Mój tato ma małą przyczepę towarową o dopuszczalnej masie całkowitej - i ile dobrze pamiętam - 200kg lub 300kg. Waga akurat mało ważna, podałem tylko po to żeby było wiadomo, że przyczepa niewielka.

 

Chciałbym ją wyremontować i przerobić na przyczepę bagażową ze szczelną zamkniętą skrzynią. Coś na kształt małej izotermy, która byłaby czysta w środku, żeby się wewnątrz nic nie kurzyło i służyłaby głównie do przewozu bagaży podczas jakichś podróży.

 

Co do samej ramy, osi, zaczepu itp to sprawa jest prosta, bo to jest i trzeba to tylko odnowić.

Zastanawiam się tylko z czego zrobić tę skrzynię.

Podłoga ma mieć wymiary 1m x 1,25m. Wysokość od podłogi ma nie przekraczać 1m.

 

Z czego zrobić ścianki?

Można ze sklejki, bo wygodnie można do niej przykręcić od wewnątrz jakieś haczyki czy zaczepy, ale jest ona ciężka.

 

A może są do kupienia jakieś gotowe aluminiowe panele, które można dowolnie składać i przycinać?

Gdzie i czy w ogóle są dostępne okucia pozwalające na szczelne połączenie tych paneli na rogach?

Jak wykonać szczelny dach.

Do tego dochodzą tylne drzwi, które muszą być szczelne.

 

Zastanawiałem się też by zrobić tak, że wyremontuję podwozie, czyli dam do ocynkowania ramę, zamontuję oś, błotniki, zaczep, instalację elektryczną i takie gotowe podwozie postawię firmie, która wykona nadwozie.

weź sobie kup jakieś combo b i na tej ramię zamontuj gotową budę

Oddać podwozie do zabudowy, to pewnie wyrwie kilka tysiaków.

Były kiedyś takie przyczepki z laminatu, z pokrywą i uszczelką. Pasowały klimatem do 126p. Może iść tym tropem, wystrugać kopyto i zrobić sobie takie coś.

Pobawiłbym się w kompozyty. Niestety robota żmudna, wymaga praktyki, a jej warunki nie sprzyjają zdrowiu.

dranio

PS. Po przemyśleniu dałbym sobie spokój i poszukał jakiejś gotowej przyczepy odpowiadającej moim wymaganiom.

Edytowane 1 Września 20169 lat przez dranio

A nie lepiej coś takiego? 

 

 

 

https://www.taurus.info.pl/sklep/pl/p/EasyBase_platforma_na_hak_7_p_949/1974

https://www.taurus.info.pl/sklep/pl/p/Box_Thule_BackUp_900/592

lub

https://www.taurus.info.pl/sklep/pl/p/EasyBag_torba_bagazowa_do_platformy_EasyBase_948_4/4861

 

 

Edytowane 1 Września 20169 lat przez spad

Kupić coś w stylu n250 http://olx.pl/oferta/przyczepa-lekka-niewiadow-n-250c-CID5-IDhmVEn.html#44d4e635bdprzełożyć górę, ewentualnie polakierować na nowo, zrobić nowe oświetlenie... i gotowe.  

To samo chciałem zaproponować , sprawdza się w praktyce sam niewiadowa przetestowałem. Bez papierów kupisz za grosze.

Kupić coś w stylu n250 http://olx.pl/oferta/przyczepa-lekka-niewiadow-n-250c-CID5-IDhmVEn.html#44d4e635bdprzełożyć górę, ewentualnie polakierować na nowo, zrobić nowe oświetlenie... i gotowe.

Taką właśnie miałem na myśli

Przeżyłem lekki szok.

Zapytałem w pobliskiej firmie wykonującej zabudowy do przyczep.

Chodziło mi o mały kontener/izotermę z dzielonymi drzwiami z tyłu.

Wymiary podłogi to 1m x 1,5m, wysokość 1m.

Płaska podłoga, żadnych udziwnień. Ot zwykła budka do przykręcenia do ramy.

 

Koszt waha się pomiędzy 10000, a 15000.

Jest to możliwe by najprostsza budka tyle kosztowała?

 

Przyjdzie mi chyba budować samemu.

Przeżyłem lekki szok.

Zapytałem w pobliskiej firmie wykonującej zabudowy do przyczep.

Chodziło mi o mały kontener/izotermę z dzielonymi drzwiami z tyłu.

Wymiary podłogi to 1m x 1,5m, wysokość 1m.

Płaska podłoga, żadnych udziwnień. Ot zwykła budka do przykręcenia do ramy.

Koszt waha się pomiędzy 10000, a 15000.

Jest to możliwe by najprostsza budka tyle kosztowała?

Przyjdzie mi chyba budować samemu.

Jakieś 20 lat temu rozerwalem dach izotermy niecałe 2 płyty cena jednej w tedy ok 7tys zł

Jakieś 20 lat temu rozerwalem dach izotermy niecałe 2 płyty cena jednej w tedy ok 7tys zł

Ciekaw jestem skąd taka cena.

Może jeszcze jakieś aluminiowe panele/deski wkładane jeden w drugi i narożne profile. Albo blacha aluminiowa. Sam nie wiem.

Bo sklejka jest zbyt ciężka.

Edytowane 18 Października 20169 lat przez fred77

Ciekaw jestem skąd taka cena.

Może jeszcze jakieś aluminiowe panele/deski wkładane jeden w drugi i narożne profile. Albo blacha aluminiowa. Sam nie wiem.

Bo sklejka jest zbyt ciężka.

 

narożniki w przyczepach kempingowych masz łączone listwą narożną wklejaną na taśmie butylowej 

 

izotermy są chyba robione z blachy wypełnionej pianką ?

 

najlepiej szukać gotowca 

https://www.olx.pl/oferta/zabudowa-izoterma-chlodnia-bdb-CID5-IDhU8hP.html#8fe5a41fed

chyba z poldka będzie w zbliżonych wymiarach jak szukasz

https://www.olx.pl/oferta/kontener-izoterma-na-poloneza-CID5-IDg1Syn.html#1ca7f163e4

pytanie czy nie będzie śmierdzieć ?

Edytowane 18 Października 20169 lat przez Koonrad

Ciekaw jestem skąd taka cena.

Może jeszcze jakieś aluminiowe panele/deski wkładane jeden w drugi i narożne profile. Albo blacha aluminiowa. Sam nie wiem.

Bo sklejka jest zbyt ciężka.

 

A może coś takiego:

https://www.google.pl/search?q=panele+pcv+na+podbitk%C4%99+dachow%C4%85&biw=1366&bih=659&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjmsZ3pxeTPAhVDWRQKHcqnDpUQ_AUIBigB#imgrc=uJ8WnmohQgyHLM%3A

 

Wyspawać z profila 20x20 ewentualnie kątownika konstrukcje, przynitowac takie panele i masz z głowy

 

Sam ostatnio to dotykałem w sklepie, lekkie, wody nie przepuści i w kolorze grafitu głupio nie wyglada.

Cena z tego co pamietam około 32zł za m2.

Najlepiej podjedz do jakiegos OBI itp i sam ocen

Kolego, jeżeli chcesz budować aby było lekko to albo rama na kantówkach drewnianych lub aluminium, drewno wyjdzie taniej, co do ścianek kwestia wyboru, można użyć gotowych arkuszy cienkiej blachy lub jak wspomniałeś sklejka ewentualnie osb (osb tańsze ale cholernie ciężkie). Jeżeli chodzi o połączenia szczelności to co by nie było warto dać na łączeie ścianek silikon ewentualnie uszczelniacz dekarski, jeżeli dobrze to rozegrać zabudowę powinieneś zmieścić się w 1k

narożniki w przyczepach kempingowych masz łączone listwą narożną wklejaną na taśmie butylowej 

 

izotermy są chyba robione z blachy wypełnionej pianką ?

 

najlepiej szukać gotowca 

https://www.olx.pl/oferta/zabudowa-izoterma-chlodnia-bdb-CID5-IDhU8hP.html#8fe5a41fed

chyba z poldka będzie w zbliżonych wymiarach jak szukasz

https://www.olx.pl/oferta/kontener-izoterma-na-poloneza-CID5-IDg1Syn.html#1ca7f163e4

pytanie czy nie będzie śmierdzieć ?

Za duże. O wiele za duże. Potrzebuję coś małego. Napisałem, że musi to być 1m x 1,5m x 1m i musi być szczelne, tak żeby do środka nie przedostawał się żaden kurz i woda.

 

 

A wracając do samej przyczepy to ma ktoś może na zbyciu Niewiadów N-250c? Ale taką żeby była kompletna i mocno nie zniszczona. Żeby nadwozie nie było popękane, zawiasy i rygle całe, sklejki mogą być zgnite, śruby zardzewiałe, opony łyse, nawet światła mogą być rozbite, ale żeby całość była kompletna.

Edytowane 19 Października 20169 lat przez fred77

Postanowione.

Najprawdopodobniej będę przyczepę budował sam.

Za wzór posłuży tutaj przyczepa Niewiadów N-250c. Z tym, że oprę się jedynie na zbliżonych wymiarach skrzyni ładunkowej.

Rama będzie zbudowana z profili zamkniętych.

Obramowanie skrzyni z kątowników.

Całość będzie ocynkowana.

Oś gotowa, niehamowana AL-KO.

Burty będą ze sklejki.

Wymiary skrzyni to 1200mm x 1000mm x 450mm.

Skrzynia nie będzie miała otwieranych burt, a od góry będzie zamykana pokrywą podobną do tych jakie są montowane na samochodach typu Pick Up.

Do pokrywy może zamontuję jeszcze relingi, co może się przydać do np.: ewentualnego przewozu rowerów.

Instalacja elektryczna przystosowana będzie do zasilania złączem trzynastostykowym. Dzięki temu będzie światło cofania oraz oświetlenie wnętrza skrzyni ładunkowej i gniazdo zapalniczki do podłączenia np.: lodówki turystycznej

Do tego jeszcze kółko podporowe i koło zapasowe.

 

Kiedy będę ją robił to nie wiem. Być może po nowym roku. Ale to się jeszcze zobaczy.

 

Ciekaw jestem jaki będzie koszt całości.

Szacunki:

Trzy felgi - 250zł.

Trzy nowe opony - 250zł.

Oś AL-KO - 500zł.

Zaczep AL-KO - 50zł

Kółko podporowe - 50zł.

Sklejka antypoślizgowa, wodoodporna 3000mm x 1200mm x 15mm - 350zł

Oświetlenie - 200zł

Ocynkowanie - 500zł.

Ceny stali póki co nie umiem określić.

 

Myślę, że całość będzie mnie kosztować coś około 3000zł.

 

 

Przyczepa będzie budowana na podstawie tzw. dawcy, czyli starej, małej przyczepy o DMC 200kg.

Ja bym poszedł w alu wyjdzie taniej niż cynkowanie, malowanie. O wadze już nawet nie wypada wspominać. Jak będziesz miał jakiś rysunek tego cuda to daj na priv zobaczymy co da się wyczarować 

 

Byłbym zapomniał uchwyt pod kamerkę jest u mnie gratis, wersja vmax55 za vmax80 jest pisiąt złotych dopłaty 

Ja bym poszedł w alu wyjdzie taniej niż cynkowanie, malowanie. O wadze już nawet nie wypada wspominać. Jak będziesz miał jakiś rysunek tego cuda to daj na priv zobaczymy co da się wyczarować 

 

Byłbym zapomniał uchwyt pod kamerkę jest u mnie gratis, wersja vmax55 za vmax80 jest pisiąt złotych dopłaty 

Profile aluminiowe wyjdą drożej. Wygodniej mi jest zrobić stalową.

Pobawiłbym się w kompozyty. Niestety robota żmudna, wymaga praktyki, a jej warunki nie sprzyjają zdrowiu.

dranio

PS. Po przemyśleniu dałbym sobie spokój i poszukał jakiejś gotowej przyczepy odpowiadającej moim wymaganiom.

 

Ciekawe, ale za duże. Poza tym taka przyczepa kosztuje około 5000zł.

Nie potrzebuję tak dużej przyczepy. Ma to być taka mała bagażówka na kilka walizek, jakiś rowerek dziecięcy, lodówkę turystyczną itp.

Parę razy się zdarzyło, że siedem osób jechało Terrano na jakiś rodzinny kilkudniowy wyjazd i nie było gdzie wpakować tobołów. Brałem przyczepę ale była za duża. Potrzebuję coś małego, lekkiego, wygodnego i przede wszystkim szczelnego, tak by nic się w środku nie kurzyło ani nie mokło.

Oglądałem różne gotowce i jak coś jest to jest pierońsko drogie i do końca nie spełnia moich wymagań.

kolego a jaki rozmiar chcesz felg? ja mam w piwnicy trochę 14tek stalowych i mi tylko zawadzają na 2 opony jeszcze pojeżdżą

A nie lepiej kupić gotowca niewiadów n250 albo n260, zarejestrowane są do 1500zł i wyremontować jak będzie potrzeba.

kolego a jaki rozmiar chcesz felg? ja mam w piwnicy trochę 14tek stalowych i mi tylko zawadzają na 2 opony jeszcze pojeżdżą

Będę się starał wykorzystać koła z Fiata 126. Są najlżejsze, można kupić najtańsze nowe opony.

 

A nie lepiej kupić gotowca niewiadów n250 albo n260, zarejestrowane są do 1500zł i wyremontować jak będzie potrzeba.

No właśnie - wyremontować. Oglądałem takie przyczepy. Niby fajne ale wymagają całkowitej renowacji. Połamane zaczepy, brak uszczelek, pęknięcia laminatu, korozja felg, łyse opony, instalacja elektryczna i oświetlenie do wymiany, podłoga ze sklejki do wymiany. Na zdjęciach ładne, ale gdy się to zobaczy z bliska to tak kolorowo nie jest.

Za dobrą przyczepę to trzeba dać powyżej 2000zł, a i tak muszę przy niej pogrzebać i zmienić instalację elektryczną, bo chcę żeby było światło cofania, światło oświetlenia skrzyni i gniazdo zapalniczki.

Także kosztowo wyjdzie mniej więcej to samo. Dlatego zrobię sobie nową przyczepę sam.

No właśnie - wyremontować. Oglądałem takie przyczepy. Niby fajne ale wymagają całkowitej renowacji. Połamane zaczepy, brak uszczelek, pęknięcia laminatu, korozja felg, łyse opony, instalacja elektryczna i oświetlenie do wymiany, podłoga ze sklejki do wymiany. Na zdjęciach ładne, ale gdy się to zobaczy z bliska to tak kolorowo nie jest.

Za dobrą przyczepę to trzeba dać powyżej 2000zł, a i tak muszę przy niej pogrzebać i zmienić instalację elektryczną, bo chcę żeby było światło cofania, światło oświetlenia skrzyni i gniazdo zapalniczki.

Także kosztowo wyjdzie mniej więcej to samo. Dlatego zrobię sobie nową przyczepę sam.

 

weź tylko pod uwagę że laminat jest praktycznie wieczny, te przyczepki maja juz po 20-30lat

i największe braki to jak pisałeś, złamany zawias czy brak uszczelki 

sklejka+stal to nie będzie jakiś super trwały materiał zwłaszcza jak będzie często moknąć

 

remontowałem 25letnią niewiadówkę i IMO laminat to wdzięczny materiał do naprawy

wagowo też chyba wyjdzie na korzyść laminatu ?

samą budę kupisz taniej jak sklejka 

https://www.olx.pl/oferta/niewiadow-n250-sama-paka-CID5-IDhTfZh.html#982b78d331

https://www.olx.pl/oferta/kolekcja-prl-kompletna-zabudowa-przyczepy-niewiadow-n-250-CID767-IDdwdCl.html#cc5f33c9c8

weź tylko pod uwagę że laminat jest praktycznie wieczny, te przyczepki maja juz po 20-30lat

i największe braki to jak pisałeś, złamany zawias czy brak uszczelki 

sklejka+stal to nie będzie jakiś super trwały materiał zwłaszcza jak będzie często moknąć

 

remontowałem 25letnią niewiadówkę i IMO laminat to wdzięczny materiał do naprawy

wagowo też chyba wyjdzie na korzyść laminatu ?

samą budę kupisz taniej jak sklejka 

https://www.olx.pl/oferta/niewiadow-n250-sama-paka-CID5-IDhTfZh.html#982b78d331

https://www.olx.pl/oferta/kolekcja-prl-kompletna-zabudowa-przyczepy-niewiadow-n-250-CID767-IDdwdCl.html#cc5f33c9c8

Gdybym miał remontować taką Niewiadówkę to musiałoby to być zrobione tak jak tutaj.

http://www.garazmarcina.waw.pl/n-250c/001.html

Do tego jeszcze parę elementów musiałbym dodać lub pozmieniać dlatego wolę zbudować coś swojego od podstaw.

No i wytrzyma też dużo, bo wszystko co stalowe będzie ocynkowane.

Postanowione.

 

Kolega, jak potrzebował przyczepkę to na jakimś szrocie kupił dla budy Poloneza Trucka Roy i oś podobną do tej:

 

Bardzo ładnie mu to wyszło.

Ale rozmiar budy trochę większy.

Kolega, jak potrzebował przyczepkę to na jakimś szrocie kupił dla budy Poloneza Trucka Roy i oś podobną do tej:

 

Bardzo ładnie mu to wyszło.

Ale rozmiar budy trochę większy.

Takie osie są ciężkie i niepotrzebnie skomplikowane.

 Poza tym i tak trzeba je rozkręcić i malować proszkowo lub ocynkować.

 

Osie AL-KO dedykowane do przyczep nie dość, że są przeznaczone do przyczep to dodatkowo jest wybór co do rozstawu śrub do kół, rozstawu śrub montażowych, które mocują oś do ramy, mogą być hamowane lub niehamowane, są ocynkowane i homologowane. Osie niehamowane są praktycznie bezobsługowe.

Także kosztowo wyjdzie mniej więcej to samo. Dlatego zrobię sobie nową przyczepę sam.

Kolego a jak wygląda obecnie rejestracja SAM'a bo ponoć jakiś czas temu coś się miało zmienić na niekożyść właśnie SAMów. Koszta rejestracji większe niż zakup nowej pseudo wytrzymałej. Pytam z ciekawości bo sam miałbym ochotę sa jakiegoś SAMa przyczepa uniwersalna.

Kolego a jak wygląda obecnie rejestracja SAM'a bo ponoć jakiś czas temu coś się miało zmienić na niekożyść właśnie SAMów. Koszta rejestracji większe niż zakup nowej pseudo wytrzymałej. Pytam z ciekawości bo sam miałbym ochotę sa jakiegoś SAMa przyczepa uniwersalna.

Ze strony formalnej może to wygląda na trochę skomplikowane ale aż tak strasznie nie jest.

Gorzej wygląda to ze strony finansowej.

 

Weźmy za przykład zwykła przyczepę do samochodu.

 

Budujesz przyczepę.

Podczas budowy musisz uwzględnić wymagane przepisami różne wytyczne.

Na przykład:

- poza zasadniczy obrys konstrukcji nie mogą wystawać żadne ostre elementy, jakieś pręty, dziwnie przyspawane uchwyty itp czyli to co może wywołać jakieś obrażenia pieszego lub spowodować znaczne uszkodzenia innego pojazdu podczas kolizji lub wypadku,

- jeżeli podłoga przyczepy znajduje się wyżej niż 0,5m od podłoża na którym przyczepa stoi to wymagana jest dodatkowa belka zderzakowa,

- oś, zaczep, automat najazdowy lub elementy hamulca muszą mieć nacechowane oznaczenia homologacyjne swoich producentów (większość ma),

- światła i elementy odblaskowe muszą posiadać na kloszach nacechowane oznaczenia homologacyjne (przeważnie mają),

- opony czy felgi muszą mieć również odpowiednie oznaczenia określające ich nośność zależnie od ustalanego DMC przyczepy,

- wszystkie punkty świetlne czy elementy odblaskowe muszą być umieszczone na przyczepie zgodnie z przepisami.

To tak na szybko parę przykładów.

 

Gdy masz przyczepę gotową to wykonuje się badanie homologacyjne i to jest najbardziej kosztowne, od około 2500zł do nawet 6000zł. Jest tylko 5 miejsc w Polsce gdzie takie badania można wykonywać.

 

Gdy badanie przebiegnie pomyślnie to wówczas występuje się do Urzędu Transportowego (nie pamiętam dokładnie nazwy) z wnioskiem o dopuszczenie jednostkowe. Za ten wniosek też trzeba chyba coś około 700zł zapłacić. Wtedy chyba nadawany jest numer VIN.

 

Gdy ma się już dopuszczenie jednostkowe to z tymi dokumentami idzie się do wydziału komunikacji i rejestruje naszą przyczepę.