13 godzin temu, sdss napisał:

To ta sama 7 biegowa skrzynia. 

No tak ale moc inna

12 godzin temu, bielaPL napisał:

Z tych trzech to Civica pewnie. Chociaż nie obcowałem z nim ;).

A mając 100 kafli to pewnie bym się skusił na insignię albo mondeo.

Nie potrzebuje powierza wozic.A większe auto ciężej zaparkować w dużym mieście. 

To wolal bym Superb

3 godziny temu, LukaszWro napisał:

Nie potrzebuje powierza wozic.A większe auto ciężej zaparkować w dużym mieście. 

To wolal bym Superb

To turlania się we wrocławskich korkach to tym bardziej automat... Poziom stresu spada dramatycznie, człowiek zdrowiej żyje...

5 minut temu, grogi napisał:

To turlania się we wrocławskich korkach to tym bardziej automat... Poziom stresu spada dramatycznie, człowiek zdrowiej żyje...

Auto samo jedzie jak ma asystenta.

 

Edytowane 12 Lutego 20197 lat przez sdss

15 godzin temu, LukaszWro napisał:

Nie potrzebuje powierza wozic.A większe auto ciężej zaparkować w dużym mieście. 

To wolal bym Superb

Mają jeszcze czarnego i czerwonego w drugim salonie w wersji FR, 1.5 150 km.

Nie potrzebuje powierza wozic.A większe auto ciężej zaparkować w dużym mieście. 
To wolal bym Superb

Ech... to kup citigo i przestań gwiazdorzyc. Naprawdę nie ma dużej różnicy między kompaktem a insignia. Dopiero na takim maluszku jak citigo odczujesz i wykorzystasz mikro wymiary

2 godziny temu, bielaPL napisał:

22 godziny temu, LukaszWro napisał:

Nie potrzebuje powierza wozic.A większe auto ciężej zaparkować w dużym mieście. 
To wolal bym Superb

Ech... to kup citigo i przestań gwiazdorzyc. Naprawdę nie ma dużej różnicy między kompaktem a insignia. Dopiero na takim maluszku jak citigo odczujesz i wykorzystasz mikro wymiary

Nie ma dużej różnicy? Insignia jest dłuższa od Kii Carnival, którą miałem poprzednio, a Superb podobnych wymiarów. I zaparkować Carnivalem, który miał 4,8m, a cee'd który ma 4,3m była na tyle spora, że nie trzeba było jeździć jak idiota w kółko szukając miejsca, bo vanem się nie zmieściło w połowę miejsc, w które kompakty wjeżdżały spokojnie. Nie mówiąc już o mniejszych autach. 

2 godziny temu, bielaPL napisał:

23 godziny temu, LukaszWro napisał:

Nie potrzebuje powierza wozic.A większe auto ciężej zaparkować w dużym mieście. 
To wolal bym Superb

Ech... to kup citigo i przestań gwiazdorzyc. Naprawdę nie ma dużej różnicy między kompaktem a insignia. Dopiero na takim maluszku jak citigo odczujesz i wykorzystasz mikro wymiary

Skoro tak sadzisz to ok dla mnie jest duza roznica. Pozatym za 100 tys zl kupisz insignie biedna wersje a takiej nie chcę.

3 godziny temu, bielaPL napisał:

Dnia 12.02.2019 o 20:26, LukaszWro napisał:

Nie potrzebuje powierza wozic.A większe auto ciężej zaparkować w dużym mieście. 
To wolal bym Superb

Ech... to kup citigo i przestań gwiazdorzyc. Naprawdę nie ma dużej różnicy między kompaktem a insignia. Dopiero na takim maluszku jak citigo odczujesz i wykorzystasz mikro wymiary

Co ty piszesz .. właśnie w mieście jest ogromna różnica między kompaktami a segmentem D. Mam Mondeo MK5 i Civica VIII. Civiciem mogę zaparkowac w 80% miejscach po innych samochodach ... Mondeo w 80% przypadków nie mogę zaparkować. W Warszwie np. lepiej się parkuje SUVem (Outlander) niż takim Mondeo. 

 

30 minut temu, Azbest napisał:

Co ty piszesz .. właśnie w mieście jest ogromna różnica między kompaktami a segmentem D. Mam Mondeo MK5 i Civica VIII. Civiciem mogę zaparkowac w 80% miejscach po innych samochodach ... Mondeo w 80% przypadków nie mogę zaparkować. W Warszwie np. lepiej się parkuje SUVem (Outlander) niż takim Mondeo. 

 

Zaraz przyjdzie @Polarny i wyjaśni, żeś dupa nie kierowca...

Co ty piszesz .. właśnie w mieście jest ogromna różnica między kompaktami a segmentem D. Mam Mondeo MK5 i Civica VIII. Civiciem mogę zaparkowac w 80% miejscach po innych samochodach ... Mondeo w 80% przypadków nie mogę zaparkować. W Warszwie np. lepiej się parkuje SUVem (Outlander) niż takim Mondeo. 
 

Różnica jest na długości. Szerokość podobna. Większość miejsc jest prostopadla tylko kwestia dobrego złamania auta. Ale jak z prawego pasa od razu prostopadle się wjeżdża na miejsce to fakt insignia będzie problem.

37 minut temu, bielaPL napisał:

Szerokość podobna

Nie podobna, jednak robi róznice na ciasnych miejscach, których to wiekszość

3 godziny temu, bielaPL napisał:

14 godzin temu, Azbest napisał:

Co ty piszesz .. właśnie w mieście jest ogromna różnica między kompaktami a segmentem D. Mam Mondeo MK5 i Civica VIII. Civiciem mogę zaparkowac w 80% miejscach po innych samochodach ... Mondeo w 80% przypadków nie mogę zaparkować. W Warszwie np. lepiej się parkuje SUVem (Outlander) niż takim Mondeo. 
 

Różnica jest na długości. Szerokość podobna. Większość miejsc jest prostopadla tylko kwestia dobrego złamania auta. Ale jak z prawego pasa od razu prostopadle się wjeżdża na miejsce to fakt insignia będzie problem.

 

W mieście każdy centymetr się liczy .. jak wyjdzie ktoś segmentem B z miejsca parkingowego, to kompaktem jeszcze się zmieścisz ... segmentem D już nie.

Druga sprawa jest taka, że w segmencie D masz już zazwyczaj grubsze i większe drzwi, lepiej wyciszone ... trzeba je niekiedy szerzej otworzyć żeby w ogóle wysiąść. 

 

Dla mnie poruszanie się segmentem D po ciasnym mieście i ogólnodostępnych parkingach to straszna udręka. Nie mówi już że jak się parkuje po skosie, to zazwyczaj dupa gdzieś wystaje ponad to co bym chciał.

15 godzin temu, grogi napisał:

Zaraz przyjdzie @Polarny i wyjaśni, żeś dupa nie kierowca...

Nie no - te 1.5 m różnicy w długości jednak jest odczuwalne przy parkowaniu... 

 
W mieście każdy centymetr się liczy .. jak wyjdzie ktoś segmentem B z miejsca parkingowego, to kompaktem jeszcze się zmieścisz ... segmentem D już nie.
Druga sprawa jest taka, że w segmencie D masz już zazwyczaj grubsze i większe drzwi, lepiej wyciszone ... trzeba je niekiedy szerzej otworzyć żeby w ogóle wysiąść. 
 
Dla mnie poruszanie się segmentem D po ciasnym mieście i ogólnodostępnych parkingach to straszna udręka. Nie mówi już że jak się parkuje po skosie, to zazwyczaj dupa gdzieś wystaje ponad to co bym chciał.

Ale weź mi nie pisz o mieście jak na codziennie jadę na mordor i tam parkuje. Obecnie robię to jeepem gc wcześniej c2.

Skoro tak sadzisz to ok dla mnie jest duza roznica. Pozatym za 100 tys zl kupisz insignie biedna wersje a takiej nie chcę.

Tylko w biedzie wersji masz prawie wszystko co trzeba... A w takiej kii już nie

Ale jeśli chodzi konkretnie o kompakt brałbym ceeda... Nie wiem czy proceed jest warty aż tyle dopłaty do zwykłego ceeda

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

7 godzin temu, Oberon napisał:

Tylko w biedzie wersji masz prawie wszystko co trzeba... A w takiej kii już nie

Ale jeśli chodzi konkretnie o kompakt brałbym ceeda... Nie wiem czy proceed jest warty aż tyle dopłaty do zwykłego ceeda

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
 

A co jest takiego "co potrzeba" w biednej Insignii, czego nie ma cee'd GT, o którym jest mowa od początku czy w innym kompakcie na wypasie?  Bo przecież nikt nie porównuje teraz biednej wersji Kii do biednej Insigni.

A co jest takiego "co potrzeba" w biednej Insignii, czego nie ma cee'd GT, o którym jest mowa od początku czy w innym kompakcie na wypasie?  Bo przecież nikt nie porównuje teraz biednej wersji Kii do biednej Insigni.

Odwrociles stwierdzenie do którego się odniósłem. Przeczytaj jeszcze raz.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dnia 15.02.2019 o 00:02, Oberon napisał:

Tylko w biedzie wersji masz prawie wszystko co trzeba... A w takiej kii już nie

Ale jeśli chodzi konkretnie o kompakt brałbym ceeda... Nie wiem czy proceed jest warty aż tyle dopłaty do zwykłego ceeda

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
 

nie wiem jaki sens proponować Insignię jak kolega chce mocnego kompakta  przecież to dwa różne światy.

nie wiem jaki sens proponować Insignię jak kolega chce mocnego kompakta  przecież to dwa różne światy.

Ale ja nie proponowałem insigni... przeczytaj co napisalem...

Napisałem że wybrał bym proceeda gdyby był jeszcze trochę tańszy bo 110 chyba za 204 KM GT trochę dużo.

 

Zauwazylem jedynie to że insignia w biedzie ma bardzo dużo. Na przykład systemy bezpieczeństwa itp. Ot co... Napisanie nie chce biedy wersji bo wolę dopłacić za to samo w innej marce jest śmieszne bo trzeba porównać wyposażenia danych samochodów [emoji16]

 

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Dnia 10.02.2019 o 12:32, LukaszWro napisał:

Cześć

 

Przyszła pora na zmianę auta i na placu boju zostały tak naprawdę 3 auta.

 

 

 

-Seat Leon 1.5 TSI 150 km. Fajny ale już model stary i w tym roku wychodzi nowy.

 

-Honda Civic .1.5 T 182 Km Tu również wszystko OK ale trochę materiały w środku  robią wrażenie strasznie kiepskich.

 

-Kia Ceed 1.6 GT  204 Km i nie ukrywam ,że podoba mi się najbardziej.Ale kotleta takiego jak KIA nigdy nie jadłem i czy warto spróbować ?

 

Co byście wybrali ?

 

 

 

I jak się skończyło?

Dnia 10.02.2019 o 12:32, LukaszWro napisał:

Cześć

 

Przyszła pora na zmianę auta i na placu boju zostały tak naprawdę 3 auta.

 

 

 

-Seat Leon 1.5 TSI 150 km. Fajny ale już model stary i w tym roku wychodzi nowy.

 

-Honda Civic .1.5 T 182 Km Tu również wszystko OK ale trochę materiały w środku  robią wrażenie strasznie kiepskich.

 

-Kia Ceed 1.6 GT  204 Km i nie ukrywam ,że podoba mi się najbardziej.Ale kotleta takiego jak KIA nigdy nie jadłem i czy warto spróbować ?

 

Co byście wybrali ?

 

 

 

Identyczne auta mnie interesowały, z tym, że Ceeda GT jeszcze nie było i wybrałem wersję 140KM. Nie żałuję wyboru.

Dnia 10.02.2019 o 18:39, LukaszWro napisał:

Odpada nie chcę automatu.

A ja polecam w Ceedzie 7 DCT z trybem sport i łopatkami

Dnia 11.02.2019 o 21:22, LukaszWro napisał:

Jeździłem.Jedyny automat który mi sie podobał to DSG w Cupra 300km 4x4.Ale takie auto kosztuje okolo 170 tys zl.

Jakoś do słabszego auta automat mi nie pasuje.

Kia Ceed z dwusprzęgłowym automatem ma takie same osiągi jak manual a spalanie niższe

Godzinę temu, Fisherman napisał:

A ja polecam w Ceedzie 7 DCT z trybem sport i łopatkami

Zwlaszcza jak szybko trzeba ruszyc to wolniejszej skrzyni dawno nie widzialem. Dodatkowo przynajmniej w tej co jechalem nie bylo informacji na jakim biegu jade tylko na jaki zmienic  

10 minut temu, wujekcybul napisał:

Zwlaszcza jak szybko trzeba ruszyc to wolniejszej skrzyni dawno nie widzialem. Dodatkowo przynajmniej w tej co jechalem nie bylo informacji na jakim biegu jade tylko na jaki zmienic  

 

A ty nadal swoje. Po pierwsze, kiedyś ci pokazałem, że wskaźnik biegu był. Mowa oczywiście o starym cee'd.

 

 

Po drugie, od czasów kiedy ty jeździłeś minęło ponad pięć lat, i przez ten okres sporo się zmieniło.

 

 

 

Edytowane 4 Lipca 20196 lat przez K3

37 minut temu, wujekcybul napisał:

Zwlaszcza jak szybko trzeba ruszyc to wolniejszej skrzyni dawno nie widzialem. Dodatkowo przynajmniej w tej co jechalem nie bylo informacji na jakim biegu jade tylko na jaki zmienic  

U mnie pisze, jaki bieg - nr obok literki D na wyświetlaczu centralnie pomiędzy zegarami.

Jeśli przejdę w tryb ręczny, to wyświetla nr biegu na którym aktualnie jadzie, chyba, że wejdzie na wyższe obroty, to sugeruje zmianę na wyższy.

 

2 minuty temu, rwIcIk napisał:

U mnie pisze, jaki bieg - nr obok literki D na wyświetlaczu centralnie pomiędzy zegarami.

Jeśli przejdę w tryb ręczny, to wyświetla nr biegu na którym aktualnie jadzie, chyba, że wejdzie na wyższe obroty, to sugeruje zmianę na wyższy.

 

 

Nie znasz się, @wujekcybul wie lepiej, jechał RAZ! Pomijam już fakt, że zawsze mu się trafiają dziwne wersje, nawet takie co producent nie wypuszczał. Bo nie tylko z cee'dem miał problem.

 

A nawet wersja z bieda wyświetlaczem miała wskaźnik biegu...

 

 

45 minut temu, K3 napisał:

 

A ty nadal swoje. Po pierwsze, kiedyś ci pokazałem, że wskaźnik biegu był. Mowa oczywiście o starym cee'd.

Po drugie, od czasów kiedy ty jeździłeś minęło ponad pięć lat, i przez ten okres sporo się zmieniło.

 

Juz Ci nie raz tlumaczylem, ze nie jechalem topowa wersja wiec nie bylo. I pozniej nadal byly roznice, dodatkowo to i tak znika jak jedziesz na wysokich obrotach. Wiec bez sensu. Jade na 2 a pokazuje mi 5.

 

15 minut temu, rwIcIk napisał:

U mnie pisze, jaki bieg - nr obok literki D na wyświetlaczu centralnie pomiędzy zegarami.

Jeśli przejdę w tryb ręczny, to wyświetla nr biegu na którym aktualnie jadzie, chyba, że wejdzie na wyższe obroty, to sugeruje zmianę na wyższy.

 

To jest wlasnie bardzo mylace. IMO powinno sie pojawiac gdzies indziej bo nie wiesz na ktorym biegu jedziesz jak zredukujesz i wskoczy na wysokie oborty.

6 godzin temu, wujekcybul napisał:

Zwlaszcza jak szybko trzeba ruszyc to wolniejszej skrzyni dawno nie widzialem. Dodatkowo przynajmniej w tej co jechalem nie bylo informacji na jakim biegu jade tylko na jaki zmienic  

To chyba inne auto musiało  być. Z którego roku?

6 minut temu, Fisherman napisał:

To chyba inne auto musiało  być. Z którego roku?

 

Daj spokój, on się zatrzymał na etapie 2012 roku, jak wchodziła druga generacja...

2 godziny temu, Fisherman napisał:

To chyba inne auto musiało  być. Z którego roku?

Nowa generacja jest tak samo w tyle. Po prostu jak chesz szybciej ruszyc to nie ruszysz. Jezdzilem autem z wypozyczalni z automatem.

1 minutę temu, wujekcybul napisał:

Nowa generacja jest tak samo w tyle. Po prostu jak chesz szybciej ruszyc to nie ruszysz. Jezdzilem autem z wypozyczalni z automatem.

 

Po co Ty zabierasz glos w każdym jednym watku o Kia czy Hyundai?

Przeciez już chyba nikt Cie tu nie traktuje poważnie  

Pomijam już fakt, ze pieprzysz te same glupty na temat modeli, których pewnie nie widziales nawet na oczy

8 minut temu, wujekcybul napisał:

Nowa generacja jest tak samo w tyle. Po prostu jak chesz szybciej ruszyc to nie ruszysz. Jezdzilem autem z wypozyczalni z automatem.

 

To powiedz temu, że nie jedzie...

 

 

 

3 minuty temu, K3 napisał:

 

To powiedz temu, że nie jedzie...

 

 

 

Ona idzie jak szatan ale... tu chodzi o zwloke pomiedzy wcisnieciem pedalu przyspieszenia a ruszeniem. Stoisz chcesz skrecic w lewo na swiatlach wciskasz gaz i mija dluzsza chwila niz zazwyczaj zeby ruszyc. Idealnie za to pokazuje biegi z pupy. Jest 3 a za chwile pokazuje zmien na 5.

Edytowane 4 Lipca 20196 lat przez wujekcybul

3 minuty temu, wujekcybul napisał:

Ona idzie jak szatan ale... tu chodzi o zwloke pomiedzy wcisnieciem pedalu przyspieszenia a ruszeniem. Stoisz chcesz skrecic w lewo na swiatlach wciskasz gaz i mija dluzsza chwila niz zazwyczaj zeby ruszyc. Idealnie za to pokazuje biegi z pupy. Jest 3 a za chwile pokazuje zmien na 5.

 

A rozróżniasz kolory i widzisz strzałkę przy piątce? Bo tak pokazuje nie aktualny bieg, a zalecany. I to będzie albo w manualny, albo w trybie manualnym.

A AUTO zawsze Ci pokaże bieżący bieg.

2 minuty temu, K3 napisał:

 

A rozróżniasz kolory i widzisz strzałkę przy piątce? Bo tak pokazuje nie aktualny bieg, a zalecany. I to będzie albo w manualny, albo w trybie manualnym.

A AUTO zawsze Ci pokaże bieżący bieg.

IMO bez sensu tak samo jak bez sensu jest system mulimedialny w Citroenie. 

7 minut temu, wujekcybul napisał:

IMO bez sensu tak samo jak bez sensu jest system mulimedialny w Citroenie. 

 

Przecież w DSG też masz tak samo, jak jedziesz w trybie manualnym na niskim biegu i wysokich obrotach... 

9 godzin temu, wujekcybul napisał:

Nowa generacja jest tak samo w tyle. Po prostu jak chesz szybciej ruszyc to nie ruszysz. Jezdzilem autem z wypozyczalni z automatem.

Unikasz odpowiedzi na pytanie. Jeździłeś na pewno z nową skrzynią 7 DCT? Tak się składa, że mam Ceeda model 2019 i nawet bez trybu sport skrzynia śmiga.

8 godzin temu, wujekcybul napisał:

Ona idzie jak szatan ale... tu chodzi o zwloke pomiedzy wcisnieciem pedalu przyspieszenia a ruszeniem. Stoisz chcesz skrecic w lewo na swiatlach wciskasz gaz i mija dluzsza chwila niz zazwyczaj zeby ruszyc. Idealnie za to pokazuje biegi z pupy. Jest 3 a za chwile pokazuje zmien na 5.

Chyba pijany jeździłeś, bo nie pamiętasz jakim autem. Opisujesz chyba trabanta.

1 godzinę temu, Fisherman napisał:

Chyba pijany jeździłeś, bo nie pamiętasz jakim autem. Opisujesz chyba trabanta.

Oczywiscie cofam to co napisalem!!! Ceed jest najlepszy a najlepiej pokazuja to statystyki sprzedazy w Europie  EOT.

14 minut temu, wujekcybul napisał:

Oczywiscie cofam to co napisalem!!! Ceed jest najlepszy a najlepiej pokazuja to statystyki sprzedazy w Europie  EOT.

Nie ośmieszaj się. Zadałem pytanie jakim autem jeździłeś? Jak coś krytykujesz to napisz co ! To jakaś tajemnica? A może nie jeździłeś tylko czytałeś?

11 godzin temu, K3 napisał:

 

To powiedz temu, że nie jedzie...

 

 

 

Ale czemu on tak wyrcy miedzy 3-4 tys obrotow?

Merola
https://www.olx.pl/oferta/mercedes-benz-klasa-e-CID5-IDx58Rb.html

Merola
https://www.olx.pl/oferta/mercedes-benz-klasa-e-CID5-IDx58Rb.html

Świetna alternatywa dla nowego kompakata

Świetna alternatywa dla nowego kompakata

Trzeba pomyśleć. To są trwałe auta. Koszta większe ale 15tys ma do przodu na starcie + nie robi w aso. Co do jazdy i wrażeń oraz bezpieczeństwa też nie ma co porównywać. Znajomy za 100 kafli kupił s60 2 letnie z usa po lekkim dzwonie naprawione. 250KM skóry automat 8 bieg. Inna klasa jazdy.

Trzeba pomyśleć. To są trwałe auta. Koszta większe ale 15tys ma do przodu na starcie + nie robi w aso. Co do jazdy i wrażeń oraz bezpieczeństwa też nie ma co porównywać. Znajomy za 100 kafli kupił s60 2 letnie z usa po lekkim dzwonie naprawione. 250KM skóry automat 8 bieg. Inna klasa jazdy.

Ale co tu myslec?
Jak ktos szuka nowego kompakta to chyba nie potrzebuje uzywanej limuzyny klasy premium...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dnia 5.07.2019 o 09:17, wujekcybul napisał:

Oczywiscie cofam to co napisalem!!! Ceed jest najlepszy a najlepiej pokazuja to statystyki sprzedazy w Europie  EOT.

Masz 100% rację.

Ale co tu myslec?
Jak ktos szuka nowego kompakta to chyba nie potrzebuje uzywanej limuzyny klasy premium...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pytał się o poradę do dostał myślę fajna alternatywę. Jakby kupował za 70tys kompakta to ok. Ale za 100tys jakieś marne 150KM w kompakcie to bym się 2 razy zastanowił.

Dnia 4.07.2019 o 08:51, K3 napisał:

 

I jak się skończyło?

 

Zamówiony Ceed GT.

Tylko jeszcze nie odebrany.Miał być dostarczony do 30 maja. Fabryka się nie wyrabia.