Witam.

Mam kłopot z moca i osiągami auta.

Silnik 2,0 MPI benzyna. 163KM ale na luzie po dodaniu gazu obroty dochodzą do 5000 i nie pójdą dalej.

Na autostradzie pojedzie 140km/h i dalej nic więcej. Brak mu mocy. Jakby go cos hamowało.

Sprawdzone świece, cewki, katalizator i wydech, przepustnica, czujniki. Zastanawiam się nad kontrolą rozrządu i pompy paliwa w zbiorniku. Na kompie żadnych błędów, nic, czujników komp nie pokazuje. Sprzęgło ok. Kompresja równa na cylindrach.

Macie jakieś wskazówki i rady? Ręce opadają nie wiadomo co szukać?

A w trakcie jazdy na 1 czy 2 biegu też jest ograniczenie do 5 000rpm?

Filtr paliwa, pompa, badziewne paliwo ....

Takie objawy może też dać przestawiony rozrząd albo zakorkowany wydech.  163KM z dwu litrów powinno się kręcić solidnie ponad 6k obrotów.

sprawdz filtr powietrza... ostatnio mechanik wysypał około 0.5kg piasku z jeep'a a objawy miał bardzo podobne. nie mowię ze u ciebie tez będzie piasek ale sprawdz go:) 

katalizator i wydech (...) Ręce opadają nie wiadomo co szukać?

 

Miałem kiedyś podobny objaw przy zapchanym tłumiku końcowym (połamały się ścianki). Przejażdżka z rozpiętym wydechem ujawniła problem. Rozumiem, że to już sprawdzałeś?

U mnie zapchany kat. Do 4000 obr. i ni .... więcej. Okazało się, że w katalizatorze (który się wcześniej rozpadł) zrobiła się kulka i blokowała wydech. Ale to trzeba rozpiąć rury wydechu.

Wydech sprawdź i filtr paliwa

A w trakcie jazdy na 1 czy 2 biegu też jest ograniczenie do 5 000rpm?

Też

Takie objawy może też dać przestawiony rozrząd albo zakorkowany wydech.  163KM z dwu litrów powinno się kręcić solidnie ponad 6k obrotów.

Wydech sprawdzony bez niego to samo, rozrząd ok. Podejrzenie pompa w zbiorniku bo wyjeździłem do rezerwy grubo

Podłącz manometr i sprawdź ciśnienie na listwie paliwa.

chociaż czekaj, jak wyjezdzileś paliwo do cna, to ja bym zaczął od wymiany filtra paliwa

jak wyjezdzileś paliwo do cna, to ja bym zaczął od wymiany filtra paliwa

 

Ale co to zmienia? Czy jak jest pół baku, czy nawet pełny, to paliwo jest zasysane inaczej, niż tuż nad dnem baku?

Uwielbiam takie bajeczki motoryzacyjne...

Czujnik halla?

Witam.

Mam kłopot z moca i osiągami auta.

Silnik 2,0 MPI benzyna. 163KM ale na luzie po dodaniu gazu obroty dochodzą do 5000 i nie pójdą dalej.

Na autostradzie pojedzie 140km/h i dalej nic więcej. Brak mu mocy. Jakby go cos hamowało.

Sprawdzone świece, cewki, katalizator i wydech, przepustnica, czujniki. Zastanawiam się nad kontrolą rozrządu i pompy paliwa w zbiorniku. Na kompie żadnych błędów, nic, czujników komp nie pokazuje. Sprzęgło ok. Kompresja równa na cylindrach.

Macie jakieś wskazówki i rady? Ręce opadają nie wiadomo co szukać?

 

W kompie nie masz ustawionego np. max 140 km/h ?

Podłącz manometr i sprawdź ciśnienie na listwie paliwa.

chociaż czekaj, jak wyjezdzileś paliwo do cna, to ja bym zaczął od wymiany filtra paliwa

Filtr zapchany ale ciężko wyczaić bo strasznie zbita tekturka. Czekamy na nowy no i pompa dziwnie chodzi paliwa.

No i kicha. panowie pomocy.

Auto sprawdzone kompem i nic.

Sprawdzony cały wydech

Sprawdzony rozrząd i ciśnienie sprężania

Sprawdzony dolot.

Gdzie szukać auto stoi w serwisie 8 dni i nic. Załamka.

Nigdzie nie widac aby brało lewe powietrze.

Jest przeplywka w tym aucie? Pokazuje prawidlowe wartosci? Sa zmienne fazy na ktoryms walku? Moze przycielo w jednym polozeniu i nie przestawia. Czujnik polozenia przepustnicy sprawdzony? Otwiera sie do konca, ma pelen zakres? W tych wszystkich przypadkach moze nie byc na kompie zadnych bledow mimo awarii.

W X-Trail-u 2.0dCi to był zalany filtr powietrza ale skoro odlot sprawdzony...

No i kicha. panowie pomocy.

Auto sprawdzone kompem i nic.

Sprawdzony cały wydech

Sprawdzony rozrząd i ciśnienie sprężania

Sprawdzony dolot.

Gdzie szukać auto stoi w serwisie 8 dni i nic. Załamka.

Nigdzie nie widac aby brało lewe powietrze.

 

Jedyne co mi przychodzi do glowy, to to że przepustnica nie otwiera się do końca. 

Co to za auto ? Pedał gazu elektroniczny czy na lince? Jak na lince na wyłączonym silniku wcisnąć do dechy i zobaczyć czy przepustnica się otwiera na max.

Padła sonda. I teraz pytanie czy ktoś przerabiał sondę uniwersalną. Oryginalna ma 6 kabli. Będzie uniwersalna działać?

Padła sonda. I teraz pytanie czy ktoś przerabiał sondę uniwersalną. Oryginalna ma 6 kabli. Będzie uniwersalna działać?

Kiedyś bawiłem się w ten temat przy Nissanie Primera 1.8 benzyna. Oryginalna sonda kosztowała koło 300 euro, kupiłem uniwersalną za grosze i chodziła parę miesięcy potem padła. Potem kombinowałem jeszcze z dwoma róznymi producentami z podobnym efektem. Skończyło się na oryginale. Jaka jest różnica w cenie ? 

Padła sonda. I teraz pytanie czy ktoś przerabiał sondę uniwersalną. Oryginalna ma 6 kabli. Będzie uniwersalna działać?

Nie chcialbym byc zlym prorokiem ale komputer przy WOT ignoruje wskazania sondy, przechodzi w open-loop i jedzie bezposrednio z mapy. Chyba, ze jest to auto z szerokopasmowka, a w tym wypadku tania, prosta uniwersalna nijak nie podejdzie. 6 kabli sugeruje, ze to wlasnie szerokopasmowa i najpewniej takiego zamiennika bedziesz potrzebowal.

ostatnio wymienialiśmy w dwóch samochodach na uniwersalną denso...

kostkę od starej sondy trzeba było uciąć i połączyć z nową sondą zgodnie z instrukcją i przy użyciu materiałów z pudełka z nową sondą...

działa od ponad roku i 15k km w obu samochodach i nie ma z tym żadnego problemu...

ale była ona opisana jako odpowiednik tej, którą wymontowaliśmy tyle, że bez kostki...

No i kicha. panowie pomocy.

Auto sprawdzone kompem i nic.

Sprawdzony cały wydech

Sprawdzony rozrząd i ciśnienie sprężania

Sprawdzony dolot.

Gdzie szukać auto stoi w serwisie 8 dni i nic. Załamka.

Nigdzie nie widac aby brało lewe powietrze.

 

U mnie przy podobnych objawach okazał się uszkodzony zawór podciśnienia. U mnie objawem było to że nie dało się podnieść korka wlewu oleju tak zasysało i robiło się podciśnienie pod klawiaturą. Zobaczy czy po wyjęciu bagnetu na walnych obrotach nie jest lepiej.