Czy taki koszt jest OK ? Nie znam się kompletnie na presiżach, a muszę zaakceptować 

 

Szwagier wymieniał w Focusie to spiewali 3000-3500,a le moze cos mu sie pomyliło?

Czy taki koszt jest OK ? Nie znam się kompletnie na presiżach, a muszę zaakceptować 

 

Zrzut ekranu 2016-07-19 o 11.10.36.png

 

U Jaya mialbys za 20%, ale jak na ASO to chyba zupelnie normalna cena

Czy taki koszt jest OK ? Nie znam się kompletnie na presiżach, a muszę zaakceptować 

 

Zrzut ekranu 2016-07-19 o 11.10.36.png

 

chyba norma. Ja tam się na dieslach nie znam, ale wśród znajomych, którzy takie naprawy przechodzili (np. vectra, mondeo) słyszałem właśnie o kwotach około 3 tys. za dwumas + sprzęgło

chyba norma. Ja tam się na dieslach nie znam, ale wśród znajomych, którzy takie naprawy przechodzili (np. vectra, mondeo) słyszałem właśnie o kwotach około 3 tys. za dwumas + sprzęgło

I cala oszczednosc na paliwie poszla... pa pa.

I cala oszczednosc na paliwie poszla... pa pa.

 

zależy. Jak masz auto od nowości i przy 200 tys. km robisz taką naprawę, to i tak jesteś dużo do przodu na paliwie w porównaniu z silnikiem benzynowym w tym samym modelu. Można przełknąć. Ale jak kupujesz dziesięcioletnią "perełkę" ze stanem licznika 179 tys km, i co miesiąc coś robisz: sprzęgło, dwumas, wtryski, turbo, egr, dpf - to już jest to raczej słabo opłacalne

i co miesiąc coś robisz: sprzęgło, dwumas, wtryski, turbo, egr, dpf - to już jest to raczej słabo opłacalne

 

Nie znasz się. Diesel ma kopa i mało pali

Zawsze można zamontować zestaw z kołem sztywnym u mietka w garażu i wyjdzie 50% tej kwoty...  

Nie do każdego auta produkują takie zestawy

Jak na ASO [jeśli to wycena z ASO] to całkiem dobra cena, zarówno części jak i robocizny.

Nie znasz się. Diesel ma kopa i mało pali

 

wiem wiem, bo ma "momęt"

U Jaya mialbys za 20%, ale jak na ASO to chyba zupelnie normalna cena

Skad wiadomo ze to z aso wycena?

Normalna cena. Płaciłem podobnie 6 lat temu. Robocizna mniej - ok 450zł . Zestaw "walneo". Przejechałem 500-600 km i dwumas padł. Może jakbym zapłacił 861,00 zł byłoby ok    ? Dwa miesiące ganiania sie z gwarancją. Zwrócono jedynie część kosztów. Założyłem używane DKZ - jeździłem do końca i obecny właściciel jeździ do dzisiaj.

Skad wiadomo ze to z aso wycena?

 

Niewiadomo, ale wnioskuje po cenie rbh i tym, ze sluzbowka skoro wycena wymaga autoryzacji.

Dzięki za opinie. Muszę sprzedać to auto, bo nie lubię trzymać rzęchów we flocie. 

Dzięki za opinie. Muszę sprzedać to auto, bo nie lubię trzymać rzęchów we flocie. 

Ale mam nadzieję że określenie rzęch nie bierze się z faktu wymiany DKZ po 8 latach

I cala oszczednosc na paliwie poszla... pa pa.

A jak DKZ padnie w benzynówce to generuje oszczędności?

Podoba mi się. Wymiana sprzęgła z dwumasą za 3500zł to eksploatacja. Remont automatu za 3000-4000zł to dramat i dlatego lepiej mieć manuala  Takie panuje ogólne przekonanie

W takim tdiku sprzęgło wymienia się w 2-3 h, ale ze system mówi 7 to za tyle kasuja

A jak DKZ padnie w benzynówce to generuje oszczędności?

Tak poniewaz i tak samochod byl tanszy o ladnych pare k.

Tak poniewaz i tak samochod byl tanszy o ladnych pare k.

 

Do tego jest tańsze i rzadziej pada.

Tak poniewaz i tak samochod byl tanszy o ladnych pare k.

Ale w Dieslu zaoszczędziłeś ładne kilkanaście k

Do tego jest tańsze i rzadziej pada.

To z moich aut-Primera 2,2DCi 240kkm i fabryczne DKZ w świetnym stanie.

 Volvo V50 1.8 -140kkm i 1200 funtow w plecy [na szczęście nie ja płacilem]

Czy taki koszt jest OK ? Nie znam się kompletnie na presiżach, a muszę zaakceptować 

 

Zrzut ekranu 2016-07-19 o 11.10.36.png

 

Jeśli to spory warsztat to ceny raczej normalne, deko zawyżona cena sprzęgła i robocizna. Gdyby to był mój samochód pewnie ok tysiaka dałoby się zaoszczędzić na całym remoncie montując takie same części, natomiast jeśli nie chcesz zabawy, ma być zrobione i zapomniane to cena do zaakceptowania.

Ale w Dieslu zaoszczędziłeś ładne kilkanaście k

 

ale w noPB dłużej wytrzyma...teoretycznie przynajmniej

To z moich aut-Primera 2,2DCi 240kkm i fabryczne DKZ w świetnym stanie.

 Volvo V50 1.8 -140kkm i 1200 funtow w plecy [na szczęście nie ja płacilem]

 

Chiński bubel

Podoba mi się. Wymiana sprzęgła z dwumasą za 3500zł to eksploatacja. Remont automatu za 3000-4000zł to dramat i dlatego lepiej mieć manuala  Takie panuje ogólne przekonanie

 

Właśnie dlatego wziąłem Automat

Edytowane 20 Lipca 20169 lat przez cesarz

Właśnie dlatego wziąłem Automat

 

Taki z dwumasą?  Przecież automaty nowe w większości również mają dwumasy.

Ale w Dieslu zaoszczędziłeś ładne kilkanaście k

Przy zakupie nowego diesla?? Przecież te kilka- kilkanascie tys jest droższy od tego samego auta z benzynowym silnikiem 

Przy zakupie nowego diesla?? Przecież te kilka- kilkanascie tys jest droższy od tego samego auta z benzynowym silnikiem 

 

Niekoniecznie. Popatrz na ceny Kii

Taki z dwumasą?  Przecież automaty nowe w większości również mają dwumasy.

 

Nie no - zwykły oczywiście