Przejeżdzalem wczoraj przez pewną mieścinę, w której jakiś wizjoner wpadł na pomysł wyegzekwowania prędkości 50 w terenie zabudowanym.

Efektem tej wizji jest 6 (sześć) świateł dla pieszych przy pasach na odcinku 700m.

Wcześniej owe przejścia istniały ale bez świateł.

Światła mają radar, który sprawia, ze przekroczenie 50tki juz o 3km/h wlącza czerwone swiatlo pomimo, iz w promieniu 50m od przejscia nie widać żywej duszy.

Ulica jest wylotówką z miasta powiatowego i w godzinach szczytu robi się z tego niezły bajzel jak co drugi w korku musi stanąc przed pustym przejściu dla pieszych.

Oczywiscie wystarczy tylko stanac po czym juz zapala się zielone.

Pytanie czy PoRD przewiduje taki sposób regulacji prędkości ruchu?

Podkreślam, ze dzieje się to za pomocą urządzenia do tego nie przeznaczonego czyli sygnalizatora swietlnego, ktory ma sluzyc pieszym podczas przekraczania jezdni.

Tak więc jezeli pieszego brak to sygnalizator powinien byc wciaz na zielonym-dodam,ze maja te sygnalizatory przyciski dla pieszych.

Wedle mojej oceny równie dobrze możnaby postawić 5 ludzi z radarem, ktorzy pi stwierdzeniu przekroczenia V wychodziliby na jezdnię blokując ruch, po czym gdy auta się zatrzymają usuwaliby się z drogi.

Przejeżdzalem wczoraj przez pewną mieścinę, w której jakiś wizjoner wpadł na pomysł wyegzekwowania prędkości 50 w terenie zabudowanym.

Efektem tej wizji jest 6 (sześć) świateł dla pieszych przy pasach na odcinku 700m.

Wcześniej owe przejścia istniały ale bez świateł.

Światła mają radar, który sprawia, ze przekroczenie 50tki juz o 3km/h wlącza czerwone swiatlo pomimo, iz w promieniu 50m od przejscia nie widać żywej duszy.

Ulica jest wylotówką z miasta powiatowego i w godzinach szczytu robi się z tego niezły bajzel jak co drugi w korku musi stanąc przed pustym przejściu dla pieszych.

Oczywiscie wystarczy tylko stanac po czym juz zapala się zielone.

Pytanie czy PoRD przewiduje taki sposób regulacji prędkości ruchu?

Podkreślam, ze dzieje się to za pomocą urządzenia do tego nie przeznaczonego czyli sygnalizatora swietlnego, ktory ma sluzyc pieszym podczas przekraczania jezdni.

Tak więc jezeli pieszego brak to sygnalizator powinien byc wciaz na zielonym-dodam,ze maja te sygnalizatory przyciski dla pieszych.

Wedle mojej oceny równie dobrze możnaby postawić 5 ludzi z radarem, ktorzy pi stwierdzeniu przekroczenia V wychodziliby na jezdnię blokując ruch, po czym gdy auta się zatrzymają usuwaliby się z drogi.

 

Twoja ocena ma tutaj nic do rzeczy. Jeśli sygnalizator spełnia wymagania stawiane przez prawo, to może się włączać kiedy tylko chce... 

 

IMHO bardzo fajny sposób, może odrobinę większy margines by się przydał - ale jak widać działa. Nie ma mandatów, nie ma straszenia - a auta jadą wolno. I o to chodzi.

Widziałem gdzieś podobne rozwiązanie, tylko z jednym przejściem. W Warszawie, gdzieś w dzielnicy Wawer, na jakiejś poprzecznej ulicy do linii kolejowej na Otwock.

Światła mają radar, który sprawia, ze przekroczenie 50tki juz o 3km/h wlącza czerwone swiatlo pomimo, iz w promieniu 50m od przejscia nie widać żywej duszy.

To jest jeszcze nic. U mnie na wiosce postawili takie. W założeniach wyjątkowo miało to sens - długa prosta, w połowie jedno przejście dla pieszych. Średnia przelotowa 60 - 70 więc taki karniak za >50 nawet by się przydał, ale:

- ustrojstwo działa od 5 do 23 i przy małym natężeniu ruchu zatrzymuje absolutnie wszystko co się porusza, bez względu na to czy jedzie 5 czy 70 km/h

- przy dużym natężeniu ruchu zatrzymuje co któryś pojazd bez względu na prędkość. Ba, czasem robi się korek do przejazdu kolejowego i wszystko pod swiatłami stoi, a te i tak próbują regulować ruch

- teraz najlepsze - przy 80+ światła nie zdążą się zmienić i auto przelatuje na zielonym/wczesnym żóltym. W rezultacie strach przez tą drogę w nocy przechodzić.

Światła mają radar, który sprawia, ze przekroczenie 50tki juz o 3km/h wlącza czerwone swiatlo

Działa tez na pojazdy uprzywilejowanie?

Działa tez na pojazdy uprzywilejowanie?

 

Oczywiście - po co niepotrzebnie komplikować urządzenie... To nie rogatki, pojazd uprzywilejowany może przecież przejechać, nawet "na czerwonym"...

na ul sw wojciech jak wjezdzacie do trojmiasta stara jednynka (teraz chyba dk91) jest na 60 i jedynych pasach w okolicy

dziala :-)

 

ale x5 na 700m to chyba by to u nas roznieslli

Pytanie czy PoRD przewiduje taki sposób regulacji prędkości ruchu?

 

PoRD przewiduje że pojedziesz 50.

PoRD przewiduje że pojedziesz 50.

a czy przewiduje, ze licznik przeklamuje w kazdym samohodzie o srednio 7-8% ?

Bo nastawione jest to praktycznie bez marginesu.

a czy przewiduje, ze licznik przeklamuje w kazdym samohodzie o srednio 7-8% ?

Bo nastawione jest to praktycznie bez marginesu.

 

Tak, przewiduje. Tyle że w górę, o czym dobrze wiesz. Jedź więc 50 a nie zgrywaj głupa.

Tak, przewiduje. Tyle że w górę, o czym dobrze wiesz. Jedź więc 50 a nie zgrywaj głupa.

Jak masz cyfrowy licznik to nie ma sprawy. Na analogowym roznicy rzedu 3-5km/h nawet nie zauwazam.

Jak masz cyfrowy licznik to nie ma sprawy. Na analogowym roznicy rzedu 3-5km/h nawet nie zauwazam.

Nie widzisz, że wskazówka przekracza dany punkt na podziałce? To trzeba iść do lekarza "od oczuf"

Pytanie czy PoRD przewiduje taki sposób regulacji prędkości ruchu?

 

 

To jest tak zwane uspokojenie ruchu za pomocą infrastruktury drogowej. 100x lepsze niż jakikolwiek fotoradar czy policjant.

To jest tak zwane uspokojenie ruchu za pomocą infrastruktury drogowej. 100x lepsze niż jakikolwiek fotoradar czy policjant.

Jako ciekawostka - u @@Platynka na remontowanych drogach jednojezdniowych nie maluje się już mediany. Badania pokazały, że powoduje to uspokojenie ruchu o ok. 8kmh...

http://arstechnica.co.uk/cars/2016/02/white-center-lines-are-being-removed-from-roads-in-the-ukfor-safety/

dla mnie margines mógłby być większy (+10km/h), niestety w niektórych miastach (np. Bydgoszcz) ruch w centrum jest ograniczany przez światła na wjazdach do miasta i tworzą się bezsensowne korki na wlotowych ulicach

W Katowicach na Murckach takie coś postawili, tyle że działa tak że jak jedziesz 50 to na 100% cię złapie - jak kolo 65-70 to zdążysz jak sie na żółte zmienia

Przejeżdzalem wczoraj przez pewną mieścinę, w której jakiś wizjoner wpadł na pomysł wyegzekwowania prędkości 50 w terenie zabudowanym.

Światła mają radar, który sprawia, ze przekroczenie 50tki juz o 3km/h wlącza czerwone swiatlo pomimo, iz w promieniu 50m od przejscia nie widać żywej duszy.

Oczywiscie wystarczy tylko stanac po czym juz zapala się zielone.

 

 

Na bank było takie coś w Kobiórze (śląskie), ale już nie ma, albo zostało "znieczulone"   

Jest w miejscowości Gostyń (też śląskie). I to działa pod warunkiem, że kierujący ma opory. Ja nie mam, szczególnie kierując 2oo i olewam takie spowolnienie...

Oczywiście - po co niepotrzebnie komplikować urządzenie... To nie rogatki, pojazd uprzywilejowany może przecież przejechać, nawet "na czerwonym"...

Tak ale wtedy ruch poprzeczny na zielone  i trzeba zwolnic i bardziej uważać

Na bank było takie coś w Kobiórze (śląskie), ale już nie ma, albo zostało "znieczulone"

Jest w miejscowości Gostyń (też śląskie). I to działa pod warunkiem, że kierujący ma opory. Ja nie mam, szczególnie kierując 2oo i olewam takie spowolnienie...

Jako, ze jechałem za kimś to nie mialem innej opcji jak stanąć.

Ale rozmyślałem w tym czasie czy gdybym jechał jako pierwszy to czy bym na to czerwone reagował.

W Tychach od pewnego czasu na jednej drodze jest podobnie. Poza godzinami szczytu/późnym wieczorem i w weekendy jest tak że cały czas pali się czerwone światło, gdy samochód podjedzie i zwolni do tych ok 30km/h to zapala się zielone.

Imho w tym miejscu sprawdza się to idealne bo droga jest dwujezdniowa, na takim niefajnym lekkim zakręcie że jak ktoś nieco szybciej przejedzie przy mokrej nawierzchni to często ląduje na barierkach lub co gorsza na przeciwnym pasie.

 

Były czasy że gdy padał deszcz/śnieg to codziennie był tam jakiś dzwon.

kiedys spotkalem sie z tablicami informujacymi ile trzeba jechach km/h oczywiscie gorny limit w ramach lokalnego ograniczenia predkosci) aby wstzrelic sie z zielona fale. genialne porste i bardzo uplynnia ruch

 

czemu z teo zrezygnowano?