Tia, a podobno przesadzalem jak z DSG...

 

 

 

Wiec dzis Ford Australia zostal ukarany $10m + koszt sadu $500,000 za to jak traktowal klientow z sypiacym sie PowerShift... odmawiajac im wymiany auta na nowe.

 

Total kara: $10.5m

 

Dodatkowo 10,500 klientow ma prawo do:

- wymiany auta na nowe,

- dostania $$$ za auto,

- naprawe.

 

Modele:

- Fiesta,

- EcoSport,

- Focus,

 

Ktore sa wyposazone w 6s Powershift, wyklepane miedzy 2011 a 2016.

 

 

Dodatkowo 1,600 aut ktore odkupili po cichu - klienci maja prawo do odszkodowania tak zeby nie byli stratni. Czyli jesli kupili nowego Ford za 100k PLN, a Ford Oz dal im za zepsutego PowerShift 80k PLN, a jak kupowali nowego Powershift to kosztowal 90k PLN - to Ford musi pokrywać min 10k PLN czyli tyle ile lud zaplacil za wadliwego.

 

 

 

Kara dotyczy tylko 10 miesiecy 2016... wiec jest mozliwe, że teoretycznie 'Federalna Komisja Konkurencji i Konsumentów' moze ukarać Ford za wiecej, ale w praktyce tak sie nie stanie, bo Ford uważa że PowerShift sa wadliwe i olali klientow i 'przepraszają' + dali $$$ na wymianę i odszkodowania.

 

Kazdy kto kupil PowerShift u Ford i uwaza ze ma problem moze zadac $$$ lub nowego auta.

 

Przy okazji wyszło jaka awaryjność ma PowerShift - 37% - tyle % ze wszystkich klientow mialo problem z PowerShift - czyli ponad jeden na trzy - auch!

 

 

Dobra wygrana dla klientow, Ford placi kare i mowi 'I'm sorry'.

 

 

Sent from my Samshiite Note8

 

 

6 minut temu, OZI napisał:

jak traktowal klientow z sypiacym sie PowerShift... odmawiajac im wymiany auta na nowe

Dziki kraj

 

Trzeba bardziej wypromować AK w Australii. Użytkownikom AK samochody nigdy się nie psują - nawet PowerShifty, DSG i dCi 

Zaraz zbiegnie się tłumek użytkowników Fordów, twierdzących, że im się nic nie dzieje 

No bo u mnie z PS w S-Maxie na razie nic się nie dzieje.  A ma już 170 kkm na liczniku. Kupując go wiedziałem, że PS może się sypnąć, a że za auto dałem 52 kpln, podczas gdy rynkowa cena analogicznych w tym okresie była co najmniej o 10 kpln wyższa, więc założyłem, że tą "nadwyżkę" mogę trzymać na ewentualną naprawę PS.

30 minut temu, wladmar napisał:

Trzeba bardziej wypromować AK w Australii. Użytkownikom AK samochody nigdy się nie psują - nawet PowerShifty, DSG i dCi 

Zaraz zbiegnie się tłumek użytkowników Fordów, twierdzących, że im się nic nie dzieje 

 

Mi się w focusie nie psuje, bo świadomie szukałem z manualem

Kolega w kudze ma PSa i wiem, że coś tam już marudził chyba

 

Swoją drogą gdyby u nas tak wyglądał rynek motoryzacyjny

Ford zapewne wiedział o wadzie i że niechybnie będą ukarani, ale najwidoczniej znów uznali że bardziej im się opłaca zapłacić karę niż poprawiać konstrukcję.  Pisżę znów, bo w latach 70 mieli w US głośny Ford Pinto case (wadliwa konstrukcja i umieszczenie zbiornika paliwa, w przypadku najechania na tył, powodowała pożar samochodu) - jest to wałkowane jako case study na każdych studiach menedżerskich.

Godzinę temu, ArekMiz napisał:

No bo u mnie z PS w S-Maxie na razie nic się nie dzieje.

 

Pytanie co znaczy "nic się nie dzieje". Nic a nic, czy "da się jeździć"? Kiedyś jeden znajomy twierdził, że jego 1.5 dCi jest niezawodne, że bzdury gadają, że nic się nie dzieje. Jechałem jego autem - panewki stukają, turbina ledwo żyje, dolewki oleju co 1 kkm. Ale jechał, czyli zdaniem użytkownika niezawodny. 

Właśnie chyba jak u większości ludzi. A ja głupi w Scenicu który idzie na sprzedaż żeby potencjalny właściciel był zadowolony to oleje, filtry, osłony przekładni kierowniczej czy dobicie i sprawdzenie klimy zrobiłem 

Ile razy jechało się auta z ogłoszeń oglądać Panie igła a tam fotel złamany, błotnik z oznaczeniami szrotu czy kopcacy silnik xD ale ideał... 

49 minut temu, wladmar napisał:

 

Pytanie co znaczy "nic się nie dzieje". Nic a nic, czy "da się jeździć"? Kiedyś jeden znajomy twierdził, że jego 1.5 dCi jest niezawodne, że bzdury gadają, że nic się nie dzieje. Jechałem jego autem - panewki stukają, turbina ledwo żyje, dolewki oleju co 1 kkm. Ale jechał, czyli zdaniem użytkownika niezawodny. 

Typowe podejście polskiego kierowcy (generalizując)  Jak jedzie to znaczy że jest ok. 

54 minuty temu, wladmar napisał:

 

Pytanie co znaczy "nic się nie dzieje". Nic a nic, czy "da się jeździć"? Kiedyś jeden znajomy twierdził, że jego 1.5 dCi jest niezawodne, że bzdury gadają, że nic się nie dzieje. Jechałem jego autem - panewki stukają, turbina ledwo żyje, dolewki oleju co 1 kkm. Ale jechał, czyli zdaniem użytkownika niezawodny. 

 

Po prostu działa, nie szarpie, przełącza biegi płynnie. Objawy padającej PS znam, na forum Forda wszystko dokładnie opisane. W razie czego odpowiednio wcześnie zareaguję, żeby nie wymieniać całej skrzyni w ASO za 20 kpln...

Godzinę temu, wladmar napisał:

Jechałem jego autem - panewki stukają...

Jak by naprawdę panewki stukały to za długo byś nie pojeździł

1 minutę temu, volf6 napisał:

Jak by naprawdę panewki stukały to za długo byś nie pojeździł

 

E, potrafią nieraz stukać długo... 

Teraz, wladmar napisał:

 

E, potrafią nieraz stukać długo... 

Jak stukają to jest luz a jak jest luz to olej wycieka i nie ma ciśnienia wiec luz robi się coraz większy a miękka panewka się sklepuje i po chwili jej nie ma a potem jak nie zgasisz to różne historie mogą wyniknąć typu urwany korbowód...

Podoba mi sie takie podejscie. W EU to niestety nie mozliwe.

1 minutę temu, volf6 napisał:

Jak stukają to jest luz a jak jest luz to olej wycieka i nie ma ciśnienia wiec luz robi się coraz większy a miękka panewka się sklepuje i po chwili jej nie ma a potem jak nie zgasisz to różne historie mogą wyniknąć typu urwany korbowód...

 

Wiadomo, ale od stukających panewek do zapalenia się kontrolki oleju i większych problemów potrafi i 10 kkm minąć, dla niektórych to kilka lat jazdy.

4 godziny temu, OZI napisał:

 

Tia, a podobno przesadzalem jak z DSG...

 

 

 

Wiec dzis Ford Australia zostal ukarany $10m + koszt sadu $500,000 za to jak traktowal klientow z sypiacym sie PowerShift... odmawiajac im wymiany auta na nowe.

 

Total kara: $10.5m

 

Dodatkowo 10,500 klientow ma prawo do:

- wymiany auta na nowe,

- dostania $$$ za auto,

- naprawe.

 

Modele:

- Fiesta,

- EcoSport,

- Focus,

 

Ktore sa wyposazone w 6s Powershift, wyklepane miedzy 2011 a 2016.

 

 

Dodatkowo 1,600 aut ktore odkupili po cichu - klienci maja prawo do odszkodowania tak zeby nie byli stratni. Czyli jesli kupili nowego Ford za 100k PLN, a Ford Oz dal im za zepsutego PowerShift 80k PLN, a jak kupowali nowego Powershift to kosztowal 90k PLN - to Ford musi pokrywać min 10k PLN czyli tyle ile lud zaplacil za wadliwego.

 

 

 

Kara dotyczy tylko 10 miesiecy 2016... wiec jest mozliwe, że teoretycznie 'Federalna Komisja Konkurencji i Konsumentów' moze ukarać Ford za wiecej, ale w praktyce tak sie nie stanie, bo Ford uważa że PowerShift sa wadliwe i olali klientow i 'przepraszają' + dali $$$ na wymianę i odszkodowania.

 

Kazdy kto kupil PowerShift u Ford i uwaza ze ma problem moze zadac $$$ lub nowego auta.

 

Przy okazji wyszło jaka awaryjność ma PowerShift - 37% - tyle % ze wszystkich klientow mialo problem z PowerShift - czyli ponad jeden na trzy - auch!

 

 

Dobra wygrana dla klientow, Ford placi kare i mowi 'I'm sorry'.

 

 

Sent from my Samshiite Note8

 

 

 

Dziwna sprawa z tym powershiftem. Spotkałem wczoraj kumpla. Ma służbowe mondeo z tą skrzynią. Zrobił tym 270 kkm. I na złość nie chce się zepsuć...

 

Edytowane 26 Kwietnia 20188 lat przez Lupus

Update z Ford Oz:
70,000 sprzedanych aut z PS6.

Ok 34,000 z tych 70k - tak - auch 50% - bylo przynajmniej JEDEN RAZ u dealer-a na cytat 'naprawe'.

Z tych 34k, 12,000 mialo wymienione sprzegla - przynajmniej JEDEN RAZ.

400 klientow dostalo calkowity zwrot $$$ zanim Feds sie do tylka Ford dobrali...




Sent from my Samshiite Note8

Dziwna sprawa z tym powershiftem. Spotkałem wczoraj kumpla. Ma służbowe mondeo z tą skrzynią. Zrobił tym 270 kkm. I na złość nie chce się zepsuć...
 

Statystycznie miesci sie w 50% tych lepszych :-)

Sent from my Samshiite Note8

44 minuty temu, Lupus napisał:

Dziwna sprawa z tym powershiftem.

W samochodach które wymienił @Ozi był/jest PS z suchym sprzęgłem i to z nimi jak widać były głównie problemy. W Mondeo są sprzęgła mokre. Głównym, ogólnym problemem PS-a jest wrażliwość na wysokie obroty stąd dobra współpraca z dieslem a z Pb juz nie.

10 godzin temu, komor napisał:

 

Mi się w focusie nie psuje, bo świadomie szukałem z manualem

Kolega w kudze ma PSa i wiem, że coś tam już marudził chyba

 

Swoją drogą gdyby u nas tak wyglądał rynek motoryzacyjny

Wujek w 3 letniej kudze ma już wszystko wymienione od skrzyni do końca napędów

Dnia 4/26/2018 o 08:18, wladmar napisał:

Trzeba bardziej wypromować AK w Australii. Użytkownikom AK samochody nigdy się nie psują - nawet PowerShifty, DSG i dCi

Ja nawet założyłem osobny wątek o tym, jak DSG się popsuło po 35 tys. km.

Podsumowując - wśród wielu mitów o motoryzacji, które krążą na tym forum, pojawia się nowy rodzaj mitu - dotyczący samego forum.

Jest postęp.

4 minuty temu, Polarny napisał:

Ja nawet założyłem osobny wątek o tym, jak DSG się popsuło po 35 tys. km.

Podsumowując - wśród wielu mitów o motoryzacji, które krążą na tym forum, pojawia się nowy rodzaj mitu - dotyczący samego forum.

Jest postęp.

Ja dzisiaj jadę na naprawę gwarancyjną DSG. 72 kkm mniej więcej mam przejechane.

Dnia 26/04/2018 o 11:41, Lupus napisał:

Dziwna sprawa z tym powershiftem. Spotkałem wczoraj kumpla. Ma służbowe mondeo z tą skrzynią. Zrobił tym 270 kkm. I na złość nie chce się zepsuć...

 

Żle by było jakby każdy egzemplarz się psuł . Zawsze to psuje się jakiś procent z produkcji seryjnej. Ważne żeby był on jak najmniejszy.