Mercedes Benz E200 W210

[spad]

Szukam "oszczędniejszego" auta w spalaniu od mojej Laguny 1,9 dCI i tak przypadkowo trafiłem na E200. Pytanie, czy cena wynika z wieku, czy jednak to auto (w sensie model) ma swoje bolączki i nie warto się nim interesować? Bo przyznam szczerze, że kupić za dyszkę okulara jest interesujące. Zawsze chciałem mieć merca i pojeździć więcej niż w ostatnią drogę do piachu w karawanie Wszelkie opinie mile widziane.

[coenmz]

> Szukam "oszczędniejszego" auta w spalaniu od mojej Laguny 1,9 dCI i tak przypadkowo trafiłem na

> E200. Pytanie, czy cena wynika z wieku, czy jednak to auto (w sensie model) ma swoje bolączki

> i nie warto się nim interesować? Bo przyznam szczerze, że kupić za dyszkę okulara jest

> interesujące. Zawsze chciałem mieć merca i pojeździć więcej niż w ostatnią drogę do piachu w

> karawanie Wszelkie opinie mile widziane.

Rdza, rdza i jeszcze raz rdza...

[spad]

> Rdza, rdza i jeszcze raz rdza...

A zakładając, że będzie bez rdzy, ewentualnie jakieś lekkie purchle na karoserii? Jak reszta?

[coenmz]

> A zakładając, że będzie bez rdzy, ewentualnie jakieś lekkie purchle na karoserii? Jak reszta?

Napisane przez Ciebie zdanie jest wewnętrznie sprzeczne

[spad]

> Napisane przez Ciebie zdanie jest wewnętrznie sprzeczne

Widać, że chrupie go jak w fiata uno

[coenmz]

> Widać, że chrupie go jak w fiata uno

Śmiem twierdzić, że chrupie go gorzej. Osobiście jak nie musze to staram się nawet koło W210 nie parkować żeby cos nie przelazło...

[pfikusny]

> A zakładając, że będzie bez rdzy, ewentualnie jakieś lekkie purchle na karoserii? Jak reszta?

W egzemplarzu, który znałem było tak, że z zewnątrz nie było widać rdzy.

Ale po ściągnięciu boczka drzwi - od środka były przegnite.

Auto trochę stało, kiedy już zostało wystawione na sprzedaż (ciężko sprzedawalne, trzeba było kilka razy obniżać cenę) - postało, postało i trochę rdzy wyszło już na zewnątrz

Poza rdzą - w tym egz. pojawił się problem ze skrzynią automatyczną (ale auto było dłubnięte...)

[bizz]

Da się znaleźć auto bez rdzy, często z Włoch ze względu na klimat jest większa szansa na brak korozji, ale nie tylko.

Tydzień temu znajomy sprzedał E210 200 CDI, rok 1996, automat po taksówce, kolor oryginalnie czarny za 4000 zł. Auto mocno poobijane typowo po miejskiej jeździe, mnóstwo wgnieceń, otarć itp, ale rdzy brak. Nawet zaglądaliśmy w profile zamknięte, bo dziwne to było, ale nic.

A, przebieg 1450000, auto odpalało od strzała, automat tylko odrobinę przeciągał. Poszło w jeden dzień.

[bizz]

Jeszcze w temacie - jakoś zawsze jeździłem benzyniakami, dla mnie lepiej wyciszone i lepiej wykonane w środku od W211, kombi potężny kufer, ja takie lubię, idealne silniki IMO to E320 i E280. Mają problem z wiązką elektryczną, ale za 1000 zł masz spokój na lata.

Jechałem też ostatnio E430, ale nic o nim nie wiem, oprócz tego że myślę bez przerwy kiedy w końcu taki kupię. Dźwięk silnika i przyspieszenia - bajka.

[Zbyszek]

> Szukam "oszczędniejszego" auta w spalaniu od mojej Laguny 1,9 dCI i tak przypadkowo trafiłem na

> E200. Pytanie, czy cena wynika z wieku, czy jednak to auto (w sensie model) ma swoje bolączki

> i nie warto się nim interesować? Bo przyznam szczerze, że kupić za dyszkę okulara jest

> interesujące. Zawsze chciałem mieć merca i pojeździć więcej niż w ostatnią drogę do piachu w

> karawanie Wszelkie opinie mile widziane.

Dwa tygodnie temu kupiłem E270 CDI kombi. Rdza na wielu elementach, ale za dyszkę auto z 2000 roku nieźle wyposażone. Pakiet startowy ~4 tys zł i zostaje walka z rdzą lub jej olanie, ewentualnie zaprawki i jeździsz. Spalanie 6-9 litrów.

Auto naprawdę nieźle wyciszone. I jak byłem zwolennikiem golasów (mocnych) to śmiało przyznaję, że zmieniłem zdanie i stwierdzam, że działające bajery w aucie są fajne. Automat, tempomat, czujnik deszczu, lusterka fotochromy i jazda staje się przyjemnośćią.

Dodam tylko, że szukałem BMW w benzynie

[Lawnowerman]

> Szukam "oszczędniejszego" auta w spalaniu od mojej Laguny 1,9 dCI i tak przypadkowo trafiłem na

> E200.

2.0 litrowa benzyna ma być bardziej ekonomiczna niż 1.9 diesel ?

To ile Ci pali Laguna ? 15 ?

>Pytanie, czy cena wynika z wieku, czy jednak to auto (w sensie model) ma >swoje bolączki

> i nie warto się nim interesować? Bo przyznam szczerze, że kupić za dyszkę okulara jest

> interesujące. Zawsze chciałem mieć merca i pojeździć więcej niż w ostatnią drogę do piachu w

> karawanie Wszelkie opinie mile widziane.

Jeżeli trafisz na auto bez z rdzy z małym przebiegiem to się da jeździć.

Natomiast jest wiele bolączek serwisowych - w stylu jak Ci padnie przełącznik od el. szyb to wymieniasz nie jeden przełącznik, tylko 4.

IMO poszukaj 190 albo W124.

[spad]

> 2.0 litrowa benzyna ma być bardziej ekonomiczna niż 1.9 diesel ?

> To ile Ci pali Laguna ? 15 ?

> Jeżeli trafisz na auto bez z rdzy z małym przebiegiem to się da jeździć.

Laguna spala mi średnio 8 litrów. 2 litrowa benzyna spali około 12 litrów LPG. Stały koszt paliwa do pracy na dziś to 700 zł, więc każdy ekstra wyjazd to oszczędność w przypadku LPG. A tego mam coraz więcej.

> Natomiast jest wiele bolączek serwisowych - w stylu jak Ci padnie przełącznik od el. szyb to

> wymieniasz nie jeden przełącznik, tylko 4.

> IMO poszukaj 190 albo W124.

Cenna informacja, thx

[teg]

Sąsiad ma bo kupił kiedyś okazję od handlarza... on olewa i jeździ, auto wygląda jak ruda skorupa (i jeszcze cały czasz z przyczepką jeździ), ja się zastanawiam jak toto przegląd przechodzi, przecież to rdzewieje w sposób niebezpieczny.

[wlad]

> Laguna spala mi średnio 8 litrów. 2 litrowa benzyna spali około 12 litrów LPG. Stały koszt paliwa

jezdzisz tylko po miescie? bo srednia 8 litrow w 1.9 dci to jakis kosmos. mi 2,2 dci palila srednio 7.5 litra [wiekszosc to krotkie dystanse w miescie] a wiem ze pali ona conajmniej 1 litr wiecej od silnika renaulta.moze cos jest uszkodzone...

[Maciej__]

> Laguna spala mi średnio 8 litrów. 2 litrowa benzyna spali około 12 litrów LPG. Stały koszt paliwa

> do pracy na dziś to 700 zł, więc każdy ekstra wyjazd to oszczędność w przypadku LPG. A tego

> mam coraz więcej.

Moze napraw ta Lagune, bo mnie 1.9dci palilo srednio 6.5ltr przy jazdach 50:50 miasto/trasa...

[krzysq11998866]

> Moze napraw ta Lagune, bo mnie 1.9dci palilo srednio 6.5ltr przy jazdach 50:50 miasto/trasa...

Może zważ na to, że miasto miastu nierówne. I trasa tak samo. To, że Ty rozumiesz pod tymi pojęciami pewne warunki jazdy, nie znaczy że jednako postrzega je Twój rozmówca. Moje doświadczenia z moją Laguną 1.9 dCi wskazują na to, że w jeździe miejskiej trzeba liczyć nawet 9-9,5 l/100km, natomiast w trasie od 4,5 (spokojna jazda do 110 km/h bez wyprzedzania, hamowania itd. po prostej drodze) do 5,5-5,7 litrów w przypadku dróg krętych, wyprzedzania, jazdy licznikowe 140 km/h i nierównego tempa. 6 litrów w SAMEJ trasie nigdy nie przekroczyłem. A zatem - da capo - średnie zużycie przy tym silniku może wynieść tak 6 litrów, jak i 8,5 na setkę. Oba są prawidłowe.

Po drugie primo - jak mawia F. Kiepski - zamiana Laguny czy tam czegoś podobnego na W210, i liczenie na obniżenie kosztów nazwałbym wprost frajerstwem, eufemistycznie - naiwnością. To auto spali gazu pewno 13-14 litrów (tyle zresztą pali mi Passat 1.6), części będą nietańsze, a dostępność serwisu taka sama lub gorsza.

Zatem... zamienił stryjek... albo i jeszcze gorzej. 8/100 jest spalaniem, które należy zaakceptować albo przenieść się do segmentu B, bądź nabyć Paska TDI, bo te przecie palą piątkę zawsze, i wszędzie.

Po trzecie i kończące, nigdy nie zmieniłem auta i nie zmieniłbym z powodu spalania, jeśli nie sprawia kłopotów - parę napraw tego oszczędniejszego albo droższa obsługa skutecznie pożre wszystkie oszczędności jak Shrek wodorosty.

[spad]

> Moze napraw ta Lagune, bo mnie 1.9dci palilo srednio 6.5ltr przy jazdach 50:50 miasto/trasa...

7,6 to najlepszy wynik jaki uzyskuję w jeździe po mieście. Poniżej nie zejdzie. Zresztą mi diesle zawsze palą w mieście w okolicy 8-10 litrów w zależności od auta.

[Maciej__]

> 7,6 to najlepszy wynik jaki uzyskuję w jeździe po mieście. Poniżej nie zejdzie. Zresztą mi diesle

> zawsze palą w mieście w okolicy 8-10 litrów w zależności od auta.

I calosc przebiegu robisz po miescie?

Bo zeby wydac 7 stow na paliwo, to trzeba by krecic 1500km...

Watpie, ze oszczednosci z LPG przy starym Mercedesie beda sensowne;)

[spad]

> I calosc przebiegu robisz po miescie?

> Bo zeby wydac 7 stow na paliwo, to trzeba by krecic 1500km...

> Watpie, ze oszczednosci z LPG przy starym Mercedesie beda sensowne;)

Tak, prawie cały przebieg po mieście. To co poza nie ma raczej wpływu na średnie spalanie.

[Bartłomiej]

> Tak, prawie cały przebieg po mieście. To co poza nie ma raczej wpływu na średnie spalanie.

W takim razie zainwestuj w kurs ecodrivingu. Różnica w spalaniu niejednego zadziwiła. W moim przypadku zjechałem ze spalaniem z 8.3 do stabilnego 7.5. A jeżdżę dużym (>4.8m) i ciężkim (1.8t) samochodem. Silnik diesla 2.0l.

Pozdro

Bartek

[spad]

> W takim razie zainwestuj w kurs ecodrivingu. Różnica w spalaniu niejednego zadziwiła. W moim

> przypadku zjechałem ze spalaniem z 8.3 do stabilnego 7.5. A jeżdżę dużym (

> Pozdro

> Bartek

Taa jasne, kurs ecodrivingu. Przez 8 km jadę w korku do pracy i mogę sobie pooszczędzać. Drugie 8 km to względnie zwykła jazda bez szaleństw, ale ze światłami. Do tego auto zawsze jedzie w komplecie, czyli czwórka pasażerów na pokładzie. Do tego oszczędność typu litr na setce to mało mnie kręci kosztem żółwiej jazdy.

[Bartłomiej]

> Taa jasne, kurs ecodrivingu. Przez 8 km jadę w korku do pracy i mogę sobie pooszczędzać. Drugie 8

> km to względnie zwykła jazda bez szaleństw, ale ze światłami. Do tego auto zawsze jedzie w

> komplecie, czyli czwórka pasażerów na pokładzie. Do tego oszczędność typu litr na setce to

> mało mnie kręci kosztem żółwiej jazdy.

Na krótkich odcinkach rzeczywiście trudniej jest pooszczędzać, ale nadal można.

I zdziwię Cię, gdyż ecodriving wcale nie zakłada żółwiego tempa. Czasami wręcz przeciwnie, przyspieszasz wykorzystując max możliwości swojego silnika. Chodzi o to, aby wykorzystywać go pod dużym obciążeniem i tam, gdzie jest on najwydajniejszy, ale..... krótko.

Ja w codziennej jeździe nie stosuję się do 100% wskazówek ecodrivingu, ale z wielu z nich korzystam. I jak pisałem, trwałe zejście o 0.8 litra na setkę to mój rezultat. Znam kierowców, którzy schodzili po 1.5 litra. Przy dużej liczbie kilometrów rocznie to ma dość konkretny wymiar pieniężny.

Pozdrawiam

Bartek

[kenickie]

> 7,6 to najlepszy wynik jaki uzyskuję w jeździe po mieście. Poniżej nie zejdzie. Zresztą mi diesle

> zawsze palą w mieście w okolicy 8-10 litrów w zależności od auta.

Mam to samo w 90KM 2.0HDi. Taka specyfika naszego miasta.

Jak chcesz zauważalnie mniej, to Lupo 1.2/1.4TDi + mega miękkie i lekkie papucie (mogą być japonki ). O litr-półtora nie warto walczyć zmianą auta.

[spad]

> Mam to samo w 90KM 2.0HDi. Taka specyfika naszego miasta.

> Jak chcesz zauważalnie mniej, to Lupo 1.2/1.4TDi + mega miękkie i lekkie papucie (mogą być japonki

> ). O litr-półtora nie warto walczyć zmianą auta.

Tylko gdzie ja do takiego Lupo wcisnę cztery osoby, w tym dwójkę dzieci w fotelikach Dlatego też chcę przejść na LPG. Meganką z silnikiem benzynowym o poj. 1,6 L bez naprężania się osiągałem spalanie na poziomie 8 litrów, dodać do tego LPG to w 10 litrach gazu się zmieszczę. To jest opcja najlepsza. Ale merc to merc i kusi

[bizz]

Ale w Mercu nie osiągniesz w mieście 10 litrów gazu.

Miałem Astrę 1.6 - paliła 8-10 litrów gazu. 10 w mieście, z pedałem w podłodze.

Teraz mam dwulitrowe Mondeo, 140 koni swoje zjada, na trasie pali średnio 11 litrów gazu, w mieście jak jadę normalnie - do 4000 obrotów 13 litrów. A miasto małe, Rybnik.

We Wrocławiu A klasa 180CDI paliła mi 8,5 litra średnio, a auto było nowe, salonowe.

[spad]

> Ale w Mercu nie osiągniesz w mieście 10 litrów gazu.

> Miałem Astrę 1.6 - paliła 8-10 litrów gazu. 10 w mieście, z pedałem w podłodze.

> Teraz mam dwulitrowe Mondeo, 140 koni swoje zjada, na trasie pali średnio 11 litrów gazu, w mieście

> jak jadę normalnie - do 4000 obrotów 13 litrów. A miasto małe, Rybnik.

> We Wrocławiu A klasa 180CDI paliła mi 8,5 litra średnio, a auto było nowe, salonowe.

Wiem, że w mercu mogę zapomnieć o 10L, bliżej 13-14 litrów.

[Lawnowerman]

No i jeszcze koszt instalacji

[bizz]

> No i jeszcze koszt instalacji

przy takiej kwocie do wydania kupujesz auto z instalacją...

[spad]

> Rdza, rdza i jeszcze raz rdza...

Pytanie dodatkowe. Czy do zakupu kwalifikuje się merc bez grama rdzy, czy jakiś wykwit może być?

[koNik]

dokładnie - W124 E320 z końcówki produkcji - naprawić zepsutą fabrycznie wiązkę silnika (500-700zł) i jeździć

[bizz]

> Pytanie dodatkowe. Czy do zakupu kwalifikuje się merc bez grama rdzy, czy jakiś wykwit może być?

Takich bez grama rdzy na zewnątrz jest sporo. Otwórz drzwi, podnieś uszczelkę i tam zobacz, pod klapą bagażnika, niestety W210 rdzewieje na ogół od środka i czasem nie widać od razu...

[jacob24]

> karawanie Wszelkie opinie mile widziane.

2 litry w benzynie w dodatku na LPG to kiepski pomysł do W210 - jechałem jako pasażer kilka razy i ten silnik się niestety męczy w tej budzie. Ja miałem 220CDI i na tzw. "dopingu" to jeździło całkiem przyjemnie ale o żadnych szaleństwach nie było mowy sprawne przyspieszanie, zapas mocy a raczej niutków przy wyprzedzaniu i rozsądne obchodzenie się z gnojówką przy prędkościach autostradowych.

Możesz poszukać 290TD lub 300D przed liftingiem - mają dobre opinie ale nie licz na niskie spalanie a w spalanie typu 12lpg w mietku E200 nie bardzo wierzę - chyba, że jest to tryb tzw. zawalidroga, jak kupować W210 to najlepiej z większym silnikiem, te mniejsze się po prostu męczą w tej budzie a tak auto jest bardzo fajne jak się dba.