jak to działa? skąd taki proszek ma wiedzieć którą dziurkę uszczelnić?

po każdej wymianie płynu trzeba później dosypywać?

tylko chłodnicę uszczelnia czy także połączenia z gumą?

Zapycha kanały w silniku, chłodnicę, nagrzewnicę... Ile ta chodnica kosztuje

> Zapycha kanały w silniku, chłodnicę, nagrzewnicę... Ile ta chodnica kosztuje

właśnie chłodnica jest ok.

na wężu jest czujnik temp jakaś samoróbka a troszkę się poci.

nie chce mi się dłubać więc kombinuję żeby to zaklajstrować tym czymś.

> właśnie chłodnica jest ok.

> na wężu jest czujnik temp jakaś samoróbka a troszkę się poci.

> nie chce mi się dłubać więc kombinuję żeby to zaklajstrować tym czymś.

Wymień wąż.

> jak to działa? skąd taki proszek ma wiedzieć którą dziurkę uszczelnić?

> po każdej wymianie płynu trzeba później dosypywać?

> tylko chłodnicę uszczelnia czy także połączenia z gumą?

W sam raz jak sprzedajesz auto.

Mogą być jaja jak zrobią się grudki i np. zablokujesz termostat.

> jak to działa? skąd taki proszek ma wiedzieć którą dziurkę uszczelnić?

> po każdej wymianie płynu trzeba później dosypywać?

> tylko chłodnicę uszczelnia czy także połączenia z gumą?

Jeżeli już, to tylko uszczelniacz w płynie - niewielki wyciek uszczelni - w kontakcie z powietrzem robi się to "gumowate", potem warto wymienić płyn chłodzący przepłukując układ. Tyle tylko, że zbliżasz się już do ceny zrobienia tego "po ludzku"

> jak to działa?

Psuje układ chłodzenia.

Nie syp tego szajsu tylko wymień wąż. Kosztuje grosze.

> jak to działa? skąd taki proszek ma wiedzieć którą dziurkę uszczelnić?

> po każdej wymianie płynu trzeba później dosypywać?

> tylko chłodnicę uszczelnia czy także połączenia z gumą?

Ten proszek to w dużej mierze opiłki.Jest szansa iż zatka chłodnica ,na równi z szansa zatkania nagrzewnicy(mniejsze kanaliki) a koszty roboty nagrzewnicy są duże ze względu na przeważnie mocno utrudniony dostęp.Jeśli już to w płynie.Tak po ludzku jakby chciał zrobić to kupić płukankę ,wypłukać ,przepłukać wodą i dopiero płyn i uszczelniacz.

czyli jednak zrobię jak należy

> czyli jednak zrobię jak należy

najlepiej kup Prestona.Robią i płukankę i uszczelniacz.

z tego co kiedyś czytałem to mikstura ta ma jakieś właściwości uszczelniające po zetknięciu z powietrzem czyli dopóki krąży w układzie to sobie krąży, jak napotka dziurę czy też inne ujście ma kontakt z powietrzem i zachodzi reakcja "zaklejenia".

Stosowałem proszek w 2 różnych autach i po za tym że faktycznie uszczelniło nie zaobserwowałem efektów ubocznych. Prestone robi niby w płynie ale jak się zajrzy do buteleczki to wygląda to tak jakby ktoś rozpuścił ten proszek w płynie chłodniczym

Ja też użyłem i zadziałało. Auto jeździło jeszcze po tym użyciu kilka lat i już nigdy płynu nie ubywało. Problemów teoretyzowanych tutaj z termostatem, nagrzewnicą, chłodnicą itd. nie stwierdziłem.

> Ja też użyłem i zadziałało. Auto jeździło jeszcze po tym użyciu kilka lat i już nigdy płynu nie

> ubywało. Problemów teoretyzowanych tutaj z termostatem, nagrzewnicą, chłodnicą itd. nie

> stwierdziłem.

bo problemy są gdy ktoś to zastosuje na nieodpowietrzony całkowicie układ chłodzenia lub przy padzie UPG gdy kompresja ucieka do płynu.

pozdr

> bo problemy są gdy ktoś to zastosuje na nieodpowietrzony całkowicie układ chłodzenia lub przy

> padzie UPG gdy kompresja ucieka do płynu.

> pozdr

to też, ale problem się robi jeśli ktoś przedobrzy z ilością środka uszczelniającego.....

wlać 1/3 pojemnika i obserwować czy są ubytki.....przy niewielkich nieszczelnościach wystarczy 1/4 pojemniczka bez ryzyka zatkania czegokolwiek innego jak nieszczelności

ti sam już nie wiem czy wlewać czy narawiać

> ti sam już nie wiem czy wlewać czy narawiać

jakie auto?

kiedyś wlewałem do starych strucli gdzie wiadomo układ chłodzenia nie jest pierwszej nowości....

wlewałem tylko uszczelniacze w płynie z umiarem czyli 1/4 max pojemnika uszczelniacza

akcji negatywnych o których piszą koledzy nie zauważyłem...za to przestało ubywać.....termostat miał się znakomicie, nagrzewnica również.....

w gofrze też planuję uszczelnić tym chłodnicę bo delikatnie cieknie....jeśli nie pomoże...wleje się płukankę ze 2 razy i wymieni chłodnicę...strat zero..

> jakie auto?

> kiedyś wlewałem do starych strucli gdzie wiadomo układ chłodzenia nie jest pierwszej nowości....

> wlewałem tylko uszczelniacze w płynie z umiarem czyli 1/4 max pojemnika uszczelniacza

Też użyłem raz uszczelniacza w płynie i też bardzo ostrożnie, żeby nie przedobrzyć. Przeciek w chłodnicy się uszczelnił i żadnych ubocznych skutków nie miałem.

> ti sam już nie wiem czy wlewać czy narawiać

Od dwóch lat auto jeździ z uszczelniaczem w układzie i nic się nie dzieje.

Jak były drobne wycieki których nie można było zlokalizować to ustały i płyn przestał ubywać.

Potwierdzam ze i u mnie srodek zadzialal bez zadnych skutkow ubocznych.

> ti sam już nie wiem czy wlewać czy narawiać

Ja miałem taki przypadek, że po dodaniu uszczelniacza w płynie całkowicie zakleił się termostat, miałem też taki, że nic się nie stało

Dopiero teraz do mnie dotarło, że kupiłem kiedyś auto z zasypanym uszczelniaczem

Zatkana była nagrzewnica. Po wyczyszczeniu układu i zalaniu nowego płynu puściła uszczelka pod głowicą

Kumpel ze 3 lata temu zalewał do swojego auta uszczelniacz w płynie Prestone. Do dzisiaj nic się nie dzieje.

> jakie auto?

> kiedyś wlewałem do starych strucli gdzie wiadomo układ chłodzenia nie jest pierwszej nowości....

> wlewałem tylko uszczelniacze w płynie z umiarem czyli 1/4 max pojemnika uszczelniacza

> akcji negatywnych o których piszą koledzy nie zauważyłem...za to przestało ubywać.....termostat

> miał się znakomicie, nagrzewnica również.....

> w gofrze też planuję uszczelnić tym chłodnicę bo delikatnie cieknie....jeśli nie pomoże...wleje się

> płukankę ze 2 razy i wymieni chłodnicę...strat zero..

seicento 1,1

> seicento 1,1

No to nie wiem czy jest sens, bo niestety w tych autach chłodnice gniją z powodu umiejscowienia i proszek może pomóc na krótką chwilę

> No to nie wiem czy jest sens, bo niestety w tych autach chłodnice gniją z powodu umiejscowienia i

> proszek może pomóc na krótką chwilę

chłodnica jest ok.

mam taki dodatkowy czujnik temp od wiatraka chłodnicy

troszkę sie poci. tragedii nie ma

> chłodnica jest ok.

> mam taki dodatkowy czujnik temp od wiatraka chłodnicy

> troszkę sie poci. tragedii nie ma

A po co to stosować, fabryczny czujnik nie działa jak należy czy co

Tak czy owak to ja bym tu żadnego uszczelniacza nie stosował-przecież wszystko widać i dostęp dobry. Zobaczyć skąd faktycznie jest przeciek i wymienić czy uszczelnić co tam trzeba

> chłodnica jest ok.

> mam taki dodatkowy czujnik temp od wiatraka chłodnicy

> troszkę sie poci. tragedii nie ma

To co widzę to czujnik od wentylatora (tak wygląda) ,nie masz wkręcanego w chłodnice?Swoją drogą sprawdź czy wentylator woogole ci się obraca,czy nie ma oporu.Oczywiście najlepiej najpierw odłącz klemę od akumulatora.Wentylatory bardzo często padały w SC.

> To co widzę to czujnik od wentylatora (tak wygląda) ,nie masz wkręcanego w chłodnice?Swoją drogą

> sprawdź czy wentylator woogole ci się obraca,czy nie ma oporu.Oczywiście najlepiej najpierw

> odłącz klemę od akumulatora.Wentylatory bardzo często padały w SC.

wentylator śmiga jak należy

> A po co to stosować, fabryczny czujnik nie działa jak należy czy co

> Tak czy owak to ja bym tu żadnego uszczelniacza nie stosował-przecież wszystko widać i dostęp

> dobry. Zobaczyć skąd faktycznie jest przeciek i wymienić czy uszczelnić co tam trzeba

no właśnie działa z tym czujnikiem.

Czy nie lepiej i prościej było wymienić na nowy czujnik przy chłodnicy, jesli wentylator jest OK? Uszczelniacz Prestone w płynie działa dobrze i nic nigdy mi nie zatkał, ale tutaj bym zastnawiał się czy lać to z takiego powodu.

> chłodnica jest ok.

> mam taki dodatkowy czujnik temp od wiatraka chłodnicy

> troszkę sie poci. tragedii nie ma

Ja bym tu pomyślał o uszczelnieniu gwintu i sprawdzeniu węży (ewentualnie lekkie docięcie, jeżeli jest zapas + nowe opaski) a nie pchaniu w układ gluta w płynie / proszku

> chłodnica jest ok.

> mam taki dodatkowy czujnik temp od wiatraka chłodnicy

> troszkę sie poci. tragedii nie ma

Nie poluzowały Ci się te opaski ślimakowe? Najlepiej wyczyść wszystkie miejsca łączeń i daj porządne obejmy gbs, o takie: