założenia:

sedan/hatchback

wielkość: ma wejść ludź 192 i za nim żeby też ktoś ew. dal rade usiasc

bagaznik na 4 walizki

klima

silnik: rudolph dyszel, moc w zależności od wielkości, ale przyjmijmy że 100-150PS

rocznik od 2007 w górę

na początek wpadło mondeo MKIV - da radę coś sensownego kupic? który motor najmniej problemowy?

ew. jakieś inne typy/modele?

> założenia:

> sedan/hatchback

> wielkość: ma wejść ludź 192 i za nim żeby też ktoś ew. dal rade usiasc

> bagaznik na 4 walizki

> klima

> silnik: rudolph dyszel, moc w zależności od wielkości, ale przyjmijmy że 100-150PS

> rocznik od 2007 w górę

> na początek wpadło mondeo MKIV - da radę coś sensownego kupic? który motor najmniej problemowy?

> ew. jakieś inne typy/modele?

Laguna, c5, vectra

Jesli mowimy o Mondeo MK4 to dorzuce co nieco:

> sedan/hatchback

Mam kombi i miejsca duzo. Wlasnie wrocilismy z Wegier 4 osoby+ok 100kg bagazu i miejsca bylo pod dostatkiem

> wielkość: ma wejść ludź 192 i za nim żeby też ktoś ew. dal rade usiasc

> bagaznik na 4 walizki

Spokojnie, z Twojego wyboru lepszym wyjsciem bedzie hatchback

> klima

Z tego co wiem w standardzie jest klima dwustrefowa

> silnik: rudolph dyszel, moc w zależności od wielkości, ale przyjmijmy że 100-150PS

> rocznik od 2007 w górę

> na początek wpadło mondeo MKIV - da radę coś sensownego kupic? który motor najmniej problemowy?

To tak...

Najmniej bezproblemowy jest ponoc 1.8TDCI (tam bylo 115 czy 125KM, nie pamietam)- nie ma np. DPF'a. Ale moim zdaniem taki dosc slaby do tego auta.

Ja mam 2.0 TDCI 143KM, jedzie fajnie, pali przyzwoicie ale mnie mocy brakuje...

Jest jeszcze 2.2TDCI o mocy bodaj 175KM w modelach z poczatku produkcji i ten juz jedzie fajnie.

My zrobilismy tym 2.0 TDCI duzo, teraz auto ma ponad 177tys km, rocznik 2008 i nic sie zepsuc nie chce. Zadne turbo, zadne sprzeglo, zadne wtryski, wydech, zawias ciagle seryjny. Ostatnio robilismy kolejny prfzeglad w ASO do gwarancji 12 i wszystko super

Nawet z DPFem sie nic nie dzieje, a auto robi wiekszosc kilometrow jako krotkie odcinki po miescie.

Czy kupilbym jeszcze raz to auto? Tak. Ale nie 2.0 TDCI a 2.2 TDCI lub 2.5T benzyna (ma znajomy i relacja moc/dynamika/spalanie jest mega korzystna)

> rocznik od 2007 w górę

> na początek wpadło mondeo MKIV - da radę coś sensownego kupic? który motor najmniej problemowy?

> ew. jakieś inne typy/modele?

Mondeo MKIV fajne jest, ale za te pieniądze sensownego nie kupisz.

> Mondeo MKIV fajne jest, ale za te pieniądze sensownego nie kupisz.

Potwierdzam, 30 tyś to kasa na dość gołe 1.8 po leasingu z przebiegiem ca 180-200tyś, na 2.0 TDCI w kombi za ładne trzeba 32-33 mieć w kieszeni, o wersjach titanium nie wspominam nawet...

> Mondeo MKIV fajne jest, ale za te pieniądze sensownego nie kupisz.

w trasie bardzo przymnie się tym lata wygodne wozidło

Vectra C.

> Vectra C.

a jak z dyszlami w tym? bo generalnie to opel mial pare wpadek

> a jak z dyszlami w tym? bo generalnie to opel mial pare wpadek

1,9CDTi by Fiat 120KM i 150KM, w 150KM urywające się klapki gaszące w kolektorze

alee, wszelkie "wady" (klapki/egr/dpf) zaraz po zakupie usunąć i cieszyć się kulturalnym dieslem

> 1,9CDTi by Fiat 120KM i 150KM, w 150KM urywające się klapki gaszące w kolektorze

> alee, wszelkie "wady" (klapki/egr/dpf) zaraz po zakupie usunąć i cieszyć się kulturalnym dieslem

za 30k pln będzie miał VC z ostatnich lat - 2007-2008 a tam z tego co

pamiętam kolektor już pozmianowy jak we Fiacie i problemu nie ma

> a jak z dyszlami w tym? bo generalnie to opel mial pare wpadek

120KM w zasadzie mało problemowy (można wywalić EGR) ale będzie za słaby do tej budy (no chyba, że w grę wchodzi cziptuning, w Stilo z tym motorem spokojnie da się uzyskać ciut powyżej 150KM z tego silnika bez grubszych modyfikacji). 150KM tak jak kolega wyżej napisał.

> za 30k pln będzie miał VC z ostatnich lat - 2007-2008 a tam z tego co

> pamiętam kolektor już pozmianowy jak we Fiacie i problemu nie ma

Wiem, że były jakieś zmiany z klapkami po 2007 we wszystkich 1,9 150KM, czyli Fiat/Alfa/Opel i jeszcze gdzie tam było montowane

> Wiem, że były jakieś zmiany z klapkami po 2007 we wszystkich 1,9 150KM, czyli Fiat/Alfa/Opel i

> jeszcze gdzie tam było montowane

jeszcze Saab

Może epica?

Szukaj Mondziaka MK4 miałem ten sam dylemat, dorzuć kilka tysięcy i ciesz się dużo nowszy o niebo lepiej prowadzącym wozidłem. O ile Vectra C jako tako wygląda na zewnątrz, to skutecznie zniechęcił mnie wygląd wyciosanego kokpitu rodem z golfa II .

Przy moim wzroście 193 cm Mk4 jest pierwszym autem gdzie nie musze odsuwać fotela maksymalnie do tyłu żeby wygodnie zając pozycję

> Najmniej bezproblemowy jest ponoc 1.8TDCI (tam bylo 115 czy 125KM, nie pamietam)- nie ma np. DPF'a.

> Ale moim zdaniem taki dosc slaby do tego auta.

Prawie się zgadza

1.8 TDCi w Mo0ndeo wystepował w dwóch odmianach:

125 KM 5 biegów

125 KM 6 biegów

Handlowcy doradzali mi 5 biegów jak coś bo ponoć 6 biegowy więcej pali, nie pasuje mu ta skrzynka 6b, co bez wątpię mogę potwierdzić po foce z 5 biegami, 6 bieg raczej hamowałby to auto

Dodać mogę, że kolega kupił 2007 rok z 2.0 TDCi 140 KM przy przebiegu 195000 jakoś, obecnie podchodzi już pod 300 000 zdaje się i nic poważniejszego mu się nie działo, niestety podnoszenie mocy się nie udało gdyż wtryskiwacze nie są najświeższe przez co już nie leją idealnie i vtechu nie podjęli się remapowania furki. Ale do tej pory chyba ich nie wymieniał

kup Pan crome

za 30 k bedzie niemal all, a i silnik 120KM gdyby mozna wirusowac jak trzeba pod 160KM bezpiecznie.

mam i ja wiec niemale toto, jesli taka wysokosc nie straszy.

Przy twoim 192 cm umyjesz dach bez stawania na wiadro:))

No i 1 croma na 5000 innych aut

Wciagniesz 2009-2010 z szyberem, navi, moze w skoraku, a moze i z automatem.

> Wiem, że były jakieś zmiany z klapkami po 2007 we wszystkich 1,9 150KM, czyli Fiat/Alfa/Opel i

> jeszcze gdzie tam było montowane

ale też się urywały, wywalasz po prostu i tyle, nic nie tracisz tylko spokój zyskujesz

> kup Pan crome

> za 30 k bedzie niemal all, a i silnik 120KM gdyby mozna wirusowac jak trzeba pod 160KM bezpiecznie.

> mam i ja wiec niemale toto, jesli taka wysokosc nie straszy.

> Przy twoim 192 cm umyjesz dach bez stawania na wiadro:))

> No i 1 croma na 5000 innych aut

> Wciagniesz 2009-2010 z szyberem, navi, moze w skoraku, a moze i z automatem.

jak z awaryjnoscia tego? strasznie duza utrate wartosci ma

> Może epica?

ja wiem, nie przekonuje mnie mega kolejne daewoo chyba ze epica ma cos mocno in +

> 120KM w zasadzie mało problemowy (można wywalić EGR) ale będzie za słaby do tej budy (no chyba, że

> w grę wchodzi cziptuning, w Stilo z tym motorem spokojnie da się uzyskać ciut powyżej 150KM z

> tego silnika bez grubszych modyfikacji). 150KM tak jak kolega wyżej napisał.

jakie koszty modyfikacji/poprawienia tej jednostki, orientujesz się może?

> jakie koszty modyfikacji/poprawienia tej jednostki, orientujesz się może?

Zaraz tam modyfikacje... kupić i jeździć 1,9 MJTD 150 KM Zazwyczaj maja 160-165 KM w serii ... po roku 2008 w nowej po lifcie ... EGR czyścić co 20 tyś km

Auto duże i siedzi się wysoko ale należy sprawdzić czy taki 1,6 metra wysokie auto przypadnie do gustu... taka kanapa..

> ja wiem, nie przekonuje mnie mega kolejne daewoo chyba ze epica ma cos mocno in +

Wsiądź i zobacz. Też fajny samochód.

> założenia:

> sedan/hatchback

> wielkość: ma wejść ludź 192 i za nim żeby też ktoś ew. dal rade usiasc

> bagaznik na 4 walizki

> klima

> silnik: rudolph dyszel, moc w zależności od wielkości, ale przyjmijmy że 100-150PS

> rocznik od 2007 w górę

> na początek wpadło mondeo MKIV - da radę coś sensownego kupic? który motor najmniej problemowy?

> ew. jakieś inne typy/modele?

Miałem okazję trochę pojeździć 1.8 TDCI kultura pracy zostawia wiele do życzenia nie podoba mi się rozłożenie momentu, ale jest w miarę oszczędny średnio ok 7-7.5 litra.

Bardzo wygodne auto typowy kanapowóz na trasy, w środku sporo miejsca, materiały wykończenia wg. mnie ok