Panowie, czy cromaliny w klekotach maja dogrzewanie plynu chlodniczego/wnetrza?

Nie o webasto mi chodzi ale o jakies wspomagacze.

Pyt z ciekawosci tylko.

AFAIK, niestety nie

> AFAIK, niestety nie

to takie cytryny maja a kawal auta na F juz nie.

Pewnie przyoszczedzili ze 40 Euro:)

a ja czytalem instrukcje , gdy sie interesowalem zakupem cromy do momentu wykrycia hasła m32

Jest (w opcji?):

> a ja czytalem instrukcje , gdy sie interesowalem zakupem cromy do momentu wykrycia hasła m32

> Jest (w opcji?):

w instrukcji jest, w rzeczywistości chyba nikt jej nie odnalazł ani nie stwierdził jej działania

> a ja czytalem instrukcje , gdy sie interesowalem zakupem cromy do momentu wykrycia hasła m32

> Jest (w opcji?):

ale to chyba webasto ?

Ha ha ha M32 to już prawie każdy się boi

Ale u niektórych to ona jeździ i jeździ i nic się nie dzieje

W Astrze u kolegi ma 260kkm i cisza, u kolejnego w Cromie 220kkm i cisza ale oba auta były sprowadzane - może w tym jest pies pogrzebany

Na inne rynki dawali lepsze łożyska jak do Polski

> Ha ha ha M32 to już prawie każdy się boi

> Ale u niektórych to ona jeździ i jeździ i nic się nie dzieje

> W Astrze u kolegi ma 260kkm i cisza, u kolejnego w Cromie 220kkm i cisza ale oba auta były

> sprowadzane - może w tym jest pies pogrzebany

> Na inne rynki dawali lepsze łożyska jak do Polski

Kiedys juz pisalem, mam w Belgii mechanika,ktory specjalizuje sie w naprawie skrzyn biegow manualnych, wszystkie m32 jakie naprawia pochodza z Opli, zadna z Fiatow, a tym bardziej z Cromy, i sam kupuje lozyska w Fiacie a nie w Oplu

> a ja czytalem instrukcje , gdy sie interesowalem zakupem cromy do momentu wykrycia hasła m32

Nie taki diabel straszny z M32

Owszem lepiej zeby skrzynia zyla ze 40 lat ale ja wychodze z zalozenia ze kupujac uzywke auto musze liczyc sie ze 2-3 tys moze sie uzbierac.

Moja M32 w sumie gdzyby nie lozysko II biegu to jezdzilbym do dzis mimo, ze 5 i 6 nieco slyszalna na autostradzie byla.

Wymienilem lozyska i jezdze.

> Kiedys juz pisalem, mam w Belgii mechanika,ktory specjalizuje sie w naprawie skrzyn biegow

> manualnych, wszystkie m32 jakie naprawia pochodza z Opli, zadna z Fiatow, a tym bardziej z

> Cromy, i sam kupuje lozyska w Fiacie a nie w Oplu

bo crom jak na lekarstwo i pewnie w skali aut z M32 to moze.....2% by sie uzbieralo:)

> Panowie, czy cromaliny w klekotach maja dogrzewanie plynu chlodniczego/wnetrza?

> Nie o webasto mi chodzi ale o jakies wspomagacze.

> Pyt z ciekawosci tylko.

Mają elektryczną grzałkę. Podgrzewa powietrze, ciepłe leci po około 2 km przy temperaturze 0 stopni na zewnątrz.

> Mają elektryczną grzałkę. Podgrzewa powietrze, ciepłe leci po około 2 km przy temperaturze 0 stopni

> na zewnątrz.

widziałeś może tą grzałkę?

Jakie są warunki jej załączenia się?

> widziałeś może tą grzałkę?

Nie rozbierałem samochodu

> Jakie są warunki jej załączenia się?

Włączyłem ją przy okazji osiowania proxi, jak miałem problem z Blue&Me. Podobno dużo Crom ma tą nagrzewnicę, tylko jest ona wyłączona. Trzeba włączyć przy pomocy FES i zrobić osiowanie.

Odkąd pojawiły się chłodniejsze dni, czuje wyraźnie jej działanie. Ciepłe powietrze leci bardzo szybko, na długo przed drgnięciem wskazówki temperatury, tylko trzeba przełączyć na obieg wew. powietrza.

> Nie rozbierałem samochodu

> Włączyłem ją przy okazji osiowania proxy, jak miałem problem z Blue&Me. Podobno dużo Crom ma tą

> nagrzewnicę, tylko jest ona wyłączona. Trzeba włączyć przy pomocy FES i zrobić osiowanie.

> Odkąd pojawiły się chłodniejsze dni, czuje wyraźnie jej działanie. Ciepłe powietrze leci bardzo

> szybko, na długo przed drgnięciem wskazówki temperatury, tylko trzeba przełączyć na obieg wew.

> powietrza.

no tos mi zadal zadanie

osiowanie:))

a czy jak NAVI osiowalem to z automatu toto sie wlaczy czy jakis pstryczej osobny jest?

wiesz, ze ja elektroniki nie tykam

> no tos mi zadal zadanie

> osiowanie:))

> a czy jak NAVI osiowalem to z automatu toto sie wlaczy czy jakis pstryczej osobny jest?

> wiesz, ze ja elektroniki nie tykam

To jest bardzo proste. Jeśli masz tą nagrzewnicę to dasz sobie radę. Łączysz się FESem z Cromą, szukasz " ogrzewanie dodatkowe", włączasz i robisz "procedurę osiowania proxi".

Nie pamiętam dokładnie gdzie to znajdziesz w FES, ale to musi być gdzieś po połączeniu z CAN.

> To jest bardzo proste. Jeśli masz tą nagrzewnicę to dasz sobie radę. Łączysz się FESem z Cromą,

> szukasz " ogrzewanie dodatkowe", włączasz i robisz "procedurę osiowania proxi".

> Nie pamiętam dokładnie gdzie to znajdziesz w FES, ale to musi być gdzieś po połączeniu z CAN.

na wlaczonym silniku toto ma byc czynione?

Dzis popatrze jaka to tajemnice skrywa cromka.

Wczoraj jechalem FORDEM C mac grand nuuufka 182 KM i wrazenia:

1.Auto od soboty nie bylo ruszane wiec zimne, brum, moze 1-1,5 km i juz temp silnika wlasciwa ( auto to benzyna 1.6)

2.Te 182 kuce jakos mam wrazenie, ze jakies takie nie wyrywne:) w aucie co 1400kg ma i bagazu jakies 170 (ja i szwagier) a myslalem ze bedzie proca...hmm

> To jest bardzo proste. Jeśli masz tą nagrzewnicę to dasz sobie radę. Łączysz się FESem z Cromą,

> szukasz " ogrzewanie dodatkowe", włączasz i robisz "procedurę osiowania proxi".

> Nie pamiętam dokładnie gdzie to znajdziesz w FES, ale to musi być gdzieś po połączeniu z CAN.

Czekam na jakieś namacalne dowody istnienia tego w Cromie bo jak na razie nie widziałem tego i jak dla mnie to biały "kruk"

U mnie grzałeczki działają ale sam je dokładałem od francuza bo zimno mi było

> na wlaczonym silniku toto ma byc czynione?

Nie, ale kluczyk trzeba przekręcić, tak jak przy sprawdzaniu DPF

> Dzis popatrze jaka to tajemnice skrywa cromka.

> Wczoraj jechalem FORDEM C mac grand nuuufka 182 KM i wrazenia:

> 1.Auto od soboty nie bylo ruszane wiec zimne, brum, moze 1-1,5 km i juz temp silnika wlasciwa (

> auto to benzyna 1.6)

Benzyna lepiej się pali to i szybciej się nagrzewa

> Czekam na jakieś namacalne dowody istnienia tego w Cromie bo jak na razie nie widziałem tego i

> jak dla mnie to biały "kruk"

Namacalny dowód- ciepłe powietrze z kratek nawiewu po minucie od startu Cromy po 5 godzinach stania pod chmurką, przy temp. 0 stopni C

> Namacalny dowód- ciepłe powietrze z kratek nawiewu po minucie od startu Cromy po 5 godzinach stania

> pod chmurką, przy temp. 0 stopni C

Hmm , zaciekawiłeś mnie info o takiej opcji - swego czasu robiłem osiowanie przy okazji naprawiania przełącznika od pozycyjnych i skanowałem wszystkie urządzenia ale jakoś nagrzewnicy nie zauważyłem - muszę na to zerknąć jeszcze raz

> Hmm , zaciekawiłeś mnie info o takiej opcji - swego czasu robiłem osiowanie przy okazji naprawiania

> przełącznika od pozycyjnych i skanowałem wszystkie urządzenia ale jakoś nagrzewnicy nie

> zauważyłem - muszę na to zerknąć jeszcze raz

Jak będzie problem ze znalezieniem tego, to połączę się FESem w wolnej chwili i sprawdzę gdzie to dokładnie znaleźć w ustawieniach. Podobno nie wszystkie Cromy to mają, ale warto sprawdzić, bo może być, ale wyłączone.

> Jak będzie problem ze znalezieniem tego, to połączę się FESem w wolnej chwili i sprawdzę gdzie to

> dokładnie znaleźć w ustawieniach. Podobno nie wszystkie Cromy to mają, ale warto sprawdzić, bo

> może być, ale wyłączone.

to po co maja wylaczone?

Ze w makaronow za cieplo to off???

hmmm...

A dzis testa po pracy zrobie i sprawdze po ilu minutach cieple poczuje, bo ciezko o przebiegu mowic bo koreczki hamuja skutecznie

> to po co maja wylaczone?

> Ze w makaronow za cieplo to off???

> hmmm...

Pewnie dla pieniędzy.

> A dzis testa po pracy zrobie i sprawdze po ilu minutach cieple poczuje, bo ciezko o przebiegu mowic

> bo koreczki hamuja skutecznie

Daj znać i pamiętaj o obiegu wew. powietrza.

> Daj znać i pamiętaj o obiegu wew. powietrza.

działa tylko przy obiegu wewnętrznym?

A nie jest to przypadkiem efekt placebo, bo na wewnętrznym szybciej czujesz ciepło, bo nagrzewnica nie jest tak mocno schładzana przez powietrze...

> Jak będzie problem ze znalezieniem tego, to połączę się FESem w wolnej chwili i sprawdzę gdzie to

> dokładnie znaleźć w ustawieniach. Podobno nie wszystkie Cromy to mają, ale warto sprawdzić, bo

> może być, ale wyłączone.

To ja bardzo proszę o sprawdzenie

> działa tylko przy obiegu wewnętrznym?

> A nie jest to przypadkiem efekt placebo, bo na wewnętrznym szybciej czujesz ciepło, bo nagrzewnica

> nie jest tak mocno schładzana przez powietrze...

Przy zamkniętym obiegu ciepło też się musi skądś wziąć, z płynu chłodniczego po minucie pracy diesla to raczej jeszcze nie. Zamknięcie obiegu tylko przyspiesza rozgrzanie.

> To ja bardzo proszę o sprawdzenie

Ja tylko teoretyzuje bo cromy nie mialem ale widzę że dla crom jest identycznie jak dla stilo.

Nagrzewnica ta jest oznaczana jako PTC i włącza się ja tutaj :

możliwe że po jej włączeniu trzeba będzie zrobić osiowanie

> Przy zamkniętym obiegu ciepło też się musi skądś wziąć, z płynu chłodniczego po minucie pracy

> diesla to raczej jeszcze nie. Zamknięcie obiegu tylko przyspiesza rozgrzanie.

z zasady ja zimą nie jeżdzę na obiegu zamkniętym (chyba ze jest mega zimno) i co rano po 1-2km leci już letnie powietrze w kabinie.

Dodatkowo aby sprawdzić czy działa PTC można nasłuchiwać. W Stilo słychać załączanie i wyłączanie przekaźnika (przekaźników) za panelem klimatyzacji. Przy tym na biegu jałowym na ułamek sekundy leciutko przygasa oświetlenie wnętrza oraz podświetlenie panelu klimatyzacji. 750W grzałki musi zrobić swoje.

Ponadto nie wiem jak to jest w cromach ale w stilo to jest tak że jak jest klimatronik to jest PTC (tak na 90% jestem tego pewny).

PTC działa tylko na uruchomionym silniku i do momentu aż płyn osiągnie jakąś tam temp (nie pamietam dokładnie jaka)

> Ja tylko teoretyzuje bo cromy nie mialem ale widzę że dla crom jest identycznie jak dla stilo.

> Nagrzewnica ta jest oznaczana jako PTC i włącza się ja tutaj :

> możliwe że po jej włączeniu trzeba będzie zrobić osiowanie

Tak to jest to

Mam polską wersję FES i tam to się nazywa "ogrzewanie dodatkowe"

> Tak to jest to

> Mam polską wersję FES i tam to się nazywa "ogrzewanie dodatkowe"

ja mam jakąś na szybko ściągnięta wersję demo i jakoś to się tam dziwnie objawia - część opisów jest przetłumaczona na PL a część nie

> ja mam jakąś na szybko ściągnięta wersję demo i jakoś to się tam dziwnie objawia - część opisów

> jest przetłumaczona na PL a część nie

Bardzo dobrze że to jest wersja angielska, bo nazwali to skrótem PTC co wg mnie jednoznacznie wyjaśnia co to jest to magiczne "ogrzewanie dodatkowe" i co to jest za rodzaj nagrzewnicy

niestety wersja free nie ma mozliwosci wejscia w nic poza info wiec odpuscilem.

A co do odczuc todzis pook 3-4minutach -wiecej toczacsie w korku nizjadac jakby odrobine ciepla czulem z kratek,a wskazowka dlugo jeszcze stala na zero

niestety mój kabelek ELM 327 nie daje rady zrobić osiowania.

Nawet nie mogę wejść w tą opcję.

Od razu wywala błąd połączenie niestabilne.

We wszystkie inne opcje mogę wejść np kasowanie przeglądu.

Z tego co mogłem dziś zaobserwować (+3 stopnie umnie) po włączeniu silnika, włączeniu klimy na FULL AUTO obroty wentylatora obniżyły się na 1 kreskę i nawiew tylko z środkowego panela po około 20sek leciało "letnie" powietrze.

To samo uzyskałem po ręcznych nastawach 1 kreska wentylatora, nawiew na środkowy panel, wew obieg, włączona klima.

Po przestawieniu nawiewu na środek + nogi lub szybę, tylko ze środkowego panelu leciało "letnie" powietrze

Na pewno nie jest to 750W, bo po włączeniu PTC napięcie pozostało na poziomie 14.15V.

Potem dodatkowo włączyłem tylną szybę + światła + dodatkowa grzałka płynu chłodzącego (600W) i niezależnie od tego, czy PTC (klima) było w tym układzie włączone, czy też wyłączone (słychać cyknięcie przekaźnika nie sprzęgła), napięcie oscylowało na poziomie ~ 14V

To takie moje obserwacje.

Wniosek mam PTC w mojej czarnulce

> Czekam na jakieś namacalne dowody istnienia tego w Cromie bo jak na razie nie widziałem tego i

> jak dla mnie to biały "kruk"

> U mnie grzałeczki działają ale sam je dokładałem od francuza bo zimno mi było

Czy mógłbyś dokładniej opisać z czego pochodziło i czy wymagało dodatkowej pracy oprócz montażu i osiowania ?

> Czy mógłbyś dokładniej opisać z czego pochodziło i czy wymagało dodatkowej pracy oprócz montażu i

> osiowania ?

Np. pierwsze 6 obrazków podgrzewacz

Ja zastosowałem taką ale wszystkich nie wykorzystuje bo to 1,2 kW ma i jest to za dużo na naszą elektrownie

Wymagany dodatkowy montaż. Osiowanie niepotrzebne

Mam cos takiego

Nie wymaga osiowania a podłączenia przekaźnika... i czujnika temperatury płynu aby nie grzało gorącego płynu gdy kierowca zapomni się

> Ja tylko teoretyzuje bo cromy nie mialem ale widzę że dla crom jest identycznie jak dla stilo.

> Nagrzewnica ta jest oznaczana jako PTC i włącza się ja tutaj :

> możliwe że po jej włączeniu trzeba będzie zrobić osiowanie

W stilo tez był aktywny tempomat nawet w instrukcji dokładnie opisany, którego nikt nigdy nie widział

> Nie rozbierałem samochodu

> Włączyłem ją przy okazji osiowania proxi, jak miałem problem z Blue&Me. Podobno dużo Crom ma tą

> nagrzewnicę, tylko jest ona wyłączona. Trzeba włączyć przy pomocy FES i zrobić osiowanie.

> Odkąd pojawiły się chłodniejsze dni, czuje wyraźnie jej działanie. Ciepłe powietrze leci bardzo

> szybko, na długo przed drgnięciem wskazówki temperatury, tylko trzeba przełączyć na obieg wew.

> powietrza.

PLACEBO

> Mam cos takiego

>

Ładna grzałeczka. Ile prądu pobiera?

Jakiej średnicy muszą być króćce, żeby pasowała do węży w Cromie?

Nagrzewnicy PTC raczej nie ma: brak w ePER, schematach, instrukcji obsługi.

Opcjonalnie tylko Webasto.

> W stilo tez był aktywny tempomat nawet w instrukcji dokładnie opisany, którego nikt nigdy nie

> widział

a ja takiego ciągle szukam mimo że jest na pokładzie zwykły

> Nagrzewnicy PTC raczej nie ma: brak w ePER, schematach, instrukcji obsługi.

> Opcjonalnie tylko Webasto.

U ceiebi czy w żadnej cromce?

Ja tez przez 5 lat nie znalazłem - a zimno mam przez conajmniej 10 km

> U ceiebi czy w żadnej cromce?

> Ja tez przez 5 lat nie znalazłem - a zimno mam przez conajmniej 10 km

Jak masz zimno przez 10 km, to albo masz popsuty termostat, albo ja mam PTC

> Jak masz zimno przez 10 km, to albo masz popsuty termostat, albo ja mam PTC

Jak jest poniżej zera to u mnie też z 10km trzeba przejechać zanim zacznie porządniej grzać.

Termostat na pewno sprawny.

> Jak jest poniżej zera to u mnie też z 10km trzeba przejechać zanim zacznie porządniej grzać.

> Termostat na pewno sprawny.

Czyli coś grzeje i na pewno nie jest to placebo.

> Jak masz zimno przez 10 km, to albo masz popsuty termostat, albo ja mam PTC

termostat niby wymieniony w zeszłym roku - ale to o niczym nie świadczy.

Jeżdżę dzienie tę samą trasą i wiem w którym miejscu mi zaczyna zwiększać się nawiew.

> termostat niby wymieniony w zeszłym roku - ale to o niczym nie świadczy.

> Jeżdżę dzienie tę samą trasą i wiem w którym miejscu mi zaczyna zwiększać się nawiew.

To włącz nagrzewnicę FESem

> To włącz nagrzewnicę FESem

przyjadę do ciebie na kawkę

> U ceiebi czy w żadnej cromce?

> Ja tez przez 5 lat nie znalazłem - a zimno mam przez conajmniej 10 km

ciepłe,zimne. letnie to pojęcia względne

trzeba by w podobnych warunkach zmierzyć temperaturę nadmuchu żeby stwierdzić czy jest grzejnik

u mnie przy spokojnej jeździe, temp zewn. około 0oC wentylator wchodzi na obroty, rusza wskazówka temp. silnika po około 4,0km - zawsze w tym samym miejscu

> U ceiebi czy w żadnej cromce?

> Ja tez przez 5 lat nie znalazłem - a zimno mam przez conajmniej 10 km

Zgodnie z informacjami na forum, ok miesiąca temu włączyłem PTC i zrobiłem osiowanie. Nie mogę porównać ogrzewania z zeszłym rokiem, ale przy nastawach auto i temp. zewnętrznej 0 .. -2 po 4 km mam huragan. Jeżeli po starcie włączę automat nawiewu na przednią szybę, to zaczyna wiać na maksa po ok. 1-1.5 km.

10 km w Twoim przypadku to jest jakaś porażka, polecam skorzystanie z ELMa