A TY jak to robisz???

> A TY jak to robisz???

Zainwestowałem w garaż blaszany więc zimy czy ulewy mi nie straszne

> Zainwestowałem w garaż blaszany więc zimy czy ulewy mi nie straszne

Dzisiaj założyłem przednią szybę, odkurzyłem motor, przetarłem chromy, sprawdziłem płyny, dokręciłem ze dwie śruby, wyjąłem z opakowania pokrowiec i już go wrzuciłem do paczki zwrotnej, bo za mały. Myślałem, że mam bardzo niewielki motór. Niestety, nie doczytałem na oznaczeniach na paczce, że potrzebuję nie Large, a XX-Large

> Dzisiaj założyłem przednią szybę, odkurzyłem motor, przetarłem chromy, sprawdziłem płyny,

> dokręciłem ze dwie śruby, wyjąłem z opakowania pokrowiec i już go wrzuciłem do paczki

> zwrotnej, bo za mały. Myślałem, że mam bardzo niewielki motór. Niestety, nie doczytałem na

> oznaczeniach na paczce, że potrzebuję nie Large, a XX-Large

Zatankuj jeszcze do pełna!

> Zainwestowałem w garaż blaszany więc zimy czy ulewy mi nie straszne

Skoro blaszany to pewnie nie ogrzewany, więc co z ujemnymi temperaturami?

> Skoro blaszany to pewnie nie ogrzewany, więc co z ujemnymi temperaturami?

Nic to nie żywy organizm, żeby zmarzł w zimę

Wykręcić akumulator i będzie OK. Z reszta na temat czynności wykonywanych przed zimowaniem motocykla co roku na każdym forum tworzą się elaboraty

> Nic to nie żywy organizm, żeby zmarzł w zimę

> Wykręcić akumulator i będzie OK. Z reszta na temat czynności wykonywanych przed zimowaniem

> motocykla co roku na każdym forum tworzą się elaboraty

Mowisz, że takie -25C nie zrobi wrażenia na moto?

Wolałbym mimo wszystko trzymać, gdzieś gdzie temperatura jest powyżej 0C.

olej trochę zgęstnieje i tyle

> olej trochę zgęstnieje i tyle

Jeszcze mogą ucierpieć ci co mają chłodzenie cieczą.

> Jeszcze mogą ucierpieć ci co mają chłodzenie cieczą.

no nie mów, że są jeszcze tacy co zamiast płynu do chłodnic wodę wlewają

> Mowisz, że takie -25C nie zrobi wrażenia na moto?

a co mu zrobi?

> Wolałbym mimo wszystko trzymać, gdzieś gdzie temperatura jest powyżej 0C.

> Skoro blaszany to pewnie nie ogrzewany, więc co z ujemnymi temperaturami?

A niby co ma być? Akumulator wyciągam, zbiornik paliwa i kanapę również więc w czym problem? Skoro poprzednią zimę tak przeżył to tej nie przeżyje? a olej i tak pójdzie po zimie do wymiany więc również w czym problem?

> no nie mów, że są jeszcze tacy co zamiast płynu do chłodnic wodę wlewają

Samą wodę to nie, ale czy koncentraty rozrabiane z wodą też mają taką wytrzymałość na niską temperaturę jak płyny gotowe?

> Jeszcze mogą ucierpieć ci co mają chłodzenie cieczą.

Będę się tym martwił, gdy dorobię się silnika chłodzonego cieczą

> Samą wodę to nie, ale czy koncentraty rozrabiane z wodą też mają taką wytrzymałość na niską

> temperaturę jak płyny gotowe?

jak rozwadniasz zgodnie z zaleceniami producenta to masz tak samo jak w gotowym

przykład

a nawet lepiej

Minimum (50% koncentratu, 50% wody) -37°C

Maksimum (70% koncentratu, 30% wody) -64°C

> A TY jak to robisz???

A tak

Mój sprzęt stoi w garażu podziemnym, temperatura nie spada tam poniżej 10 stopni i mniej więcej raz na 2 tygodnie robię rundkę po garażu, żeby nie trzeba było całkowicie go "zahibernować" na stojakach.

W końcu co raz częściej nawet w zimie są dni powyżej 10 stopni, gdzie można się karnąć powoli wokół komina, więc sprzęt musi być cały czas na chodzie.

> karnąć powoli

Jasne, akurat Ty i wolna jazda

> Jasne, akurat Ty i wolna jazda

no jak zakręt to powoli

> A TY jak to robisz???

Pytanie: czy jest sens przezimować moto na podnośniku "serwisowym"? Czy lepiej normalnie odstawić na podpórkę, przykryć, itd.?

Może gdzieś jest jakieś sprawdzone kompendium obiektywnie weryfikowanej wiedzy, co i jak zrobić na zimę? Instrukcja obsługi wiele mówi, ale może coś jeszcze powinienem wiedzieć?

Dodam, że mam dostęp do suchego garażu (jak akurat nie ma powodzi), jest w miarę ciepły (kilka stopni cieplej, niż na zewnątrz), jest elektryka.

Najlepsze podnośniki to takie, które dźwigają do góry moto, np. za silnik, aby obydwa koła były w górze: nie odkształcą się opony i zawieszenie będzie rozprężone.

Właściciele ciężkich kanapowców, albo niedzielni motocykliści i tak pewnie nie odczują różnicy.

W praktyce połowa moto jakie znam zimuje podniesiona na 2 podnośnikach -z tyłu pod wahacz/rolki wahacza a z przodu podniesione za golenie/w lepszym wypadku podparta za główką ramy.

Czyli obydwa koła w powietrzu, ale zawieszenie nie do końca rozprężone (za wyjątkiem podparcia za główkę ramy).

Druga połowa zimuje na stopce bocznej.

Stopka boczne to takie fajne ustrojstwo, które przejmuje na siebie dość sporą część wagi motocykla.

Jak mam motór na stopce bocznej to mogę bez większego wysiłku rękami obrócić tylne i przednie koło - opory tarcia są nieduże.

Zimuje moto na stopce bocznej, co 2 tygodnie obracając opony lub przetaczając motocykl.

Pomyłka jest zimowanie motocykla np. tylko z podparciem za tylny wahacz, ponieważ przód dostaje większe obciążenie.

Jeżeli miejsce postoju jest wilgotne i zimne, zaleca się wyciągnięcie akumulatora, zalanie do pełna i wetkniecie szmaty w wydech.

Każda serwisówka zaleca spuszczenie przepracowanego oleju i zalanie świeżym (nie praktykuję).

Nie przepalam moto przez zimę.

Dobry zwyczaj przed pierwszym odpaleniem na wiosnę - kluczem ręcznie zakręcić wałem z 2 - 3 obroty (nie wykręcam świec, nie leję oleju do cylindrów).

I pewnie inni coś dopiszą.

> Pomyłka jest zimowanie motocykla np. tylko z podparciem za tylny wahacz, ponieważ przód dostaje

> większe obciążenie.

Z powodu? Czy podstawka (serwisowa) nie bierze na siebie proporcjonalnie ciężaru?

> Jeżeli miejsce postoju jest wilgotne i zimne, zaleca się wyciągnięcie akumulatora, zalanie do pełna

> i wetkniecie szmaty w wydech.

To słyszałem.

> Każda serwisówka zaleca spuszczenie przepracowanego oleju i zalanie świeżym (nie praktykuję).

Mam dopiero ok. 900 mil zrobione na tym oleju. Nie wiem, czy zmieniać... Z naszą zimą tutaj też może być bardzo różnie. Na jutro zapowiadają mróz. Za tydzień znowu ma być cieplej.

> Nie przepalam moto przez zimę.

Bo?

> Dobry zwyczaj przed pierwszym odpaleniem na wiosnę - kluczem ręcznie zakręcić wałem z 2 - 3 obroty

> (nie wykręcam świec, nie leję oleju do cylindrów).

Jak to mam sobie wyobrazić? Starterem? Kluczem? Jakim?

> I pewnie inni coś dopiszą.

Czekam. I dziękuję!

> W praktyce połowa moto jakie znam zimuje podniesiona na 2 podnośnikach -z tyłu pod wahacz/rolki

> wahacza a z przodu podniesione za golenie/w lepszym wypadku podparta za główką ramy.

> Druga połowa zimuje na stopce bocznej.

I nie ma ani jednego, normalnego, z centralną stopką?

> I nie ma ani jednego, normalnego, z centralną stopką?

mój stoi na centralu

> Z powodu? Czy podstawka (serwisowa) nie bierze na siebie proporcjonalnie ciężaru?

a nawet jesli nie bierze? to co? zawieszenie motocyklowe znosi statyczną wagę swoją i kierowcy i pasażera, na wybojach dostaje wielokrotnie bardziej w kość. to że sobie postoi przez zimę lekko dociśnięte - nic mu nie zrobi.

tak samo przesądy o obracaniu opon (z dobrym ciśnieniem), pochodzą z czasów żuków i nys teraz są trochę lepsze materiały

> Mam dopiero ok. 900 mil zrobione na tym oleju. Nie wiem, czy zmieniać... Z naszą zimą tutaj też

> może być bardzo różnie. Na jutro zapowiadają mróz. Za tydzień znowu ma być cieplej.

ja bym nie zmieniał jeśli to olej z minionego sezonu.

> Jak to mam sobie wyobrazić? Starterem? Kluczem? Jakim?

jak chcesz, to wrzuć 5ty bieg i obróć tylnym kołem.

> Czekam. I dziękuję!

Mój stoi w garażu. pod ścianą... przepalany jest raz na miesiąc/dwa, jak jest pogoda znośna to rundka po osiedlu i spowrotem do garażu. poprzedni stał na bocznej stopce, obecny będzie stał na centralnej. nie ze względu na jakąś filozofię dot. lepszości wariantu a nad b, a poprostu na centralnej zajmuje mniej miejsca pod ścianą

> Z powodu? Czy podstawka (serwisowa) nie bierze na siebie proporcjonalnie ciężaru?

Przy takiej pozycji przód mi nurkuje dodatkowe 1,5 cm

> Mam dopiero ok. 900 mil zrobione na tym oleju. Nie wiem, czy zmieniać... Z naszą zimą tutaj też

> może być bardzo różnie. Na jutro zapowiadają mróz. Za tydzień znowu ma być cieplej.

Serwis kazał by zmienić ze względu na możliwość zakwaszenia oleju i potencjalne jego szkodliwe działanie.

Ja w sezonie ostatnio robię 3 tys km i olej zmieniam co 2 lata.

> Bo?

- ja jestem przekonany, że silnik ma największe opory przy starcie, kiedy film olejowy jest najsłabszy (bardziej się zużywa), dlatego unikam tego. Może jestem w błędzie.

- dudni mi wydech i zanim zdążę go rozgrzać, to już baba ryczy po mnie. Po co odpalać jak nie rozgrzeję.

> Jak to mam sobie wyobrazić? Starterem? Kluczem? Jakim?

W lewym deklu mam nakrętkę a pod nakrętką koniec wału z końcówka chyba pod klucz 17. Nasadka, grzechotka i kręcę przeciwnie do kuchu wskazówek zegara. Opory kompresji przeszkadzają jak się świec nie wykręci.

> Czekam. I dziękuję!

A proszę.

> Przy takiej pozycji przód mi nurkuje dodatkowe 1,5 cm

> Serwis kazał by zmienić ze względu na możliwość zakwaszenia oleju i potencjalne jego szkodliwe

> działanie.

No też słyszałem od dealera,, co mi moto sprzedał.

> Ja w sezonie ostatnio robię 3 tys km i olej zmieniam co 2 lata.

> - ja jestem przekonany, że silnik ma największe opory przy starcie, kiedy film olejowy jest

> najsłabszy (bardziej się zużywa), dlatego unikam tego. Może jestem w błędzie.

No nie wiem. Pewnie coś wydumam w tej kwestii.

> - dudni mi wydech i zanim zdążę go rozgrzać, to już baba ryczy po mnie. Po co odpalać jak nie

> rozgrzeję.

Nie mam baby. Mam szefa. Ale na mnie nie ryczy. Tylko się dziwił, że mi się na stare lata chce jeździć na dwóch kołach.

> W lewym deklu mam nakrętkę a pod nakrętką koniec wału z końcówka chyba pod klucz 17. Nasadka,

> grzechotka i kręcę przeciwnie do kuchu wskazówek zegara. Opory kompresji przeszkadzają jak się

> świec nie wykręci.

U mnie dekle po obu stronach.

> A proszę.

Nie ma sprawy.

Podejrzewam, że jednak zastosuję się do instrukcji obsługi. Przy okazji w dniu wolnym będę miał zajęcie.

PS: A podstawkę mam pod-silnikową. Zdziwiłem się, że nie ma jak kiedyś w motorynce, czy WSK - że jest ta na stałe wbudowana, centralna... Tylko boczna.

Ja też parkuję na "centralu"właśnie ze względu na to,że zajmuje mniej miejsca niż na bocznej.Aku naładowany i w domu,ciśnienie w oponach podniesione o 0,25 kPa,gumowa rękawiczka + tasma izolacyjna na wydechu,do tego pokrowiec i do wiosny bez odpalania.

Olej w silniku z początku tego sezonu,z przerobem ok 1500 km(u poprzedniego właściciela-udokumentowane )

Garaż suchy,ale nie ogrzewany.

Byle do wiosny...

Salon samca alfa, styl jak u mnie, tylko wstawienie buni do mnie byłoby na tyle kłopotliwe, że się tego nie podjąłem.

Moj styl

> Salon samca alfa, styl jak u mnie, tylko wstawienie buni do mnie byłoby na tyle kłopotliwe, że się

> tego nie podjąłem.

Tiaaa. A co te kwiatki tam robią? Podejrzewam, że to raczej salon jakiejś motodamy.

A sam salon robi wrażenie dopiero z moto.

> Salon samca alfa, styl jak u mnie

A te kaski to są po lub przed "szlifem"? Na chorelę komu tyle garnków?

> A te kaski to są po lub przed "szlifem"? Na chorelę komu tyle garnków?

Widać, że nie jesteś samcem alfa...

Jak masz 20 "koleżanek" to musisz mieć 20 garnków!

> Widać, że nie jesteś samcem alfa...

Pewnie, że nie: na chorelę mi to? Miewasz od tego mocniejsze/częstsze wzwody?

> Jak masz 20 "koleżanek" to musisz mieć 20 garnków!

"Koleżanka" = kolega... dobre

> "Koleżanka" = kolega... dobre

Mało wiesz...

"koleżanka" = sex friend

> Salon samca alfa, styl jak u mnie, tylko wstawienie buni do mnie byłoby na tyle kłopotliwe, że się

> tego nie podjąłem.

cos nie tak z tym samcem, bo ma za duzo kwiatków:)

> "koleżanka" = sex friend

To nie działa niestety na dłuższą metę, no chyba ze regularnie poznajesz nowe koleżanki z prędkością powiedzmy tak +1/+2 na miesiąc

Za ostatnie 10 miesięcy wyjdzie mi taka średnia, jedna w rozmiarze "F" ostała się do dziś

A apropos tematu, koledzy po obejrzeniu tego zdjęcia z salonu powiedzieli, że pomogą mi wnieść sprzęt...