Cześć

Czy ktoś miał z was styczność jak zachowuje się LPG w Lagunie 3 z silnikiem 2.0 (140KM)? Jaki typ instalacji (producent) by był zalecany?

Z góry dzięki za podpowiedzi.

> Cześć

> Czy ktoś miał z was styczność jak zachowuje się LPG w Lagunie 3 z silnikiem 2.0 (140KM)? Jaki typ

> instalacji (producent) by był zalecany?

> Z góry dzięki za podpowiedzi.

Kiedyś przy jednej okazji zakupu takiego auta pytałem tu i tam o ten silnik. Nie jest to niestety stary silnik F4R Renault tylko jakiś inny, który jak mi wtedy różni ludzie mówili średnio znosi kuchenkę...

> Cześć

> Czy ktoś miał z was styczność jak zachowuje się LPG w Lagunie 3 z silnikiem 2.0 (140KM)? Jaki typ

> instalacji (producent) by był zalecany?

> Z góry dzięki za podpowiedzi.

stag premium/lpgtech obd/ agis p13

hana

ac r01

pamietaj ze m4r to nie to co stara poczciwa f4r'ka

to silnik nissana, slabe gniazda zaworowe, panewki bez zamkow, luz zaworowy wymagajacy demontazu rozrzadu walkow itd

> Cześć

> Czy ktoś miał z was styczność jak zachowuje się LPG w Lagunie 3 z silnikiem 2.0 (140KM)? Jaki typ

> instalacji (producent) by był zalecany?

> Z góry dzięki za podpowiedzi.

Jak poprzednicy pisali silnik Nissana wyjątkowo nieprzyjazny LPG ...

By nie zakładać nowego wątku, podłączę się z tym samym pytaniem, ale o silnik 1.8 jak w tytule, jak również o silnik 2.0 135KM, od starszej dwójki, rocznik 2002.

> By nie zakładać nowego wątku, podłączę się z tym samym pytaniem, ale o silnik 1.8 jak w tytule, jak

> również o silnik 2.0 135KM, od starszej dwójki, rocznik 2002.

do tego mozna smialo montowac

Coraz więcej czytam i czytam o tym silniku i rzeczywiście nie jest różowo z LPG.

Auto mam sprawdzone od teściowej, która obecnie zmienia samochód, więc chcąc niechcąc jestem i tak na nie zdecydowany. Myślałem, że po Focusie uda mi się wyłapać coś co będzie lubiło gazownie.

W każdym bądź razie bardzo dziękuję za opinie.

> do tego mozna smialo montowac

Dzięki. Myślę o kupnie Laguny 2 przedliftingowej 2002. Jedyną zaletą jest dla mnie pewny i niski stan licznika (samochód w rodzinie od nowości) oraz wygoda w środku. Gorzej z niezawodnością, głównie elektroniki. Co do LPG - wybrałbym raczej firmowy zestaw BRC 4-gen. Podobno radzi sobie. Raczej nie ma sensu ryzykować z 2-gen. Zastanawiam się jedynie nad wyborem dobrych wtryskiwaczy do gazu.

> Dzięki. Myślę o kupnie Laguny 2 przedliftingowej 2002. Jedyną zaletą jest dla mnie pewny i niski

> stan licznika (samochód w rodzinie od nowości) oraz wygoda w środku. Gorzej z niezawodnością,

> głównie elektroniki. Co do LPG - wybrałbym raczej firmowy zestaw BRC 4-gen. Podobno radzi

> sobie. Raczej nie ma sensu ryzykować z 2-gen. Zastanawiam się jedynie nad wyborem dobrych

> wtryskiwaczy do gazu.

nie wiem jak u ciebie w okolicy z brc, ale wolalbym cos bardziej popularnego z polskiego podworka

> Cześć

> Czy ktoś miał z was styczność jak zachowuje się LPG w Lagunie 3 z silnikiem 2.0 (140KM)? Jaki typ

> instalacji (producent) by był zalecany?

> Z góry dzięki za podpowiedzi.

Podobno nie wszystkie Laguny 3 miały silniki Nissana.

> nie wiem jak u ciebie w okolicy z brc, ale wolalbym cos bardziej popularnego z polskiego podworka

Do BRC mam blisko. Poza tym użytkuję II-gen tej firmy od prawie 10 lat. Nie wiem jak 4-gen, ale moja dwójka jest bezawaryjna przez 120kkm. Jeżeli jednak jest jakiś polski zestaw sprawdzony i wart uwagi, to jestem za.

> Podobno nie wszystkie Laguny 3 miały silniki Nissana.

Silnik Renault to 2,0T. Silniki bez turbo są niestety nissana.

Wkładali też chyba 1,6 ale to nie jedzie i pewnie bida wersja.

> Silnik Renault to 2,0T. Silniki bez turbo są niestety nissana.

> Wkładali też chyba 1,6 ale to nie jedzie i pewnie bida wersja.

Za forum laguna, ale trzeba się logować

"Najważniejsze:

1. M4R nie posiada regulacji hydraulicznej - do tego silnika występują szklanki mechaniczne o różnych wysokościach

2. F4R posiada regulację hydrauliczną - hydrauliczny regulator luzu zaworowego identyczny jak w M9R (diesel) i innych starszych

Jednocześnie w sprzedaży były F4R (140, 170 i 205 KM) oraz M4R (140KM) z automatami i bez w dowolnych konfiguracjach.

Łatwo sprawdzić kto jaki ma silnik. W łapkę bierzemy dowód rejestracyjny i sprawdzamy nr VIN.

Tak z grubsza:

VF1KT0x VF1BT0x to F4R

VF1KT1x VF1BT1x i wyższe numery to M4R (ja np. mam KT3H którego to nie ma w Dialogysie v.3.99).

K - kombi

B - hatch"

> Jak poprzednicy pisali silnik Nissana wyjątkowo nieprzyjazny LPG ...

Obstawiam że w dużej części taka opinia o niektórych silnikach bierze się stąd że nie bardzo chce chodzić z najtańszymi Valtekami i instalacjami zrobionymi na drut przez 8h.

> Obstawiam że w dużej części taka opinia o niektórych silnikach bierze się stąd że nie bardzo chce

> chodzić z najtańszymi Valtekami i instalacjami zrobionymi na drut przez 8h.

niektorych tak

> Za forum laguna, ale trzeba się logować

> "Najważniejsze:

> 1. M4R nie posiada regulacji hydraulicznej - do tego silnika występują szklanki mechaniczne o

> różnych wysokościach

> 2. F4R posiada regulację hydrauliczną - hydrauliczny regulator luzu zaworowego identyczny jak w M9R

> (diesel) i innych starszych

> Jednocześnie w sprzedaży były F4R (140, 170 i 205 KM) oraz M4R (140KM) z automatami i bez w

> dowolnych konfiguracjach.

> Łatwo sprawdzić kto jaki ma silnik. W łapkę bierzemy dowód rejestracyjny i sprawdzamy nr VIN.

> Tak z grubsza:

> VF1KT0x VF1BT0x to F4R

> VF1KT1x VF1BT1x i wyższe numery to M4R (ja np. mam KT3H którego to nie ma w Dialogysie v.3.99).

> K - kombi

> B - hatch"

VF1BTEF0638525310 - a taki VIN to silniczek pod gaz podejdzie

Czyli silniki Renault 2.0T wkładane do Laguny 3 nadają sie do gazu?

> Czyli silniki Renault 2.0T wkładane do Laguny 3 nadają sie do gazu?

Podobno niektóre tak ale właśnie się zapytałem czy to ten dobry silnik czy nie

> Podobno niektóre tak ale właśnie się zapytałem czy to ten dobry silnik czy nie

2.0T to silnik Renault z hydrauliczną regulacją luzów zaworowych i z tego co wiem do gazu się nadaje z powodzeniem

> 2.0T to silnik Renault z hydrauliczną regulacją luzów zaworowych i z tego co wiem do gazu się

> nadaje z powodzeniem

Ale to jest silnik 2.0 140km bez T.

Znajomy miał coś takiego i tak był silnik Nissana.