Polerka reflektorów - robić samemu czy dać dla fachowca?

[DamianB]

Kilka warstw taśmy malarskiej i polerowanie z wyczuciem, nie będziesz przecież kamienia ani szczotki drucianej zakładał, tylko papier ścierny - zdążysz zareagować i nakleić nowe warstwy taśmy jak kilka pierwszych się zedrze.

[wald0]

A czy lakier położony na wypolerowaną "na lustro" powierzchnię ma jakiekolwiek szanse się utrzymać?

A może w ogóle nie polerować pastą tylko skonczyć na papierze powiedzmy 2000 i na to lakier?

[DamianB]

Jak doczytasz dokładnie w tym wątku (albo jakimś innym podlinkowanym), to właśnie chodzi o to, aby przed położeniem lakieru NIE polerować, tylko zostawić matowy klosz - wypięknieje po lakierowaniu.

[Ozarek]

A może w ogóle nie polerować pastą tylko skonczyć na papierze powiedzmy 2000 i na to lakier?

 

w skrócie pisząc są dwie szkoły;

polerowanie istniejącego lakieru i zabezpieczanie jakimiś woskami albo innymi preparatami antyUV; (papier/pasty+zabezpieczenie)

zdzieranie papierem lakieru i nakładanie nowej warstwy; (papier+lakier)

 

Co do obaw o lakier przy ręcznej obróbce papierem nie ma problemu, nic mu nie będzie i jest jednak większa kontrola nad samym procesem. Przy obróbce z krążkiem trzeba się bardziej pilnować, ale przy krawędziach i tak będziesz uważał i zawsze możesz to obrobić ręcznie.

[DamianB]

Moje wczorajsze zmagania:

 

 

 

 

 

600, 1500, 2000, 2500, klar 2K

[romano11]

Moje wczorajsze zmagania

600, 1500, 2000, 2500, klar 2K

 

 

Różnica widoczna gołym okiem, ofkors na "+"

[DamianB]

W końcu się za to wziąłem, bo już diagnosta na przeglądzie nawet marudził

[Kaizeniuniek]

Różnica widoczna gołym okiem, ofkors na "+"

 

Ale to chyba zdjęcia po szlifowaniu i po lakierowaniu?

A gdzie przed zabiegiem?

[czachabrava]

Po szlifowaniu by wyglądały lepiej przed malowaniem :D

[DamianB]

Ale to chyba zdjęcia po szlifowaniu i po lakierowaniu?

A gdzie przed zabiegiem?

 

To są zdjęcia przed zabiegiem, nie po szlifowaniu.

[romano11]

Ale to chyba zdjęcia po szlifowaniu i po lakierowaniu?

A gdzie przed zabiegiem?

 

Po szlifowaniu papierem 2500 właściwie niewiele się różnią od polakierowanych.

[czachabrava]

Po szlifowaniu papierem 2500 właściwie niewiele się różnią od polakierowanych.

 

Chyba po tym jak najpierw przejedziesz pastą, bo po 2500 to są w macie.

[motochemia]

Dobra robota, zabezpieczyłeś czymś przed UV?

[DamianB]

Dobra robota, zabezpieczyłeś czymś przed UV?

 

Tak, motip klar 2k z utwardzaczem + UV

[Fidel71]

Chciałbym zregenerować szkła (plastiki) reflektorów w Passacie i zastanawiam się, czy dam radę zrobić to dobrze własnoręcznie. Nie mam polerki ale mam wiertarkę. Da radę przy pomocy jakiejś nakładki na wiertarkę przeprowadzić taką operację z dobrym skutkiem? Jeżeli tak, to czy możecie polecić jakieś sprawdzone zestawy zawierające utwardzany lakier UV?

 

 

jak nie masz odbłyśników pożółkłych to zrobisz sam. Niestety dowiesz się o tym czy są pożółkłe dopiero jak wypolerujesz klosz na przeźroczysto.

 

Jak masz pożółkłe to szukaj używki na Allegro w łądnym stanie

[wald0]

Tak, motip klar 2k z utwardzaczem + UV

 

Znaczy rozumiem, że ten "motip klar 2k z utwardzaczem" to jeden produkt, a "UV" to inny - w takim razie jaki? Rzucisz linkiem?

Czy też ten klar motipa zawiera sam w sobie filtr/zabezpieczenie przed UV?

[DamianB]

Znaczy rozumiem, że ten "motip klar 2k z utwardzaczem" to jeden produkt, a "UV" to inny - w takim razie jaki? Rzucisz linkiem?

Czy też ten klar motipa zawiera sam w sobie filtr/zabezpieczenie przed UV?

 

To jeden produkt, ma utwardacz i filtr UV.

 

Można go kupić oddzielnie albo w super-hiper-pro zestawie do regeneracji reflektorów, który zawiera właśnie ten lakier, kilka papierów ściernych o różnej gradacji i parę innych pierdół, które kompletując samemu wychodzą taniej niż w gotowym zestawie

[wald0]

To jeden produkt, ma utwardacz i filtr UV.

 

Dzięki

[analyzer64]

Ja kupiłem to, ale jeszcze nie używałem:

http://turtlewax.pl/turtle-wax-headlight-restorer-kit-do-regeneracji-wyblaklych-oraz-przebarwionych-reflektortow-tworzywa-sztucznego-zobacz-film-p-333.html

[motochemia]

Ja kupiłem to, ale jeszcze nie używałem:

http://turtlewax.pl/turtle-wax-headlight-restorer-kit-do-regeneracji-wyblaklych-oraz-przebarwionych-reflektortow-tworzywa-sztucznego-zobacz-film-p-333.html

Produkt jest rewelacyjny, http://www.motochemia.pl/turtle-wax-headlight-restore-kit-zestaw-do-regeneracji-reflektorow-lamp-owiewek-motocyklowych-p-2182.html tu jest podany przykład na zniszczonych reflektorach. Ewentualnie zobacz na pierwszą stronę, dawałem przykłady z Renault Megane.

 

[wald0]

Produkt jest rewelacyjny, http://www.motochemia.pl/turtle-wax-headlight-restore-kit-zestaw-do-regeneracji-reflektorow-lamp-owiewek-motocyklowych-p-2182.html tu jest podany przykład na zniszczonych reflektorach. Ewentualnie zobacz na pierwszą stronę, dawałem przykłady z Renault Megane.

 

No tak.

Teraz mam zagwozdkę.

Opcja 1 użyć zestawu Turtle Wax

Opcja 2 użyć papiery (500 / 1000 / 2500) + klar UV

 

Gdyby były tylko zmatowiałe i pożółkłe, to chyba bym kupił Turtla.

Ale one mają już jakby spękania powierzchni, plamy, nierówności - nie wiem czy jeszcze grubszym papierem na początek nie trzeba byłoby zdzierać.

 

 

[kenickie]

Opcja 2 i wio!

Te spękania i plamy na 90% znajdują się w fabrycznej powłoce wierzchniej. Poliwęglan pod spodem powinien być OK.

[teg]

Samo polerowanie nie ma sensu, bo problem wróci za kilka miesięcy, może za rok. Ja zrobiłem tak: polerka (ręczna, papierami chyba 800 do 1500, ale myślę że samo 800 też da radę!), kupujemy w sklepie z lakierami samochodowymi puszkę nabitą przeroczystym klarem akrylowym (one mają już w sobie filtr UV) ale koniecznie z utwardzaczem, ignorując przy tym zapewnienia sprzedawcy, że "łooo paaaaanie, ja 40 lat w tym robię, jak to panu z utwardzaczem nabiję to się to panu utwardzi w puszcze za chwilę, nie da się!" (trafiłem na 3 takich asów pod rząd...). Oklejamy naokoło reflektora wszystko gazetami i lakierujemy ładnie sprayem, dajemy czas aż wyschnie, voila - efekt lepszy niż po samym polerowaniu, reflektor jak nowy, to jest szok jak to źle wygląda po samym polerowaniu i człowiek myśli "co ja narobiłem...", po czym psika lakierem i reflektor robi się idealnie przezroczysty Polecam, już ponad 2 lata moje lakierowanie trzyma, a samego polerwoania mniej niż przy... samym polerowaniu, nie trzeba tak dokładnie trzeć, można ręcznie tylko zmatowić.

 

Samo polerowanie sprawi, że światło UV zrobi nam to samo co  było tylko 10x szybciej...

 

Przy następnej robocie bym się już nie bawił w papier 2500, myślę że na 1000 albo i na 800 bym poprzestał.

[Waldek40]

Teg, i w mieszalni mają racje że lakier połączony z utwardzaczem skawali się i zaschnie w puszcze, są lakiery w puszkach 2 w 1, czyli lakier i utwardzacz, po zmieszaniu tych dwóch  składników masz 24godziny na wykorzystanie  tego lakieru

[wald0]

Przy następnej robocie bym się już nie bawił w papier 2500, myślę że na 1000 albo i na 800 bym poprzestał.

 

Czyli masz doświadczenie z polakierowaniem po papierze 1500 - skąd pewność, że wystarczy 800?

I jeszcze pytanie techniczne - papier po prostu w palcach i szlifujemy, czy jakaś kostka z nałożonym papierem?

[DamianB]

Czyli masz doświadczenie z polakierowaniem po papierze 1500 - skąd pewność, że wystarczy 800?

I jeszcze pytanie techniczne - papier po prostu w palcach i szlifujemy, czy jakaś kostka z nałożonym papierem?

 

Palce wystarczą - większą powierzchnią przylegają do reflektora niż twarda kostka, która przylega tylko w jednym miejscu.

[teg]

Teg, i w mieszalni mają racje że lakier połączony z utwardzaczem skawali się i zaschnie w puszcze, są lakiery w puszkach 2 w 1, czyli lakier i utwardzacz, po zmieszaniu tych dwóch  składników masz 24godziny na wykorzystanie  tego lakieru

 

Nie prawda, po 2 latach uzywałem tego samego lakieru z tej samej puszki do lakierowania plexi. Jeździła w bagazniku w kole zapasowym - 2 lata. Utwardzacz nie zadziała przed uwolnieniem, potrzebny jest katalizator - powietrze.

[teg]

Czyli masz doświadczenie z polakierowaniem po papierze 1500 - skąd pewność, że wystarczy 800?

I jeszcze pytanie techniczne - papier po prostu w palcach i szlifujemy, czy jakaś kostka z nałożonym papierem?

 

Nie mam pewności, tak mi się wydaje, lakier dokładnie wypełnia szczeliny a na powierzchni robi się idealnie gładki, między 800 a 1500 po wypolerowaniu nie ma drastycznej róznicy w gładkości powierzchni plastiku. Ja bym spróbował, najwyżej trzeba będzie zrobić jeszcze raz. Ja robiłem w palcach, papierem na mokro (na sucho pastik się bardzo grzeje). Kostką zniekształcisz powierzchnię reflektora, albo zeszlifujesz za duzo na wypukłej powierzchni.

 

Można też zrobić tak: oddać na polerowanie do kogoś kto się polerką reflektorów zajmuje, a potem z tym pojechać do lakiernika żeby polakierował. Opcja dla leniwych/ceniących swój czas

[Kuracjusz]

]Ja poleruję reflektory po pracy.

Biorę 30,- za sztukę.

Myję i odtłuszczam lampy, oklejam dookoła taśmą wodoodporną lakierniczą.

Usuwam zniszczoną warstwę i poleruję kolejno papierami wodnymi 1000, 1500, 2500, 3000 przemywając lampy i wymieniając wodę w wiaderku przy każdej zmianie papieru.

Myję reflektory i odtłuszczam.

Zakładam mokry biały pad (G-MOP Farecla) na polerkę i odwirowuję wodę.

Nakładam pastę polerską G3 Farecla na reflektor, rozcieram padem pastę na reflektorze, zraszam lekko wodą i poleruję obrotami 3000rpm.

Zraszam większą ilością wody i poleruję jeszcze raz nie dokładając pasty.

Myję lampy, odtłuszczam, nakładam wosk WAX TOP Farecla i ściągam taśmę ochronną.

Lampy wychodzą perfekcyjnie gładkie oprócz miejsc, gdzie uderzył spory kamień, albo rysa jest zbyt głęboka, aby ją usunąć.

Zalecam przy każdym myciu samochodu nałożyć wosk na lampy (to jest jakieś 2 minuty pracy) i nie będzie się z kloszem nic dziać.

Cała operacja zajmuje mi godzinę.

 

 

 

[Waldek40]

Nie prawda, po 2 latach uzywałem tego samego lakieru z tej samej puszki do lakierowania plexi. Jeździła w bagazniku w kole zapasowym - 2 lata. Utwardzacz nie zadziała przed uwolnieniem, potrzebny jest katalizator - powietrze.

no to sobie pogadamy , o jakiej puszcze ty mówisz? takiej z pokrywką czy takiej jak spray, zresztą nie ważne bo ani w jednej ani w drugiej nie ma przecież próżni,ja kupiłem taki lakier i faktycznie po 24 godzinach spray zaczął zasychać http://allegro.pl/motip-lakier-bezbarwny-utwardzacz-2k-clear-coat-i5694904804.html

[motochemia]

Kuracjusz, a ten wosk co nakładasz na reflektory nie zejdzie po kilku myciach? rozumiem że on ma tworzyć ochronę UV?

[Kuracjusz]

Kuracjusz, a ten wosk co nakładasz na reflektory nie zejdzie po kilku myciach? rozumiem że on ma tworzyć ochronę UV?

 

Zejdzie, dlatego zawsze zalecam nakładanie cienkiej warstwy po każdym myciu, albo normalnej co miesiąc. Tak, przed UV i też mniej się brudzi reflektor.

Efekt dzisiejszej pracy (40 minut):

[wald0]

Zejdzie

 

Zatem czy nie lepiej polakierować tym MOtipem?

[Joki]

Zatem czy nie lepiej polakierować tym MOtipem?

To zależy czy robisz sobie czy usługowo?

Sobie warto, bo będziesz miał spokój na lata.

Usługowo nie warto bo klientowi i tak nie będzie się chciało mazać woskiem i za rok wróci na ponowne polerowanie.

[Kuracjusz]

Zatem czy nie lepiej polakierować tym MOtipem?

 

Nie mam warunków do lakierowania, więc tego nie robię, ale też zalecam zawsze, że najlepiej by było nałożyć 2-3 warstwy lakieru bezbarwnego.

Ja opisałem jak ja to robię.

Poleruję bardzo dobrze, zabezpieczam tymczasowo.

Za cenę 60,- za komplet myślę, że to uczciwa praktyka, tym bardziej, że w Krakowie za dobrą polerkę bez nałożenia lakieru trzeba zapłacić od 100,- za komplet.