Dzień po umyciu samochodu lakier zmienia swój kolor z czarnego na czarno-biały, wszystko za sprawą białego osadu. Niby deszcz zostawia taki pyłek, ale deszczu ani widu, ani słychu.

Jedna noc pod chmurką i bęc - mamy pyłek na lakierze.

Czy są więc jakieś specyficzne środki dzięki którym taki pyłek będzie osadzać się dłużej niż jeden dzień?

Ja wiem, schować do garażu można, ale w mieście garażu nie mam.

K.

budowy nie masz wokół?

Woskowanie może trochę pomóc, dzięki temu wiatr zdmuchnie pyłek.

> Dzień po umyciu samochodu lakier zmienia swój kolor z czarnego na czarno-biały, wszystko za sprawą

> białego osadu. Niby deszcz zostawia taki pyłek, ale deszczu ani widu, ani słychu.

> Jedna noc pod chmurką i bęc - mamy pyłek na lakierze.

> Czy są więc jakieś specyficzne środki dzięki którym taki pyłek będzie osadzać się dłużej niż jeden

> dzień?

> Ja wiem, schować do garażu można, ale w mieście garażu nie mam.

> K.

kupić srebrny samochód - poważnie, miałem kiedyś srebrne auto i było najczystsze z dotychczasowych, a ford w granatowej perle jest lekko zakurzony z przodu zanim dojde z woskiem do tylnej klapy

> budowy nie masz wokół?

> Woskowanie może trochę pomóc, dzięki temu wiatr zdmuchnie pyłek.

Żadnej budowy. Mieszkam w jednej z czystszych dzielnic Warszawy pod względem zanieczyszczenia powietrza

Wosk na mokro? Taki zwykły czy jakiś lepszy?

> kupić srebrny samochód - poważnie, miałem kiedyś srebrne auto i było najczystsze z dotychczasowych,

> a ford w granatowej perle jest lekko zakurzony z przodu zanim dojde z woskiem do tylnej klapy

Faktycznie, na białym samochodzie nie widziałem białego pyłku

> kupić srebrny samochód

jak pracowałem w cementowni, to była najlepsza metoda (jasny lakier, ale nie biały).

Tylko po oponach było widać, że trzeba opłukać, no i ewentualnie na szybach.

No i twardy wosk

> Żadnej budowy. Mieszkam w jednej z czystszych dzielnic Warszawy pod względem zanieczyszczenia

> powietrza

tu chodzi o zwykły kurz wzbijający się od przejeżdżających samochodów. Czystość powietrza ma niewiele do tego.

> Wosk na mokro? Taki zwykły czy jakiś lepszy?

próbuj, testuj. Jakimś turtle wax kiedyś swojego czarnych smalcowałem to mniej się kurzył i ogólnie mniej sie brudził.

nic nie zrobisz co by było dobrze, ot na czarnym zawsze widać najlepiej brud kórz itp. i to nie mówię tylko o samochodzie

> kupić srebrny samochód - poważnie, miałem kiedyś srebrne auto i było najczystsze z dotychczasowych,

> a ford w granatowej perle jest lekko zakurzony z przodu zanim dojde z woskiem do tylnej klapy

Dlatego właśnie jak kupuję auto dla siebie to każdy kolor dobry byle nie czarny

> nic nie zrobisz co by było dobrze, ot na czarnym zawsze widać najlepiej brud kórz itp. i to nie

> mówię tylko o samochodzie

Słowniki też się kurzą

A wracając do samochodów, to jednak srebrny jest najbardziej uniwersalnym lakierem , chociaż wiele aut nie wygląda w nim dobrze Ja czarnucha traktuję co jakiś czas woskiem i przywykłem, że po kilku przejazdach znów wygląda jak stół Durczoka

Nawoskować dobrym woskiem. I jak nie będzie padać to:

http://allegro.pl/show_item.php?item=5160167637

Innego sposobu nie ma. Taki urok ciemnego lakieru. Wiem bo mam.

> Dlatego właśnie jak kupuję auto dla siebie to każdy kolor dobry byle nie czarny

No to też właśnie czarnego nie kupiłem, tylko "bizon brown" taki ciemny brąz perła, że z daleka jak czarny wygląda Ale za to jak pieknie opalizuje ten brąz w słońcu jak jest czysty. Tak z pół godziny po myciu

To ogólnie są kolory dla lubiących spędzać czas przy samochodzie.

> Żadnej budowy. Mieszkam w jednej z czystszych dzielnic Warszawy pod względem zanieczyszczenia

> powietrza

> Wosk na mokro? Taki zwykły czy jakiś lepszy?

Najlepsze, to powłoka ceramiczna ale to i 2kpln

Wosk lepszy twardy lepszy niż na mokro. Dłużej się utrzyma. Umyj dobrze i osusz auto, następnie zapraw woskiem. Twardy trochę ciężej nałożyć i wypolerować za to efekt trwalszy.

Używałem też Megsa w "psiukaczu", też niezły efekt ale co drugie mycie trzeba poprawić.

Najwięcej syfu i kurzawy, u mnie pod blokiem robi oczyszczarka do poboczy. Jak nie używają wody (zdarza się dość często) to taki tuman wzbudza jakby burza piaskowa przeszła

Też mieszkam w Warszawie i miałem kiedyś czarny samochód. I nigdy więcej. Najlepsze srebrne i wszystkie odmiany szarości.

> Najlepsze, to powłoka ceramiczna ale to i 2kpln

> Wosk lepszy twardy lepszy niż na mokro. Dłużej się utrzyma. Umyj dobrze i osusz auto, następnie

> zapraw woskiem. Twardy trochę ciężej nałożyć i wypolerować za to efekt trwalszy.

> Używałem też Megsa w "psiukaczu", też niezły efekt ale co drugie mycie trzeba poprawić.

> Najwięcej syfu i kurzawy, u mnie pod blokiem robi oczyszczarka do poboczy. Jak nie używają wody

> (zdarza się dość często) to taki tuman wzbudza jakby burza piaskowa przeszła

Znajomy ma powłokę szklaną, brud się nie trzyma, o tym mówisz?

Parking mam daleko od ulicy

Pojawia też się problem - twardy wosk, polerowanie - ciężko będzie gdyż garażu w Wawie nie mam

> srebrny jest najbardziej uniwersalnym lakierem

Nie jest. Ten najmilej wspominam jako niebrudzący się:

> Nie jest. Ten najmilej wspominam jako niebrudzący się:

co to za szrot

> Nie jest. Ten najmilej wspominam jako niebrudzący się:

Może i niebrudzący się ale kolor też ma wpływ na awaryjność i szybkość

> Nie jest. Ten najmilej wspominam jako niebrudzący się:

Z ciekawości - co to za wersja Nubiry, że ma tablice dwurzędową z tyłu?

> Znajomy ma powłokę szklaną, brud się nie trzyma, o tym mówisz?

> Parking mam daleko od ulicy

> Pojawia też się problem - twardy wosk, polerowanie - ciężko będzie gdyż garażu w Wawie nie mam

W garażu też ciężko bo ciasno. Ja często jadę w niedzielę po południu na jakąś odludną myjnię bezdotykową. Spokojnie myję i osuszam auto, następnie wosk. FAkt, że nie może padać i być upalne słońce. Ale się da!

> Z ciekawości - co to za wersja Nubiry, że ma tablice dwurzędową z tyłu?

Mejdin efesó. Dwurzędówka to była moja fanaberia.