KUPNO OPLA proszę o porady

[damian83dd]

Witam panów zamierzam niebawem zmienić auto i jakoś na myśl wpadł mi opel konkretnie chodzi mi o insignię lub vectre od minimum 96 kW (131 KM) do nawet 180 KM konkretniej to ma być diesel w Kombi a teraz kilka pytań jak wyglądają koszty części ,jak wyglądają sprawy z skrzynia automatyczną,jakich silników nie polecacie aha auto to ma być minimum 2008 rok no i co powiecie o blachach opla czekam na wasze opinie i pozdrawiam

[Prezo]

Sprecyzuj - Vectra czy Insignia?

[kamilek]

> Witam panów zamierzam niebawem zmienić auto i jakoś na myśl wpadł mi opel konkretnie chodzi mi o

> insignię lub vectre od minimum 96 kW (131 KM) do nawet 180 KM konkretniej to ma być diesel w

> Kombi a teraz kilka pytań jak wyglądają koszty części ,jak wyglądają sprawy z skrzynia

> automatyczną,jakich silników nie polecacie aha auto to ma być minimum 2008 rok no i co

> powiecie o blachach opla czekam na wasze opinie i pozdrawiam

jeżeli chodzi o silnik to w vectrze tylko wchodzi w grę Z19DTH 150KM a w insigni A20DTH 160Km chyba coś koło tego. są to praktycznie te same silniki różnią sie tylko drobiazgami w osprzęcie.

[damian83dd]

> Sprecyzuj - Vectra czy Insignia?

no niech będzie insignia

[pol98]

tylko nie OPEL, mojej zastry H nikt nie potrafi naprawić a jakościowo to żadna rewelacja

> Witam panów zamierzam niebawem zmienić auto i jakoś na myśl wpadł mi opel konkretnie chodzi mi o

> insignię lub vectre od minimum 96 kW (131 KM) do nawet 180 KM konkretniej to ma być diesel w

> Kombi a teraz kilka pytań jak wyglądają koszty części ,jak wyglądają sprawy z skrzynia

> automatyczną,jakich silników nie polecacie aha auto to ma być minimum 2008 rok no i co

> powiecie o blachach opla czekam na wasze opinie i pozdrawiam

[arek1992]

nie wiem jak w vectrach ale w insigniach wysypują się automatyczne skrzynie biegów

[AstraC]

> tylko nie OPEL, mojej zastry H nikt nie potrafi naprawić a jakościowo to żadna rewelacja

> > powiecie o blachach opla czekam na wasze opinie i pozdrawiam

A co jej się dzieje? Ja problemów nie mam z 4 Oplem, ale co ja tam wiem.

[przemty]

> tylko nie OPEL, mojej zastry H nikt nie potrafi naprawić a jakościowo to żadna rewelacja

podejrzewam, że jak tutaj podasz objawy to sprawa zostanie szybko rozwiązana - a dokładnie to na kąciku astry piętro niżej

[51cent]

> tylko nie OPEL, mojej zastry H nikt nie potrafi naprawić a jakościowo to żadna rewelacja

kupiłeś szrot i temu się tak dzieje, ja innej opcji nie widzę

[Pietro_M]

> tylko nie OPEL, mojej zastry H nikt nie potrafi naprawić a jakościowo to żadna rewelacja

Astry 1.4 (z tym polecanym silnikiem) nikt nie potrafi naprawić?

Może nie jeździsz do mechaników tylko do partaczy?

[coderiese]

> tylko nie OPEL, mojej zastry H nikt nie potrafi naprawić a jakościowo to żadna rewelacja

jedz do jamaru. Ogarną temat

[coderiese]

> Witam panów zamierzam niebawem zmienić auto i jakoś na myśl wpadł mi opel konkretnie chodzi mi o

> insignię lub vectre od minimum 96 kW (131 KM) do nawet 180 KM konkretniej to ma być diesel w

> Kombi a teraz kilka pytań jak wyglądają koszty części ,jak wyglądają sprawy z skrzynia

> automatyczną,jakich silników nie polecacie aha auto to ma być minimum 2008 rok no i co

> powiecie o blachach opla czekam na wasze opinie i pozdrawiam

ty, synek, o czymś takim jak interpunkcja to slyszales?

a poza tym - blachy opla są takie tak jak wiekszosc aut obecnie dostepnych. To juz nie czasy astry F

Jest OK - znośnie.Mam astre gliwicką, 2006 - zero rdzy. Auto totalnie katowane i zarzynane, myte deszczem bo szkoda mi zycia na mycie i pieprzenie sie z woskami.

[damian83dd]

na uwadze mam tez opel astra lub vectra można za nie duże pieniądze to kupić, rok od 2004 silnik o którym słyszałem najlepsze opinie to o tych fiatowskich np. 1,9 tdi 120 ps dwie wersje sa 8v i 16v, o ósemkach są bardzo dobre opinie, ale pytanie odnośnie silników 1,7 czy są wystarczające do kombi i ponoć na łańcuszku te silniki, prawda to? proszę o wypowiedzi o tych silnikach zastanawiam się nad tym 120 hp, ale mam ciągotki w stronę 150hp czyli ta 16v aha i jeśli możecie wypowiedzieć się o spalaniu tych silników

[el_guapo]

> na uwadze mam tez opel astra lub vectra można za nie duże pieniądze to kupić, rok od 2004 silnik o

> którym słyszałem najlepsze opinie to o tych fiatowskich np. 1,9 tdi 120 ps dwie wersje sa 8v i

No z insygni zjeżdżasz do astry a.d. 2004 - to masz spory rozrzut poszukiwań

> 16v, o ósemkach są bardzo dobre opinie, ale pytanie odnośnie silników 1,7 czy są wystarczające

> do kombi i ponoć na łańcuszku te silniki, prawda to? proszę o wypowiedzi o tych silnikach

> zastanawiam się nad tym 120 hp, ale mam ciągotki w stronę 150hp czyli ta 16v aha i jeśli

> możecie wypowiedzieć się o spalaniu tych silników

1.9 8v 120km FIAT, prosty, niezawodny, czasem z kilkma KM w gratisie; łatwy do zmodyfikowania i usunięcia DPF

1.9 16v 150km FIAT, w porządku, ale gorzej niż w/w, czasami brak kilku KM w stosunku do deklaracji producenta, modyfikowalny, możliwość łatwego usunięcia DPFa

1.7 101km - nic nie napiszę, bo nie znam

1.7 110km - osprzęt denso, to główna wada; mały DPF który nie jest upierdliwy; moc/moment wystarczająca; utrudniona (jeżeli nie niemożliwa) operacja podniesienia mocy/wywalenia DPFa; problemy z regeneracją wtrysków (brak części);

1.7 125km - jak 110km + lepszy kop

Jak na razie 110/125km u mnie spisują się OK, usterka EGR'a usunięta w warunkach domowych (czyszczenie); do tej pory tylko wymiany eksploatacyjne i po jednej świecy żarowej (padła), incydentalne (głównie zimą) wahania wolnych obrotów. Średnią spalania mam: 6,3/100 (70% przebiegu miasto).

[damian83dd]

> No z insygni zjeżdżasz do astry a.d. 2004 - to masz spory rozrzut poszukiwań

> 1.9 8v 120km FIAT, prosty, niezawodny, czasem z kilkma KM w gratisie; łatwy do zmodyfikowania i

> usunięcia DPF

> 1.9 16v 150km FIAT, w porządku, ale gorzej niż w/w, czasami brak kilku KM w stosunku do deklaracji

> producenta, modyfikowalny, możliwość łatwego usunięcia DPFa

> 1.7 101km - nic nie napiszę, bo nie znam

> 1.7 110km - osprzęt denso, to główna wada; mały DPF który nie jest upierdliwy; moc/moment

> wystarczająca; utrudniona (jeżeli nie niemożliwa) operacja podniesienia mocy/wywalenia DPFa;

> problemy z regeneracją wtrysków (brak części);

> 1.7 125km - jak 110km + lepszy kop

> Jak na razie 110/125km u mnie spisują się OK, usterka EGR'a usunięta w warunkach domowych

> (czyszczenie); do tej pory tylko wymiany eksploatacyjne i po jednej świecy żarowej (padła),

> incydentalne (głównie zimą) wahania wolnych obrotów. Średnią spalania mam: 6,3/100 (70%

> przebiegu miasto).

no i dziękuję bardzo za konkretna odpowiedz a co do zmiany w poszukiwaniach auta to mam jeszcze parę innych modeli na oku ,ale narazie prowadzę rozpoznanie podoba mi się tez ford C-MAX hhe ,ale to nie miejsce na takie rozmowy pozdrawiam i dzięki ,aha co to jest ten DPF w swojskim języku i czy trzeba go usuwać, a jak nie to jakie są tego konsekwencje???

[przemty]

>aha co to jest ten DPF w swojskim

> języku i czy trzeba go usuwać, a jak nie to jakie są tego konsekwencje???

DPF - filtr montowany w wydechu mający "filtrować" cząstki stałe - to tak po krótce

usuwać go nie musisz, twoja decyzja ale jest on zapychany przez te czastki i co jakiś czas w zależności os stylu jazdy musi on przejść cykl oczyszczania

czasem jest tak, że zapycha się na amen...

a tutaj trochę więcej o DPF

[HARDTECHNO]

zeby poprawnie dzialal dpf silnik musi osiagnac temp 90.0C inaczej caly syf zostaje w silniku

[Adamro]

> zeby poprawnie dzialal dpf silnik musi osiagnac temp 90.0C inaczej caly syf zostaje w silniku

Jak ma cheć rozpocząć wypalanie, zaczyna już od ok. 50 stopni (sprawdzałem temperature). Reszta dzieje się bez twojego udziału. Jak się wypali to zakończy.

[Darek_mat]

> zeby poprawnie dzialal dpf silnik musi osiagnac temp 90.0C inaczej caly syf zostaje w silniku

A to ciekawe bo u mnie trzyma 80-85*C. 90*C to mam jak postoje w korku ale wtedy to włączają się wszystkie wentylatory.

[Adamro]

> A to ciekawe bo u mnie trzyma 80-85*C. 90*C to mam jak postoje w korku ale wtedy to włączają się

> wszystkie wentylatory.

U mnie też tak samo. BC pokazuje 85-86 stopni

[kamilek]

jeśli chodzi o wentylatory to włącza je sterownik automatycznie przy zainicjowaniu wypalania.

a najprostszą metodą żeby nie miećproblemów z DPF-em to przy gaszeniu patrzeć jakie jest chwilowe zużycie paliwa jeżeli jest ok 4l/h t nie gasić czekaćaż spadnie do ok 1,2l/h

[mobii]

nie kupuj opla kup cos japonskiego ja juz przerabiam drugiego opla i wiem, ze nigdy wiecej

wiesz jakie auto najczesciej widuje na poboczu drogi z podniesiona maska?? insignie

[Darek_mat]

> nie kupuj opla kup cos japonskiego ja juz przerabiam drugiego opla i wiem, ze nigdy wiecej

> wiesz jakie auto najczesciej widuje na poboczu drogi z podniesiona maska?? insignie

Jeszcze jeden post w tym stylu i lecisz na darmowe wakacje

Prowokatorów nam tu nie potrzeba.