Witam

Instalacja zalozona w maju 2002 r., homologacja na butle STAKO wydana 04.2002 r. W ub. roku samochod jeszcze przeszedl przeglad, 02.2012. Teraz zadzwonilem do zakladu, ktory legalizuje butle lpg. Kazali spojrzec w swiad. homologacji i poszukac zdania "termin eksploatacji butli wyznacza sie na 10 lat." i jesli jest tak napisane, to nici z legalizacji i trzeba wymianiac butle. U mnie niestety tak pisze. Pytanie, czy rzeczywiscie tak jest?

I 2-gie pyt. slyszalem, ze jest mozliwosc badania technicznego po wygasnieciu homologacji butli, samochod jest wtedy teoretycznie bez instalacji lpg, zostaje na lokalne dojazdy, budowe itp?

> I 2-gie pyt. slyszalem, ze jest mozliwosc badania technicznego po wygasnieciu homologacji butli,

> samochod jest wtedy teoretycznie bez instalacji lpg, zostaje na lokalne dojazdy, budowe itp?

Jeżeli masz nieważną homologację to nie przejdziesz badania. Nie ma czegoś takiego o czym piszesz. Jak chcesz auto bez LPG to musisz mieć to wykreślone z dowodu rejestracyjnego.

Tak mi to tłumaczył kiedyś diagnosta.

> Jeżeli masz nieważną homologację to nie przejdziesz badania. Nie ma czegoś takiego o czym piszesz.

> Jak chcesz auto bez LPG to musisz mieć to wykreślone z dowodu rejestracyjnego.

> Tak mi to tłumaczył kiedyś diagnosta.

co za problem kupic nowa butlę i wielozawór?

> co za problem kupic nowa butlę i wielozawór?

a po co nowy wielozawór?

> a po co nowy wielozawór?

Poniewaz wielozawó jest wazniejszy od butli. z wiekie mwzrasta ryzyko uszkodzenia. dla włsanego bezpieczenstwo wymienia sie równiez wielozawór. Po co Ci nowa butla jak wielozawór podczas pozaru lub wzrostu temp nie "spusci gazu " z butli

wielozawór ma napełnic maks 80% pojemnosc butli, uszkodzony moze napełnic całą butlę, butla ma minimalne cisniene rozerwania. Z fizyki gdy masz stałą objętość i wzrost temp to równiez wzrasta cisnienie w butli co moze doprowadzic do wybuchu.

> Poniewaz wielozawó jest wazniejszy od butli. z wiekie mwzrasta ryzyko uszkodzenia. dla włsanego

> bezpieczenstwo wymienia sie równiez wielozawór. Po co Ci nowa butla jak wielozawór podczas

> pozaru lub wzrostu temp nie "spusci gazu " z butli

Skoro to jest realne zagrożenie to czemu wielozawór w takim razie nie podlega wymianie z urzędu?

> wielozawór ma napełnic maks 80% pojemnosc butli, uszkodzony moze napełnic całą butlę

To można stwierdzić za każdym razem podczas tankowania czy jest sprawny czy nie.

> co za problem kupic nowa butlę i wielozawór?

problem tego typu, ze wymiana butli to polowa wartosci uniaka. Ale bede musial to zrobic, obadalem butle i pisze na niej KE 12.04 (koniec ekspl)

Wielozawór jest nowego, czy jeszcze starego typu?

> Wielozawór jest nowego, czy jeszcze starego typu?

raczej nowego, jest mniej wiecej w ten desen klik, ze wskaznikiem lpg, elektrozaworem i recznym zaworem na srubke.

> raczej nowego, jest mniej wiecej w ten desen klik, ze wskaznikiem lpg, elektrozaworem i recznym

> zaworem na srubke.

butla zamontowana do jazdy na wstecznym

jeszcze ostatnie pytanko, czy ktos mial stycznosc z butlami ATIKER, są na alledrogo w dobrej cenie. Podejdzie jako zamiennik STAKO?

jak tylko wielozawó podjedzie do tej butli to czemu nie

no ale przecież butle zawsze idzie zalegalizowac - tylko zalezy w jakim jest stani i na ile przedłużą

> jeszcze ostatnie pytanko, czy ktos mial stycznosc z butlami ATIKER, są na alledrogo w dobrej

> cenie. Podejdzie jako zamiennik STAKO?

Podejdzie.

> butla zamontowana do jazdy na wstecznym

dlaczego ?

> dlaczego ?

Butla z gazem ma być tak wypozycjonowana aby elektrozawór był z tyłu butli po montażu a nie z przodu. Jest to o tyle ważne, że jak przyśpieszysz a masz niewiele gazu, to LPG spływa do tyłu butli i masz szansę go zassać, w przypadku zaworu z przodu butli, LPG spłynie przy przyśpieszeniu do tyłu a z przodu butli pozostanie...powietrze.

> problem tego typu, ze wymiana butli to polowa wartosci uniaka. Ale bede musial to zrobic, obadalem

> butle i pisze na niej KE 12.04 (koniec ekspl)

No to do kwietnia zrób badania i będziesz je miał na rok. Butle wymienisz za rok.

>a z przodu butli pozostanie...powietrze.

Nie powietrze, tylko odparowany gaz.

zawsze montujemy butle tak jak na zdieciu.I nigdy nikt nie narzekał.Sam mam tak u siebie zamontowana i jakoś nie zauwazyłem przerywania przy przyspieszeniu

no to jest źle

ja posiadam tak samo i wiele razy mam tak że jade normalnie zatrzymam sie na swiatłach i rusze gwałtowniej to w tym momencie braknie gazu i samochód zamiast przyspieszac do hamuje dopiero jak popuszcze noge z gazu to jest efekt

wiec jak tak montujecie to zacznijcie montowac odwrotnie wraz ze sztuką montażu autogazu

> zawsze montujemy butle tak jak na zdieciu.I nigdy nikt nie narzekał.Sam mam tak u siebie

> zamontowana i jakoś nie zauwazyłem przerywania przy przyspieszeniu

Bo gazowniki maskują ten błąd montażowy ustawiając bardzo nisko minimalne ciśnienie gazu, jak ustawisz tylko trochę niżej niż ciśnienie robocze to ci przełączy na benzynę.

ja tam nie jestem szefem tak kazali montować to tak robię

> no ale przecież butle zawsze idzie zalegalizowac -

Nie. Jeśli ma wybity znak KE to jest to koniec eksploatacji i butla po uplywie terminu na złom.

>tylko zalezy w jakim jest stani i na ile

> przedłużą

Jeśli butla jeździła w miejscu koła zapasowego to najczęściej na 10 kolejnych lat i po tym jest Koniec Eksploatacji.

Jeśłi jeździła pod autem w koszu to różnie . Może być 2 lata, może być 5 ale 10 raczej nie będzie.

> Jeśłi jeździła pod autem w koszu to różnie . Może być 2 lata, może być 5 ale 10 raczej nie będzie.

tu ciekawostka, bo mam xsare z takim zbiornikiem i przedluzyli na 10 lat.

Dzieki sztywny, turecka butla juz kupiona

> tu ciekawostka, bo mam xsare z takim zbiornikiem i przedluzyli na 10 lat.

Pewnie była w świetnym stanie.

Mi przedłużono też na 10 ale butla w kole zapasowym i była jak nówka. Powiedziano mi też ze butle w koszach pod autem rdzewieją i dlatego okres przydatności może być wydawany na krótszy czas.

nie da rady. miałem taką samą sytuacje rok temu i nie chcieli podbić, a byłem na 4 stacjach

> no ale przecież butle zawsze idzie zalegalizowac

to chyba nie jest opłacalne?

> nie da rady. miałem taką samą sytuacje rok temu i nie chcieli podbić, a byłem na 4 stacjach

ZTCW to robią do bezprawnie. Jeśli w dniu badania butla jest legalna to diagnosta nie może nie dać pozytywu. Ni ema też podstaw prawnych bty przegląd skrócić do dnia utraty ważności butli.Ale żeby coś ugrać to musisz sprawę załatwić przez starostwo a diagnosta i tak Cię uwali za co innego jak mu zajdziesz za skórę

> to chyba nie jest opłacalne?

200zł legalizacja na 10 lat. 350zł nówka też na 10 lat. Wybierz sam

> ZTCW to robią do bezprawnie.

przegląd robiłem w lutym, a butla była do kwietnia. goście mi powiedzieli, ze mogą mi podpisać na 2 miesiące, a na rok nie da rady, bo wyjdzie, ze przez 10 miesięcy bede jeżdził z butlą bez legalizacji. w sumie na chłopski rozum, to mają racje

> 200zł legalizacja na 10 lat. 350zł nówka też na 10 lat. Wybierz sam

jak rok temu dzwoniłem sie dowiadywać, to gadali mi 250zł na 5 lat

kupiłem nówke stako za 280 i mam spokój na 10 lat

> nie da rady. miałem taką samą sytuacje rok temu i nie chcieli podbić, a byłem na 4 stacjach

no to lipa.

ciekawe jakim prawem tak zostales potraktowany.

przeciez w chwili wykonywania badan technicznych pojazd byl sprawny, wiec powini nastepne badanie ustalic za rok.

> przeciez w chwili wykonywania badan technicznych pojazd byl sprawny, wiec powini nastepne badanie ustalic za rok.

no ustalili sprawność na 2 miesiące. póżniej byłby niesprawny, więc miałem wybór- albo na 2 miechy, albo jechać zmienić butle

ale nawet jakby podbili, to cóż mi po tym, skoro auta nie mam zamiaru sprzedawać i teraz już napewno musiałbym zmienić, a tak to bez szarpania mam spokój, na dodatek załozyłem sobie większą i tankowania starczają mi na dłużej

> no ustalili sprawność na 2 miesiące. póżniej byłby niesprawny, więc miałem wybór- albo na 2 miechy,

Diagnosta nie ma podstawy by tak zrobić. Poczytaj tu jak sie powinno to robić zgodnie z prawem Takie załatwianie badań jest szybko leczone przez Urząd Starosty który pełni nadzór nad SKP ale tak jak pisałem wcześniej ugrasz niewiele bo diagnosta cie uwali w rewanżu za "niemanie świateł" albo inną pierdołę. Ja wiedząc co i jak mimo wszystko zainwestowałem 2 stówki w legalizację na 10 kolejnych lat. Nowa butla kosztowała by mnie z dowozem ok 350 zł.

czyli kosztowało Cie to raptem ok 80 zł taniej, a starą butlę i tak musiałeś przecież wymontować i odesłać do legalizacji na własny koszt? także nie wiem, czy coś zaoszczędziłeś. na pewno straciłeś na to troche czasu. a ja podjechałem do pierwszego lepszego gazownika, butle miał na stanie, wyjął starą, założył nową, zapłaciłem 280 i pojechałem na przegląd

Kosztowało mnie to 130 złotych taniej w dzisiejszych cenachz allegro. W wakacje było to 150 zł. Butle wyciągnąłem sam - mam garaż z kanałem- zawiozłem rano, odebrałem po południu. Różnica w cenie wynika zapewne z wielkości butli bo mam 42 litry a taka butla marki Stako lub GZWM kosztuje na allegro ok 320 zł. Gazownicy wołali za wymianę od 370 do 450 zł. Warszawskie ceny Każdy liczy po swojemu . Mi sie to opłacało

btw

Zaczynamy odchodzić od tematu.

Jestm zdania że diagnosta nie może odmówić pełnego rocznego przegladu auta jeśli butla w dniu przeglądu jest ważna bo nie ma po temu podstawy prawnej. .

> Kosztowało mnie to 130 złotych taniej w dzisiejszych cenachz allegro. W wakacje było to 150 zł.

> Butle wyciągnąłem sam - mam garaż z kanałem- zawiozłem rano, odebrałem po południu. Różnica

> w cenie wynika zapewne z wielkości butli bo mam 42 litry a taka butla marki Stako lub GZWM

> kosztuje na allegro ok 320 zł. Gazownicy wołali za wymianę od 370 do 450 zł. Warszawskie

> ceny Każdy liczy po swojemu . Mi sie to opłacało

> btw

> Zaczynamy odchodzić od tematu.

> Jestm zdania że diagnosta nie może odmówić pełnego rocznego przegladu auta jeśli butla w dniu

> przeglądu jest ważna bo nie ma po temu podstawy prawnej. .

Zbiornik ma być ważny w dniu badania technicznego i diagnostę nie powinno interesować ile jest jeszcze ważności.

> Zbiornik ma być ważny w dniu badania technicznego i diagnostę nie powinno interesować ile jest

> jeszcze ważności.

Ja to wiem ale 3 różne SKP w Warszawie miały inne zdanie. A jak sie domyślasz w 12 letnim aucie zawsze znajdzie sie coś za co można delikwenta usadzić.

moja siena ma 14 lat i jak ostatnio robiłem przegląd, to gosc mi z niedowierzaniem powiedział, ze nie ma sie do czego przyczepić

> moja siena ma 14 lat i jak ostatnio robiłem przegląd, to gosc mi z niedowierzaniem powiedział, ze

> nie ma sie do czego przyczepić

Uwierz mi ze gdyby mu zależało to by coś znalazł. Masz jak rozumiem ważną gaśnicę? Bo ja nie i diagnosta mi o tym powiedział a za to można dać negatywny wynik badania. Moja Astra z LPG też ma 14 lat, przechodzi przeglądy ale norm spalin to nie trzyma. Lubię bogatsze ustawienie instalacji.

wszystko co jest na wyposażeniu, wszystkie podzespoły zawsze mam sprawne. co do norm spalin, to Ci nie powiem, bo tego nigdy nie sprawdzają, a ja sie o to nie upominam

> Uwierz mi ze gdyby mu zależało to by coś znalazł. Masz jak rozumiem ważną gaśnicę? Bo ja nie i

> diagnosta mi o tym powiedział a za to można dać negatywny wynik badania. Moja Astra z LPG

> też ma 14 lat, przechodzi przeglądy ale norm spalin to nie trzyma. Lubię bogatsze ustawienie

> instalacji.

niggdzie nie widziałem w przepisach ze gaśnica ma być ważna według przepisów gaśnica ma być sprawna czyli pełna i zaplombowana

> niggdzie nie widziałem w przepisach ze gaśnica ma być ważna

bo nie ma takiego przepisu

> według przepisów gaśnica ma być

> sprawna czyli pełna i zaplombowana

Obawiam się że to Twoja interpretacja bo przepis jest niejasny. Diagnosta może to zinterpretować na zasadzie że sprawna bo ma legalizację. Brak legalizacji , znaczy sie gaśnica nie jest sprawna. Na takiej samej zasadzie czyli własnej interpretacji przepisów odnośnie butli LPG miałem kłopoty z uzyskaniem pełnego rocznego przeglądu.

> co do norm spalin, to Ci

> nie powiem, bo tego nigdy nie sprawdzają, a ja sie o to nie upominam

Gdybyś był upierdliwy i żądał zgodnie z przepisami rocznego przeglądu na butlę której ważność by mijała np za miesiąc to pewnie diagnosta byłby skrupulatny i zmierzył poziom spalin. Mam wrazenie że skład spalin na LPG byłby poza normą.

butla wymieniona, pasowala bez problemu. Dziekuje kolegom za pomoc

Calosc operacji 380 pln (butla 280 + robota 100)

> Butla z gazem ma być tak wypozycjonowana aby elektrozawór był z tyłu butli po montażu a nie z

> przodu. Jest to o tyle ważne, że jak przyśpieszysz a masz niewiele gazu, to LPG spływa do tyłu

> butli i masz szansę go zassać, w przypadku zaworu z przodu butli, LPG spłynie przy

> przyśpieszeniu do tyłu a z przodu butli pozostanie...powietrze.

Niby tak ale przy silnikach o małej pojemności które mają małe zapotrzebowanie na gaz nie ma to za bardzo znaczenia