Zazwyczaj odpowietrznik zacisku hamulcowego wyglada tak jak na zdjeciu poniżej, czyli drążona śruba z kołnierzemna jednym końcu i czyms w rodzaju stożka na drugim. Nad stożkiem otwór boczny.

Pytanie teraz jak dokładnie przechodzi płyn przez odpowietrznik? Czy wykręcając lekko odpowietrznik, ten cofa się i stożek na końcu przestaje uszczelniać otwór przez który przelewa się płyn? Czy też może odkrecając odpowietrznik, boczny otwór w odpowietrzniku układa się we właściwej lini z innym otworem w gnieździe odpowietrznika w zacisku i płyn leci?

Jednym słowem która powierzchnia odpowitrznika przez jego dokręcenie jest uszczelnieniem?

> Jednym słowem która powierzchnia odpowitrznika przez jego dokręcenie jest uszczelnieniem?

Czoło stożka.

> Czoło stożka.

I tyle w temacie.

> Pytanie teraz jak dokładnie przechodzi płyn przez odpowietrznik? Czy wykręcając lekko

> odpowietrznik, ten cofa się i stożek na końcu przestaje uszczelniać otwór przez który przelewa

> się płyn?

> Czoło stożka.

Oczywiście to prawda i inaczej być nie może.

Ale zastanawia mnie teraz - patrząc na powyższe zdjęcie - jakim cudem podczas odpowietrzania płyn nie ucieka - choć trochę - gwintem, tylko całość pokornie leci kanalikiem wewnątrz?

parę razy w życiu odpowietrzałem (wiadomo, wężyk na odpowietrznik, poluzowanie/pompowanie pedałem) i jakoś nie pamiętam, żeby nawet kropelka uciekała "bokiem"

Bo w układzie jest ciśnienie i przy tylu zwojach gwint dociska gwint, płyn ma swoją gęstość i kanalikiem "łatwiej" mu ujść - o tak mi się wydaje, ale pytanie fajne, z pozoru banał a jednak

> Bo w układzie jest ciśnienie i przy tylu zwojach gwint dociska gwint, płyn ma swoją gęstość i

> kanalikiem "łatwiej" mu ujść - o tak mi się wydaje, ale pytanie fajne, z pozoru banał a jednak

A jednak jak odkrecisz za bardzo + pompujesz ostro to cieknie tez gwintem.

> Oczywiście to prawda i inaczej być nie może.

> Ale zastanawia mnie teraz - patrząc na powyższe zdjęcie - jakim cudem podczas odpowietrzania płyn

> nie ucieka - choć trochę - gwintem, tylko całość pokornie leci kanalikiem wewnątrz?

Parafrazując mojego profesora od elektrotechniki - płyn hamulcowy nie jest taki głupi i nie będzie się pchał w gwint, jeśli obok ma dziurę, którą może sobie płynąć bez przeszkód

> Parafrazując mojego profesora od elektrotechniki - płyn hamulcowy nie jest taki głupi i nie będzie

> się pchał w gwint, jeśli obok ma dziurę, którą może sobie płynąć bez przeszkód

Mój by dodał, że jak w gwincie są szpary większe od cząsteczek płynu, to jednak jakaś jego część spróbuje tamtędy popłynąć . W dodatku niezależnie od ciśnienia .

> Mój by dodał, że jak w gwincie są szpary większe od cząsteczek płynu, to jednak jakaś jego część

> spróbuje tamtędy popłynąć . W dodatku niezależnie od ciśnienia .

> A jednak jak odkrecisz za bardzo + pompujesz ostro to cieknie tez gwintem.

To akurat pikuś. Jak się odkręci za bardzo, to gwint puszcza powietrze do wewnątrz i potem powstają tematy p.t. "hamulce nie dają się odpowietrzyć"