> jeśli miałbym jeździc trasy po kilkaset km to w oóle bym nie kupował ani Dustera ani nic podobnego,

> bo z SUVów w trasy to się nawet IMO ML nie nadaje Znając przeciętnego śledzia to pewnie

> jeździ do Wawy czasami, na taką "trasę" to wystarczy cokolwiek

tak jak autor wątku napisał, potrzebuje samochodu w miarę uniwersalnego, żeby jeździć po mieście, dojechać czasem w różne dziwne miejsca, a podejrzewam że sporadycznie trafi mu się też jakaś trasa. Wtedy od biedy Dusterem da radę, nie wyjdzie głuchy i wykończony (o ile nie będzie przekraczał 120km/h ) jakby wyszedł z takiego jeepa.

Znajomy ma LandRovera. Nie wiem, nie znam się na takich autach, ale taki typowo terenowy, defender chyba czy coś takiego. Jechałem z nim parę razy, już przy 100km/h myślałem że się zaraz rozpadnie, albo wystartujemy

> tak jak autor wątku napisał, potrzebuje samochodu w miarę uniwersalnego, żeby jeździć po mieście,

> dojechać czasem w różne dziwne miejsca, a podejrzewam że sporadycznie trafi mu się też jakaś

> trasa. Wtedy od biedy Dusterem da radę, nie wyjdzie głuchy i wykończony (o ile nie będzie

> przekraczał 120km/h ) jakby wyszedł z takiego jeepa.

> Znajomy ma LandRovera. Nie wiem, nie znam się na takich autach, ale taki typowo terenowy, defender

> chyba czy coś takiego. Jechałem z nim parę razy, już przy 100km/h myślałem że się zaraz

> rozpadnie, albo wystartujemy

ja się tylko obawiam że Duster jest na tyle gorszy od Bravo w trasach i na tyle gorszy od Cheerokiego w terenie że jego zakup i zamiana za te 2 nie będzie zbyt wielką satysfakcją

> ja się tylko obawiam że Duster jest na tyle gorszy od Bravo w trasach i na tyle gorszy od

> Cheerokiego w terenie że jego zakup i zamiana za te 2 nie będzie zbyt wielką satysfakcją

rozumiem ze mowisz tak z walsnego doswiadczenia

> ja się tylko obawiam że Duster jest na tyle gorszy od Bravo w trasach i na tyle gorszy od

> Cheerokiego w terenie że jego zakup i zamiana za te 2 nie będzie zbyt wielką satysfakcją

może tak być, auto do wszystkiego będzie też trochę do niczego, ani ładne, ani szybkie, ani wygodne, ani terenowe. Ot po prostu, pojedzie, dojedzie i tyle

> rozumiem ze mowisz tak z walsnego doswiadczenia

czyli Duster jest lepszy w terenie od Cheerokiego i wygodniejszy w trasy od Bravo ? Jeszcze pewnie napiszesz że z tym pseudosilnikiem 1.5dCi

> czyli Duster jest lepszy w terenie od Cheerokiego i wygodniejszy w trasy od Bravo ? Jeszcze pewnie

> napiszesz że z tym pseudosilnikiem 1.5dCi

a gdzie ja to napisalem ???

ale ty wiesz lepiej

mi tam silnik pasuje nie kazdy musi miec V8 czy V12 pod maska

> Suzuki Jimny, który był od tego Dustera droższy, a porównanie rozmiarów tych aut wypada

> druzgocąco jednoznacznie.

Koleżanka ma Jimniego i ostatnio zajęła 2 czy 3 miejsce w rajdzie offroad .. więc znam to auto. Problem jest taki, że mierzę 197cm wzrostu..

> Tylko krowa nie zmienia poglądów.

W tej kwestii nie zmienię poglądów Chyba że nie będzie mnie stać na nowe .. ale wtedy po prostu nie sprzedam Fiata.

> a gdzie ja to napisalem ???

nie w prost zanegowałes to co ja napisałem, na to samo wychodzi

> ale ty wiesz lepiej

jasnowidzem tu nie trzeba być żeby stwierdzić te dwa fakty

> mi tam silnik pasuje nie kazdy musi miec V8 czy V12 pod maska

owszem, ale na trasy to raczej kiepski wybór, bynajmniej w Clio w którym jechałem, może w Dusterze jest lepiej

> a nie lepiej kupić coś takiego* z potwierdzonym przebiegiem?

> http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/...previousPage=lr

> *chodzi mi generalnie o jeepa, nie znam się na silnikach itd.. w Holandii można naprawdę znaleźć

> zadbaną furę szczególnie kupując bezpośrednio z ogłoszenia

Wszystko super, tyle że to nie jest nowe auto na gwarancji .. Myślę o Wranglerze, ale o YJ lub TJ jako zastępstwo dla Cherokee.

> jeśli miałbym jeździc trasy po kilkaset km to w oóle bym nie kupował ani Dustera ani nic podobnego,

> bo z SUVów w trasy to się nawet IMO ML nie nadaje Znając przeciętnego śledzia to pewnie

> jeździ do Wawy czasami, na taką "trasę" to wystarczy cokolwiek

Wybieram ciekawsze tereny do zwiedzania niż słoikowa stolica polski

> nie w prost zanegowałes to co ja napisałem, na to samo wychodzi

> jasnowidzem tu nie trzeba być żeby stwierdzić te dwa fakty

> owszem, ale na trasy to raczej kiepski wybór, bynajmniej w Clio w którym jechałem, może w Dusterze

> jest lepiej

na trasy jest lepszy dCi niz benzyniak bo te to wogole mocy nie ma i wyprzedzac benzyniakiem to wogole bym sie bal a tu bez problemu idzie toc to auto jest lekkie i takie 90KM daje sobie spokojnie rade no jak ktos chce byc wszedzie pierwszy to musi co innego sobie kupic generalnie idzie lepiej niz moje poprzednie auto ktoe mialo wiece KM i wieksza pojemnosc ale moment byl mniejszy wiec i wyprzedzanie gorsze

> Wybieram ciekawsze tereny do zwiedzania niż słoikowa stolica polski

Nie styknie Ci do tych sesji jakas osobowka deko wyzej zawieszona?

Jezdze po budowach, lasach, polach i jakos Astra jak i np. Logan jakos se radza.

Zechcesz sie wytaplac w blocie to wyciaagniesz Jeepa.

> może tak być, auto do wszystkiego będzie też trochę do niczego, ani ładne, ani szybkie, ani

> wygodne, ani terenowe. Ot po prostu, pojedzie, dojedzie i tyle

Troche takiego auta szukam - wkurza mnie 5 lat chuchania i picowania ślicznego Bravo .. teraz chciał bym auto użytkowe, a picować będę Jeepa

> ja się tylko obawiam że Duster jest na tyle gorszy od Bravo w trasach i na tyle gorszy od

> Cheerokiego w terenie że jego zakup i zamiana za te 2 nie będzie zbyt wielką satysfakcją

Tutaj świetnie podsumowałeś moje obawy. I o ile nie oczekuję od niego właściowości Jeepa, to boję się że będzie gorszy od Fiata.. chociaż jazda próbna pokazuje mi, że jest znacznie wygodniej

Niestety lokalne ASO odmówiło wypożyczenia auta na wekend, mówią że mogą udostępnić na jeden dzień.. trochę mało na podjęcie ostatecznej decyzji.

> Niestety lokalne ASO odmówiło wypożyczenia auta na wekend, mówią że mogą udostępnić na jeden

> dzień.. trochę mało na podjęcie ostatecznej decyzji.

Moze u Zawadzkiego w BL bys sie dogadal?

> Nie styknie Ci do tych sesji jakas osobowka deko wyzej zawieszona?

> Jezdze po budowach, lasach, polach i jakos Astra jak i np. Logan jakos se radza.

Nie, to nie to samo. Nawet gdyby jakiś kompakt miał te 20cm prześwitu (Duster ma 21) to wciąż brak mu napędu którego wiem że mi zabraknie. Widzę gdzie wjeżdzam Jeepem (pomijając celowe taplanie w błocie) i tam kompakt nie wjedzie.

> Zechcesz sie wytaplac w blocie to wyciaagniesz Jeepa.

Zdecydowanie do taplania jest Jeep.

> Moze u Zawadzkiego w BL bys sie dogadal?

W sumie niedaleko. Uderzę do nich

> Nie, to nie to samo. Nawet gdyby jakiś kompakt miał te 20cm prześwitu (Duster ma 21) to wciąż brak

> mu napędu którego wiem że mi zabraknie. Widzę gdzie wjeżdzam Jeepem (pomijając celowe taplanie

> w błocie) i tam kompakt nie wjedzie.

i dla min takich jak Ty firma Quaife produkuje blokady mechanizmu różnicowego systemu torsena - sam wybieram się nad Bajkał własnie podwyższoną osobówką FWD z taką blokadą a nie pełnym 4x4, bo to w 99% przypadków wystarcza

> Po wypłacie-dwie można dorzucać w nieskończoność aż wyjdzie G63 AMG 6x6 Chodzi o to aby podejść

> do sprawy racjonalnie i zmieścić się w zakładanym budżecie.

Na pewno nie wysępisz jakiejś demówki za te pieniądze? Kiła, mimo że wygląd ma dosyć kontrowersyjny, jest dużo lepszym autem. Dacia jest ciasna w środku. Komfort też jest taki sobie. Nie mówię że to złe auto ale jak się przesiądziesz z Fiata to możesz być mocno rozczarowany.

Obciach to wiadomo że będzie bo w Polsce auto jest synonimem prestiżu i pozycji , dlatego na wsiach nie ma nowych dacii tylko stare bmw, vw, audi, francuzów ani włoszczyzny nie uświadczysz. Poczytaj sobie na forum dacii o załamaniach dachu i rdzy w dusterze, poza tym dacia nie nadaje się w trasy w ogóle, ma takie zestopniowanie skrzyni że ja mcv jeździłem na 5 po mieście od 40km/h. Przy 140 diesel pali 8-9 l ON, za to przy 70-100 4-4,5 hehe. U mnie w 1,5 rocznym aucie już wychodziły purchle przy szybach i an tylnej klapie. Sama gwarancja na nadwozie tylko 6 lat daje chyba tylko dacia i chevrolet bo nie mają ocynku całości tylko drzwi, błotniki było to podawane na forum dacii. Auto ogólnie spaprane przez niefachowy montaż i lakierowanie w Rumunii.

co mnie odradziło od Dustera

zapach nowego w salonie - no śmierdział jak 100 skunksów i inne Dacie też , a jestem dużym fanem Dacii. (moja pierwsza miłość)

Każda marka inaczej "pachnie"

> W sumie niedaleko. Uderzę do nich

Ja bym jeszcze przyjrzal sie Suzuki. Cena podobna do Daci a jednak jakosc lepsza.

jakiś tekst

> Ja bym jeszcze przyjrzal sie Suzuki. Cena podobna do Daci a jednak jakosc lepsza.

> jakiś tekst

4x4 to 85.9tys zł za podstawową wersję.. za tyle patrzył bym na Grand Vitare 3D

> 4x4 to 85.9tys zł za podstawową wersję.. za tyle patrzył bym na Grand Vitare 3D

Na codzien jak i na teren 4x4 niepotrzebne. Do trudnego terenu masz Jeepa.

> Na codzien jak i na teren 4x4 niepotrzebne. Do trudnego terenu masz Jeepa.

wujek, jeśli piszę że potrzebuję 4x4 to znaczy że potrzebuję

> wujek, jeśli piszę że potrzebuję 4x4 to znaczy że potrzebuję

To idz kup Dustera i nie truj.

> czyli Duster jest lepszy w terenie od Cheerokiego i wygodniejszy w trasy od Bravo ? Jeszcze pewnie

> napiszesz że z tym pseudosilnikiem 1.5dCi

Akurat z tym silnikiem to autko świetnie spisuje się na trasie. Jest ciche i całkiem dobrze się zbiera przy wyprzedzaniu.

Alternatywy nie ma. W tej kategorii cenowej mozna kupic lepszy woz, ale bedzie mial kilka lat i ponad 100 tys km.

Na duzy minus - brak skrzyni automatycznej.

a moze sedici/sx4

za ponizej 65 kockow masz z 4x4 nieco podniesiony i jakies tam bajery

benzyna 1,6 120 KM

sam sie zastanawiam nad nim jako nastepca KJ`a

> Alternatywy nie ma. W tej kategorii cenowej mozna kupic lepszy woz, ale bedzie mial kilka lat i

> ponad 100 tys km.

> Na duzy minus - brak skrzyni automatycznej.

właśnie sx4 i sedici może dziabać

koło 74tys jeszcze mokka i trax

> a moze sedici/sx4

> za ponizej 65 kockow masz z 4x4 nieco podniesiony i jakies tam bajery

> benzyna 1,6 120 KM

> sam sie zastanawiam nad nim jako nastepca KJ`a

Ale to chyba mniejsze, co? I bez bagażnika?

> Ale to chyba mniejsze, co? I bez bagażnika?

mniejsze o centymetry glownie z tylu - stad ten mniejszy bagaznik w sedici

Długość 4115 mm 4316 mm

Szerokość 1755 mm 1822 mm

Wysokość 1620 mm 1695 mm

fakt bagaznik - tu jest duza roznica

cena - dacia wychodzi drogo przy sedici

> Ale to chyba mniejsze, co? I bez bagażnika?

Praktycznie bez bagażnika... Prawie 30 cm krótsze od Dustera.

> Praktycznie bez bagażnika... Prawie 30 cm krótsze od Dustera.

No to odpada, bo o ile na miejscu na tylnej kanapie mi nie zależy, tak bagażnik jest potrzebny do przewożenia sprzętu.. w sumie szkoda, bo tańsze to od Dustera i pewnie dostał bym zniżkę w salonie Fiata

> koło 74tys jeszcze mokka i trax

Popatrzyłbym na przedni zderzak tych samochodów - choćby ten element pokazuje, że nie pasują one do postawionych wymagań.

> No to odpada, bo o ile na miejscu na tylnej kanapie mi nie zależy, tak bagażnik jest potrzebny do

> przewożenia sprzętu..

Kanapę można złożyć (wiem, nie jest to wygodne) - ale ogólnie chyba z miejscem za kierownicą byłby też problem.

> Kanapę można złożyć (wiem, nie jest to wygodne) - ale ogólnie chyba z miejscem za kierownicą byłby

> też problem.

Przejadę się z ciekawości do salonu Fiata i Suzuki

Trax przy dusterze jest mega mały i nie ma bagaznika, silnik 1.6 kompletnie nie jedzie przy 1.5 DCi z dustera (chociaż mówienie o jechaniu tutaj to też duże słowo), sedici wygląda w środku chyba gorzej od starego dustera, który powdował odruch wymiotny, nowy już jest akceptowalny

> Co raz śmielej myślę o sprzedaży Bravo i zakupie Dustera, w myśl zasady "zamienił stryjek siekierkę

> na kijek"

i tak dokładnie będzie.

Mam bravo, chcialem kupić dustera...mialem na szczescie okazję pojezdzić dusterem kumpla. Oraz uslyszec kilka jego opinii na jego temat.

Rdza. Pękające mastyki. Pękające przednie szyby. Ordynarnie wykonczony środek - wybacz, byle grande punto jest lepiej wykonczony. I smród plastiku.

Co do bravo...jeszcze skorodowanego nie widzialem. Na forum bravo tez raczej o rdzy nie przeczytasz - jakies sporadyczne, jednostkowe przypadki. ZObacz jaki długi jest temat o rdzy na forum dacii - ponad 60stron.

Auto konstrukcyjnie fajne , swietny pomysl, niezly dizajn - niestety, totalnie schrzaniony przez rumunów. A szkoda.

NIE ZAMIENILBYM W ZYCIU bravo na dustka, pomimo tego ze fiaty tez mistrzami jakosci nie są. Ale to i tak przepaść w stosunku do dacii.

> Sam już nie wiem, a może coś innego? Tylko co? Za 65-70tys zbyt dużego wyboru nie ma .. a gdybym

> chciał napęd 4x4 to wybór jest jeden - Duster właśnie

Jest jeszcze Suzuki SX4/Sedici. Auto bardzo sprawne w lekkim terenie i na polnych drogach.

> Kanapę można złożyć (wiem, nie jest to wygodne) - ale ogólnie chyba z miejscem za kierownicą byłby

> też problem.

Jasne jak kolega ma 2m wzrostu i 140kg! Ja mam 180cm i 90kg i na brak miejsca nie narzekam! Skąd pomysł, że mało miejsca za kierownicą? Na tylnej kanapie rozpusty nie ma ale w końcu to auto segmentu "B" zbudowana na płycie Swifta.

Pewne mankamenty (które auto ich nie ma?)rekompensuje bezawaryjnością i fajnym prowadzeniem.

> sedici wygląda w środku chyba

> gorzej od starego dustera, który powdował odruch wymiotny, nowy już jest akceptowalny

Wyjasnij mi co w "nowym" Sedici jest takiego powstrzymującego u ciebie odruch wymiotny. Poza likwidacją zegara i zastąpienia go głośnikiem oraz małymi wstawkami z materiału na drzwiach nic się nie zmieniło w stylistyce wnętrza!

IMHO wnętrze dustera to kupa na kupie! Pozbyli się starych gratów z renówek. duster jeszcze wiele razy bedzie musiał być "liftowany" żeby zbliżyć się do Sedici/SX4

> Jasne jak kolega ma 2m wzrostu

Tak się akurat złożyło, że kolega MA 2m wzrostu

> Tak się akurat złożyło, że kolega MA 2m wzrostu

Przy takim wzroście we większości samochodów głowa jest przy suficie. Trzeba wsiąść i się sprawdzić z dopasowaniem. W takim wypadku szukanie wirtualne to gadanie o niczym!

> właśnie sx4 i sedici może dziabać

tyle że w okolicach bliżej 60kpln

> koło 74tys jeszcze mokka i trax

Za tę kasę to raczej bez 4x4 i prześwit raczej jak z kompakta na oko

> Tutaj świetnie podsumowałeś moje obawy. I o ile nie oczekuję od niego właściowości Jeepa, to boję

> się że będzie gorszy od Fiata.. chociaż jazda próbna pokazuje mi, że jest znacznie wygodniej

> Niestety lokalne ASO odmówiło wypożyczenia auta na wekend, mówią że mogą udostępnić na jeden

> dzień.. trochę mało na podjęcie ostatecznej decyzji.

Próbowałeś S-crossa od Suzuki? Nie wiem jak u ciebie ale w Toruniu daja własnie na weekend. Własnie przejechałem nim prawie 500km i jest bardzo fajnym autem, większym od SX4 no i maja jeszcze 2013r za przyzwoite pieniądze.

> Wyjasnij mi co w "nowym" Sedici jest takiego powstrzymującego u ciebie odruch wymiotny. Poza

> likwidacją zegara i zastąpienia go głośnikiem oraz małymi wstawkami z materiału na drzwiach

> nic się nie zmieniło w stylistyce wnętrza!

> IMHO wnętrze dustera to kupa na kupie! Pozbyli się starych gratów z renówek. duster jeszcze wiele

> razy bedzie musiał być "liftowany" żeby zbliżyć się do Sedici/SX4

o co sie ciskasz? jak dla mnie sedici to kupa i tyle. Stary pucowany kibel, taki samochod dla nikogo, ani to duze, ani dzielne w terenie ani trwale i zal pomeczyc w terenie, nawet lekkim bo sie rozleci.

Jak mam znosic kupe przed domem to przynajmniej taka ktora gdzies wjedzie. Sedici nie jest taka kupa. Sorry.

> Na codzien jak i na teren 4x4 niepotrzebne. Do trudnego terenu masz Jeepa.

To zależy. Jezeli często zjeżdża się z asfaltu, to się przydaje. O zimie nawet nie wspominam.

> Na tylnej kanapie rozpusty nie ma ale w końcu to auto

> segmentu "B" zbudowana na płycie Swifta.

zaraz mmowisz o jimny ?

buechecheche

dobra doczytalem mowimy o sx4

i teraz tak - to co powyzej razy 2

sx4 nie mial nic wspolnego ze swiftem

sx cross rowniez

doczytaj bazą byla blacha z liana/aeria ( forenza [lacetti])