[GP] Bierze olej - jakie mogą byc koszty naprawy?

[frees]

Witam,

silnik 1.4 8v benzyna+LPG, rok 2006, przebieg 140000km. Na 15000km musiałem dolać 2,5 litra oleju. Zewnętrznych wycieków oleju brak. Na przyszły tydzień jest umówiony z mechanikiem. Przez telefon powiedział, że albo uszczelniacze zaworów, albo panewki. Wszystko będzie jasne po zdjęciu głowicy. Z jakimi kosztami powinienem się liczyć?

[Maciejkubi]

> Witam,

> silnik 1.4 8v benzyna+LPG, rok 2006, przebieg 140000km. Na 15000km musiałem dolać 2,5 litra oleju.

> Zewnętrznych wycieków oleju brak. Na przyszły tydzień jest umówiony z mechanikiem. Przez

> telefon powiedział, że albo uszczelniacze zaworów, albo panewki. Wszystko będzie jasne po

> zdjęciu głowicy. Z jakimi kosztami powinienem się liczyć?

Kolego, ale do tego silnika wchodzi około 2,6-3l oleju z tego co pamiętam, to jakim cudem dolałes tam 2,5l?

[merkava1]

Napisał że razem dolał 2,5l w przeciągu 15000 km.

[lumo]

> Witam,

> silnik 1.4 8v benzyna+LPG, rok 2006, przebieg 140000km. Na 15000km musiałem dolać 2,5 litra oleju.

> Zewnętrznych wycieków oleju brak. Na przyszły tydzień jest umówiony z mechanikiem. Przez

> telefon powiedział, że albo uszczelniacze zaworów, albo panewki. Wszystko będzie jasne po

> zdjęciu głowicy. Z jakimi kosztami powinienem się liczyć?

Jeśli powiedział Ci, że to może być przez panewki to zmień mechanika natychmiast

[piohol]

> Jeśli powiedział Ci, że to może być przez panewki to zmień mechanika natychmiast

myślę, że powiedział pierścienie ale przekaz został zniekształcony.

[Gość]

> silnik 1.4 8v benzyna+LPG, rok 2006, przebieg 140000km. Na 15000km musiałem dolać 2,5 litra oleju....

A czy silnik dymi na siwo zaraz po odpaleniu po nocy, a potem już nie?

[denus]

> A czy silnik dymi na siwo zaraz po odpaleniu po nocy, a potem już nie?

Albo na niebiesko jak dwusow.

[grzees]

czy to jest już powód do remontu? zgodnie z instrukcją maksymalne zużycie oleju wynosi

około 0,4 l na 1000 km, a u Ciebie średnio wychodzi 0,17 l na 1000 km, tragedii nie ma.

[julianos]

> czy to jest już powód do remontu? zgodnie z instrukcją maksymalne zużycie oleju wynosi

> około 0,4 l na 1000 km, a u Ciebie średnio wychodzi 0,17 l na 1000 km, tragedii nie ma.

Może i tragedii nie ma ale 2,5 l na 15 tysi to stanowczo za dużo imo.Tyle to ja nawet do Malucha nie dolewałem.

[DeviLLL]

Uszczelniacze zaworowe kosztują z 40zł/kpl , pierścienie (jeśli są po za aso dostępne) pewnie 200-400zł/kpl. Niekiedy może wyjść ,że tłoki już nie mają wymiaru i wtedy nowe tłoki. Nie capi olejem ? Niekiedy z uszczelniacza wałka potrafi też kapać itd.

[grzees]

> Może i tragedii nie ma ale 2,5 l na 15 tysi to stanowczo za dużo imo.Tyle to ja nawet do Malucha

> nie dolewałem.

do punto II nic nie dolewałem, ile wlałem tyle po 15 tys. spuszczałem

teraz do astry h na 15 tys wlałem około 4 l

piszą, że niby tttm i robić remont jeśli się pogorszy, więc te 2,5 l wydaje mi się w granicach tolerancji

[lessero]

Dokładnie.

Stilo 1,4 16 V wciąga mi od 110 ml do 220 ml/ 1000 km (w zależności od oleju 10W40 Motul / 5W40 Lotos). I tak jest od początku jak go mam.

Ponoć w Brawo to poprawili, bo nie pija tyle.

Natomiast tragedia była w Pandzie 100HP - tam i 500 ml / 1000 potrafił łyknać

Zmieniłbym uszczelniacze i zobaczył na wspomniany uszczelniacz wału korbowego. I nic więcej. Ale ja nie jestem fanatykiem.

[bartekm]

Poprawili, ale chyba w tjetach, bo z tego cos sie orientuje to atmosferyki dalej potrafia olej zuzywac. Moj tam pali i mam to gdzies. A autor z watku jakis nadgorliwy

[arek_m]

> Może i tragedii nie ma ale 2,5 l na 15 tysi to stanowczo za dużo imo.Tyle to ja nawet do Malucha

> nie dolewałem.

Do ecoteca w Astrze dolewałem 1l/1000km ,dolewałem i jeżdziłem .Po 3 latach sprzedałem .

[Hans15336]

Zostawić i jeździć dalej

[frees]

> myślę, że powiedział pierścienie ale przekaz został zniekształcony.

Chodziło o pierścienie oczywiście.

[frees]

> czy to jest już powód do remontu? zgodnie z instrukcją maksymalne zużycie oleju wynosi

> około 0,4 l na 1000 km, a u Ciebie średnio wychodzi 0,17 l na 1000 km, tragedii nie ma.

Niby nie ma, ale wcześniej przez 20000km wzięło może 200ml olej, więc w krótkim czasie zwiększyła się konsumpcja oleju dziesięciokrotnie.

[frees]

> A czy silnik dymi na siwo zaraz po odpaleniu po nocy, a potem już nie?

Zdarza się, że na biało, ale to norma. Tak nie zauważyłem, żeby dymił na siwo czy niebiesko.

[piohol]

W przypadku tego silnika zauważyłem pewną prawidłowość. Przy prędkościach podróżnych do 110km/h zużycie oleju jest minimalne przy jeździe z prędkościami 130km/h i wyżej silniczek lubi wciągnąć trochę oleju.

[Gość]

> W przypadku tego silnika zauważyłem pewną prawidłowość. Przy prędkościach podróżnych do 110km/h zużycie oleju jest minimalne przy jeździe z prędkościami 130km/h i wyżej silniczek lubi wciągnąć trochę oleju.

I tak chyba jest z każdym silnikiem.

Ja tak miałem tylko jeszcze w 1,2 8V, z tym, że u mnie zaczynał brać olej gdzieś powyżej 130 km/h, tylko że najważniejsze jest chyba jaka jest prędkość obrotowa silnika. U mnie przy 120km/h było jakieś 2600 obr./min.

Miałem i mam doczynienia z silnikami citroena np. 1,4 (TU3) - ten silnika praktycznie nie bierze oleju do 5000 obr.min ...

Z kolei diesel 1,7 bierze mi olej niezależnie od stylu jazdy, a z kolei tutaj nie ma uszczelniaczy zaworowych ...

[frees]

> W przypadku tego silnika zauważyłem pewną prawidłowość. Przy prędkościach podróżnych do 110km/h

> zużycie oleju jest minimalne przy jeździe z prędkościami 130km/h i wyżej silniczek lubi

> wciągnąć trochę oleju.

Początkowo myślałem, że to przez wyjazd do Holandii, później jeszcze w Niemczech byłem, więc dużo autostrad. Ale od pół roku praktycznie tylko trasy do 50km, z prędkościami <100km/h. I wydaje mi się, że dolewki muszę coraz częściej robić.

[frees]

Dzisiaj odebrałem auto od mechanika. Wymienione pierścienie, uszczelniacze zaworów, uszczelka pod głowicą, uszczelka pokrywy zaworów, olej. Zapłaciłem 1100zł (560zł części, 540zł robocizna).

[merkava1]

A tak z ciekawości.Jak olej używasz? 5w40 czy 10w40?

[frees]

> A tak z ciekawości.Jak olej używasz? 5w40 czy 10w40?

5w40

[dizzastar]

TTTM. Ja bym silnika nie tykal i $ w remonty nie inwestowal. 1,4 8V bierze olej w ilosciach zaleznych od jakosci i wieku oleju oraz od sposobu jazdy.

[Owcen]

Witam.

Silniki "fire" lubią olej, jeżeli się korzysta z górnych zakresów obrotomierza.

Na moim przykładzie, trasa 1200km, 90% autostrady, średnia prędkość według licznika 118km/h. Trzy postoje na tankowanie. Średnia wydaje mi się troszkę za mała, jako że, poniżej 150km/h licznikowe nie schodziłem, a to oznacza ponad 4kobr/min cały czas.

Średnie spalanie 9l/100km. Oleju skubany wciągnął 0,5litra

Po mieście, i w spokojnej trasie do 120-130/km/h bierze pomiędzy wymianami (10000km) 0,5litra.

Olej Motul 5w/40.

Jak dużo gonisz po trasie, lub masz ciężką nogę, to jak najbardziej normalne zużycie.

Teorie "dziadków działkowców" o nic nie biorących oleju silnikach włóż między bajki. Każdy silnik, jeżeli wykorzystujemy jego 100% mocy, weźmie olej. Pytanie tylko ile. Olej ma smarować i chłodzić silnik i jego komponenty. Musi się przy tym troszkę zużywać

Moje Punto ganiane po torze potrafiło nawet 1/4 bagnetu "zjeść" za kilkanaście okrążeń, ale wtedy nie ma zlituj, i uważam to za normalne przy spalaniu 25l+/100km

[merkava1]

Mamy dwa Grande jeden 2006 około 107 000 km i drugi 2009 około 103 000 km pierwszy nie bierze prawie oleju a drugi bierze po wdepnieciu a przy pierwszej wymianie oleju ASO zalecilo wymianę na 10w40 i pierwszy przestał prawie pić i tak jeździmy od początku ☺

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[bolekatepl]

Witam.

Silniki "fire" lubią olej, jeżeli się korzysta z górnych zakresów obrotomierza.

Na moim przykładzie, trasa 1200km, 90% autostrady, średnia prędkość według licznika 118km/h. Trzy postoje na tankowanie. Średnia wydaje mi się troszkę za mała, jako że, poniżej 150km/h licznikowe nie schodziłem, a to oznacza ponad 4kobr/min cały czas.

Średnie spalanie 9l/100km. Oleju skubany wciągnął 0,5litra

Po mieście, i w spokojnej trasie do 120-130/km/h bierze pomiędzy wymianami (10000km) 0,5litra.

Olej Motul 5w/40.

Jak dużo gonisz po trasie, lub masz ciężką nogę, to jak najbardziej normalne zużycie.

Teorie "dziadków działkowców" o nic nie biorących oleju silnikach włóż między bajki. Każdy silnik, jeżeli wykorzystujemy jego 100% mocy, weźmie olej. Pytanie tylko ile. Olej ma smarować i chłodzić silnik i jego komponenty. Musi się przy tym troszkę zużywać

Moje Punto ganiane po torze potrafiło nawet 1/4 bagnetu "zjeść" za kilkanaście okrążeń, ale wtedy nie ma zlituj, i uważam to za normalne przy spalaniu 25l+/100km

Dokładnie masz racje 

Własnie wróciłem z urlopu mój 1,2 75km z PI i na trasie Kraków Szczecin przed wyjazdem na bagnecie miałem prawie max a dzis w domu równiutko min wiec około 1 l spalil ale cały czas noga w podłodze jak jezdze  noramalnie do roboty po 15 km dziennie to praktycznie nic nie bierze . Mam juz tak ze 4 lata  i jakos mi to nie przeszkadza te 2-3 l oleju rocznie to nie majatek a remont znacznie kosztowniejszy jest 

[chojnik]

To nie jest ilość kwalifikująca do remontu. Taniej kupić za 80zl 4l bańkę 10w40 i dolewać.

[piohol]

Prędkości autostradowe czy jazda miejska?

Jak autostradowe to OK jak jazda miejska to trochę duże zużycie.

Edytowane 14 Sierpnia 2016 przez pituś

[krowka]

Mamy dwa Grande jeden 2006 około 107 000 km i drugi 2009 około 103 000 km pierwszy nie bierze prawie oleju a drugi bierze po wdepnieciu a przy pierwszej wymianie oleju ASO zalecilo wymianę na 10w40 i pierwszy przestał prawie pić i tak jeździmy od początku ☺

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Co to za ASO, które zaleca wymianę oleju na niezgodny ze specyfikacją producenta? W gwarancji jest odpowiedni zapis. Swoją drogą jedno takie znam, co do mnie zadzwonili, że po 2 miesiącach użytkowania wleją mi do "pincety" (bo niby tak FIAT zaleca), Lotos 5W40, potem jak wszedłem w dyskusję 5W30 i ponownie już nie zadzwonili. Producent do "pincety" jasno podaje, że ma być to 0W30, min ACEA C2. Żaden Lotos tego nie spełnia. Do Grande ma być to 5W40, też z odpowiednią normą ACEA.

[norbert123]

1.2 8v - silnik po remoncie, wszystkie uszczelniacze wymienione, oringi, planowanie głowicy itp  a jak brał olej tak bierze - 0,8l na 1000km.  Nie ma sensu kasy ładowac tylko przerzucic sie na tanszy olej.

 

P.S Silnik ma przejechane wg licznika 180 KKM a kompa 400KKM Moze komp wymieniany a moze licznik cofniety - wersja do wyboru:) (jestem 2gim wlascicielem)

Edytowane 18 Sierpnia 2016 przez e_norbert

[krowka]

Ładnie cofnięty   Przy 180kkm trzeba zarżnąć silnik, żeby tyle brał. 

Edytowane 18 Sierpnia 2016 przez krowka

[steyr]

1.2 8v - silnik po remoncie, wszystkie uszczelniacze wymienione, oringi, planowanie głowicy itp  a jak brał olej tak bierze - 0,8l na 1000km.  Nie ma sensu kasy ładowac tylko przerzucic sie na tanszy olej.

 

P.S Silnik ma przejechane wg licznika 180 KKM a kompa 400KKM Moze komp wymieniany a moze licznik cofniety - wersja do wyboru:) (jestem 2gim wlascicielem)

 

Robileś cokolwiek z dołem? Jeśli tyle ma silnik to niema co go już reanimować. Licznika jak się mi wydaje sprawdzisz w 3 sterownikach, od sterownika silnika, licznika i chyba ABS.

[norbert123]

Robileś cokolwiek z dołem? Jeśli tyle ma silnik to niema co go już reanimować. Licznika jak się mi wydaje sprawdzisz w 3 sterownikach, od sterownika silnika, licznika i chyba ABS.

W abs nie sprawdzałem - sprawdzałem w ECU poprzez MESa (dawny FES) - tzw Odometer czy jakos tak. No ale jest mała szansa, ze po prostu komp był wymieniany, bo stary padł   A z dołem czy coś robiłem? Tzn co masz na mysli? Juz nic chyba nie bede robił - Fiat z 2002 - juz go progi zzeraja - sprzedam za symboliczna kwote albo go  zezłomuje:)

Edytowane 18 Sierpnia 2016 przez e_norbert

[steyr]

Dół, czyli pierścienie, tłoki, tuleje i panewki.