...

 

Warunki (oprócz w/w ceny):

- ABS, klima, wspomaganie - wyposażenie OBOWIĄZKOWE

- pozostałe wyposażenie opcjonalne (będzie to OK, nie będzie to jakoś przeżyję )

- silnik PB do 1,6 litra jak najlepszy do LPG (tzn bezobsługowy pod kątem LPG - bez jakiegoś sprawdzania zaworów, luzów itp. co 5 tys. km )

- moc do 100 KM

- napęd przedni

- rocznik nie starsze niż 2000

- segment auta B lub C

- spalanie LPG średnie do 10 litrów

- nadwozie dowolne (preferowane 4/5 drzwiowe, ale 2/3 też będzie OK)

- zawieszenie albo trwałe albo tanie w utrzymaniu (trochę dziur po drodze będę miał) z w miarę jakimś przyzwoitym komfortem

- jeżeli będzie lekko podwyższony to miło (np.: coś jak ford fusion) ale nie jest to warunek koniczny

- NIE VW !!!

 

na razie moje typy to jakaś astra II/corsa C,

lub wspomniany fusion jeżeli w cenie się wyrobię

Moje Stilo 1,6 z lpg z 2002 roku odjechało w sobotę do nowego właściciela 

Proponuję tędy poszukać również  

Meriva 1.6 8V.

Astra II 1.6 8V 75KM lub 84KM
kupiłem siostrze - mega dobry samochód - utrzymany już za 8 tyś wzwyż

Stilo 1,6 pasuje mi tu jak ulał. Jak coś to mam na sprzedaż

Astra, to dobry wybór, ale z klimatyzacją w tej cenie i z pakietem startowym to ja bym szukał, ale modelu F, z końca produkcji (do 2002 roku)

Edytowane 1 Lipca 201510 lat przez technix

...

 

Warunki (oprócz w/w ceny):

- ABS, klima, wspomaganie - wyposażenie OBOWIĄZKOWE

- pozostałe wyposażenie opcjonalne (będzie to OK, nie będzie to jakoś przeżyję )

- silnik PB do 1,6 litra jak najlepszy do LPG (tzn bezobsługowy pod kątem LPG - bez jakiegoś sprawdzania zaworów, luzów itp. co 5 tys. km )

- moc do 100 KM

- napęd przedni

- rocznik nie starsze niż 2000

- segment auta B lub C

- spalanie LPG średnie do 10 litrów

- nadwozie dowolne (preferowane 4/5 drzwiowe, ale 2/3 też będzie OK)

- zawieszenie albo trwałe albo tanie w utrzymaniu (trochę dziur po drodze będę miał) z w miarę jakimś przyzwoitym komfortem

- jeżeli będzie lekko podwyższony to miło (np.: coś jak ford fusion) ale nie jest to warunek koniczny

- NIE VW !!!

 

na razie moje typy to jakaś astra II/corsa C,

lub wspomniany fusion jeżeli w cenie się wyrobię

stilo z motorem fiatowskim  1600 103 KM  , zawieszenie proste i trwałe , stilo zazwyczaj miały fajny wypas na tle konkurencji ,  

...

 

Warunki (oprócz w/w ceny):

- ABS, klima, wspomaganie - wyposażenie OBOWIĄZKOWE

- pozostałe wyposażenie opcjonalne (będzie to OK, nie będzie to jakoś przeżyję )

- silnik PB do 1,6 litra jak najlepszy do LPG (tzn bezobsługowy pod kątem LPG - bez jakiegoś sprawdzania zaworów, luzów itp. co 5 tys. km )

- moc do 100 KM

- napęd przedni

- rocznik nie starsze niż 2000

- segment auta B lub C

- spalanie LPG średnie do 10 litrów

- nadwozie dowolne (preferowane 4/5 drzwiowe, ale 2/3 też będzie OK)

- zawieszenie albo trwałe albo tanie w utrzymaniu (trochę dziur po drodze będę miał) z w miarę jakimś przyzwoitym komfortem

- jeżeli będzie lekko podwyższony to miło (np.: coś jak ford fusion) ale nie jest to warunek koniczny

- NIE VW !!!

 

na razie moje typy to jakaś astra II/corsa C,

lub wspomniany fusion jeżeli w cenie się wyrobię

 

Nissan Almera 2002-2006 czyli po lifcie, z silnikem1,5 16V 98KM.

Luz zaworowy przy lpg należy sprawdzać, ale co ok. 30tys. km.

Citroen Xsara - sprawdzić tylko belkę przed zakupem. Komforcik chyba najwyższy w klasie w tamtych rocznikach. 

 

1.6 16V fajnie się zbiera nie wiem jak z gazem. 1.6 8V prosty jak cep - wszystkim zagazujesz.

 

Ewentualnie Stila -> 1.2 lub 1.6

 

Corsa sobie odpuść jak szanujesz swoje plomby

Edytowane 2 Lipca 201510 lat przez cesarz

Astra, to dobry wybór, ale z klimatyzacją w tej cenie i z pakietem startowym to ja bym szukał, ale modelu F, z końca produkcji (do 2002 roku)

co Ty opowiadasz?

kupiłem siostrze Astrę II z 1.6 8V z 2000 roku za 8 tyś

przebieg udokumentowany 260 tyś

Z gazem do 2020 i działającą klimatyzacją, 3 lata u poprzedniego właściciela

Za 8 tyś PLN

Za 10 ładną dwójkę się da kupić. Sprzedałem niedawno 1.6 93 tys udokumentowanego przebiegu, po zmianie rozrządu, na alusach letnich "jak nowe" i bardzo ładnych zimówkach stalowych, 100% bezwypadek, wszystko działające łącznie z klimą, mini otarcie na prawym błotniku (można robić lub nie), uszkodzony włącznik regulacji lusterek i radio grało ale miało uszkodzony wyświetlacz. Mechanicznie i blacharsko super.Poszła poniżej 10 tys.

PS rok 2002. Teraz będzie bez alusów 1.6 niebawem tylko srebrna i ma ocierkę na przednim błotniku i kawałku zderzaka, pewnie to podmaluję, cena ok 9 będzie, może deko niżej zobaczę jak UC podejdzie do akcyzy, z klimą i 140 przebieg.

Edytowane 2 Lipca 201510 lat przez AkuQ

Przymierzamy się do sprzedaży Astry II z 2002 lub 2003 roku mojej narzeczonej, która obecnie ma ~125 tyś km - licznikowo, ale wszystko wskazuje na to że to prawdziwy przebieg.

1,6 8V ale jakiś mocniejszy - chyba 84KM.

Klima, ABS, Aluski, zimówki, elektryka szyb i lusterek, bez gazu.

 

W naszych rękach ok ok 4 lat.

Ostatni większy serwis (poza olejami) - wymieniałem w sierpniu, gdzie wymieniłem przegub, wahacz, końcówki, tarcze i klocki tylne, 2 przednie amorki. Faktura na 2500,-

 

 

Jakbyś był zainteresowany daj znać

 

 

Grzegorz

Edytowane 2 Lipca 201510 lat przez listoor

wymieniłem przegub, wahacz, końcówki, tarcze i klocki tylne, 2 przednie amorki.

Przebieg chyba jednak kręcony

Edytowane 2 Lipca 201510 lat przez kyrtap

...

 

Warunki (oprócz w/w ceny):

- ABS, klima, wspomaganie - wyposażenie OBOWIĄZKOWE

- pozostałe wyposażenie opcjonalne (będzie to OK, nie będzie to jakoś przeżyję )

- silnik PB do 1,6 litra jak najlepszy do LPG (tzn bezobsługowy pod kątem LPG - bez jakiegoś sprawdzania zaworów, luzów itp. co 5 tys. km )

- moc do 100 KM

- napęd przedni

- rocznik nie starsze niż 2000

- segment auta B lub C

- spalanie LPG średnie do 10 litrów

- nadwozie dowolne (preferowane 4/5 drzwiowe, ale 2/3 też będzie OK)

- zawieszenie albo trwałe albo tanie w utrzymaniu (trochę dziur po drodze będę miał) z w miarę jakimś przyzwoitym komfortem

- jeżeli będzie lekko podwyższony to miło (np.: coś jak ford fusion) ale nie jest to warunek koniczny

- NIE VW !!!

 

na razie moje typy to jakaś astra II/corsa C,

lub wspomniany fusion jeżeli w cenie się wyrobię

 

 

a ja bym zaproponował fiata

ALBEA 1.2 16vv.

opinie o silniku masz w watku obok.

tanie, prosty silnik, auto w miare nowe i dobre do LPG

Przebieg chyba jednak kręcony

 

Który z tych elementów na to wskazuje?

Pewnie ten przegub

Który z tych elementów na to wskazuje?

W astrze z mojego opisu wymieniałem tylko pęknięte sprężyny i końcówki drążków. Oczywiście tarcz i klocków nie licze. Chodzi mi tylko o zawieszenie. Pozdrawiam

Ale dowodzi to przebiegowi czy sposobowi użytkowania?Tarcze można zajechać w 20 i 60 tys, przeguby można w paręset km itd...

W astrze z mojego opisu wymieniałem tylko pęknięte sprężyny i końcówki drążków. Oczywiście tarcz i klocków nie licze. Chodzi mi tylko o zawieszenie. Pozdrawiam

 

Nie neguję - nie kupowałem tej Astry więc nie wiem co działo się przed jej przyjazdem do Polski.

Wiem jak jeździ moja narzeczona i dlatego nie boję się o samochody, skoro dałem jej moje 200KM Volvo.

 

BTW - rozumiem że swoją Astrę masz 13 lat i zrobiłeś nią 225tkm po polskich drogach wymieniając sprężyny i końcówki drążków ?

Sorki, ale to mało prawdopodobne Ale na pewno wiesz co masz

 

Wszystkiego dobrego na weekend !

Z doświadczenia polecam astrę. Zawieszenie pancerne(jeden drążek, 4 sprężyny) jak na 240 tyś przebiegu to jak dla mnie ok. Z gazem jeździ super no i tanio jak fiks. Z grubszych rzeczy komp padł(500 zł) czujnik położenia wału i sprzęgło ale to eksploatacja. Za to często psuje się pilot w kluczyku. Po prostu łamie się płytka Chyba mógł bym zaryzykować ze stilo ale to tylko dlatego że mi się podoba. Chociaż na tym forum nie powinno się raczej polecać fiatów

BTW - rozumiem że swoją Astrę masz 13 lat i zrobiłeś nią 225tkm po polskich drogach wymieniając sprężyny i końcówki drążków ?

Sorki, ale to mało prawdopodobne Ale na pewno wiesz co mas

To jest jedna z zalet posiadania samochodu od nowości. Wiem co mam i dzięki szybkiej reakcji i wymianie zużytych elementów można przedłużyć żywotność pozostałych. Nie czekałem z sprężynami aż padną mi amortyzatory. Tak jak ktoś już napisał w Astrach G zawieszenie jest pancerne i mój przebieg nie jest jakimś wielkim wyczynem. Ale bez przesady z resztą mojej astry nie jest już tak kolorowo. Pozdrawiam

...

 

Warunki (oprócz w/w ceny):

- ABS, klima, wspomaganie - wyposażenie OBOWIĄZKOWE

- pozostałe wyposażenie opcjonalne (będzie to OK, nie będzie to jakoś przeżyję )

- silnik PB do 1,6 litra jak najlepszy do LPG (tzn bezobsługowy pod kątem LPG - bez jakiegoś sprawdzania zaworów, luzów itp. co 5 tys. km )

- moc do 100 KM

- napęd przedni

- rocznik nie starsze niż 2000

- segment auta B lub C

- spalanie LPG średnie do 10 litrów

- nadwozie dowolne (preferowane 4/5 drzwiowe, ale 2/3 też będzie OK)

- zawieszenie albo trwałe albo tanie w utrzymaniu (trochę dziur po drodze będę miał) z w miarę jakimś przyzwoitym komfortem

- jeżeli będzie lekko podwyższony to miło (np.: coś jak ford fusion) ale nie jest to warunek koniczny

- NIE VW !!!

 

na razie moje typy to jakaś astra II/corsa C,

lub wspomniany fusion jeżeli w cenie się wyrobię

chewrolet lacetti 1.4

95KM

buda albo sedan albo hb albo kombi

 

idealny do gazu i najnowszy a co za tym idzie najmniej sponiewierany

 

wyposazenie to co chcesz

 

 

dodam jeszcze ze kupisz spokojnie z duzo mniejszym przebiegiem niz ww. auta.

 

ja za 14500 kupiłem z 2007/08 roku z 90tys na blacie

gdy szukałem do 10 tys mozna było kupic juz z gazem w roczniku 2005 i wyzej

 

pakiet startowy?? ostatnio robiłem to co wchodzi w pakiet startowy (rozrzad, filtry itd) koszt ok 800zł za wszystko

Edytowane 4 Lipca 201510 lat przez dracoo