskuję na 4-tym biegu. (wskazania komputra)

> O nie! Jechałeś kiedyś rowerem z prędkością rzędu 20-30km/h? Opór powietrza to główna siła

> spowalniająca rowerzystę

Ja tylko dodam że widziałem kolarza który jechał 80 km/h około metra za ciężarówką i miał wtedy naprawdę niski opór aerodynamiczny. O tym czy to było mądre to nie będę się wypowiadał

> Ja tylko dodam że widziałem kolarza który jechał 80 km/h około metra za ciężarówką i miał wtedy

> naprawdę niski opór aerodynamiczny. O tym czy to było mądre to nie będę się wypowiadał

Jadąc samochodem też można przykleić się do ciężarówki i uzyskać rewelacyjnie niskie spalanie. I też nie będę się wypowiadał czy to jest mądre

k.

> Jadąc samochodem też można przykleić się do ciężarówki i uzyskać rewelacyjnie niskie spalanie.

W Pogromcach mitów było coś takiego. Ciężarówka jechała 90 km/h a za nią osobówka i mierzyli zużycie paliwa w zależności od odległości (o ile pamiętam) 10m, 6m, 3m i 1m (to już hardkor, ten młody skośnooki robił za kierownika i miał pełne gacie ). Nie pamiętam dokładnie wyników, ale największa oszczędność, chyba 40% wyszła przy odległości 3m, przy 6m około 25%

Pozdroofka

to już sprawdzałem na krótkim odcinku za tirem, zużycie paliwa chwilowe prawie 50 proc. niższe ale ryzyko dzwona lub utraty przedniej szyby. ale taki manewr na rowerze to już niezła frajda

> Przy jakiej prędkości astra G z 1,4 twinport ma najmniejsze chwilowe spalanie na V biegu?

Przy maksymalnym butowaniu w trasie ten silnik spalał ~6,5l/100km noPb.

Podejrzewam, że jadąc ~100km/h byłoby <6l/100km :-)