> ...z silnikiem 2.0 benzyna MT.

> Miało być krótko więc jest krótko: bardzo fajne ale nie jedzie.

> Koniec.

> Wnioski: trzeba szukać czegoś innego. Jeździłem Mitsu ASXem z dieslem 150KM - jedzie fajnie ale

> jest toporny wewnątrz.

> Macie inne pomysły?

a IX35 sie nie załapie ?

> Dają

> Tylko trzeba mocno nacisnąć.

> Nie wiem czy aż tyle ale można się zdziwić

Nie widziałem jeszcze nowej Kugi z bliska. Ona chyba urosła trochę?

Trzeba żonie pokazać - może się spodoba. Ale dalej nie wierzę, że 40k zejdą z ceny.

> a IX35 sie nie załapie ?

Chyba było pod hasłem Kia.

> który diesel ma kilkaset (300?) Nm przy 1000 obr/min? (nie mówie o Ikarusach itp ) i pewnie kolejne

> kilkaset (400?) Nm przy 6000 obr/min ?

Diesel ma bardzo wysoki skok momentu od niskich obrotów. Chodzi o to "kopnięcie"

> Chyba było pod hasłem Kia.

A jakieś X3/Q5? Te pewnie mają wszystko

> który diesel ma kilkaset (300?) Nm przy 1000 obr/min? (nie mówie o Ikarusach itp ) i pewnie kolejne

> kilkaset (400?) Nm przy 6000 obr/min ?

Ale jak ma 300-400 przy 1500-2500 to daje miłego kopa bez wrażenia wysiłku. No i pozwala bez stresu zmienić pas nawet komuś przed nosem.

Tylko tego brakuje w Subaru, bo poza tym ten samochód jest świetnie dopasowany do kierowcy.

> Nie widziałem jeszcze nowej Kugi z bliska. Ona chyba urosła trochę?

> Trzeba żonie pokazać - może się spodoba. Ale dalej nie wierzę, że 40k zejdą z ceny.

A srodek widziałeś?

> A jakieś X3/Q5? Te pewnie mają wszystko

Nie chcemy premium. Zresztą i tak w tym budżecie to można zapomnieć.

Chociaż X1 się podoba.

> A srodek widziałeś?

Nie - a co? Ucieknę z krzykiem?

> Ale jak ma 300-400 przy 1500-2500 to daje miłego kopa bez wrażenia wysiłku. No i pozwala bez stresu

> zmienić pas nawet komuś przed nosem.

> Tylko tego brakuje w Subaru, bo poza tym ten samochód jest świetnie dopasowany do kierowcy.

bardzo krótki ten zryw, ja tam wolę jak ma 300 na początku, w połowie te 500 a kończy przy 6000

ceną za to jest jedynie spalanie

pisałem w nawiązaniu do tego że Marka Lexus dałby odczucia podobne do jakiegoś dychawicznego TD, takie V8 jak ma marek urywa tyłek od początku do końca

> Diesel ma bardzo wysoki skok momentu od niskich obrotów. Chodzi o to "kopnięcie"

no

w dużym V8 takie kopnięcie tez jest, jak tylko dotkniesz gazu z jałowych obrotów. Tyle że nie kończy się przykrą przerwą i niedosytem

> Jeździłem ISem 300h i też mi się nie podobało.

> Ale tam zabawę psuje CVT.

300h nie ma CVT

> 300h nie ma CVT

Jakiśtam bezstopniowy automat. Mniejsza o nazwę, grunt że psuje zabawę.

> no

> w dużym V8 takie kopnięcie tez jest, jak tylko dotkniesz gazu z jałowych obrotów. Tyle że nie

> kończy się przykrą przerwą i niedosytem

ech... żal... zima, jezdzic nie mozna

jak projekt V8 w Mercu? zapakowany?

> Nie widziałem jeszcze nowej Kugi z bliska. Ona chyba urosła trochę?

> Trzeba żonie pokazać - może się spodoba. Ale dalej nie wierzę, że 40k zejdą z ceny.

z tym że z napędem na 1 oś.

Kolega kupił 3 tyg temu , wersja ( chyba tytanium) ksenon,bluetoth,radio sony, czujnik wyciraczek itp , silnik1,6 ecoboost - za 92 tys pln.

> no

> w dużym V8 takie kopnięcie tez jest, jak tylko dotkniesz gazu z jałowych obrotów. Tyle że nie

> kończy się przykrą przerwą i niedosytem

Wiem

W Subaru jest jeszcze 4x4. Więc kopnięcie jest jeszcze mniej odczuwalne niż normalnie. Tam by musiało być dużo koników, żeby osiągnąć efekt z przeciętnego diesla

> Kolega kupił 3 tyg temu , wersja ( chyba tytanium) ksenon,bluetoth,radio sony, czujnik wyciraczek

> itp , silnik1,6 ecoboost - za 92 tys pln.

Tyle że to jest 4x2.

> Tyle że to jest 4x2.

tak

> Wiem

> W Subaru jest jeszcze 4x4. Więc kopnięcie jest jeszcze mniej odczuwalne niż normalnie. Tam by

> musiało być dużo koników, żeby osiągnąć efekt z przeciętnego diesla

Aleeeee... Po jeździe Outbackiem diesel z CVT byłem zachwycony. Niby też głupie 150KM, a potrafi dać fantastyczne wrażenia z jazdy.

> Aleeeee... Po jeździe Outbackiem diesel z CVT byłem zachwycony. Niby też głupie 150KM, a potrafi

> dać fantastyczne wrażenia z jazdy.

a ten tego.

Impreza w wersji nibykombi (nie pamiętam oznaczenia)?

> ech... żal... zima, jezdzic nie mozna

> jak projekt V8 w Mercu? zapakowany?

lakierek w przyszłym tygodniu i będziem się szykować do wyjazdu. Ale silnik na Holleyu nie na KE-jecie

oczywiście jeszcze uszczelki szyb, wkręcenie wnętrza, drewna itd itp.... powoli trace zapał, straszny kosmos robota takiego Merola Wolę robić Łady

Miałem w planach W111 + M70 teraz, ale chyba sobie zrobię przerwę na jakiś czas

lakier będzie taki:

> Aleeeee... Po jeździe Outbackiem diesel z CVT byłem zachwycony. Niby też głupie 150KM, a potrafi

> dać fantastyczne wrażenia z jazdy.

To w XV z racji mniejszej masy powinieneś mieć lepsze.

> lakierek w przyszłym tygodniu i będziem się szykować do wyjazdu. Ale silnik na Holleyu nie na

> KE-jecie

> oczywiście jeszcze uszczelki szyb, wkręcenie wnętrza, drewna itd itp.... powoli trace zapał,

> straszny kosmos robota takiego Merola Wolę robić Łady

> Miałem w planach W111 + M70 teraz, ale chyba sobie zrobię przerwę na jakiś czas

czy ja widze w stopce E32? z dwoma rzędowymi szóstkami spiętymi dołem? oszalałeś? przeciez ten silnik kłóci się z Twoim podejściem (prosto i bezproblemowo)

> Tylko trudna do zrealizowania. Bo na rynku do wyboru jest albo jakaś kicha co nie jedzie albo chcą

> za to pieniędzy z sufitu.

Szwagrostwo zamówiło biedną Hądę cr-v AWD co nie jedzie (2,0 150KM) za coś kole 120kzł

> czy ja widze w stopce E32? z dwoma rzędowymi szóstkami spiętymi dołem? oszalałeś? przeciez ten

> silnik kłóci się z Twoim podejściem (prosto i bezproblemowo)

aaa wpadło przez przypadek

ale jest wyjątkowo ładne w ori lakierze i nieskazitelnym brązowym welurze

> aaa wpadło przez przypadek

> ale jest wyjątkowo ładne w ori lakierze

ładne

felunek wart pare $...

dawaj osobny wątek. podsumujemy jak to jest z tymi kierowcami BMW i wogóle

> ładne

> felunek wart pare $...

> dawaj osobny wątek. podsumujemy jak to jest z tymi kierowcami BMW i wogóle

nieee bo znowu będą po mnie jechać, ja już nie mam nerwów

> nieee bo znowu będą po mnie jechać, ja już nie mam nerwów

ale jak to jechać? to z zazdrości, że takie BMW jest bezpieczniejsze, mniej awaryjne i bardziej ekologiczne niż współczesne?

btw. automat? przebieg?

> ale jak to jechać? to z zazdrości, że takie BMW jest bezpieczniejsze, mniej awaryjne i bardziej

> ekologiczne niż współczesne?

> btw. automat? przebieg?

nie ma MT w V12 innym niż 850CSi

przelot 260kkm i to wszystko wskazuje na to że prawdziwy

zresztą z V12 to jest zazwyczaj tak:

1 włascicel co go stać i ma to gdzieś tłucze standartowo z 200kkm

2 własciciel co go już mniej stać zrobi z 30kkm

następni robią po 3kkm, chwytają się za głowę i pchają dalej

> nie ma MT w V12 innym niż 850CSi

na pewno się znajdzie indyviduala.

> przelot 260kkm i to wszystko wskazuje na to że prawdziwy

no to git skrzynia będzie.

> zresztą z V12 to jest zazwyczaj tak:

> 1 włascicel co go stać i ma to gdzieś tłucze standartowo z 200kkm

> 2 własciciel co go już mniej stać zrobi z 30kkm

o ile nie przegrzeją ustrojstwa.

> następni robią po 3kkm, chwytają się za głowę i pchają dalej

oj mniej niż 3kkm, patrząc po 7er.pl;)

> na pewno się znajdzie indyviduala.

E32? pierwsze słyszę

> no to git skrzynia będzie.

niestety, poprzedni mistrz palił gumy, skrzynia jest do wymiany

> o ile nie przegrzeją ustrojstwa.

> oj mniej niż 3kkm, patrząc po 7er.pl;)

bo to droga zabawa, a LPG nie lubi

> niestety, poprzedni mistrz palił gumy, skrzynia jest do wymiany

objawy? przeciąga? szarpie?

> objawy? przeciąga? szarpie?

jest w trybie awaryjnym, generalnie to jest dłuższa historia, bo gosc niestety już ta skrzynie raz naprawił ale zakładowi nie wyszło, potem wymieniał ale była zła itd.. generalnie muszę wymienić

tak czy siak auto było w cenie felg, więc nie narzekam

> ...z silnikiem 2.0 benzyna MT.

> Miało być krótko więc jest krótko: bardzo fajne ale nie jedzie.

> Koniec.

> Wnioski: trzeba szukać czegoś innego. Jeździłem Mitsu ASXem z dieslem 150KM - jedzie fajnie ale

> jest toporny wewnątrz.

> Macie inne pomysły?

a diesel?

kopie w plecy wiec uczucie ze jedzie jest

> A srodek widziałeś?

To jest kluczowe pytanie

Wystarczy turbo benzyna o podobnej mocy i troche wiekszej pojemnosci niz 1,2....

Tez kopie od niskich obrotow i ladnie jedzie...

Krawiec

> To jeździ całkiem przyzwoicie. Tylko zupełnie inaczej niż diesel. Jeśli ktoś się przesiada z diesla

> to dla niego nie jedzie. I niewiele tu pomoże.

Nie, w porownaniu do mojego 1,8t to ta subarynka nie jedzie, tak samo jak kia i pare innych z silnikami bez T o tej samej mocy.

Krawiec

> Wystarczy turbo benzyna o podobnej mocy i troche wiekszej pojemnosci niz 1,2....

> Tez kopie od niskich obrotow i ladnie jedzie...

> Krawiec

od niskich tzn od ilu ?

> od niskich tzn od ilu ?

No nie od tylu co V8 ale porownujac do turbo D jest podobnie max moment od 1500 RPM

Krawiec

> a ten tego.

> Impreza w wersji nibykombi (nie pamiętam oznaczenia)?

Imprezy już nie ma.

> To w XV z racji mniejszej masy powinieneś mieć lepsze.

Tyle że tutaj to skrzynia robi robotę. Bo Outback diesel z manualem zrobił na mnie umiarkowane wrażenie.

Dlatego jestem ciekaw czy automatyczna skrzynia nie uratuje też tego 2.0 benzyna w XV.

> Szwagrostwo zamówiło biedną Hądę cr-v AWD co nie jedzie (2,0 150KM) za coś kole 120kzł

Ty zobacz ile za biedną Mazdę CX-5 co nie jedzie sobie krzyczą.

Sportage 2.0crdi Mam, polecam

> Sportage 2.0crdi Mam, polecam

Patrząc w cennik i wyposażenie to wydaje się sensowna opcja .

Za model z rocznika 2013 pewnie można by zmieścić się w 100 tzł z sensownym wypasem i napędem na 4 koła.