Sąsiad kupił sobie takie autko z 2007 roku. 4 litry V6 w automacie, koło 240KM.

Bardzo fajny sprzęcik ale...

...licznik kończy się na 160km/h. Specjalnie sprawdzałem czy nie w milach.

Czy ten sprzęt nie pojedzie więcej czy jakaś inna zagadka się wiąże z tym licznikiem?

Bo 160 to z górki moje GPunto 77KM poleci.

-- edyta --

A może ktoś dysponuje instrukcją po polsku do takiego auta? Bo ma jakąś częściowo tłumaczoną ale to nie to samo.

Pewnie po 1 przez ograniczenia prędkości w USA a po 2 przez ich zawieszenia. Silnik może i pociągnie (chociaż jeżeli automat ma dziwne przełożenia to się skończy na ostatnim biegu wcześniej niż 160) ale np. w Mazdzie 626 mojego wuja, które sprowadził z USA zawieszenie było tak miękkie, że powyżej 140 km/h strach było jechać bo strasznie bujało i rzucało trochę... Dlatego też pewnie w USA te pościgi z TV zawsze kończą się efektownymi poślizgami i obracaniem się samochodu wokół własnej osi przy nawet małych prędkościach .

> Pewnie po 1 przez ograniczenia prędkości w USA

Hmm, nie wiem czy to nie jest jakaś europejska wersja. Kierunki z tyłu ma żółte w każdym razie.

Nie wiem skąd sprowadzany.

> Sąsiad kupił sobie takie autko z 2007 roku. 4 litry V6 w automacie, koło 240KM.

> Bardzo fajny sprzęcik ale...

> ...licznik kończy się na 160km/h.

Maksymalna dopuszczalna prędkóść w USA obecnie to 90 MPH = 144 km/h. Po co więc prędkościomierz pokazujący więcej niż 160?

> Maksymalna dopuszczalna prędkóść w USA obecnie to 90 MPH = 144 km/h. Po co więc prędkościomierz

> pokazujący więcej niż 160?

Po to żeby w Niemczech sobie pojeździć?

Nie wiem. Pytam właśnie. Czy po prostu nie pojedzie więcej czy coś innego?

Czytałem tu i piszą że można pojechać szybciej.

> Maksymalna dopuszczalna prędkóść w USA obecnie to 90 MPH = 144 km/h. Po co więc prędkościomierz

> pokazujący więcej niż 160?

A nie macie tam torów zamkniętych, na których po podpisaniu 17 ton dokumentacji można się pościgać?

> Po to żeby w Niemczech sobie pojeździć?

Nie sądze żeby producenci samochodów w USA przewidywali że ich pojazdy zostaną kiedykolwiek wyeksportowane do Niemiec.

> Maksymalna dopuszczalna prędkóść w USA obecnie to 90 MPH = 144 km/h. Po co więc prędkościomierz

> pokazujący więcej niż 160?

Gdzie jest tyle bo słyszałem najwyżej o 85?

> A nie macie tam torów zamkniętych, na których po podpisaniu 17 ton dokumentacji można się pościgać?

Mają Indianapolis

> A nie macie tam torów zamkniętych, na których po podpisaniu 17 ton dokumentacji można się pościgać?

Mamy, ale to nie Polska i nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie się wyścigował Chryslerem Voyagerem Zresztą prędkościomierz na torze jest niezwykle przydatny

> Gdzie jest tyle bo słyszałem najwyżej o 85?

W Texasie jakiś czas temu otworzono kawałek autostrady z ograniczeniem do 90 MPH. Czyli legalnie można 100 MPH jechać.

> Nie sądze żeby producenci samochodów w USA przewidywali że ich pojazdy zostaną kiedykolwiek

> wyeksportowane do Niemiec.

Hmm, ten ma na przykład żółte kierunki z tyłu i chyba europejskie lampy z przodu (asymetryczne). Przebieg pokazuje w km a prędkość w km/h. Więc może...

A gdyby tu nagle było przedszkole i podnieśli Wam limity do 110MPH to kaplica

BTW od kiedy jest wprowadzone Vmax 90MPH? Wcześniej było mniej chyba?

> Mają Indianapolis

Jakbyś się kiedyś przejechał Nascarem z odpowiednią prędkością to byś zobaczył że wcale nie jest łatwo dobrze wejść i wyjść z zakrętu przy tych prędkościach.

> Hmm, ten ma na przykład żółte kierunki z tyłu i chyba europejskie lampy z przodu (asymetryczne).

> Przebieg pokazuje w km a prędkość w km/h. Więc może...

Więc może to wersja kanadyjska?

> Więc może to wersja kanadyjska?

Może. Na pewno do nas sprowadzony bezpośrednio gdzieś z Europy ale jak się w Europie znalazł to

W każdym razie mówisz że więcej nie powinien pojechać fabrycznie i dlatego prędkościomierz się kończy?

> Mają Indianapolis

Kurde, jak to spamiętać

> Hmm, ten ma na przykład żółte kierunki z tyłu i chyba europejskie lampy z przodu (asymetryczne).

> Przebieg pokazuje w km a prędkość w km/h. Więc może...

Nie ma pacyfic w wersji europejskiej

> Nie ma pacyfic w wersji europejskiej

No to ok. Wszystko jasne.

W takim razie manuala po polsku pewnie też nie będzie

> Może. Na pewno do nas sprowadzony bezpośrednio gdzieś z Europy ale jak się w Europie znalazł to

> W każdym razie mówisz że więcej nie powinien pojechać fabrycznie i dlatego prędkościomierz się

> kończy?

Nie, pewnie pojedzie więcej, ale nie za długo bo mu się skrzynia przegrzeje i zatrze.

> Więc może to wersja kanadyjska?

prędkościomierz w tym modelu można przełączyć km - mil

> Sąsiad kupił sobie takie autko z 2007 roku. 4 litry V6 w automacie, koło 240KM.

> Bardzo fajny sprzęcik ale...

> ...licznik kończy się na 160km/h. Specjalnie sprawdzałem czy nie w milach.

> Czy ten sprzęt nie pojedzie więcej czy jakaś inna zagadka się wiąże z tym licznikiem?

> (...)

Niektóre tak mają. Jak koledzy pisali - dlatego, że więcej i tak nie wolno. Auto da radę pojechać szybciej ale licznik Ci już tego nie pokaże.

> Niektóre tak mają. Jak koledzy pisali - dlatego, że więcej i tak nie wolno. Auto da radę pojechać

> szybciej ale licznik Ci już tego nie pokaże.

Chevrolet HHR ma lepszy wynalazek - możesz przełączyć prędkościomierz z MPH na km/h. Problem w tym że prędkościomierz jest wyskalowany do 130. W MPH to jeszcze OK, ale w km/h to było kompletne jajo.

> Gdzie jest tyle bo słyszałem najwyżej o 85?

http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_in_the_United_States

HanYs

> Chevrolet HHR ma lepszy wynalazek - możesz przełączyć prędkościomierz z MPH na km/h. Problem w tym

> że prędkościomierz jest wyskalowany do 130. W MPH to jeszcze OK, ale w km/h to było kompletne

> jajo.

Dokladnie tak samo ma Pacyfica z tym ze do 160

> Mają Indianapolis

Założę się o flaszkę ,że jak dla ciebie to ten wystarczy.

Spróbuj kiedyś np. na Playstation Miałem okazję przejechać się na symulatorze i zmieniło mi to spojrzenie na ten wyścig

Torów w USA jest sporo i są na prawdę świetnie przygotowane.

Przykład z mojej okolicy http://www.autobahncc.com/

HanYs

Pytanie kto by chcial jechac tym czyms wiecej niz 160

Tak samo jak np. Punto o ktorym wspominasz

Jak ktos chce jedzic szybko to kupuje auto do szybkiej jazdy, a nie rodzinną Pacifice czy miejskie Punto.

> Po to żeby w Niemczech sobie pojeździć?

Po co tak daleko, można w USA na torze.

HanYs

> Sąsiad kupił sobie takie autko z 2007 roku. 4 litry V6 w automacie, koło 240KM.

> Bardzo fajny sprzęcik ale...

> ...licznik kończy się na 160km/h. Specjalnie sprawdzałem czy nie w milach.

> Czy ten sprzęt nie pojedzie więcej czy jakaś inna zagadka się wiąże z tym licznikiem?

> Bo 160 to z górki moje GPunto 77KM poleci.

> -- edyta --

> A może ktoś dysponuje instrukcją po polsku do takiego auta? Bo ma jakąś częściowo tłumaczoną ale to

> nie to samo.

Zerknij jeszcze czy nie ma tam takiego bajeru jak w mustangach, że głównym kluczykiem można było ustawić limit prędkości i wtedy posiadacz drugiego kluczyka nie mógł przekroczyć tej prędkości - ponieważ w "internetach" piszą, że tymi pacyficami da radę max pojechać 140 mph

> Chevrolet HHR ma lepszy wynalazek - możesz przełączyć prędkościomierz z MPH na km/h. Problem w tym

> że prędkościomierz jest wyskalowany do 130. W MPH to jeszcze OK, ale w km/h to było kompletne

> jajo.

Tak samo jest w Impali.

Ja widzę 160, ale mil:

http://allegro.pl/licznik-chrysler-pacifica-2008-rok-i2973769343.html

W Vectrze B, polift - masz licznik z Anglika, a zmienisz mu kodowanie na Europę, wówczas licznik wskazuje też do 120 lub 160km/h.

> Ja widzę 160, ale mil:

> http://allegro.pl/licznik-chrysler-pacifica-2008-rok-i2973769343.html

No o tym jest caly czas mowa ze licznik jest do 160 mil lub km

> No o tym jest caly czas mowa ze licznik jest do 160 mil lub km

Czegoś nie rozumiem....licznik jest do 160 mph, czyli prawie do 260 km/h. To mało? To auto jest w stanie pojechać więcej?

Bo jeżeli ktoś zmienia mnożnik w liczniku i oczekuje, że cyferblat się automatycznie zmieni, to chyba coś mu się pomyliło

> Czegoś nie rozumiem....licznik jest do 160 mph, czyli prawie do 260 km/h. To mało? To auto jest w

> stanie pojechać więcej?

> Bo jeżeli ktoś zmienia mnożnik w liczniku i oczekuje, że cyferblat się automatycznie zmieni, to

> chyba coś mu się pomyliło

Założyciel upewnił się czy aby nie jest w milach...

> Czegoś nie rozumiem....licznik jest do 160 mph, czyli prawie do 260 km/h. To mało? To auto jest w

> stanie pojechać więcej?

skalowanie w milach jest ponad sily tego auta ale skalowanie w km/h już trochę mało

> Bo jeżeli ktoś zmienia mnożnik w liczniku i oczekuje, że cyferblat się automatycznie zmieni, to

> chyba coś mu się pomyliło

W tym modelu się nie zmieni bo nie jest na wyswietlaczu

Licznik jest wyskalowany do 160 mph, ale ten samochód i tak nie przekroczy 120 mph (tj. ok. 190 km/h), bo przy tej prędkości ma odcinkę. Podejrzewam, że z tego względu producent nie przewidział na rynek amerykański konieczności skalowania do 200 km/h bo po co mu prędkościomierz wskazujący po przełączeniu na mile max 200 mph. Ponoć wersje kanadyjskie Pacificów miały prędkościomierze wyskalowane w km do ok. 240 km/h.