Witajcie,

Temat przyszłościowy, no ale powstało dość nietypowe (tylko w pierwszej chwili, pytanie), co by tu wybrać? Insignia w wyposażeniu Cosmo z paroma opcjami i silnikiem 2.0 160km w automacie czy octavia w wersji elegance (lub nawet rs) z silnikiem 2.0tdi, rownież w automacie

Często była mowa na forum, ze octavia powinna byc porównywana do golfa, astry itp., jednak jest zdecydowanie większa a cenowo jest na poziomie insignii. Wiecej nawet - jest trochę droższa (insignia po rabatach wychodzi nieco taniej) .

Jeździłem insignia i w środku jest fajna, choc w wersji testowej było pare ciekawych przypadków - np przyciski na kierownicy nie całkiem odpowiadały temu, czemu odpowiadać powinny. Czujniki parkowania nagle w trakcie cofania przestały działać co skończyło by sie oparciem o słupek i takie tam. 160 koni w ogóle nie czuć, przynajmniej ja nie czuje. Auto sie kula, ale kopa nie ma . Design wg mnie super

W octavii design... no cóż, cos tam jest ale nie porywa, wykonanie natomiast ok, wszystko działa, silnik wg mnie zdecydowanie lepiej reaguje na gaz i wydaje sie byc bardziej "sportowy" .

Co wy byście wybrali?

Proszę. Nie piszcie Fiat, albo mazda, albo cos innego. Do wyboru sa powiedzmy te dwa

Ze wzgledow silnikowych wolalbym 2.0cdti, ktory to tak na prawde 2.0mj. Z 2.0 tdi od VAG'a bywalo roznie, niektore odmiany padaly jak muchy, inne byly w miare bezproblemowe. Musialbys okreslic ktore 2.0 TDI masz na mysli

> Ze wzgledow silnikowych wolalbym 2.0cdti, ktory to tak na prawde 2.0mj. Z 2.0 tdi od VAG'a bywalo

> roznie, niektore odmiany padaly jak muchy, inne byly w miare bezproblemowe. Musialbys okreslic

> ktore 2.0 TDI masz na mysli

mowa o nowych sztukach, te juz nie sa problematyczne

jesli chodzi o insignie to nic poza wygladem nie oferuje, takie jest moje zdanie

> ktore 2.0 TDI masz na mysli

Nowe

Z 4 letnia gwarancją nie powinno sprawiać kłopotu

> Nowe

Nie znalazlem tam tego wyrazu, wiec wyglada na to, ze uzywki tez moga byc brane pod uwage

> mowa o nowych sztukach, te juz nie sa problematyczne

No niby tak powinno byc, ale.....

> jesli chodzi o insignie to nic poza wygladem nie oferuje, takie jest moje zdanie

Octavia wg mnie oferuje jeszcze mniej, bo nawet nie wyglada jakos porywajaco.

> mowa o nowych sztukach, te juz nie sa problematyczne

> jesli chodzi o insignie to nic poza wygladem nie oferuje, takie jest moje zdanie

Trzeba by dluzej pojezdzic i jednym i drugim.

Jedna z roznic moze byc wyciszenie samochodow przy predkosci autostradowej. Co prawda nowa Octavia jeszcze sobie nie pojezdzilem za wiele ale w porownaniu do starej czy Superba to Opel jest poprostu cichy...

Silnik VW jest co by nie mowic zwawszy i z mniejszym apetytem na paliwo.

O wygladzie sie nie dyskutuje, mnie sie i jedno i drugie podoba ze wskazaniem na Opla.

Gadgety dostepne wlasciwie podobne i tu i tu choc Octavia ma nowsze systemy bezpieczenstwa- o ile sie nie myle to Opel nie ma w Insigni aktywnego tempomatu i line asist?

> No niby tak powinno byc, ale.....

> Octavia wg mnie oferuje jeszcze mniej, bo nawet nie wyglada jakos porywajaco.

funkcjonalnosc i poprawnosc a insignia to taka troche choinka, poza tym jak to mowia u mnie w firmie, w insigniach potrafi sie wysrac wszystko, ciezko powiedziec nawet co najczesciej.

> No niby tak powinno byc, ale.....

No bez przesady - nic tym silnikom nie dolega i jezdza normalnie. Jedynie perelki z +500kkm po dziadku skrecone na 130 sie sypia....

> Octavia wg mnie oferuje jeszcze mniej, bo nawet nie wyglada jakos porywajaco.

> funkcjonalnosc i poprawnosc a insignia to taka troche choinka, poza tym jak to mowia u mnie w

> firmie, w insigniach potrafi sie wysrac wszystko, ciezko powiedziec nawet co najczesciej.

Podobno tez Insignia jest ciezka do dlubania, bo ECU sa poblokowane.

A co do psucia, to teraz chyba zalezy jak sie trafi i marka pojazdu nie ma wielkiego znaczenia

> Podobno tez Insignia jest ciezka do dlubania, bo ECU sa poblokowane.

> A co do psucia, to teraz chyba zalezy jak sie trafi i marka pojazdu nie ma wielkiego znaczenia

no wiesz, nie maja doswiadczen z piecioma insigniami tylko bedzie ich cos kole setki pewnie

> No bez przesady - nic tym silnikom nie dolega i jezdza normalnie. Jedynie perelki z +500kkm po

> dziadku skrecone na 130 sie sypia....

Byc moze teraz sa ok, ale po B6 2.0 TDI jakos niesmak pozostal

> no wiesz, nie maja doswiadczen z piecioma insigniami tylko bedzie ich cos kole setki pewnie

Kolega na codzien naprawia najnowsze VAG'i, ma juz ich dosyc, sam jezdzi 12 letnim Toledo i nie bede cytowal co mysli o nowych autach tego koncernu

> Byc moze teraz sa ok, ale po B6 2.0 TDI jakos niesmak pozostal

A co Ci sie stalo?

> Kolega na codzien naprawia najnowsze VAG'i, ma juz ich dosyc, sam jezdzi 12 letnim Toledo i nie

> bede cytowal co mysli o nowych autach tego koncernu

A powinien podziękować VAGowi, że daje mu chleb

Chodzi oczywiście o nowe

Co do insignii - nie wiem, czy ma linę assist, ale aktywny tempomat jest dostępny.

Co do awaryjnosci, hmm, poniekąd potwierdza sie to, co podczas mojej jazdy testowej, która trwała 2 dni. Czujniki na chwile sie wyłączyły. Inteli link sie zawiesił tak, ze musiałem auto wyłączyć, zamknąć i otworzyć, aby zaś zaczął działać...

Insignia mnie trochę kręci, bo jest to cos czego jeszcze nie miałem. Do teraz nowe były skody. Teraz pojawia sie moze możliwość zmienić na insignia.

W pierwszej kolejności człowiek myśli sobie, ze wyższa klasa, materiały lepsze, ciekawy design. Moze sie skusić. Potem po jeździe pojawiają sie pierwsze wątpliwości, dlatego pytanie do Was

Octavia w środku to taka lepsza dacia, nawet w elegancie tapicerka kupiona od Taty. Nie ma co porównywać.

> Octavia w środku to taka lepsza dacia, nawet w elegancie tapicerka kupiona od Taty. Nie ma co

> porównywać.

Ze co?

> Co wy byście wybrali?

porównujesz nieporównywalne. Te auta dzieli przepaść. Rozumiem, żebyś porównywał superba z insignią, ale octę to możesz z Astrą porównać (wtedy ma jakieś szanse).

Jeździłem kiedyś parę razy Octavią, to jest dość przeciętne auto. Jeśli masz kasę na Insignię, to nawet się nie zastanawiaj

> Co do insignii - nie wiem,

Stary, schodzący model, ciężki jak słoń.

W Octavii jest bardzo dużo ciekawego wyposażenia za przystępne pieniądze.

Do tego pełna gwarancja 4 lata/120 kkm

Przemyśl tylko to 2.0 TDI bo oszczędność na paliwie mała, a kosztują majątek i niekoniecznie musi się kalkulować taki zakup ale to już zależy ile i jak jeździsz.

VW nie ?

> A co Ci sie stalo?

Nie mi, tylko sasiadowi. Jeden z ostatnich PD, polski salon, pierwszy wlasciciel. Chyba latwiej bedzie napisac, co sie nie stalo . W kazdym badz razie jak sprzedal Passata, to byl szczesliwy. Zmienil na Insignie 2.0 cdti i sobie chwali.

Wiadomo, obecne 2.0 TDI to CR, duzo lepszy, pousuwali wiele wad, ale niektorzy juz nie chca miec z nim do czynienia.

> porównujesz nieporównywalne. Te auta dzieli przepaść. Rozumiem, żebyś porównywał superba z

> insignią, ale octę to możesz z Astrą porównać (wtedy ma jakieś szanse).

> Jeździłem kiedyś parę razy Octavią, to jest dość przeciętne auto. Jeśli masz kasę na Insignię, to

> nawet się nie zastanawiaj

wow, wychodzi, ze insignia to normalnie cudenko

> A powinien podziękować VAGowi, że daje mu chleb

I dziekuje, ale juz czasem ma ich dosyc . Dzis walczyl z zawieszeniem w Fabii

> Octavia w środku to taka lepsza dacia, nawet w elegancie tapicerka kupiona od Taty. Nie ma co

> porównywać.

sorry, IMO materialy lepsze niz w insigni ........ pierniczysz glupoty

> wow, wychodzi, ze insignia to normalnie cudenko

Klopp jezdzi w reklamie wiec musi byc

> I dziekuje, ale juz czasem ma ich dosyc . Dzis walczyl z zawieszeniem w Fabii

powinien poszerzyc dzialalnosc o ople, tylko kilku niezlych elektrykow niech zatrudni - nie bedzie sie nudzil

> Stary, schodzący model, ciężki jak słoń.

> W Octavii jest bardzo dużo ciekawego wyposażenia za przystępne pieniądze.

> Do tego pełna gwarancja 4 lata/120 kkm

> Przemyśl tylko to 2.0 TDI bo oszczędność na paliwie mała, a kosztują majątek i niekoniecznie musi

> się kalkulować taki zakup ale to już zależy ile i jak jeździsz.

> VW nie ?

Ale inne niz 2.0TDI i 1.8TSI (to jest smok w porownaniu do TDI) maja belke z tylu a nie wielowahacz.

> Nie mi, tylko sasiadowi. Jeden z ostatnich PD, polski salon, pierwszy wlasciciel. Chyba latwiej

> bedzie napisac, co sie nie stalo . W kazdym badz razie jak sprzedal Passata, to byl

> szczesliwy. Zmienil na Insignie 2.0 cdti i sobie chwali.

> Wiadomo, obecne 2.0 TDI to CR, duzo lepszy, pousuwali wiele wad, ale niektorzy juz nie chca miec z

> nim do czynienia.

bo pierwsze 2.0 TDI to byl drrramat i koszmar

> I dziekuje, ale juz czasem ma ich dosyc . Dzis walczyl z zawieszeniem w Fabii

A co to znaczy walczyl z zawieszeniem? Co moze sie ponadprogramowo popsuc w zawieszeniu? Przeciez Fabia nie ma pneumatyki wiec

> Ale inne niz 2.0TDI i 1.8TSI (to jest smok w porownaniu do TDI) maja belke z tylu a nie

> wielowahacz.

smok tzn ile wciaga?

> bo pierwsze 2.0 TDI to byl drrramat i koszmar

Bez przesady- sprzedali tego miliony i kilka bylo felernych ale zeby dramat?

> Ale inne niz 2.0TDI i 1.8TSI (to jest smok w porownaniu do TDI) maja belke z tylu a nie

> wielowahacz.

2 litry średnio będą.

I co najciekawsze, 2.0 TDI ma właśnie belkę też

Przy 1.4 TSI z belką, różnica będzie góra 1litra, a osiągi takie same

Przy okazji brak klekotu i drgań i grube tysiące w portfelu.

> powinien poszerzyc dzialalnosc o ople, tylko kilku niezlych elektrykow niech zatrudni - nie bedzie

> sie nudzil

Czasem robi, ale VAG'ow mu wystarczy, bo i tak nie wie w co rece wlozyc. A gdzie czas na rodzine, dzieci, ile mozna siedziec i robic samochody

Generalnie, jaka marka by nie byla, im nowsze tym wieksze g....

> smok tzn ile wciaga?

W Pradze pali ok 11l. Na autostradzie pali 9,5

TDI wciaga 40% mniej.

> W Pradze pali ok 11l. Na autostradzie pali 9,5

> TDI wciaga 40% mniej.

1.8 TSI 180?

mi 160 4x4 wciaga srednio 12.5

> wow, wychodzi, ze insignia to normalnie cudenko

Na tle octy - zdecydowanie

> bo pierwsze 2.0 TDI to byl drrramat i koszmar

To prawda, nie wiem jak mozna bylo zrobic cos takiego po udanym 1.9 TDI.

> 1.8 TSI 180?

> mi 160 4x4 wciaga srednio 12.5

Nie porównuj 4x4 do ośki, bo to nie ma sensu.

Nawet katalogowo tam jest chyba sporo większe spalanie.

> Na tle octy - zdecydowanie

fakt, blyszczy sie jak zlotko a pod spodem nic specjalnego .....

> Nie porównuj 4x4 do ośki, bo to nie ma sensu.

> Nawet katalogowo tam jest chyba sporo większe spalanie.

1.8T 194HP tez wciagalo kole 12.5

IMO między klasą C a D jest przepaść. Można by porównywać gdyby Octavia była w wersji coś oferującej (np. RS czy coś). Ale dupowóz vs. dupowóz to nie ma sensu klasę niżej za tą samą cenę brać.

> 2 litry średnio będą.

> I co najciekawsze, 2.0 TDI ma właśnie belkę też

> Przy 1.4 TSI z belką, różnica będzie góra 1litra, a osiągi takie same

> Przy okazji brak klekotu i drgań i grube tysiące w portfelu.

No co ty - ma wielowahacz

Czesty przypadek to elementy metalowo-gumowe w wahaczach, laczniki i gumy stabilizatora.

> 1.8 TSI 180?

> mi 160 4x4 wciaga srednio 12.5

Inne realia - płynność ruchu. Nie ma sensu porównywanie Pragi do W-wy.

Patrz na relacje benz-diesel.

> Czesty przypadek to elementy metalowo-gumowe w wahaczach, laczniki i gumy stabilizatora.

i co w tym strasznego

> Czesty przypadek to elementy metalowo-gumowe w wahaczach, laczniki i gumy stabilizatora.

wymienic na akcesoryjne i bedzie looz

w OI np. po wyjezdzie z salonu trzeba od razu bylo wymieniac amorki

> Czasem robi, ale VAG'ow mu wystarczy, bo i tak nie wie w co rece wlozyc. A gdzie czas na rodzine,

> dzieci, ile mozna siedziec i robic samochody

> Generalnie, jaka marka by nie byla, im nowsze tym wieksze g....

Zatrudnilby managera to by mu biznes rozkrecil. Jak ma renome to po co sam to wszystko robi?

> Nowe

> Z 4 letnia gwarancją nie powinno sprawiać kłopotu

Dwumasę trzeba wymieniać po 40 kkm.

> No co ty - ma wielowahacz

Osobiście nie sprawdzałem, ale w tym wątku OCP piszą, że jest belka

> Inne realia - płynność ruchu. Nie ma sensu porównywanie Pragi do W-wy.

> Patrz na relacje benz-diesel.

no, w Pradze wolalem wziac taksowke hahahhaha

diesel zawsze mniej wciagnie ale pytanie na jakich odcinkach bedzie jezdzony, jak na krotkich to zawsze moze byc niedogrzany no i wtedy caly sens doplacania do klekota mija sie z celem