Końcówka projektu M-20 z 1952r w którym pracowałem od końca 2012r :

zanim doszło do lakierowania , były miesiące szpachlowania ....

nakładanie podkładu epoksydowego

i znów szpachla , tym razem natryskowa ...

gotowa do lakierowania

kolor , lakier bazowy

czyszczenie z "odkurzu" ściereczką antystatyczną

lakierowanie

lakier bezbarwny

ręczne polerowanie jak za "dawnych czasów"

niebawem więcej fot

Cudna!!!

Twoja czy dla kogoś robiłeś?

> Cudna!!!

> Twoja czy dla kogoś robiłeś?

Robimy ją dla kolekcjonera z Poznania , akurat ta ma ciekawą historię , gdyz jest to jej drugie malowanie , po tym pierwszym wykonanym w warsztacie w okolicach Mińska Mazowieckiego , wszystkie warstwy naprawcze spękały i auto zostało rozmontowane i ponownie wypiaskowane , ale juz nie opuściło warsztatu , zostałem zaproszony do projektu , a na fotach jest efekt naszej niemal 2letniej pracy ....

Pięknie!

Od spodu wygląda niesamowicie. Generalnie to teraz pewnie jest lepiej wykonana niż gdy opuszczała fabrykę

Super, powiedz prosze ile u Ciebie kosztuje pomalowanie auta wielkosci np. punto + jakies drobne poprawki czyli szpachlowanie, chodzi mi o takie odswierzenie lakieru ktory jest mocno zaniedbany (nie pomoze polerka) ma rysy wgniotki to tu to tam.

> Super, powiedz prosze ile u Ciebie kosztuje pomalowanie auta wielkosci np. punto + jakies drobne

> poprawki czyli szpachlowanie, chodzi mi o takie odswierzenie lakieru ktory jest mocno

> zaniedbany (nie pomoze polerka) ma rysy wgniotki to tu to tam.

tylko zabytki , reszta mnie nie interesuje .....

> niebawem więcej fot

Bardzo ładna warszawka

Robert, powiedz co to za dziwna tablica rejestracyjna? P4...

> Bardzo ładna warszawka

> Robert, powiedz co to za dziwna tablica rejestracyjna? P4...

Próbna, tymczasowa, czy jak to się tam zwie...

> Próbna, tymczasowa, czy jak to się tam zwie...

Ale to chyba czerwone litery powinna mieć

> Cudna!!!

> Twoja czy dla kogoś robiłeś?

Fakt, ale za doklejenie tylnych kierunkowskazów za cojones kogoś należało by powiesić na słupie....

> Fakt, ale za doklejenie tylnych kierunkowskazów za cojones kogoś należało by powiesić na słupie....

Dlaczego?

Właśnie wyglądają na dołożone bezinwazyjnie, a bez żółtych blach chyba musza być.

> tylko zabytki , reszta mnie nie interesuje .....

Mój Leopold się liczy ?

> Ale to chyba czerwone litery powinna mieć

I ma.

> Końcówka projektu M-20 z 1952r

Wspaniały garbus!

Ładna Pamiętam jak się wgramoliłem do takiej w Norblinie Ciasno było i pieruńsko niewygodnie

> Bardzo ładna warszawka

> Robert, powiedz co to za dziwna tablica rejestracyjna? P4...

próbne z Poznania

> Mój Leopold się liczy ?

liczy

Super wyszło

Wszystko pięknie tylko albo Ci sie coś pokręciło albo lipa, że ktoś tak odbudował M-20 z 52 r. Ze zdjęć to ona wygląda na model przejściowy 57.

Tylnych świateł nie komentuje bo słabo mi się zrobiło

> Końcówka projektu M-20 z 1952r w którym pracowałem od końca 2012r :

> zanim doszło do lakierowania , były miesiące szpachlowania ....

> nakładanie podkładu epoksydowego

> i znów szpachla , tym razem natryskowa ...

> gotowa do lakierowania

> kolor , lakier bazowy

> czyszczenie z "odkurzu" ściereczką antystatyczną

> lakierowanie

> lakier bezbarwny

> ręczne polerowanie jak za "dawnych czasów"

> niebawem więcej fot

Co tak się wszyscy tych żoółtych blach tak uczepili. Ta Warszawa może jeździć z czerwonym kierunkiem tak jak było w oryginale.

Rozumując tak jak Ty to na białych trza by jej było jeszcze ABS, ze 2 jaśki i katalizator dorzucić aby spełniała obecne przepisy

> Dlaczego?

> Właśnie wyglądają na dołożone bezinwazyjnie, a bez żółtych blach chyba musza być.

> Tylnych świateł nie komentuje bo słabo mi się zrobiło

Lubię to

> próbne z Poznania

Tymczasowe. Próbne kończą się literą B.

> Co tak się wszyscy tych żoółtych blach tak uczepili. Ta Warszawa może jeździć z czerwonym

> kierunkiem tak jak było w oryginale.

> Rozumując tak jak Ty to na białych trza by jej było jeszcze ABS, ze 2 jaśki i katalizator dorzucić

> aby spełniała obecne przepisy

> > Właśnie wyglądają na dołożone bezinwazyjnie, a bez żółtych blach chyba musza być.

ABS nie jest wymogiem

> ABS nie jest wymogiem

Poważnie? :shocked

A2 jaśki są?

Ogólnie samochód zrobiony bardzo dobrze.

Ale co to za tylne światła? Mam na myśli kierunkowskazy. Wygląda to fatalnie.

Zwróć uwagę na to czy metalowy przewód hamulcowy, który przebiega przez szczyt obudowy mechanizmu różnicowego na tylnym moście, nie będzie ocierał o zbiornik paliwa.

Mi kiedyś przetarł się w tym miejscu.

> Wszystko pięknie tylko albo Ci sie coś pokręciło albo lipa, że ktoś tak odbudował M-20 z 52 r. Ze

> zdjęć to ona wygląda na model przejściowy 57.

> Tylnych świateł nie komentuje bo słabo mi się zrobiło

> > niebawem więcej fot

dokładnie tak masz rację to '57r pomyliłem się , a dodatkowe kierunki są po to by , tzw "kierowcy" wiedzieli co auto za chwilę zrobi , i jest to na naszych drogach niestety konieczne .......

dziś jadąc ze Strachówki w kierunku Mińska Maz. musiałem z 90km/h wyhamować do 30tu z gwałtowną ucieczka na prawo , bo debil w Oplu Astra musiał wyprzedzić ciężarówkę i wyszedł mi na czołowe !!!!

> dokładnie tak masz rację to '57r pomyliłem się , a dodatkowe kierunki są po to by , tzw

> "kierowcy" wiedzieli co auto za chwilę zrobi , i jest to na naszych drogach niestety konieczne

No to jak 57 to raczej się wszystko zgadza.

Moja garbuska ma podobny kolor lakieru i o 2 lata jest młodsza ale cały czas ją jeszcze składam, ciągle czasu brak.

Jeśli chodzi o światła to jak najbardziej rozumiem kwestie bezpieczeństwa ale można było to jakoś subtelniej rozwiązać. Można np było założyć tzw "czekoladki" czyli takie jak były w Warszawach 201 i pierwszych syrenach a nie zakładać takie coś.

zapewniam Cię że oryginalne światła mają się dobrze i działają tak jak w 1957r , tak chciał Klient i tak zrobiono

mycie po polerowaniu które zajęło 16dni ....

....nareszcie koniec , teraz czekamy na Klienta i Jego opinię ....

Robert możesz mi napisać jaki był koszt renowacji (może być na priv)?

Chcę wreszcie zrobić swoją skarpetę ale wiadomo - mierz siły na zamiary.

Ja nieco wypadłem z obiegu, tymbardziej że "calaków" dawno nie robiłem.

samo przygotowanie do lakierowania i lakierowanie to ponad 30 tyś.zł + blacharka na wysokim poziomie + mechanika + tapicerka .....

Marcin , to prawie 200 tyś. zł

ja mam GAZ 69M co wykonał 7 skoków z An12 i koszt renowacji tego auta to jakieś 50tyś.zł ,,,,,,,,

chętnie bym go pokazał na Święcie 6 Pomorskiej w Krakowie , ale godnie,,,,,

> samo przygotowanie do lakierowania i lakierowanie to ponad 30 tyś.zł + blacharka na wysokim

> poziomie + mechanika + tapicerka .....

> Marcin , to prawie 200 tyś. zł

> ja mam GAZ 69M co wykonał 7 skoków z An12 i koszt renowacji tego auta to jakieś 50tyś.zł ,,,,,,,,

> chętnie bym go pokazał na Święcie 6 Pomorskiej w Krakowie , ale godnie,,,,,

Czemu pytam, mam tą Syrenę, i ostatnio dojrzewam do tego by ją zrobić, w sumie blacharki dużo nie zostało. Robotę własną mam za free ale te materiały lakiernicze, to jest masakra oczywiście jeśli będę ją robił to nie na Glasuricie tylko na czymś (naj)tańszym.

Jakiś obraz mam bo robiłem dla siebie tego poldka którego foty tu dawałem, renowacja samochodu to po prostu finansowy koszmar.....

> Czemu pytam, mam tą Syrenę, i ostatnio dojrzewam do tego by ją zrobić, w sumie blacharki dużo nie

> zostało. Robotę własną mam za free ale te materiały lakiernicze, to jest masakra oczywiście

> jeśli będę ją robił to nie na Glasuricie tylko na czymś (naj)tańszym.

> Jakiś obraz mam bo robiłem dla siebie tego poldka którego foty tu dawałem, renowacja samochodu to

> po prostu finansowy koszmar.....

tak , masz rację , ale wejdź na stronę NOVOL , lub popros o współpracę dystrybutora novol Dominika Kiedrowskiego 604 523 005

> tak , masz rację , ale wejdź na stronę NOVOL , lub popros o współpracę dystrybutora novol Dominika

> Kiedrowskiego 604 523 005

Czekaj czekaj.....Kiedrowski.....z wybrzeża przypadkiem?? Z Redy może??

> Czekaj czekaj.....Kiedrowski.....z wybrzeża przypadkiem?? Z Redy może??

nie z Tczewa