> I tak i nie

> Bo okazuje się, że chyba muszę się skupić na Audi 80/90 i tyle

a4 to chyba kiepski pomysł.

Co do silników to nie pomoge.

> To jest vr6 ?

> Pytam z ciekawości

Nie.

> troche drogie ryzyko

Jestem 222-gi. Nie wiem, nie wiem, ale chce mi sie jezdzic.

Kola tez 2 tygodnie nie ma... tydzien temu kapec.

Moze chociaz w wekend wpadniesz na stw?

> Jestem 222-gi. Nie wiem, nie wiem, ale chce mi sie jezdzic.

> Kola tez 2 tygodnie nie ma... tydzien temu kapec.

> Moze chociaz w wekend wpadniesz na stw?

a co jest na stw?

> a co jest na stw?

Mam nadzieje, ze nic i ze mozna bedzie sie tam wbic.

Ale nie moge znalezc zakladki z info i kontaktem...

> nic sie nie usmaży,po 20 minutach wysiądziesz,walniesz drzwiami i na tym sie zakończy.

> jezdzisz na zmiane fwd i 4x4 i to nie Ty decydujesz jaki ma być aktualnie napęd.To paskudztwo

> dołacza sie kiedy chce i jak chce.

Jak sobie założy kontroler Haldexa to sam będzie decydował kiedy i w jakim stopniu spina napęd.

Druga sprawa - w dwóch przypadkach długo wyżywałem się na napędzie z haldexem (z Bory tdi 101km) - pierwszy silnik generował moc pod 800km, drugi ponad 680km - wszystkie elementy zyją i dalej są eksploatowane bezproblemowo.

> Jak sobie założy kontroler Haldexa to sam będzie decydował kiedy i w jakim stopniu spina napęd.

> Druga sprawa - w dwóch przypadkach długo wyżywałem się na napędzie z haldexem (z Bory tdi 101km) -

> pierwszy silnik generował moc pod 800km, drugi ponad 680km - wszystkie elementy zyją i dalej

> są eksploatowane bezproblemowo.

o widzę ze, maz haldexy rozpykane. :D

Pomijając inne kody skrzyń i dyfrów które mają związek z różnymi przełożeniami to czy są jakieś większe wytrzymałościowe różnice pomiędzy napędami z tdi a v6 (204ps) Mówimy tu o bora/golf4

> o widzę ze, maz haldexy rozpykane. :D

> Pomijając inne kody skrzyń i dyfrów które mają związek z różnymi przełożeniami to czy są jakieś

> większe wytrzymałościowe różnice pomiędzy napędami z tdi a v6 (204ps) Mówimy tu o bora/golf4

Od razu napiszę, że nie rozpracowywałem tematu (i tak za dużo czasu spędzam na takich rzeczach ), po prostu miałem kilka napędów z bory tdi i je wykorzystałem.

No i czarny koń wchodzi do gry

Jutro może pojadę obejrzeć Justy,

1.3 85KM i jakieś 900kg i ok. 10l/100km (może trochę więcej )

to chyba dobre połączenie

I ten wariat z Rumunii

Tu ta słabsza wersja 68KM chyba jest.

JUSTY POWER

skrzynia biegów z marchewki,napęd spinany i rozpinany na jakies dziwne podciśnienie.

nie lepiej swifta?

moze takie cuś

> moze takie cuś

albo quattro 7a

http://allegro.pl/audi-90-quattro-2-3-20v-7a-rarytas-i2700767882.html

http://allegro.pl/sliczne-subaru-impreza-2-0-boxer-4x4-reduktor-i2702495779.html

http://allegro.pl/vw-golf-iii-1-8-benzyna-4x4-i2700565279.html

http://allegro.pl/ford-mondeo-mk1-4x4-grudziadz-okolice-i2715615127.html

wisialo jeszcze na allegro cos takiego

http://de.advisto.com/user_images/182932_1554_suzuki-baleno-16-spo.jpg

za 4-5 tys

1.6 90-100 km

http://allegro.pl/audi-80-quattro-b2-1986-i2705905574.html

co do a4 trzeba pamietac ze w polsce sa one cenione wiecej niz sa warte, i taka za 7-8 wcale nie musi byc zla tylko trzeba odpuscic sobie np idealna blache

> skrzynia biegów z marchewki,napęd spinany i rozpinany na jakies dziwne podciśnienie.

> nie lepiej swifta?

Z marchewki? Z tego co wiem, to skrzynie od wersji 4x4 poszukiwane są do Swiftów FWD właśnie ze względu na większą w porównaniu ze zwykłymi skrzyniami wytrzymałość.

Z tym podciśnieniem, to już nie wiem co powiedzieć.

Pierwsze słysze, chyba, że w tych starszych z 3 garowymi silnikami tak było.

> No i czarny koń wchodzi do gry

> Jutro może pojadę obejrzeć Justy,

włazisz pod auto i sprawdzasz mocowania wachaczy dokladnie !

pozatym standart

powinienes tez zajrzec pod wykladzine

i obejrzyj sobie pod/nadszybie z przodu

silnik moj przy (?realnym) 260kkm nie mial zadnych wyciekow (1.3 8v 68km)

> skrzynia biegów z marchewki,napęd spinany i rozpinany na jakies dziwne podciśnienie.

> nie lepiej swifta?

to jest swift

>

> Pierwsze słysze, chyba, że w tych starszych z 3 garowymi silnikami tak było.

kolega chyba cos wie albo mu sie wydaje

> skrzynia biegów z marchewki,

nie awd

> napęd spinany i rozpinany na jakies dziwne podciśnienie.

to jest zaleta bo super prosto mozna spiac naped na stale

> nie lepiej swifta?

nie

> kolega chyba cos wie albo mu sie wydaje

ganiałem sie z taką przez dwa sezony i kumpel miał wieczne problemy ze skrzynią.

moze miał taki "specyficzny" ebzemplarz.

> nie awd

> to jest zaleta bo super prosto mozna spiac naped na stale

> nie

pamętam jak kumpel przed kazdym nawrotem musiał rozpiąć napęd,zawrócić,dolączyć napęd i pojechać. wygladało to komicznie.

> pamętam jak kumpel przed kazdym nawrotem musiał rozpiąć napęd,zawrócić,dolączyć napęd i pojechać.

> wygladało to komicznie.

ale oni chyba o nowszym mówią. zobacz na klipie. To justy to kopia swifta.

> ale oni chyba o nowszym mówią. zobacz na klipie. To justy to kopia swifta.

No i chyba z tego całe nieporozumienie.

W tych wersjach jest całkiem mocne visco i o podcinaniu ręcznym można zapomnieć.

> No i chyba z tego całe nieporozumienie.

> W tych wersjach jest całkiem mocne visco i o podcinaniu ręcznym można zapomnieć.

da sie

dwa tematy kolegow z switami 4wd

http://zlosnik.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=978882#Post978882

http://zlosnik.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1039758#Post1039758

> ganiałem sie z taką przez dwa sezony i kumpel miał wieczne problemy ze skrzynią.

> moze miał taki "specyficzny" ebzemplarz.

jak mial subROO justy z przed 1996 to tak, bo to calkiem inne auto

> da sie

> dwa tematy kolegow z switami 4wd

> http://zlosnik.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=978882#Post978882

> http://zlosnik.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1039758#Post1039758

Tematy znam. Wynika z tego, że komuś napędy nie działają, tylko nie wiem komu. W moim Justy kamienie strzelają spod kół przy zawracaniu na parkingu.

Jest jeszcze opcja, że nie umiem jeździć na ręcznym.

> jak mial subROO justy z przed 1996 to tak, bo to calkiem inne auto

pewnie tak

chyba pomyliłem modele:)

> skrzynia biegów z marchewki,napęd spinany i rozpinany na jakies dziwne podciśnienie.

> nie lepiej swifta?

Nie ma swifta 4x4, tzn. są ale ciężko dostać, a jak jest to tylko 68KM.

Byłem dzisiaj obejrzeć, ogólnie zadowalająco, ale na jeździe próbnej silnik zdechł, zapalił się check i takie tam historie

O ten; Justy

A napęd to chyba na wiskozie jest i bardzo fajnie działa ponoć

> moze takie cuś

To byłby ideał, ale w moim budżecie są w stanie agonalnym. Tu trzeba zadbanej sztuki, a takie raz na jakiś czas są, ale powyżej 10.000zł

> http://allegro.pl/sliczne-subaru-impreza-2-0-boxer-4x4-reduktor-i2702495779.html

Ładne, ale jeździłem jako pasażer tymi 115KM i to jest dla mnie za mało,

po lifcie mają 125KM i to ewentualnie! można by przełknąć, ale raczej niechętnie.

> http://allegro.pl/vw-golf-iii-1-8-benzyna-4x4-i2700565279.html

Tam jest chyba 90KM, za mało

> http://allegro.pl/ford-mondeo-mk1-4x4-grudziadz-okolice-i2715615127.html

To jakiś wynalazek i na końcu świata.

> wisialo jeszcze na allegro cos takiego

> http://de.advisto.com/user_images/182932_1554_suzuki-baleno-16-spo.jpg

> za 4-5 tys

> 1.6 90-100 km

To baleno widziałem i znowu silnik za słaby.

> http://allegro.pl/audi-80-quattro-b2-1986-i2705905574.html

Tego też widziałem i w sumie dobra opcja, ale to odbudowy.

Do gołego rozebrać, pospawać, malować, klatka kubły, mechanika.

Ale tu trzeba 10-20kzł i będzie piękna maszyna, nie moje progi niestety na tą chwilę

> co do a4 trzeba pamietac ze w polsce sa one cenione wiecej niz sa warte, i taka za 7-8 wcale nie

> musi byc zla tylko trzeba odpuscic sobie np idealna blache

A4 nadal biorę pod uwagę.

Na placu boju zostały, Justy po 2001r, bo ma 85KM, Audi 80 B2/B3/B4 i Audi A4, Legacy 2.2 do 1994r i na końcu Impreza 2.0 125KM, bo na eksploatację turbo raczej mnie nie stać

> włazisz pod auto i sprawdzasz mocowania wachaczy dokladnie !

Było OK, trochę konserwacja poodchodziła ale znośnie.

> pozatym standart

> powinienes tez zajrzec pod wykladzine

> i obejrzyj sobie pod/nadszybie z przodu

> silnik moj przy (?realnym) 260kkm nie mial zadnych wyciekow (1.3 8v 68km)

Ten miał niby 165kkm potwierdzone książką i mógł tyle mieć.

Wydał mi się trochę mułowaty, a po 2km zapalił się check engine, zaczął chodzić "na 3 gary".

Prawy tylny błotnik trochę zjedzony z dziurką.

Justy

Nic szukamy dalej ...

Ta Audi 80 by mi pasowała, ale za daleko mam.

I tu jest ulep, ale silniki godny:

Audi 90

Do zimy trzeba coś znaleźć, bo jak na drodze śnieży, to w domu się nie leży

> To jakiś wynalazek i na końcu świata.

:D

O wypraszam sobie, dla mnie to jest zaraz za miedzą

> Tematy znam. Wynika z tego, że komuś napędy nie działają, tylko nie wiem komu.

ale przy wiskozie nie ma ze nie dziala jezeli kola przod/tyl zaczynaja sie krecic z inna predkoscia nastepuje spiecie, to po prostu dziala zawsze

> Jest jeszcze opcja, że nie umiem jeździć na ręcznym.

o to toto to

> pewnie tak

> chyba pomyliłem modele:)

mk1 japonia

mk2 wegry (suzuki swift)

mk3 chyba japonia (suzuki ignis)

mk4 japonia (daichatsu sirion)

> mk1 japonia

> mk2 wegry (suzuki swift)

> mk3 chyba japonia (suzuki ignis)

> mk4 japonia (daichatsu sirion)

pomyliłem justy nie swifta

> pomyliłem justy nie swifta

one wszystkie som justy-ny

> one wszystkie som justy-ny

zagadka z cyklu: "znajdź różnice"

> zagadka z cyklu: "znajdź różnice"

co to za auto

> co to za auto

O proszę. Swift z kangurowa ze znaczkiem Holden

> O proszę. Swift z kangurowa ze znaczkiem Holden

wygrałeś 3 sekundową pochwałe wzrokową

swift byl jeszcze produkowany jako jakis pontiac i geo

> Tam jest chyba 90KM, za mało

no moze i malo ale nie wiem czy chcesz cos porzezbic, pasuje tam wszystko od 1.8 8v 112km przez 16v 140 (1.8 czy 2.0) konczac na vr6 czy 1.8t

lepsza bylaby mkII nawet czy jetta

> no moze i malo ale nie wiem czy chcesz cos porzezbic, pasuje tam wszystko od 1.8 8v 112km przez 16v

> 140 (1.8 czy 2.0) konczac na vr6 czy 1.8t

> lepsza bylaby mkII nawet czy jetta

>

>

Tak jak pisałem, raczej gotowca szukam.

Nie mam czasu, ani pieniędzy żeby bawić się w mody, swapy itd.

Skupiam się teraz na Justy, Audi 80/90, A4 i Legacy, z tym że Audi 80 najchętniej chyba.

Właśnie chyba 1 szt, dzisiaj mi ucieknie sprzed nosa

> Tak jak pisałem, raczej gotowca szukam.

> Nie mam czasu, ani pieniędzy żeby bawić się w mody, swapy itd.

> Skupiam się teraz na Justy, Audi 80/90, A4 i Legacy, z tym że Audi 80 najchętniej chyba.

> Właśnie chyba 1 szt, dzisiaj mi ucieknie sprzed nosa

no to trzymam kciuki bo z checia zobacze filmy zimowego upalania

ja moze 4x4 po zimie poszukam

A może takie coś Dżag

Na razie posucha na rynku

> A może takie coś Dżag

> Na razie posucha na rynku

Ojtam Ojtam pożycz gdzieś 1000zl i daj panu 7000zł i zabieraj

> A może takie coś Dżag

OT

Stać na dżaga, nie stać na naprawę

> Ojtam Ojtam pożycz gdzieś 1000zl i daj panu 7000zł i zabieraj

Budżet jest podciągnięty już do 10kzł

Nie chcę imprezy turbo, bo tam wszystko za dużo kosztuje, poczynając od spalania

Coś w ten deseń by było dobre ale za daleko mam.

W sumie to jeszcze cały listopad został na zakupy.

Jeszcze jako ciekawostkę: Sirion

> Jeszcze jako ciekawostkę: Sirion

ooo ten jest dobry - im bardziej rozbity tym będzie lepiej wyglądał

> Budżet jest podciągnięty już do 10kzł

> Nie chcę imprezy turbo, bo tam wszystko za dużo kosztuje, poczynając od spalania

> Coś w ten deseń by było dobre ale za daleko mam.

> W sumie to jeszcze cały listopad został na zakupy.

> Jeszcze jako ciekawostkę: Sirion

Ta jak u mnie już śnieg pada to u Cieie pewnie też

Kolega ma takie A4 2.8 w Q i fajnie się odpycha. Tylko silnik tak zabudowany że niema gdzie ręki włożyć i żeby coś wymienić jest kupa roboty (tak twierdzi ja tam pod maske nie zaglądałem).

Osobiście bral bym 1.8T.

1. Audi A4

2. Audi A4

3. Passat