Wszyscy się chwalą i to ja to zrobię
Bravo 2 z 2008 roku 1.6D 105@133KM
Na blacie już 214000km z czego 50000km u mnie
Spalanie lekko mniej niż 5l (głównie trasa + ecodriving)
2 awarie
1) termostat (200zł z wymianą na oryginał)
2) EGR (350zł)
2x spalone światła mijania, 1 x wymiana klocków
Wymiana oleju i filtrów co 10-15 tys km
Największa wada to trzeszczące plastiki kokpitu zimą.
 

Byle tak dalej, niech się sprawuje. Co prawda do Fiata mam ogromną awersję, ale skoro Ci pasuje to tylko się cieszyć. Spalanie też rewelacyjne, te silniki potrafią być oszczędne, oby tylko za chwilę jakiś wtrysk czy dwumasa nie zjadły oszczędności z kilku lat  

Mam Bravo II 1.4 T-JET z 2007 roku. Do zeszłego roku jeździł nim ojciec. Przejechał 90 tyś km. przez 7 lat. W tym czasie pękła sprężyna w przednim zawieszeniu i padła listwa wtryskowa od LPG. Więcej nie pamiętam. Od jakiegoś czasu zaczął uciekać płyn chłodzący, ale po rozebraniu kilku elementów i ponownym złożeniu nic nie leci  Pali to lekko ponad 10 litrów LPG. Zgadzam się z @cypajak co do trzeszczących plastików.

To ja nie wiem kto wam składał te Bravo, bo u mnie nic nie trzeszczy Za to przy tych temperaturach odzywa mi się czasem zawieszenie pomimo że nie ma luzów.

A mój tjet w okolicach 100kkm dwie awarie złapał. Polosie do wymiany i linki w skrzyni biegów. Reszta na razie śmiga.

Pokazywałeś stalówki jak z okrągłych zamieniły się w kwadrat to nie dziwota że półosie nie dały rady

Czyli Stilo, Cromę i Bravo II trapi ten sam problem, trzeszcząca decha. A myślałem całkiem poważnie nad przesiadką do Bravo  

Czyli Stilo, Cromę i Bravo II trapi ten sam problem, trzeszcząca decha. A myślałem całkiem poważnie nad przesiadką do Bravo [emoji6] 

U mnie raczej nie trzeszczy

10 godzin temu, bochumil napisał:

Czyli Stilo, Cromę i Bravo II trapi ten sam problem, trzeszcząca decha. A myślałem całkiem poważnie nad przesiadką do Bravo  

 

nie powiedziałbym. U mnie w dziesięcioletnim Bravo nic nie skrzypi, ani nie trzeszczy w środku. Kiedyś dawno temu, jeszcze na gwarancji zaczęły dochodzić stuki z okolic słupka i mi to poprawiali. I tyle.

11 godzin temu, bochumil napisał:

Czyli Stilo, Cromę i Bravo II trapi ten sam problem, trzeszcząca decha. A myślałem całkiem poważnie nad przesiadką do Bravo  

 

Cromę sprzedałem przy 240kkm - nic nie trzeszczało.

Freemont ma ponad 200kkm - również cisza.

przy -20 na dworze i gdy silnik nie złapie swojej temp roboczej to trzeszczy jak jasna cholera.
Gdy się już nagrzeje jest ok

U mnie nie tyle trzeszczy co "strzela". Zjawisko występuje latem przy wysokich temperaturach kiedy włączam klimę oraz zimą kiedy włączam ciepły nawiew. To ponoć częsta przypadłość w Stilo.

2 minuty temu, bochumil napisał:

U mnie nie tyle trzeszczy co "strzela". Zjawisko występuje latem przy wysokich temperaturach kiedy włączam klimę oraz zimą kiedy włączam ciepły nawiew. To ponoć częsta przypadłość w Stilo.

 

faktycznie w Stilo tak miałem. Tak samo mam w Kiji, w której plastiki są strasznie tandetne. Ale w Bravo nic nie strzela

jedynie konsola środkowa skrzypiała przy drążku zmiany biegów a tak to cisza kompletna mimo 100 tkm na 18 calowych kołach.

Osłona słupka skrzypiała - wystarczyło podkleić i cisza. Auto bezawaryjne.