> ja to rozumiem-ale 400KM wymaga uwagi bez wzgledu na rodzaj napedu

Przy rwd i silniku na tylnej osi, uwierz mi, jeszcze bardziej.

> wszystkim?

> oczywiście pod warunkiem że chcemy wykorzystać jego osiągi bądź nie chcemy ale jest bardzo ślisko.

ale ja nawiazywalem do twojej tezy ze autem takim nie da rady jezdzic zona czy tez kochanka.

> Jedynym Porsche z jakim miałem bardzo krótko do czynienia (VW Cayenne nie liczę) jest 964

> (prowadziłem 2 razy po 20 minut ), i IMO jest to bardzo charakterystyczne auto do jazdy

> jeśli jeździłeś skodą 120 to nie powienieneś pytać bo to auto akurat mimo bardzo marnej mocy w

> niesprzyjających warunkach potrafi dać do pieca i spocić kierowcę. No chyba że nie próbowałeś

> nią trochę poszaleć

i do tego daze-zdazylo mi sie nieraz zrobic nieplanowanego aaltonena

ale nie wynikalo to z jakiejs filozofii auta a po prostu chwilowego zastoju komorek w mozgu

> Jak chcesz się dowiedzieć jakie są wrażenia z jazdy Porsche, to zarejestruj się na forum

> użytkowników tej marki to Ci powiedzą jak to wygląda.

zrozum-nie interesuja mnie wrazenia z jazdy.zdaje sobie sprawe ze jest to jedno z najlepszych aut .chodzi mi o technike jazdy w normalnym uzytkowaniu auta.

> ale ja nawiazywalem do twojej tezy ze autem takim nie da rady jezdzic zona czy tez kochanka.

> i do tego daze-zdazylo mi sie nieraz zrobic nieplanowanego aaltonena

> ale nie wynikalo to z jakiejs filozofii auta a po prostu chwilowego zastoju komorek w mozgu

W porsche takiego zastoju mieć nie mozesz, to ta roznica

> Przy rwd i silniku na tylnej osi, uwierz mi, jeszcze bardziej.

Eee tam. Mam 416 KM i tak strasznie nie muszę uważać. Robi to za mnie elektronika.

> ale ja nawiazywalem do twojej tezy ze autem takim nie da rady jezdzic zona czy tez kochanka.

> i do tego daze-zdazylo mi sie nieraz zrobic nieplanowanego aaltonena

> ale nie wynikalo to z jakiejs filozofii auta a po prostu chwilowego zastoju komorek w mozgu

no i sam widzisz - a teraz wyobraź sobie że ta Skoda 120 ma narowiste 300KM, twardy zawias, szperę - i bez ESP jedzie w niej z przedszkola Twoja Żona z Córką w ulewny deszcz

myślę że nie czekałbyś spokojnie w domu

> Eee tam. Mam 416 KM i tak strasznie nie muszę uważać. Robi to za mnie elektronika.

Jak jest to tak

> no i sam widzisz - a teraz wyobraź sobie że ta Skoda 120 ma narowiste 300KM, twardy zawias, szperę

> - i bez ESP jedzie w niej z przedszkola Twoja Żona z Córką w ulewny deszcz

> myślę że nie czekałbyś spokojnie w domu

mysle ze nie byloby tak zle

wczoraj wracałem z Augustowa do domu... i akurat wolałem nie śpieszyć się w deszcz. i mają rację ci co piszą że jazda 911 jest bardzo charakterystyczna. i dźwięk silnika... i spojrzenia ludzi... i kciuki w górze... niezaleznie od wieku i płci:)

> mysle ze nie byloby tak zle

Martyna?

w takim samochodzie, o niskiej masie, z RWD, z silnikiem ciągnącym z dołu, nie wystarczy czasami UWAŻAĆ - trzeba umieć reagować na sytuacje które zaistnieją bo muszą zaistnieć, bo inaczej się nie da. Ruszenie z miejsca w złych warunkach nie jest oczywiste a co dopiero jazda

> mysle ze nie byloby tak zle

Zalezy jak twoja kobieta. Dziś taka widziałem w 206. Turlala sie z podjazdy na parking bo hamulca nie potrafiła znaleźć, na sam środek dwupasmowej ulicy. Że nic sie nie stało, to cud. Po czym odstawila auto na środku wyjazdu blokując inne auta i poszła do sklepu. Ta by zginęła na pierwszym zakrecie

> Eee tam. Mam 416 KM i tak strasznie nie muszę uważać. Robi to za mnie elektronika.

ciekaw jestem jak by było w górach w zimie, w Polskiej, nieodśnieżonej rzeczywistości

> Jak jest to tak

To jeden z powodów dla których nie lubię starych samochodów - nie każdego dnia mam ochotę być kierowcą rajdowym = jak mi się nie chce myśleć to chciałbym żeby samochód za mnie to robił.

> ciekaw jestem jak by było w górach w zimie, w Polskiej, nieodśnieżonej rzeczywistości

Pewnie by nie było bo on jest na tyle nisko zawieszony że robiłby za pług. Jeden osobnik z forum Lexusa ma IS-F'a w PL i mówi że nie jeździ w zimie.

> Zalezy jak twoja kobieta. Dziś taka widziałem w 206. Turlala sie z podjazdy na parking bo hamulca

> nie potrafiła znaleźć, na sam środek dwupasmowej ulicy. Że nic sie nie stało, to cud. Po czym

> odstawila auto na środku wyjazdu blokując inne auta i poszła do sklepu. Ta by zginęła na

> pierwszym zakrecie

A ja wsadziłem dziecko w 340 KM samochód, żonę w 350 KM samochód i jak na razie żadna jeszcze w nic nie walnęła.

> A ja wsadziłem dziecko w 340 KM samochód, żonę w 350 KM samochód i jak na razie żadna jeszcze w nic

> nie walnęła.

w NOWY samochód dodaj, wsadziłbyś córkę w 930? (pomijając że pewnie u Was to wstyd takim jeździć)

> w NOWY samochód dodaj, wsadziłbyś córkę w 930? (pomijając że pewnie u Was to wstyd takim jeździć)

Nie. Bałbym się że skończy na drzewie. Camaro daje sporo frajdy, ale ESP jednak pilnuje żebyś nie skończył nie tam gdzie chcesz (choć nawet z włączonym ESP można całkiem fajne power slides robić).

> zrozum-nie interesuja mnie wrazenia z jazdy.zdaje sobie sprawe ze jest to jedno z najlepszych aut

> .chodzi mi o technike jazdy w normalnym uzytkowaniu auta.

Kazde auto nie wybacza bledow.

A te tylno napedowe nie wybaczaja tych mniejszych.

Te z rozkladem masy jak w 911, pewnie nie wybaczaja najmniejszych i to cala filozofia.

> komputerem?

Raczej zdecydowanie poprawionym rozkładem masy.

Komputerem to musiał się Mercedes wspomagać, bo A klasa lubiła położyć się spać.

> Kazde auto nie wybacza bledow.

> A te tylno napedowe nie wybaczaja tych mniejszych.

> Te z rozkladem masy jak w 911, pewnie nie wybaczaja najmniejszych i to cala filozofia.

i czemu to jest tak daleko od KRK

> i czemu to jest tak daleko od KRK

I tegoroczna runda byla w Kielcach. W deszczu.

Za kalendarzem, V runda znowu w Kielcach.

Quote:

---

1. CA Track Day Tor Kielce – Miedziana Góra k. Kielc – 12 maja 2012

2. CA Track Day Biała Podlaska – Lotnisko w Białej Podlaskiej - 30 czerwca 2012

3. CA Track Day Nowe Miasto – Lotnisko w Nowym Mieście nad Pilicą – 28 lipca 2012

4. CA Track Day Ułęż – Lotnisko Ułęż k. Ryków – 25 sierpnia 2012

5. CA Track Day Tor Kielce – Miedziana Góra k. Kielc – 22 września 2012

---

> I tegoroczna runda byla w Kielcach. W deszczu.

> Za kalendarzem, V runda znowu w Kielcach.

a tam wpuszczają wydumki w stylu moja Łada?

btw. córka MarkaF w tych warunkach złoiłaby Wam wszystkim tyłki w Leksusie z ESP

> a tam wpuszczają wydumki w stylu moja Łada?

Nie bylem tam, ale... w sumie czemu nie?

Teoretycznie w regulaminie jest BK, chociaz to impreza piknikowa.

Patrzac na brak reflektora w CRX, podejscie organizatora jest sensowne.

> btw. córka MarkaF w tych warunkach złoiłaby Wam wszystkim tyłki w Leksusie z ESP

Nawierzchnia w Kielcach jest podobno sliska nawet na suchym.

Koko spoko. Mysle, ze dlawiacy sie ESP Lex bylby wolniejszy niz 944 0:25, E30 1:05, E34 1:25, 944 8:50.

EDYTA: Lipa panie. http://classicauto.pl/imprezy/2012/regulaminy/regulamin_CACup2012.pdf

9.7 Jednostka napędowa (blok) musi pochodzić z gamy silników montowanych oryginalnie w okresie

produkcji danej wersji, generacji nadwozia. Poza tym oryginałowi odpowiadać muszą: rodzaj systemu

zasilania, ilość zaworów, ilość świec zapłonowych, ilość wałków rozrządu, brak lub obecność

doładowania.

9.8 W szczególności wyklucza się użycie następujących elementów: klatek bezpieczeństwa, sportowych

wydechów przelotowych, zawieszeń gwintowanych, elementów nadwozia z materiałów innych

niż oryginalne, poszerzeń nadwozia, szyb innych niż szklane, opon wyczynowych bez homologacji

drogowej.

9.9 Nie dopuszcza się usuwania istotnych seryjnych elelmentów nadwozia i wnętrza, takich jak:

zderzaki, atrapy, szyby, klamki, pokrywy masek, reflektory, tapicerka wnętrza, deska rozdzielcza itd.

9.10 Dopuszcza się następujące odstępstwa od oryginalności:

dowolne rozmiary kół i opon z zastrzeżeniem punktu 9.11.

dowolne fotele przednie i pasy bezpieczeństwa

dodatkowe oświetlenie

dowolne kierownice

dowolne chłodnice

dodatkowe elektryczne wentylatory chłodnicy

rozpórki zawiesznia

zapinki masek

nieoryginalne skrzynie biegów ale o ilości mechanicznych przełożeń zgodnej z fabryczną specyfikacją

nieoryginalne materiały tapicerki

brak tapicerki w bagażniku

dodatkowe zegary

> Patrzac na brak reflektora w CRX, podejscie organizatora jest sensowne.

> 9.9 Nie dopuszcza się usuwania istotnych seryjnych elelmentów nadwozia i wnętrza, takich jak:

> zderzaki, atrapy, szyby, klamki, pokrywy masek, reflektory, tapicerka wnętrza, deska rozdzielcza

> itd.

> Nawierzchnia w Kielcach jest podobno sliska nawet na suchym.

nie podobno

kolega ostatnio lada startowal po suchym byl kolo 10 w generali po mokrym przed ostatni

On tam ma jakis motor DOHC fiatowski ale pojemnosci nie pamietam

Wg. mnie bez problemu Twoja Łajdaczka tam wjedzie Dawaj ją we wrześniu na Kielce

ale patrząc na te auta co tam jadą to widać że nikt tego nie przestrzega - szyby z pleksi ma choćby Pornolez

> ale patrząc na te auta co tam jadą to widać że nikt tego nie przestrzega - szyby z pleksi ma choćby

> Pornolez

Jest kontakt mailowy w razie watpliwosci.

Impreza nie odbywa sie za rogiem i za darmo, zeby zaryzykowac.

Nie wiem jak z dostepnoscia i wpisowym, ale ja bym pojechal.

> I tegoroczna runda byla w Kielcach. W deszczu.

> Za kalendarzem, V runda znowu w Kielcach.

alpina w 6 minucie

ale jej wycieraczki pracują

ciekawym czy to tak seryjnie

> 9.8 W szczególności wyklucza się użycie następujących elementów: klatek bezpieczeństwa, sportowych

> wydechów przelotowych, zawieszeń gwintowanych, elementów nadwozia z materiałów innych

> niż oryginalne, poszerzeń nadwozia, szyb innych niż szklane, opon wyczynowych bez homologacji

> drogowej.

fury z klatkami latają wiec podejście jest mocno poza regulaminowe

> fury z klatkami latają wiec podejście jest mocno poza regulaminowe

Skopiowali ten regulamin z jakis innych imprez czy co...

polecam:

> polecam:

A skoro poruszyles temat Chrisa Harrisa, to wrocmy do tematu .

> A skoro poruszyles temat Chrisa Harrisa, to wrocmy do tematu .

Nawet jeśli jakimś cudem, pod koniec życia dorobię się takiego singera (marzenie) to choćbym pękł, oddał duszę diabłu - nie zbuduję sobie takich dróg

> A skoro poruszyles temat Chrisa Harrisa, to wrocmy do tematu .

ale mają nieporzadek w tej firmie - troche bałbym się tam zamawiać

sliczne wygłuszenie silnika

> ale mają nieporzadek w tej firmie - troche bałbym się tam zamawiać

Ui tam, dyc to manufaktura, a nie fabryka.