Pojechałem któregoś popołudnia na Marywilską - na plac gdzie robiłem kurs. Pogadałem z instruktorami o d... maryni (i opcji zapisania żony na szkolenie:). Przez całą rozmowę oglądałem jak kursant próbuje zrobić nową ósemkę i ma z tym problemy.

Spróbowałem i ja, bo chciałem sprawdzić jedną rzecz.

Sęk w tym, że moja SVka pomimo maleńkich rozmiarów - ma promień skrętu tira. I okazało się, że nie da się przejechać komfortowo ósemki tym ustrojstwem! Trzeba się nieźle nagimnastykować, żeby to zrobić, pełne skupienie i jazda cały czas na "krawędzi" dostępnej przestrzeni. Ja miałem wielkie problemy i ostatecznie nie dałem rady zrobić 5ciu bezbłędnie, instruktor - mniejsze, ale na linię też najechał.

A piszę to dlatego, że Gladius to następca SVki - tam promień skrętu jest pewnie podobny? Zatem kursanci mają jednym słowem: przesrane. O tyle o ile te rowerki 125 i 250 były zwinne i dało się zrobić wszystko. to obecny wybór, nie zostawia wiele marginesu błędu.

Oczywiście, nikt tego zapewne nie zweryfikował wybierając moto dla WORDów, współczuję trochę obecnym kursantom:/ Bo są szczurami doświadczalnymi nowego nieprzemyślanego systemu.

> Zatem kursanci mają jednym słowem: przesrane. O tyle o ile te rowerki 125 i 250 były zwinne i dało

> się zrobić wszystko. to obecny wybór, nie zostawia wiele marginesu błędu.

> Oczywiście, nikt tego zapewne nie zweryfikował wybierając moto dla WORDów, współczuję trochę

> obecnym kursantom:/ Bo są szczurami doświadczalnymi nowego nieprzemyślanego systemu.

Gladiusem ósemkę robi się bez problemu, jak i każdym innym motocyklem, kwestia techniki.

Ja swoja Kawa osemke robie "na styk" i tez nie zawsze sie uda bez najechania na linie.

a jaka była ósemka? Bo ja na kursie miałem malutką, a na egzaminie dwa razy większa

> a jaka była ósemka? Bo ja na kursie miałem malutką, a na egzaminie dwa razy większa

no ta nowa ósemka jest kwadratowa nie mierzyłem, zakładam że namalowali zgodną z WORDowską

Zapisywałem się na kurs w zeszłym tygodniu.

Od razu powiedzieli mi, że w tej chwili zdawalność jest na poziomie 1%

Ale to raczej dlatego, że do egzaminu przystępują osoby "zeszłoroczne".

Teraz nie ma ponoć namalowanej ósemki tylko jest jakiś prostokąt wewnątrz którego trzeba kręcić ósemki nie wyjeżdżając za jego obrys.

> Gladiusem ósemkę robi się bez problemu, jak i każdym innym motocyklem, kwestia techniki.

zdefiniuj "bez problemu" bo ja na gladiusie mam problem z osemka, ten motocykl sie wali w zakret

> zdefiniuj "bez problemu" bo ja na gladiusie mam problem z osemka, ten motocykl sie wali w zakret

ja na bandicie miałem problemy zrobić ósemki na nowym prostokącie. Żal mi kursantów

> zdefiniuj "bez problemu" bo ja na gladiusie mam problem z osemka, ten motocykl sie wali w zakret

o to to!

> ja na bandicie miałem problemy zrobić ósemki na nowym prostokącie. Żal mi kursantów

Znaczy się - sugerujecie, że nie ma sensu zapisywać się na egzamin?

Kurs już opłaciłem - za późno

> Znaczy się - sugerujecie, że nie ma sensu zapisywać się na egzamin?

> Kurs już opłaciłem - za późno

nie wiem jak wygląda skretnosc na gladiusie, natomiast wiem ze minimalnie podkrecisz manete i wyjdziesz za linie

> nie wiem jak wygląda skretnosc na gladiusie, natomiast wiem ze minimalnie podkrecisz manete i

> wyjdziesz za linie

w Gliwicach moga nie miec gladiusow tylko inne moto

> w Gliwicach moga nie miec gladiusow tylko inne moto

W Gliwicach już nie egzaminują.

Rybnik / Katowice - Suzuki SFV 650 Gladius

> w Gliwicach moga nie miec gladiusow tylko inne moto

mają

Wiem

> zdefiniuj "bez problemu" bo ja na gladiusie mam problem z osemka, ten motocykl sie wali w zakret

Jak się wali to znaczy że jest za wolno, ja z tym problemu nie miałem.

> Jak się wali to znaczy że jest za wolno, ja z tym problemu nie miałem.

a jakim jeszcze moto robiłeś ósemkę? i na którym było najłatwiej?

Przez całą rozmowę

> oglądałem jak kursant próbuje zrobić nową ósemkę i ma z tym problemy.

Banditem no problem.

SV650 kumpla, dużo gorzej, ale to kwestia przyzwyczajenia do moto

> Jak się wali to znaczy że jest za wolno, ja z tym problemu nie miałem.

no popatrz, a ja myslalem, ze to znaczy, ze ma d00pna geometrie ........

> a jakim jeszcze moto robiłeś ósemkę? i na którym było najłatwiej?

Najłatwiej mi było na BMW F650GS, najtrudniej na sprzętach z kierownicą clip-on bo nie jestem przyzwyczajony. Gladius, hornet, bandit, er6 wszystko jest do siebie podobne.

> no popatrz, a ja myslalem, ze to znaczy, ze ma d00pna geometrie ........

Zaczynasz filozofować tylko nie wiem po co.

> Zaczynasz filozofować tylko nie wiem po co.

a Ty zaczynasz sciemniac, gladius jest do bani i tyle, juz duzo lepiej sie robi osemki hornetem

> Najłatwiej mi było na BMW F650GS, najtrudniej na sprzętach z kierownicą clip-on bo nie jestem

> przyzwyczajony. Gladius, hornet, bandit, er6 wszystko jest do siebie podobne.

jak gladius jest podobny do horneta w prowadzeniu w ciasnych nawrotach to ja swiety jestem

> a Ty zaczynasz sciemniac, gladius jest do bani i tyle, juz duzo lepiej sie robi osemki hornetem

Dobrze gladius jest do bani. Święty Leff tak powiedział i tak ma być. Ma złą geometrie i się wali w zakręcie. Dobrze że tego wcześniej nie wiedziałem bo pewnie bym się wyłożył.

> Dobrze gladius jest do bani.

Nie nerwuj się, poczekamy na opinie Andy'ego...

> Dobrze gladius jest do bani. Święty Leff tak powiedział i tak ma być. Ma złą geometrie i się wali w

> zakręcie. Dobrze że tego wcześniej nie wiedziałem bo pewnie bym się wyłożył.

jak na razie to trzy osoby twierdza tutaj, ze sie wali, znajomy instruktor twierdzi to samo tylko swiety mugen twierdzi inaczej ..... ale ja sie nie znam .....

poza tym Ty chyba nie wiesz czym rozni sie walenie sie w zakret od wylozenia sie ... moze czas sie dowiedziec? cala Twoja wiedza o ciasnych winklach sie z osemek wywodzi?

> Nie nerwuj się, poczekamy na opinie Andy'ego...

jego opinia będzie zależna od tego czy ma ABS

> jego opinia będzie zależna od tego czy ma ABS

no bo ABS jest kluczowy w ósemce

> jego opinia będzie zależna od tego czy ma ABS

Nie tylko, jeszcze kwestia czy masz ciuchy rukki i buty daytony

Cwicze po latach przerwy. ... suzuki gn250

Nie mam problemu z tą nową ósemka.

Ale to pierwszy motorek na którym siedzę od nastu lat...

> Gladiusem ósemkę robi się bez problemu, jak i każdym innym motocyklem, kwestia techniki.

O czym Ty mowisz ? Jakiej techniki jezeli budowa motocykla i jego promien skretu to uniemozliwiaja ?

Inna bajka, ze Gladiusem jest to do wykonania.

> O czym Ty mowisz ? Jakiej techniki jezeli budowa motocykla i jego promien skretu to uniemozliwiaja

> ?

> Inna bajka, ze Gladiusem jest to do wykonania.

oczywiscie, ze jest ale nie jest to proste, latwe i przyjemne

> Zaczynasz filozofować tylko nie wiem po co.

To moze zanim cos napiszesz to wczesniej sie zastanow, to Twoja teoria to z 4 Liter wzieta.

Technika, Technika, a promien stretu, promieniem skretu, i w pewnych przypadkach nie d wykonynia, przynajmniej przez kursanta.

> To moze zanim cos napiszesz to wczesniej sie zastanow, to Twoja teoria to z 4 Liter wzieta.

Jaką teorią?

> O czym Ty mowisz ? Jakiej techniki jezeli budowa motocykla i jego promien skretu to uniemozliwiaja

> ?

Zawsze można promień zacieśnić, przechylając się mocniej, np. techniką "przeciwdupy"

Ew. jak się "wali" to stabilizować go gazem i przytrzymywać tylnym hamulcem(moja osobista preferencja), żeby nie wstał i jednocześnie za bardzo się nie rozpędził.

> Inna bajka, ze Gladiusem jest to do wykonania.

No właśnie, na tym filmie pokazowym:

- wygląda że jest to jak najbardziej wykonalne. Wydaje mi się nawet że średnica tej nowej ósemki jest większa niż poprzedniej?!

> Zawsze można promień zacieśnić, przechylając się mocniej,

> Ew. jak się "wali" to stabilizować go gazem

Takie przechyły, jakie pokazałeś na fotkach są niewykonalne w moim przypadku - uszkodził bym halogeny

> Wydaje mi się nawet że średnica tej nowej ósemki

> jest większa niż poprzedniej?!

A czy ktoś wie, jakie to ma wymiary? Chciał bym się sprawdzić na moim skuterku...

> A czy ktoś wie, jakie to ma wymiary? Chciał bym się sprawdzić na moim skuterku...

Info TU.

> Info TU.

Hmmm... po zsumowaniu wychodzi mi platz 14x7m - toż to prawie jak pas startowy no dla awionetek, ale jednak...

Czy dam radę jak tylko przestanie lać i dosiądę skuterka - jadę próbować

> Pojechałem któregoś popołudnia na Marywilską - na plac gdzie robiłem kurs. Pogadałem z

> instruktorami o d... maryni (i opcji zapisania żony na szkolenie:). Przez całą rozmowę

> oglądałem jak kursant próbuje zrobić nową ósemkę i ma z tym problemy.

> Spróbowałem i ja, bo chciałem sprawdzić jedną rzecz.

> Sęk w tym, że moja SVka pomimo maleńkich rozmiarów - ma promień skrętu tira. I okazało się, że nie

> da się przejechać komfortowo ósemki tym ustrojstwem! Trzeba się nieźle nagimnastykować, żeby

> to zrobić, pełne skupienie i jazda cały czas na "krawędzi" dostępnej przestrzeni. Ja miałem

> wielkie problemy i ostatecznie nie dałem rady zrobić 5ciu bezbłędnie, instruktor - mniejsze,

> ale na linię też najechał.

> A piszę to dlatego, że Gladius to następca SVki - tam promień skrętu jest pewnie podobny? Zatem

> kursanci mają jednym słowem: przesrane. O tyle o ile te rowerki 125 i 250 były zwinne i dało

> się zrobić wszystko. to obecny wybór, nie zostawia wiele marginesu błędu.

> Oczywiście, nikt tego zapewne nie zweryfikował wybierając moto dla WORDów, współczuję trochę

> obecnym kursantom:/ Bo są szczurami doświadczalnymi nowego nieprzemyślanego systemu.

No ja nie zdałem. Fakt ze teraz nie był dla mnie zbyt dobry okres na egzamin. Ósemki nie zrobiłem a innymi moto bez problemu. Fakt że za mało smigałem ale i ten motorek moim zdaniem promień skrętu ma dość duży.

Da się to zrobić ale trzeba pojeździć takim samym moto

> No ja nie zdałem. Fakt ze teraz nie był dla mnie zbyt dobry okres na egzamin. Ósemki nie zrobiłem a

> innymi moto bez problemu. Fakt że za mało smigałem ale i ten motorek moim zdaniem promień

> skrętu ma dość duży.

> Da się to zrobić ale trzeba pojeździć takim samym moto

nie zdałeś bo pewnie pojechałeś na egzamin suką

No i pierwsze ósemki za mną.

250-tką nie potrafiłem zrobić, a co będzie takim bykiem

Spokojnie, nikt Yoshinobu Shiga się nie urodził.

Oswoić się z pochyleniami,

dociążać zewnętrzny podnóżek,

na początek robić przeciwwagę tułowiem, potem może mała przesiadka

i najważniejsze - nie patrzeć na przednie koło i na linie

patrzeć za kierunkiem skrętu, za pachołkiem, przez ramie...

3 godziny treningu i śmigasz.

O ile Ci ręka od sprzęgła nie uwiędnie

> O ile Ci ręka od sprzęgła nie uwiędnie

Wczoraj były 2 godziny i lewą rękę mam dzisiaj nieco sztywną

Ale dzisiaj kolejne dwie - się rozrusza

> Wczoraj były 2 godziny i lewą rękę mam dzisiaj nieco sztywną

> Ale dzisiaj kolejne dwie - się rozrusza

Pamiętam jak robiłem prawo jazdy na naczepy. Tam sprzęgło działa dUUUzo ciężej. Trzeba było robić przerwy żeby dać odpocząć nodze

Nie straszcie tą ósemką!

Zaczynam jazdy od przyszłego tygodnia i w sumie mam 20 godzin, więc prędzej czy później się nauczę.

> Nie straszcie tą ósemką!

> Zaczynam jazdy od przyszłego tygodnia i w sumie mam 20 godzin, więc prędzej czy później się nauczę.

Nie ma się co stresować, jest jeszcze slalom i omijanie przeszkody z pomiarem prędkości

> Nie ma się co stresować, jest jeszcze slalom i omijanie przeszkody z pomiarem prędkości

test łosia przy 50km/h wygląda nielicho

Zawsze można dokupić godziny, na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać.

> Zawsze można dokupić godziny, na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać.

Podejrzewam że dla większości kursantów będzie to nieuniknione. Na praktykę jest zdecydowanie za mało godzin.