Witajcie,

jaki byłby koszt oklejenia auta pokroju Berlingo, Partner, Combo jakąś jednokolorową folią w kolorze "oczojeb"? Nie musi być mega dokładnie, oczywiście tylko z zewnątrz. Kleiłem swoje eLki, ale to były różne wzory, szlaczki i cuda wianki. Tu chodzi o jeden kolor, całe auto.

Podpowiecie?

Pozdro

> Witajcie,

> jaki byłby koszt oklejenia auta pokroju Berlingo, Partner, Combo jakąś jednokolorową folią w

> kolorze "oczojeb"? Nie musi być mega dokładnie, oczywiście tylko z zewnątrz. Kleiłem swoje

> eLki, ale to były różne wzory, szlaczki i cuda wianki. Tu chodzi o jeden kolor, całe auto.

> Podpowiecie?

> Pozdro

hmm oj duże koszty duże ...

a najlepiej to sprawdzić u źródła czyli tam gdzie oklejają

Jak nie musi byc super dokladnie i jakas dobra folia to ok 2 tys zl. Na dobrej folii i porzadnie to wydatek min 4 tys zl.

Mój znajomy obkleił swoje bmw e-90 na czarny mat. Zapłacił ok. 5 tys, teraz juz tego nie chce, chciałby to usunąć, ale schodzi to razem z lakierem.

> Mój znajomy obkleił swoje bmw e-90 na czarny mat. Zapłacił ok. 5 tys, teraz juz tego nie chce,

> chciałby to usunąć, ale schodzi to razem z lakierem.

Firmy, ktore oklejaja daja gwarancje na "rozklejenie", tzn. ze usuna folie i na lakierze nie bedzie zadnych zmatowien, itd i ze lakier bedzie, ALE pod warunkiem, ze lakier jest fabryczny

> Podpowiecie?

Nie dalej jak miesiac temu ktos zakladal identyczny watek, poszukaj w archiwum.

> Firmy, ktore oklejaja daja gwarancje na "rozklejenie", tzn. ze usuna folie i na lakierze nie bedzie

> zadnych zmatowien, itd i ze lakier bedzie, ALE pod warunkiem, ze lakier jest fabryczny

(ciekawe jak poznaja, ze NIE JEST fabryczny)

> (ciekawe jak poznaja, ze NIE JEST fabryczny)

Po tym, że zejdzie razem z folią

> Po tym, że zejdzie razem z folią

W moim poprzednim aucie tez lakier zszedł razem z folią, prawie cały

>Na dobrej folii i porzadnie to

> wydatek min 4 tys zl.

to w tej cenie to masz spokojnie nowy lakier

dzwoń po firmach, pisz maila. Po podaniu modelu auta i koloru na jaki chcesz okleić doświadczone firmy podadzą dokładną wycenę.

Jest kilka dobrych firm z Warszawy

Za audi S8 krzyczą około 5 tysięcy.

> Za audi S8 krzyczą około 5 tysięcy.

Za dużego pickupa chcieli 4500 do 5500 ale netto

zalezy jakim esteta jestes, ok 20 m2 folii potrzeba po ok 60-100 złm2 wiec po taniosci kolega w garazu za pare stowek moze jakos poklei.

Dorze to ok 3000-4000 zl

> (ciekawe jak poznaja, ze NIE JEST fabryczny)

a co to za problem?

Bez problemu poznam na kazdym elemencie, nawet bez czujnika lakieru.

Kwestia wiedzy, nawet najlepiej lakierowany element poza fabryka bedzie sie roznil.

> to w tej cenie to masz spokojnie nowy lakier

A co to ma do rzeczy? Ktos pyta o koszta oklejenia folia a nie lakierowania. Zreszta porzadne lakierowanie to od 500zl za element.

> A co to ma do rzeczy? Ktos pyta o koszta oklejenia folia a nie lakierowania. Zreszta porzadne

> lakierowanie to od 500zl za element.

Przy całym aucie inaczej się to liczy.

> Przy całym aucie inaczej się to liczy.

Tak, dochodzi wycinanie szyb, wneki, itd

> Witajcie,

> jaki byłby koszt oklejenia auta pokroju Berlingo, Partner, Combo jakąś jednokolorową folią w

> kolorze "oczojeb"? Nie musi być mega dokładnie, oczywiście tylko z zewnątrz. Kleiłem swoje

> eLki, ale to były różne wzory, szlaczki i cuda wianki. Tu chodzi o jeden kolor, całe auto.

> Podpowiecie?

> Pozdro

Koszt folii firmy oracal "15 letniej" to 70zł za m2. Obklejenie taką folią jest proste, bo folia jest niesamowicie plastyczna i po rozgrzaniu można z nią robić wszystko.

Koszta to około 2000 - 4000zł w firmie, lub kup folię i poszukaj kogoś kto w takich firmach pracuje i zrobi na fuche za 500zł.

> a co to za problem?

> Bez problemu poznam na kazdym elemencie, nawet bez czujnika lakieru.

> Kwestia wiedzy, nawet najlepiej lakierowany element poza fabryka bedzie sie roznil.

A jeśli CAŁE auto było lakierowane, łącznie z wnętrzem, demontażem wszystkiego do gołej budy?

> A jeśli CAŁE auto było lakierowane, łącznie z wnętrzem, demontażem wszystkiego do gołej budy?

Każdy lakiernik bez czujnika grubości lakieru powie Ci o tym, że było malowane. Sam nie jestem lakiernikiem, a widzę takie rzeczy w 80% aut. Tu nie trzeba filozofii, ani sprzętu za miliony.

koleszka ostatnio pomalował auto Plasti Lak-iem za całość zapłacił 1500zł Audi A6 . Wyszło całkiem całkiem

Plasti Lak jest to odpowiednik Plasti Dip - u

> koleszka ostatnio pomalował auto Plasti Lak-iem za całość zapłacił 1500zł Audi A6 . Wyszło całkiem

> całkiem

> Plasti Lak jest to odpowiednik Plasti Dip - u

a jak z wytrzymaloscia mechaniczna powloki? nadaje się to cos wiecej, niz na plastiki wewnatrz? np. na felgi?

ma to dopiero tydzień, wygląda że wytrzymałe, struktura powłoki szorstka, gumowata. Na youtube są filmy jak robią felgi i auta .

> ma to dopiero tydzień, wygląda że wytrzymałe, struktura powłoki szorstka, gumowata. Na youtube są

> filmy jak robią felgi i auta .

Robic robia, ale jak to wyglada po sezonie?

na to pytanie odpowiem po zimie, pewnie już będzie widać jakieś niedoskonałości tego specyfiku.

Własnie sie dowiedziałem że obok mnie otwiera sie firma co okleja auta to może coś sie dowiem na temat palsti dipu

> Każdy lakiernik bez czujnika grubości lakieru powie Ci o tym, że było malowane. Sam nie jestem

> lakiernikiem, a widzę takie rzeczy w 80% aut. Tu nie trzeba filozofii, ani sprzętu za miliony.

Nie chodzi tu o jakiś drogi i fachowy sprzęt. Z tego co zrozumiałem wcześniej to MavGT pisał o tym, że lakierowany element można poznać po tym, że różni się od reszty. Jeśli jednak całe auto było lakierowane to nic się nie różni No chyba że nawet najlepiej położony lakier jest mimo wszystko gorszej jakości niż fabryczny i to też da się jakoś zauważyć...

> Mój znajomy obkleił swoje bmw e-90 na czarny mat. Zapłacił ok. 5 tys, teraz juz tego nie chce,

> chciałby to usunąć, ale schodzi to razem z lakierem.

Masz jakieś fotki jak to wyglądało po oklejeniu? Czemu zrywa folie?