I nastepna generacja sie pojawila[...]

i30SR - ciut wiecej kW za nie wiele wiecej $$$[...]

Pod maska 2.0l GDI znany z podstawowej wersji i40 - 129kW/ 209Nm, czyli ciut wiecej niz podstawowy 2.0l 110kW.

Marketing mowi, ze to konkurencja dla GTI - coz, jeszcze nie, ale na poczatku przyszlego roku ma przyjsc 1.6l Turbo z silnikiem Veloster 150kW ... wtedy moze z cieplo, cieplo,cieplo zrobi sie jakas lepsze konkurencja dla GTI[...]

> I nastepna generacja sie pojawila[...]

> i30SR - ciut wiecej kW za nie wiele wiecej $$$[...]

> Pod maska 2.0l GDI znany z podstawowej wersji i40 - 129kW/ 209Nm, czyli ciut wiecej niz podstawowy

> 2.0l 110kW.

Fajne autko, mnie by się podobało, lecz brak V6 i V8 z pewnością skutecznie odstraszy klientów w naprawdę wolnych krajach (wiadomo, nie dotyczy Etiopii, Syrii, Egiptu i całej Unii Europejskiej). Szczególnie w zapowiadanym 1.6T (wiadomo, topiące się tłoki, silnik zaprojektowany na 30kkm...)

>coz, jeszcze nie, ale na poczatku przyszlego roku ma

> przyjsc 1.6l Turbo z silnikiem Veloster 150kW ... wtedy moze z cieplo, cieplo,cieplo zrobi sie

> jakas lepsze konkurencja dla GTI[...]

Nie jest tak fajnie jak myslisz. Przynajmniej z tego co czytałem ostatnio.

W brytyjskim ostatnim numerze Top Gear było porównanie bliźniaka tego Hyundaia. Kia Ceed v/s Golf GTI.

Kia wypadła dosyć blado

Oczywiście napisali, że to sporo za tą cenę, ale do Golfa nie ma co startować.

Króciutki opis znalazłem tutaj

> Nie jest tak fajnie jak myslisz.

Wiem, dlatego mowie, ze cieplo, ale brakuje i to duzo...

Hyundai jednak probuje, jesli nie ta generacja - nie licze, to nastepna[...] Wazne, ze jest konkurencja (jakas taka mmala narazie)[...][...]

> Oczywiście napisali, że to sporo za tą cenę, ale do Golfa nie ma co startować.

[...]

I dlatego mowie, ze nie wiele wiecej mocy, za niewiele wiecej $$$. Jak im pojdzie z Turbo z Veloster, , zobaczymy... Gdzies pisalem, ze nigdzie nie widzialem wiekszej T-lag niz w Veloster Turbo[...]

> Fajne autko, mnie by się podobało, lecz brak V6 i V8 z pewnością skutecznie odstraszy klientów w

[...]

Wazne ze jkies alternatywy sie pojawiaja[...] Nudny jest swiat tylko Golf[...] ( bo mnie zaraz VeeDud fan boy club przez ciebie)

>Szczególnie w zapowiadanym 1.6T (wiadomo, topiące się tłoki, silnik

> zaprojektowany na 30kkm...)

30k km? Ty to optymista jestes[...] Ja daje mniej[...]

> Wiem, dlatego mowie, ze cieplo, ale brakuje i to duzo...

> Hyundai jednak probuje, jesli nie ta generacja - nie licze, to nastepna[...] Wazne, ze jest

> konkurencja (jakas taka mmala narazie)[...][...]

> [...]

> I dlatego mowie, ze nie wiele wiecej mocy, za niewiele wiecej $$$. Jak im pojdzie z Turbo z

> Veloster, , zobaczymy... Gdzies pisalem, ze nigdzie nie widzialem wiekszej T-lag niz w

> Veloster Turbo[...]

Pare lat, pare lat.

Na tą chwilę to Europa mocowo dogoniła Japonię. 300KM zawsze zarezerwowane dla kompaktów od Subaru i Mitsubishi, właśnie jest dostepne w VW

Mitsu ma mocniejsze wersje, ale to raczej egzotyki

A nowy Golf R ma tyle, i założe się że będzie dostepny w wersji rodzinnej, czyli 5D

Kilka lat temu był 300KM Focus, ale wyglądał jakby był tuningowany w Japonii i napęd tylko na przód. No i to była produkcja małoseryjna

> Pare lat, pare lat.

Z 5[...]

> Na tą chwilę to Europa mocowo dogoniła Japonię.

Ale zajelo im troche czasu[...]

300KM zawsze zarezerwowane dla kompaktów od Subaru

> i Mitsubishi, właśnie jest dostepne w VW

> Mitsu ma mocniejsze wersje, ale to raczej egzotyki

Tez zalezy gdzie[...]

> A nowy Golf R ma tyle, i założe się że będzie dostepny w wersji rodzinnej, czyli 5D

U mnie AFAIK - moge sie mylic, chyba tylko taki bedzie... ale de-detuned ze wzgledu na temperature[...]

> Kilka lat temu był 300KM Focus, ale wyglądał jakby był tuningowany w Japonii i napęd tylko na

> przód. No i to była produkcja małoseryjna

mAbZ mial. Jesi dobrze pamietam, za bardzo zadowolony nie byl[...]

Zobaczymy, wiem, ze jeszcze pare lat minie = jak mowisz, ale jakies pierwsze oznaki sa[...]

Najpierw Veloster, teraz i30... Ba Nawet Accent SR u mnie wypuscili - juz widze te 17latki na uni w Accent SR[...]

Zamiast podstawowego 1.6l 91kW/156Nm, podniesli go do .... 103kW/166Nm[...]

Zawsze 10% wiecej[...]

Ach, o oczywiscie SR z Street Racing nie ma nic wspolnego

> Pare lat, pare lat.

> Na tą chwilę to Europa mocowo dogoniła Japonię. 300KM zawsze zarezerwowane dla kompaktów od Subaru

> i Mitsubishi, właśnie jest dostepne w VW

> Mitsu ma mocniejsze wersje, ale to raczej egzotyki

> A nowy Golf R ma tyle, i założe się że będzie dostepny w wersji rodzinnej, czyli 5D

puki Golf R nie bedzie miec STAŁEGO napedu AWD ja nie widze w nim konkurencji do EVO czy STI

> puki Golf R nie bedzie miec STAŁEGO napedu AWD ja nie widze w nim konkurencji do EVO czy STI

Golf nigdy nie był i nie jest konkurencją do EVO czy STI, nie ta liga. I raczej nie będzie, nawet nie ma takich ambicji. Hot-hatch - tak, ale sport - nie.

> puki Golf R nie bedzie miec STAŁEGO napedu AWD ja nie widze w nim konkurencji do EVO czy STI

Konkurencja.

Co rozumiesz pod pojęciem konkurencji?

W czym potencjalnie Golf jest gorszy od STI czy EVO?

Czas na torze? Mozna gdybać. Będzie więcej danych to się dowiemy Czas 0-100 ma taki sam jak konkurencja.

Spalanie (katalogowe) mniejsze Dużo mniejsze

Nie wiem jak serwis, ale w Mitsu o ile wiem to co 7500km Trochę słabo. Jak w Subaru?

Trwałość VW jest zagadką. O Subaru już wiemy że jest z tym ostatnio różnie

> Konkurencja.

> Co rozumiesz pod pojęciem konkurencji?

> W czym potencjalnie Golf jest gorszy od STI czy EVO?

> Czas na torze? Mozna gdybać. Będzie więcej danych to się dowiemy Czas 0-100 ma taki sam jak

> konkurencja.

> Spalanie (katalogowe) mniejsze Dużo mniejsze

> Nie wiem jak serwis, ale w Mitsu o ile wiem to co 7500km Trochę słabo. Jak w Subaru?

> Trwałość VW jest zagadką. O Subaru już wiemy że jest z tym ostatnio różnie

Chodzi o to, że potencjalny klient EVO nie popatrzy na VW. To zupełnie różne grupy klientów i dlatego nie są dla siebie konkurencją. Chociażby na forach (nie polskich!) to widać - mnóstwo ludzi zadaje pytanie "EVO czy STI czy jakaś Toyota?", ale nikt się nie zastanawia "Golf czy EVO". Natomiast "Golf czy i30 SR" - owszem, to są konkurenci.

> Chodzi o to, że potencjalny klient EVO nie popatrzy na VW. To zupełnie różne grupy klientów i

> dlatego nie są dla siebie konkurencją. Chociażby na forach (nie polskich!) to widać - mnóstwo

> ludzi zadaje pytanie "EVO czy STI czy jakaś Toyota?", ale nikt się nie zastanawia "Golf czy

> EVO". Natomiast "Golf czy i30 SR" - owszem, to są konkurenci.

Przepraszam, ale na forach to ludzie rózne rzeczy wypisują.

Najbardziej interesujące sa wątki "BMW M3 v/s lexus IS-F", a na koncu dyskutanci kupują Chevy Cruze

> puki Golf R nie bedzie miec STAŁEGO napedu AWD ja nie widze w nim konkurencji do EVO czy STI

I tak i nie. Znam wiele ludzi ktorzy chodzili Skyline > Evo > Rex > R > teraz roznie, niektorzy poszli po AMG inni po M3, MPS, jeszcze jeden ma nastepne STi, 4 osoba ktora znam AMG 45 - deposit zlozony etc, etc.

Moja generacja, czyli druga czesc lat 30tych[...]

Chodzi mi oto, ze jako klienci ludzie widza..., naprawde zapalency - pewnie nie...

Jak dla mnie - ja chce moc.

Generalnie w zasadzie postanowilem, ze na 40 urodziny cos sobie sprawie, ale moje mysli lataja od SS z 6.2l sinikiem V8 czy GT86 z 4cyl 2.0l

[...]> Nie wiem jak serwis, ale w Mitsu o ile wiem to co 7500km Trochę słabo. Jak w Subaru?

Z WRX co 12,500, STi ma tak samo, zalecaja - co 7,500 jesli "heavy driving"[...]

> Trwałość VW jest zagadką.

Raczej nie[...]ale bywa roznie,

>O Subaru już wiemy że jest z tym ostatnio różnie

Tu tez[...]

> Co rozumiesz pod pojęciem konkurencji?

+300KM, stały naped AWD, kompakt, mozliwośc całkowitego wyłaczenia ESP, lekki

> +300KM, stały naped AWD, kompakt, mozliwośc całkowitego wyłaczenia ESP, lekki

OK, ale co dają te rzeczy, jesli VW będzie miał lepszy czas na torze?

Guziki na konsoli dla maniaka?

> OK, ale co dają te rzeczy, jesli VW będzie miał lepszy czas na torze?

> Guziki na konsoli dla maniaka?

Przyjemność z jazdy. Rzecz subiektywna, oczywiście. No i póki co Golf na torze nie jest lepszy od STI czy EVO, a jak będzie, to zobaczymy. Nie jest łatwo stworzyć prawdzwy samochód sportowy, nie sądzę by VW dał radę. Samo przyspieszenie, Vmax i nawet zachowanie się na torze to nie wszystko. Podobnie z samochodami luksusowymi - VW stworzył świetny Phaeton i co? I nic, rynek tego nie przyjął.

> Przyjemność z jazdy. Rzecz subiektywna, oczywiście.

Tego niestety nie wiem. Nie jeździłem

>No i póki co Golf na torze nie jest lepszy od

> STI czy EVO, a jak będzie, to zobaczymy. Nie jest łatwo stworzyć prawdzwy samochód sportowy,

> nie sądzę by VW dał radę. Samo przyspieszenie, Vmax i nawet zachowanie się na torze to nie

> wszystko. Podobnie z samochodami luksusowymi - VW stworzył świetny Phaeton i co? I nic, rynek

> tego nie przyjął.

W/g tego zestawienia wychodzi że Golf VI jeździł podobnie do Subaru Impreza WRX STI na torze Miał jednak mniej mocy niz Subaru

Ten nowy ma tyle samo mocy i jest podobno lżejszy

> W/g tego zestawienia wychodzi że Golf VI jeździł podobnie do Subaru Impreza WRX STI na torze Miał

> jednak mniej mocy niz Subaru

> Ten nowy ma tyle samo mocy i jest podobno lżejszy

Papier wszystko przyjmie, zobaczymy w praktyce

> W/g tego zestawienia wychodzi że Golf VI jeździł podobnie do Subaru Impreza WRX STI na torze

Z tego zestawienia wynika tylko to, że Impreza ma większą turbodziurę.

> +300KM, stały naped AWD, kompakt, mozliwośc całkowitego wyłaczenia ESP, lekki

lekki? kiedy ostatni raz sprawdzałeś wagę STI?

> lekki? kiedy ostatni raz sprawdzałeś wagę STI?

lekki jest pojeciem względnym

dla mnie ciezka jest np: ASTRA OPC na to co soba oferuje....

Wygląda jak sportowiec z papierosem.

Wolę Kia Cee'd GT

> Wolę Kia Cee'd GT

Czy Ty widziales jej cene? Zjedli nieswiezego psa i upadli na glowe. Tansza jest OIII 1.8TSI a ma porownywalne osiagi nie wiem jak z zawiasem. Za podobne ieniadze jest Megane, Octavia, AStra IV, Focus 180KM (mozna dlubnac lekko na 210KM) a takze OCtavia RS i Golf GTI. Takze sori To sie nie uda.

> Czy Ty widziales jej cene? Zjedli nieswiezego psa i upadli na glowe. Tansza jest OIII 1.8TSI a ma

widziałem, ale nadal jest to kapeluszo/przedstawicielo/dziadko-wóz tylko z lepszym silnikiem.

Cee'd GT wyglada jak kawał rasowej bryki z jeszcze fajniejszymi zegarami. Ot takie Playstation

> porownywalne osiagi nie wiem jak z zawiasem. Za podobne ieniadze jest Megane, Octavia, AStra

> IV, Focus 180KM (mozna dlubnac lekko na 210KM) a takze OCtavia RS i Golf GTI. Takze sori To

> sie nie uda.

Kiedyś wszyscy śmieli się z Samsunga jak zaczął wchodzić na rynek telefonów, nabijali się z LG jak wypuszczał swoje telewizory LCD. IMO tak samo jest z Kią, może nie jest super mega ale ani Golf, ani Octa ani Focus nie wygladaja tak fajnie

170KM na pewnie z 1400kg? to jakiś żart czy co?

> Kiedyś wszyscy śmieli się z Samsunga jak zaczął wchodzić na rynek telefonów, nabijali się z LG jak

> wypuszczał swoje telewizory LCD. IMO tak samo jest z Kią, może nie jest super mega ale ani

> Golf, ani Octa ani Focus nie wygladaja tak fajnie

Jak dla mnie szalu nie ma. Ale co kto lubi. Mnie nowa KIA nie zachwycila, jakos malo tego na ulicach widze. Zdecydowanie wiecej i30 jezdzi.