Amerykanie potrafią zrobić dobre auto

Nowe Camaro Z/28 jest słabsze o 73 KM od topowej dotąd wersji ZL1

ale odelżone o >130 kg i szybsze

To typowo torowa wersja, opony szerokości 305 na wszystkich 4 kołach.

Silnik V8 N/A 7,0 litra 507 KM i 640 Nm, odcinka dopiero przy 7000 obr.

(ZL1 ma V8 6,2 l z kompresorem, 580 KM 750 Nm)

Karbonowe hamulce Brembo i kubełki Recaro w standardzie.

Klima w opcji. Automatu i xenonów brak nawet w opcji.

Nurburgring

Camaro SS V8 6,2l N/A 430 KM 8:20,00

Camaro ZL1 V8 6,2l z kompresorem 580 KM 7:41,27

Camaro Z/28 V8 7l N/A 507 KM 7:37,47

No i ten wspaniały dźwięk !!! Ja się chyba zakochałem

Miłość przechodzi po pierwszej próbie cofania tym samochodem. Musiałem dzis zawrócić Camaro córki i wystarczy mi tego samochodu...

> Miłość przechodzi po pierwszej próbie cofania tym samochodem. Musiałem dzis zawrócić Camaro córki i

> wystarczy mi tego samochodu...

Ale ja umiem cofać

Jeździłem Camaro na urlopie, wcale nie czułem jakbym prowadził duże auto.

> Miłość przechodzi po pierwszej próbie cofania tym samochodem. Musiałem dzis zawrócić Camaro córki i

> wystarczy mi tego samochodu...

Ja też tak mówię, jak mnie na coś nie stać

> Ale ja umiem cofać

> Jeździłem Camaro na urlopie, wcale nie czułem jakbym prowadził duże auto.

Czy tylko mi się wydaje, że to auto jest koszmarnie brzydkie?

> Miłość przechodzi po pierwszej próbie cofania tym samochodem. Musiałem dzis zawrócić Camaro córki i

> wystarczy mi tego samochodu...

A to co jest nie tak z jego lusterkami? Za małe?

śliczne, i ten dźwięk!

> Czy tylko mi się wydaje, że to auto jest koszmarnie brzydkie?

to jest brzydkie?

a jakie Ci się podoba? Nie licząc uno

> Czy tylko mi się wydaje, że to auto jest koszmarnie brzydkie?

Jest koszmarnie sexy. Gdybym mógł, to bym się z nim przespał

> A to co jest nie tak z jego lusterkami? Za małe?

Boczne sa bardzo małe a tylne jest bezuzyteczne. Wiec cofa sie na czuja. Jak by to miało kamerkę to może było by łatwiej...

> Boczne sa bardzo małe a tylne jest bezuzyteczne. Wiec cofa sie na czuja.

> Jak by to miało kamerkę to może było by łatwiej...

Nie żeby była potrzebna ale mój wynajęty, podstawowa wersja V6, miał kamerkę.

Więc chyba jakąś bieda-wersję kupiłeś córce

I głupoty piszesz o lusterkach, są zwyczajne, w pełni wystarczające.

> Nie żeby była potrzebna ale mój wynajęty, podstawowa V6, miał kamerkę.

> Więc chyba jakąś bieda-wersję kupiłeś córce

> I głupoty piszesz o lusterkach, są zwyczajne, w pełni wystarczające.

Najtańszą wersje jej kupiłem, nie będę dziecka rozpieszczal. Miała byc skóra i automat i nic wiecej. Nie ma kamerki.

> Najtańszą wersje jej kupiłem, nie będę dziecka rozpieszczal. Miała byc skóra i automat i nic

> wiecej. Nie ma kamerki.

To może i lusterka mniejsze. A to na pewno Camaro a nie Aveo?

> Czy tylko mi się wydaje, że to auto jest koszmarnie brzydkie?

Zasadniczo? Tak, tylko Tobie

> To może i lusterka mniejsze. A to na pewno Camaro a nie Aveo?

Nie wiem

> Miłość przechodzi po pierwszej próbie cofania tym samochodem. Musiałem dzis zawrócić Camaro córki i

> wystarczy mi tego samochodu...

Starość nie radość.

jak mogli tak popsuć tył lampami od accorda?

> jak mogli tak popsuć tył lampami od accorda?

Nooo, lampy zepsuli

> to jest brzydkie?

> a jakie Ci się podoba? Nie licząc uno

Różne mi się podobają, przeróżne ale tu widzę jakąś powiększoną zabawkę, napompowany plastik, taką puszkę, która sprawia wrażenie, że się rozpadnie po odpaleniu silnika

No po prostu mi się nie podoba

> A to co jest nie tak z jego lusterkami? Za małe?

A to wazne.....?

Polowa wartosci 911, a na ulicy rzadkosc wiec......

mnie sie podoba

> Nie wiem

Wczoraj miałem na serwisie hondę civic, w której ktoś "fachowo" naprawił wydech wkładając rurę w rurę i obspawując. Brzęczało podobnie

> Boczne sa bardzo małe a tylne jest bezuzyteczne. Wiec cofa sie na czuja. Jak by to miało kamerkę to

> może było by łatwiej...

Wersja sprzedawana w PL ma w standardzie widac dziadowales i nie doplaciles.

> Różne mi się podobają, przeróżne ale tu widzę jakąś powiększoną zabawkę, napompowany plastik, taką

> puszkę, która sprawia wrażenie, że się rozpadnie po odpaleniu silnika

> No po prostu mi się nie podoba

Rozumiem, rozwiązanie jest proste, nie kupuj go.

> Wersja sprzedawana w PL ma w standardzie widac dziadowales i nie doplaciles.

U nich nie ma kamerek bo ludzie kazali sobie podłączać od razu kablówkę

> U nich nie ma kamerek bo ludzie kazali sobie podłączać od razu kablówkę

Się smiejesz, ale egzemplarz którym jeździłem miał radio... satelitarne, Sirius XM.

160 kanalow, podzielonych na kategorie. Blogoslawienstwo w kraju nudnego rocka i country

> Różne mi się podobają, przeróżne ale tu widzę jakąś powiększoną zabawkę, napompowany plastik, taką

> puszkę, która sprawia wrażenie, że się rozpadnie po odpaleniu silnika

> No po prostu mi się nie podoba

Na żywo na szczęście robi lepsze wrażenie - i nawet najsłabsze V8 jest naprawdę zadziwiająco szybkie.

> Różne mi się podobają, przeróżne ale tu widzę jakąś powiększoną zabawkę, napompowany plastik, taką

> puszkę, która sprawia wrażenie, że się rozpadnie po odpaleniu silnika

To pomyliłeś Camaro z Mustangiem.

> Na żywo na szczęście robi lepsze wrażenie - i nawet najsłabsze V8 jest naprawdę zadziwiająco

> szybkie.

Czyli SS z automatem?

No nie wiem, jeździłem o 30 KM mocniejszym manualem i szału nie było.

Na pewno nie czuć że to aż 430 KM mocy, a silnik wkręca się na obroty dość leniwie,

mimo że to N/A. Przy tym buja jak na morzu

Ale dźwięk bardzo fajny, z bulgotaniem i wybuchami z rury przy redukcji włącznie

Jeździłem też ZL1 ale jeszcze nie załadowałem filmu.

580 KM i porządne zawieszenie robi robotę

tylko szkoda że kompresor jest tak cichy.

No i? Nawet podle Aveo ktore wypozyczylem w Bufflo mialo XM Radio.

Krawiec

> No i?

No i fajna rzecz.

> Nawet podle Aveo ktore wypozyczylem w Bufflo mialo XM Radio.

Bo to tam się robi standardem.

Ma je nawet wiele aut europejskich sprzedawanych na amerykańskim rynku.

> Czy tylko mi się wydaje, że to auto jest koszmarnie brzydkie?

Nie tylko Tobie. Mnie też się ono nie podoba, a oni nie potrafią

sobie wyobrazić, dlaczego...

> Silnik V8 N/A 7,0 litra 507 KM i 640 Nm, odcinka dopiero przy 7000 obr.

Motor z poprzedniej Vette Z06 I slusznie, ze nadal zyje jako N/A

> Czyli SS z automatem?

Tak.

> No nie wiem, jeździłem o 30 KM mocniejszym manualem i szału nie było.

Bo szału jako takiego nie ma. To nie jest "pure-breath racer"a raczej naprawdę szybki daily driver.

> Na pewno nie czuć że to aż 430 KM mocy, a silnik wkręca się na obroty dość leniwie,

> mimo że to N/A.

Mimo to auto nie ma jakichś większych problemów żeby zrobić setkę poniżej 6 sekund a dwie setki w 20 sekund. Ot, gaz w podłogę i załatwione. A to wbrew pozorom wcale nie jest aż tak wolno.

>Przy tym buja jak na morzu

Moim zdaniem jak na krowe która waży tyle ile wazy prowadzi sie całkiem przyzwoicie

> Ale dźwięk bardzo fajny, z bulgotaniem i wybuchami z rury przy redukcji włącznie

A to moim zdaniem słaba strona. na seryjnym wydechu dżwiek szału nie robi.

> Jeździłem też ZL1 ale jeszcze nie załadowałem filmu.

> 580 KM i porządne zawieszenie robi robotę

> tylko szkoda że kompresor jest tak cichy.

Z tym nie miałem przyjemności.

Ujmując krótko> Camaro SS to może nie jest sportowieć, ale to i tak auto szybsze niż większość tego co można spotkać na drodze. W dodtaku za kasę jaką kosztuje ciężko o konkurencję. gdy do tego dołożymy śmiesznie tani serwis to robi sie naprawde interesujaca pozycja.

> Nie tylko Tobie. Mnie też się ono nie podoba, a oni nie potrafią

> sobie wyobrazić, dlaczego...

Miałeś okazje obcowac na zywo czy może wszystkie wnioski opieraja sie na Transformersach?

> Miałeś okazje obcowac na zywo czy może wszystkie wnioski opieraja sie na Transformersach?

Widziałem to auto raz na żywo, a w pozostałych przypadkach to zdjęcia z netu.

Żadnego wrażenia na mnie to nie robi, być może dlatego, że AŻ TAK mnie

motoryzacja nie jara. Ot, jakieś tam auto, sportowe chyba, podobno legenda,

brzydkie, na mnie nie robi wrażenia. Jak pisałem, bardziej z wyglądu podoba

mi się Porche 911. I ze sportowych to tyle.

> Miałeś okazje obcowac na zywo czy może wszystkie wnioski opieraja sie na Transformersach?

Ty, ale on na prawdę wygląda jak jakaś zabawka, która za chwilę może się "porozkładać"

No dobra, idę palić turbiacza i śmigam do roboty

> Ty, ale on na prawdę wygląda jak jakaś zabawka, która za chwilę może się "porozkładać"

A wiesz, że "Transformersi" to bajka, a nie film dokumentalny?

> za kasę jaką kosztuje ciężko o konkurencję.

Ceną Camaro po prostu śmieje się konkurentom w twarz.

Przy tym jakość wcale nie jest zła. Materiały są po prostu średnie, akceptowalne.

Oprócz tarcz hamulcowych, które w SS łatwo przegrzać.

Jakość wykonania nie pozostawia niczego do życzenia. W odróżnieniu od Mustanga.

> A wiesz, że "Transformersi" to bajka, a nie film dokumentalny?

A wiesz, że mam nr buta 44?

> Amerykanie potrafią zrobić dobre auto

> Nowe Camaro Z/28 jest słabsze o 73 KM od topowej dotąd wersji ZL1

> ale odelżone o

> To typowo torowa wersja, opony szerokości 305 na wszystkich 4 kołach.

> Silnik V8 N/A 7,0 litra 507 KM i 640 Nm, odcinka dopiero przy 7000 obr.

> (ZL1 ma V8 6,2 l z kompresorem, 580 KM 750 Nm)

> Karbonowe hamulce Brembo i kubełki Recaro w standardzie.

> Klima w opcji. Automatu i xenonów brak nawet w opcji.

> Nurburgring

> Camaro SS V8 6,2l N/A 430 KM 8:20,00

> Camaro ZL1 V8 6,2l z kompresorem 580 KM 7:41,27

> Camaro Z/28 V8 7l N/A 507 KM 7:37,47

> No i ten wspaniały dźwięk !!! Ja się chyba zakochałem

no gada mega. i fajnie ze słabsza wersja jest szybsza

do tego w Polsce paliłby 6l na autostradzie coponiektórym takze cud auto na codzień