... się zaczyna, a tutaj cisza

Na razie testy i kwalifikacje dla Roberta, ale naprawdę niewiele przed Kajetanem.

http://rally-base.com/2014/31-int-janner-rallye-2014/?ssId=2168&cupId=36

Tak więc jak wszystko dobrze pójdzie, podium może być zdominowane przez Polaków

Cały rok zapowiada się ciekawie w kontekście rajdowym.

> ... się zaczyna, a tutaj cisza

> Na razie testy i kwalifikacje dla Roberta, ale naprawdę niewiele przed Kajetanem.

> http://rally-base.com/2014/31-int-janner-rallye-2014/?ssId=2168&cupId=36

> Tak więc jak wszystko dobrze pójdzie, podium może być zdominowane przez Polaków

> Cały rok zapowiada się ciekawie w kontekście rajdowym.

Bardzo bym się cieszył gdyby RK i KK (w dowolnej kolejności) zajęli dwa pierwsze miejsca

Trzymam Cię za słowo

pierwszy dla Kajta, Robert trzeci.

Trzeci oes dla Robsona

> Trzeci oes dla Robsona

poo 3 OS robert 4,9 sek. za kajtkiem

a w jakiej kolejności musza wjeżdżać na kolejne OS-y? tak jak podjadą się ustawiają w kolejce i ognia czy wg jakiejś listy/wg kolejności z ostatniego os-a?

> poo 3 OS robert 4,9 sek. za kajtkiem

> a w jakiej kolejności musza wjeżdżać na kolejne OS-y? tak jak podjadą się ustawiają w kolejce i

> ognia czy wg jakiejś listy/wg kolejności z ostatniego os-a?

Wg listy startowej,tak samo jak jechali rano.

Kubica jechał na kapciu ostatni OES.

> Kubica jechał na kapciu ostatni OES.

Spadek na 4 miejsce.Strata 11.6 do Baumschlagera, obecnego lidera rajdu. Kajto traci 2.5 sekundy.Zapowiada sie ciekawe popołudnie. L

kajto

accident in SS 6

> kajto

> accident in SS 6

- Kajetanowicz zatrzymał się w wiosce, 2 kilometry po starcie. Chyba uderzył w coś prawym tyłem - opowiadał Raimund Baumschlager.

Na osłodę mogę dodać,że Robert wygrał ten os.

szkoda Kajtka,bardzo mu kibicowałem

> szkoda Kajtka,bardzo mu kibicowałem

Jasne,że szkoda.Mam nadzieję,że pojedzie dalej.Wyniku już nie będzie ale niech uczy się auta.Swoją drogą do tej pory Kajtek szedł niemiłosiernie lejąc czeską i austryjacką szpicę.

> - Kajetanowicz zatrzymał się w wiosce, 2 kilometry po starcie. Chyba uderzył w coś prawym tyłem -

> opowiadał Raimund Baumschlager.

> Na osłodę mogę dodać,że Robert wygrał ten os.

Ponoc gaz sie zablokowal, uszkodzen nie widac.

Jeszcze 3 sekundy do pierwszego:)

> Ponoc gaz sie zablokowal, uszkodzen nie widac.

Uszkodzenia jednak po lewej stronie...

Zdjęcia z fb, Rainer Neunteufel

Już 6,4 s do przodu

poskładają do jutra

Kubica to jest jednak kozak

> poskładają do jutra

> Kubica to jest jednak kozak

Z tego co czytałem, to Kajto jutro nie wystartuje

> Z tego co czytałem, to Kajto jutro nie wystartuje

I to jest informacja in minus Szkoda,że nie nabije kilometrów w nowym aucie.Ale możemy być nastawieni optymistycznie na dalszą część sezonu bo jak widac ogarnia R piątkę bez problemu.

Maciek Woda z M Sportu mówił o jakiejś awarii,drobnej ale nie pozwalającej jutro jechać.

> I to jest informacja in minus Szkoda,że nie nabije kilometrów w nowym aucie.Ale możemy być

> nastawieni optymistycznie na dalszą część sezonu bo jak widac ogarnia R piątkę bez problemu.

> Maciek Woda z M Sportu mówił o jakiejś awarii,drobnej ale nie pozwalającej jutro jechać.

ta awaria chyba nie jest problemem,tam podobno klatka troche oberwała

Najlepsza scena w 18:28s

uderzenie KK od środka:

KLIK

> uderzenie KK od środka:

> KLIK

po prostu pech. a sama jazda Kajto udowodnił ze jest niezły kozak i reszta stawki musi sie z nim ostro liczyć

> po prostu pech. a sama jazda Kajto udowodnił ze jest niezły kozak i reszta stawki musi sie z nim

> ostro liczyć

i kubek wygrał rajd rzutem na tasmę

> i kubek wygrał rajd rzutem na tasmę

On jest nienormalny,dokładał konkurencji ok 1s. na każdy kilometr.

Gratulacje i czekamy na WRC:)

> i kubek wygrał rajd rzutem na tasmę

Czy ja wiem,czy rzutem na taśmę Dla mnie to był nokaut

Kubek pokazał,że wiele się nauczył,a jednocześnie podkreśla,że jeszcze wiele nauki przed nim.Mam nadzieję,że na Monte będzie cisnął.

Tu wypowiedź roberta po ostatnim oesie:

- Było dobrze, mieliśmy dwie opony z kolcami i dwie zimowe. Był duży moment we mgle, chcę przeprosić Maćka bo straciłem koncentrację. Bardzo się cieszę z jednej rzeczy: nie mam doświadczenia, ale gdybym kierował się swoim wyczuciem, zawsze dobierałbym odpowiednie opony. Nie mogliśmy założyć czterech zimowych opon, więc założyliśmy jedną parę opon kolcowanych – wyciągnąłem tyle kolców ile się da na dojazdówce i się udało - opowiadał Kubica.

> Czy ja wiem,czy rzutem na taśmę Dla mnie to był nokaut

Dokładnie Dwa odcinki przez końcem zakończyło się testowanie a zaczęła jazda

Nie mogę doczekać się Monte Carlo

> Czy ja wiem,czy rzutem na taśmę Dla mnie to był nokaut

> Kubek pokazał,że wiele się nauczył,a jednocześnie podkreśla,że jeszcze wiele nauki przed nim.Mam

> nadzieję,że na Monte będzie cisnął.

> Tu wypowiedź roberta po ostatnim oesie:

> - Było dobrze, mieliśmy dwie opony z kolcami i dwie zimowe. Był duży moment we mgle, chcę

> przeprosić Maćka bo straciłem koncentrację. Bardzo się cieszę z jednej rzeczy: nie mam

> doświadczenia, ale gdybym kierował się swoim wyczuciem, zawsze dobierałbym odpowiednie opony.

> Nie mogliśmy założyć czterech zimowych opon, więc założyliśmy jedną parę opon kolcowanych

> – wyciągnąłem tyle kolców ile się da na dojazdówce i się udało - opowiadał Kubica.

biorąc pod uwagę że na przedostatnim OS-ie był 2 a ostatnim OS-em wygrał rajd, to raczej rzutem na taśmę

fakt faktem że cały rajd był w czołówce

> biorąc pod uwagę że na przedostatnim OS-ie był 2 a ostatnim OS-em wygrał rajd, to raczej rzutem na

> taśmę

Biorąc pod uwage, że przegrywał 12 sek na ostatnim OSie a wygrał z przewagą 20 sek ... na pewno nie nazwałbym tego rzutem na taśmę...

gdzie jest cinos ? on by nam wytlumaczyl jak to sie robi

zaformula się

> Biorąc pod uwage, że przegrywał 12 sek na ostatnim OSie a wygrał z przewagą 20 sek ... na pewno nie

> nazwałbym tego rzutem na taśmę...

biorąc pod uwagę że przez 17 OS-ów nie był w stanie wypracować takiej przewagi, a dopiero na 18 się udało w zasadzie przypadkiem przez eksperyment z oponami, to raczej tak

gdyby to było taki luźne i oczywiste to by od początku taką przewagę miał

> Biorąc pod uwage, że przegrywał 12 sek na ostatnim OSie a wygrał z przewagą 20 sek ... na pewno nie

> nazwałbym tego rzutem na taśmę...

Czasem mam wrażenie, że on sobie robi z nich jaja

> biorąc pod uwagę że przez 17 OS-ów nie był w stanie wypracować takiej przewagi, a dopiero na 18 się

> udało w zasadzie przypadkiem przez eksperyment z oponami, to raczej tak

> gdyby to było taki luźne i oczywiste to by od początku taką przewagę miał

Słyszałeś o czymś takim jak kontrolowanie czasów innych??...

> Słyszałeś o czymś takim jak kontrolowanie czasów innych??...

jasne.....

ale chyba nie po to jedzie na rajd żęby jechać na 70% możliwości testując auto, którym ma się za chwile ścigać na poważnie i nie wiedzieć jakie sa auta możliwości i kierowcy możliwości w tym aucie.

poza tym gdyby jechał tam tylko testować a nie wygrywać to dojechałby do mety 2 albo 3 (bo po co się spinać na 1 OS-ie i ryzykować jak można się emeryckim tempem dokulać)

poza tym gdyby jechał "kontrolując" czasy innych to by nawygrywał więcej osów z niewiielkimi kilkusekundowymi przewagami (a nie z przewagami 1,5 sek) żeby sobie zbudowac na tyle bezpieczną przewage żeby w raize czego mieć zapas np: "na złapanie kapcia" który się możę zdarzyć w każdej chwili, czy na jakąś karę itp. - bo skoro te 20 sekund to na luzaka strzelił, to mógł od razu strzelić na 3 OS-ach minutę przewagi i potem bezpiecznie jechać do mety kontrolując czasy - taka opcja chyba bezpieczniejsza - zrobić przewagę i jechać spokojnie - niż dawać innym wygrać a potem cisnąć na pałę

> jasne.....

> ale chyba nie po to jedzie na rajd żęby jechać na 70% możliwości testując auto, którym ma się za

> chwile ścigać na poważnie i nie wiedzieć jakie sa auta możliwości i kierowcy możliwości w tym

> aucie.

Na tym skończ lepiej pisać, bo się kompromitujesz. Tutaj jechał autem RRC, a będzie startował WRC.

> Czasem mam wrażenie, że on sobie robi z nich jaja

Ciekawe kiedy Szczepaniak stwierdzi,że jest za grubo i podziekuje za współpracę?

Testował różne rzeczy. Od wyboru pozycji startowej (startował jako 12 więc po zabrudzonej nawierzchni), procedury startu, kombinacji opon po notatki i współpracę z pilotem. Pewnie coś jeszcze o czym nie wiem/nie wiemy. Powtarzał to wielokrotnie w wywiadach.

> Ciekawe kiedy Szczepaniak stwierdzi,że jest za grubo i podziekuje za współpracę?

Rozbawił mnie jakiś komentarz pod wywiadem ze Szczepaniakiem, że "Maciek jeszcze nigdy tak szybko nie jeździł na prawym"...

> Rozbawił mnie jakiś komentarz pod wywiadem ze Szczepaniakiem, że "Maciek jeszcze nigdy tak szybko

> nie jeździł na prawym"...

Biedny Kosciuszko,nie jedzie a nadal się z niego śmieją

Wreszcie Szczepaniak jakiś puchar do domu przywiezie a nie tylko "cenne doświadczenie".

Po ciemku z lampą w oczy - niezły kozak

Megaaa

było grubo na ostatnim OSie

jest kozak,wielki szacun dla niego!

> Biorąc pod uwage, że przegrywał 12 sek na ostatnim OSie a wygrał z przewagą 20 sek ... na pewno nie nazwałbym tego rzutem na taśmę...

Pech na mokrym jechał na slickach - bo nie miał innych opon. Kubica na krzyżowanych gumach zimowych i kolcowanych (ponoć z kolcowanych wyrwali tyle kolców, ile się dało ). Na nawierzchni takiej, jak widać w relacji jest to różnica kolosalna i Pech miał po prostu pecha, bo skończyły mu się opony. Kubica gdyby nie wygrał tego OS-u mając taką przewagę w ogumieniu to nie byłby sobą

> Pech na mokrym jechał na slickach - bo nie miał innych opon. Kubica na krzyżowanych gumach zimowych

> i kolcowanych (ponoć z kolcowanych wyrwali tyle kolców, ile się dało ). Na nawierzchni takiej,

> jak widać w relacji jest to różnica kolosalna i Pech miał po prostu pecha, bo skończyły mu się

> opony. Kubica gdyby nie wygrał tego OS-u mając taką przewagę w ogumieniu to nie byłby sobą

Na wygraną w rajdzie (jakimokolwiek) składa się wiele wiele różnych czynników. Jednym z nich umiejętność kontrolowania tempa innych zawodników i dopasowania swojej jazdy (o czym już wcześniej w tym wątku wspomniałem). Drugim jest umiejętność wykorzystania 20szt opon. Każdy ma takie same warunki i każdemu mogą się trafić różne przygody - jeden źle dobierze opony albo w połowie odcinka zacznie mu padać śnieg, drugiemu wyleci reflektor z elektrowni i będzie dawał prosto w gały. Umiejętność radzenia sobie z tego typu sprawami w połączeniu z jeszcze wieloma innymi umiejętnościami sprawia, że prawdopodobieństwo odniesienia sukcesu jest większe...

> Pech na mokrym jechał na slickach - bo nie miał innych opon. Kubica na krzyżowanych gumach zimowych

> i kolcowanych (ponoć z kolcowanych wyrwali tyle kolców, ile się dało ). Na nawierzchni takiej,

> jak widać w relacji jest to różnica kolosalna i Pech miał po prostu pecha, bo skończyły mu się

> opony. Kubica gdyby nie wygrał tego OS-u mając taką przewagę w ogumieniu to nie byłby sobą

W rajdach się nie gdyba. Liczy się wynik na mecie.

Policz faul start Kubicy i pół odcinka na kapciu-gdyby nie to miałby ponad minutę przewagi