Witam wszystkich!mam pytanie,chce zakupic cc z tym ze nie wiem jakiego?700 czy 900?Oczywiscie w gre wchodzi zakup autka z gazem badz zalozenie gazu.Jak sprawuje sie na gazie autko?Co moge zakupic do 5000zł?Z gory dzieki za odp.Pozdro

> Witam wszystkich!mam pytanie,chce zakupic cc z tym ze nie wiem

> jakiego?700 czy 900?Oczywiscie w gre wchodzi zakup autka z gazem

> badz zalozenie gazu.Jak sprawuje sie na gazie autko?Co moge

> zakupic do 5000zł?Z gory dzieki za odp.Pozdro

do wyboryu masz nowsza 700 lub starsza 900 - osobiscie bym wybrał 900 ze wzgledu na osiagi

pzdr

> Witam wszystkich!mam pytanie,chce zakupic cc z tym ze nie wiem

> jakiego?700 czy 900?Oczywiscie w gre wchodzi zakup autka z gazem

> badz zalozenie gazu.Jak sprawuje sie na gazie autko?Co moge

> zakupic do 5000zł?Z gory dzieki za odp.Pozdro

To zalezy co uda Ci sie znalezc za te 5000zl i do czego potrzebujesz to auto. Jak trafisz na dobrze utrzymanego CC900 to wtedy nawet nie ma co sie zastanawiac nad CC700 -a jesli CC900 beda kiepskie to dobrze utrzymane i troche mlodsze CC700 dla 2 osob bedzie OK.

pozdr.

Oczywiscie osobna sprawą jest zakup czegoś w dobrym stanie za kwote którą dysponujesz - ale napewno lepsza starsza 900 tka niz nawet 5 lat mlodsza 700 tka!!!

> Witam wszystkich!mam pytanie,chce zakupic cc z tym ze nie wiem

> jakiego?700 czy 900?Oczywiscie w gre wchodzi zakup autka z gazem

> badz zalozenie gazu.Jak sprawuje sie na gazie autko?Co moge

> zakupic do 5000zł?Z gory dzieki za odp.Pozdro

napewno nie 700, lepiej starsza 3 lata a 900

> Witam wszystkich!mam pytanie,chce zakupic cc z tym ze nie wiem

> jakiego?700 czy 900?Oczywiscie w gre wchodzi zakup autka z gazem

> badz zalozenie gazu.Jak sprawuje sie na gazie autko?Co moge

> zakupic do 5000zł?Z gory dzieki za odp.Pozdro

nie łudz sie że kupisz CC bezawaryjne , za 5 tyś nie kupisz dobrego 900 lepiej cosik tajszego np. 700 a reszte dołozyć , kupisz 900 i nie starczy ci na części , sam wybierz który apropos 900 to 2 krotnie droższe części np . świece 4 a700 2, olej 4 litry a 700 2 l , no ale róznica w dynamice duża 4 gary anie 2

Wielkie dzieki za doradzenie:) No to teraz juz troche rozjasniliscie mi ta kwesteie:)!

> Witam wszystkich!mam pytanie,chce zakupic cc z tym ze nie wiem

> jakiego?700 czy 900?Oczywiscie w gre wchodzi zakup autka z gazem

> badz zalozenie gazu.Jak sprawuje sie na gazie autko?Co moge

> zakupic do 5000zł?Z gory dzieki za odp.Pozdro

Lepiej starsze ale 900

Oczywiście że 900

900

Ja bym wziął 700! Autko po zagazowaniu niewiele traci ze swoich (przemilczmy to słowo) osiągów

Auto młodsze i zadbane wydaje mi się będzie lepszym rozwiązaniem, aniżeli starsza 900! Tylko po to brać 900 że jedzie 20km/h szybciej i troche się lepiej zbiera?

Ja bym jednak brał 700 ze względu na koszty utrzymania! Kupujemy 2x mniej świec, kabli WN, popychaczy, tańsze naprawy (uszczelka pod głowicą, łańcuch rozrządu).

Może zapytam się tych co obstawiają za zakupem 900...

...zrobicie w swoich samochodach remont kapitalny silnika za 950pln? (w tym kupno bloku silnika)

Jakoś słabo to widze

Powiem tylko tyle że kumpel zagazował 900 i bardziej mu muli to auto niż moja 700 na LPG

> nie łudz sie że kupisz CC bezawaryjne , za 5 tyś nie kupisz dobrego

> 900 lepiej cosik tajszego np. 700 a reszte dołozyć , kupisz 900

> i nie starczy ci na części , sam wybierz który apropos 900 to 2

> krotnie droższe części np . świece 4 a700 2, olej 4 litry a 700

> 2 l , no ale róznica w dynamice duża 4 gary anie 2

niewiem jak Ty, ale ja wole starsze 900 niz 700, juz 900 jest wolna a co dopiero 700 do normalnego jezdzenia po city to 900 raz ze szybsza 2 ze mniej awaryjna, 3 ze lepiej zagazowac bo zagazowane to jeszcze jakos jezdzi

> niewiem jak Ty, ale ja wole starsze 900 niz 700, juz 900 jest wolna a

> co dopiero 700 do normalnego jezdzenia po city to 900 raz ze

> szybsza

sie pościgasz w korkach tą 900

> sie pościgasz w korkach tą 900

jezdzilem dwoma 700, ale ten silnik to jest do niczego niepodobny

> Witam wszystkich!mam pytanie,chce zakupic cc z tym ze nie wiem

> jakiego?700 czy 900?Oczywiscie w gre wchodzi zakup autka z gazem

> badz zalozenie gazu.Jak sprawuje sie na gazie autko?Co moge

> zakupic do 5000zł?Z gory dzieki za odp.Pozdro

napewno lepiej jak znajdziesz starsze ale zadbane 900

> Autko po zagazowaniu niewiele traci ze swoich (przemilczmy to słowo)

> osiągów

Jak można stracić coś, czego nie ma?

> troche się lepiej zbiera?

Trochę?! Bez żartów!

> Ja bym jednak brał 700 ze względu na koszty utrzymania! Kupujemy 2x

> mniej świec, kabli WN, popychaczy, tańsze naprawy (uszczelka pod

> głowicą, łańcuch rozrządu).

> Może zapytam się tych co obstawiają za zakupem 900...

> ...zrobicie w swoich samochodach remont kapitalny silnika za 950pln?

> (w tym kupno bloku silnika)

W 900 nie trzeba kupować bloku do remontu.

> Jakoś słabo to widze

> Powiem tylko tyle że kumpel zagazował 900 i bardziej mu muli to auto

> niż moja 700 na LPG

To niech pojedzie do warsztatu, w którym potrafią ten gaz wyregulować.

> Jak można stracić coś, czego nie ma?

No wiesz... rajdowiec z Ciebie to wiesz... minimum 2.0 musi być

> Trochę?! Bez żartów!

Jakoś w jeździe po mieście nie potrzebuje się zbierać te 18 sekund do 100... wystarczy mi 30 sekund

A 12 sekund to wcale nie jest dużo... bo co zrobisz w 12 sekund? Nawet się odlać człowiek nie zdąży

> W 900 nie trzeba kupować bloku do remontu.

Tez bym nie musiał, jakby mi dziury nie wypierd... i nie wyrwało cylindra jednego

> To niech pojedzie do warsztatu, w którym potrafią ten gaz

> wyregulować.

Regulowali nie raz... i jakoś 140 nie może przekroczyć

ps. polecam piosenke Łona - Helmut Rura

> jezdzilem dwoma 700, ale ten silnik to jest do niczego niepodobny

czyli, że wyróżnia się swoją orginalnością

ps. a najlepiej by było kupić Sportinga 1.1 takiego zdzwonionego ostro, albo po dachowaniu! może nie będzie się prezentował za ładnie, ale za to śmiga szybciutko - nawet zagazowany

> Regulowali nie raz... i jakoś 140 nie może przekroczyć

ja ostatnio w mojej 900-tce 120 nie moge przekroczyc...

> ps. polecam piosenke Łona - Helmut Rura

a piosenka

> czyli, że wyróżnia się swoją orginalnością

> ps. a najlepiej by było kupić Sportinga 1.1 takiego zdzwonionego

> ostro, albo po dachowaniu! może nie będzie się prezentował za

> ładnie, ale za to śmiga szybciutko - nawet zagazowany

ja tego nienapisalem, choc mam wlasnie sportinga

> Witam wszystkich!mam pytanie,chce zakupic cc z tym ze nie wiem

> jakiego?700 czy 900?Oczywiscie w gre wchodzi zakup autka z gazem

> badz zalozenie gazu.Jak sprawuje sie na gazie autko?Co moge

> zakupic do 5000zł?Z gory dzieki za odp.Pozdro

no wiec ja mam podobnego dylemata dysponuje tez podoba kwota i tez tak gdybam sobie,z tym tylko ze ja juz mam namierzone autka a mianowicie 900 z 92 roku ale ona raczej chyba juz jest nieaktualna bo własciciel sie nie moze zdecydowac na sprzedaz....no i 007 z 95roku zadbana przebieg 77 tys (przebieg prawdziwy) od 2 własciciela...i teraz jeszcze mam takie pytanie czy 007 z 95 roku jest juz na aisanie czy na zwykłym gazniku?? bo aisana zaczeli chyba własnie robic od 95-96 roku?? oraz czy w 95 roku jest licznik z tymi dodatkowymi zegarami temp itp?? jutro jade obcenic ta 007 wiec jak kupie to posle foty...jezlei macie jakies uwagi na co zwrócic szczególna uwage przy zakupie to dopiszcie bede wdzieczny....007 sie troszke pobujałem jezdzi jak jezdzi mi wystarcza,wiec uwagi typu nie kupuj bo to nie jezdzi prosze zostawic dla siebie pzdr

> ja tego nienapisalem, choc mam wlasnie sportinga

No to super

Moim zdaniem lepiej jest kupić autko tańsze w eksploatacji i młodsze. Nie każdy jest kolekcjonerem mocnych wrażeń i ma zapał do ścigania się, więc może akurat mu wystarczy 700?

A tak poważnie to tylko 700 dostarcza mocnych wrażeń! Wyprzedź sobie 700 TIRa jadącego 110, pod lekką górkę widząc że za 1,5 km jest zakręt... zaczynasz go brać i myślisz... zdąże? nie zdąże? zdąże? nie zdąże?

A Sportasiem to go śmigniesz i już - ani emocji - jazda bezpciowa

Mi 700 wystarcza, nie tylko do codziennej jazdy...

Rura Cientek rura - nie zwalniaj w jeździe,

Cientek o więcej prosić nie śmiem - tylko wieź mnie,

chociaż tyle razy już mi się zepsułeś,

na zawse Ty i ja - wierze w ten duet!

> 007 sie troszke pobujałem jezdzi jak jezdzi mi

> wystarcza,wiec uwagi typu nie kupuj bo to nie

> jezdzi prosze zostawic dla siebie

OPCJE :

1.Tanią 700 i swapa na 1.1 lub 1.2 i zagazować drania

2. 900 i nie gazować ( bo i bez gazu to nie jeździ )

no wiec jak panowie?? wie ktos jaki w 007 z 95 roku moze byc gaznik?? oraz jaki tam jest licznik czy ten z dodatkowymi zegarami min temp??

> no wiec ja mam podobnego dylemata dysponuje tez podoba kwota i tez

> tak gdybam sobie,z tym tylko ze ja juz mam namierzone autka a

> mianowicie 900 z 92 roku ale ona raczej chyba juz jest

> nieaktualna bo własciciel sie nie moze zdecydowac na

> sprzedaz....no i 007 z 95roku zadbana przebieg 77 tys (przebieg

> prawdziwy) od 2 własciciela...i teraz jeszcze mam takie pytanie

> czy 007 z 95 roku jest juz na aisanie czy na zwykłym gazniku??

> bo aisana zaczeli chyba własnie robic od 95-96 roku?? oraz czy w

> 95 roku jest licznik z tymi dodatkowymi zegarami temp itp??

> jutro jade obcenic ta 007 wiec jak kupie to posle foty...jezlei

> macie jakies uwagi na co zwrócic szczególna uwage przy zakupie

> to dopiszcie bede wdzieczny....007 sie troszke pobujałem jezdzi

> jak jezdzi mi wystarcza,wiec uwagi typu nie kupuj bo to nie

> jezdzi prosze zostawic dla siebie pzdr

za ile stoi te 700?

pzdr

> za ile stoi te 700?

> pzdr

4500 ale do 4200 powinienem zejsc

> no wiec jak panowie?? wie ktos jaki w 007 z 95 roku moze byc gaznik??

> oraz jaki tam jest licznik czy ten z dodatkowymi zegarami min

> temp??

w 95 były juz aisanowce , no , ale moze byc i ten starszy gaxnik - wszystko zalezy od miesiaca produkcji

a wskaznik temp jest w starszym modelu - w youngu go poskapili

pzdr

> 4500 ale do 4200 powinienem zejsc

troche byś dołożył i miał mego cieniaska - nawet bym Ci opuścił na benzyne w tą i spowrotem

pzdr

> w 95 były juz aisanowce , no , ale moze byc i ten starszy gaxnik -

> wszystko zalezy od miesiaca produkcji

> a wskaznik temp jest w starszym modelu - w youngu go poskapili

> pzdr

no własnie tego aisana sie jedynie boje,autko podobno chodzi bez przeszkód....ale to nie jest chyba wersja young

> troche byś dołożył i miał mego cieniaska - nawet bym Ci opuścił na

> benzyne w tą i spowrotem

> pzdr

heh najpierw tego musze obcenic jeszcze bede pracował nad kolesiem który nad sprzedaza 900 mysli...

Tak tak , kupujcie 700, ale żeby potem nie było postów pt: jak ztunować auto za 300zł, żeby jechało, bo nie jedzie....

pzdr

> Tak tak , kupujcie 700, ale żeby potem nie było postów pt: jak

> ztunować auto za 300zł, żeby jechało, bo nie jedzie....

> pzdr

> Tak tak , kupujcie 700, ale żeby potem nie było postów pt: jak

> ztunować auto za 300zł, żeby jechało, bo nie jedzie....

> pzdr

> Tak tak , kupujcie 700, ale żeby potem nie było postów pt:

jak

> ztunować auto za 300zł, żeby jechało, bo nie jedzie....

> pzdr

heh no bez takich...czy wydaje ci sie ze kazdy kupuje auto tylko po to aby je potem tunowac do np.szybkiej jazdy?? a pozatym gdybym chciał kupic auto do scigania sie to kupiłbym sobie np cc1.2 a nie 007 lub 900.... moze sie myle ale to forum służy do wymiany informacji pomiedzy uzytkownikami cc??

niecały rok temu miałem taki sam dylemat...

przed zakupem jezdzilem roznymi 900 i 700 i kazda 900 (nawet 5 lat starsza) jest o niebo lepsza niz 700!!!

700 jezdzi tak jak seryjny maluch prawie, wszystko tam sie moze popsuć i tak naprawde eksploatacja 700 jest droższa niż 900,

a poza tym to nie wiem jaki jest sens pchania gazu do tak malego silnika, przecierz on i tak malo pali a gaz nie jest juz tak tani jak kiedys, a 900 na gazie traci osiągi, a 700 na gazie to nie jazda tylko udręka....

tak wiec nie ma sie nad czym zastanawiac tylko brac 900 nawet starsza pare lat i śmigac na benzynce, najlepiej na 98okt albo vpower...

pozdro!

> niecały rok temu miałem taki sam dylemat...

> przed zakupem jezdzilem roznymi 900 i 700 i kazda 900 (nawet 5 lat

> starsza) jest o niebo lepsza niz 700!!!

> 700 jezdzi tak jak seryjny maluch prawie, wszystko tam sie moze

> popsuć i tak naprawde eksploatacja 700 jest droższa niż 900,

> a poza tym to nie wiem jaki jest sens pchania gazu do tak malego

> silnika, przecierz on i tak malo pali a gaz nie jest juz tak

> tani jak kiedys, a 900 na gazie traci osiągi, a 700 na gazie to

> nie jazda tylko udręka....

> tak wiec nie ma sie nad czym zastanawiac tylko brac 900 nawet starsza

> pare lat i śmigac na benzynce, najlepiej na 98okt albo vpower...

a co Ci tam da 98 czy V power

bez urazy kolego...... 900 napewno nie jest do ścigania ani tunowania, ale znam conajmniej 3 osoby bardzo żałujące że popełniły ten błąd i zakupiły 700 a nie 900 (na forum wieloktrotnie widać takie posty), bo różnica cenowa nie jest bardzo duża a różnica w bezpieczeństwie, nerwach i wogóle całości- ogromna. Pzdr

> niecały rok temu miałem taki sam dylemat...

> przed zakupem jezdzilem roznymi 900 i 700 i kazda 900 (nawet 5 lat

> starsza) jest o niebo lepsza niz 700!!!

> 700 jezdzi tak jak seryjny maluch prawie, wszystko tam sie moze

> popsuć i tak naprawde eksploatacja 700 jest droższa niż 900,

> a poza tym to nie wiem jaki jest sens pchania gazu do tak malego

> silnika, przecierz on i tak malo pali a gaz nie jest juz tak

> tani jak kiedys, a 900 na gazie traci osiągi, a 700 na gazie to

> nie jazda tylko udręka....

> tak wiec nie ma sie nad czym zastanawiac tylko brac 900 nawet starsza

> pare lat i śmigac na benzynce, najlepiej na 98okt albo vpower...

> pozdro!

Ok!wszystko ladnie pieknie tylko ze jednak gaz jest mimo wszystko tanszy od benzyny.A auto bedzie uzytkowanie w miescie,wiec na benzyne srednio mnie stac zeby jezdzic... Nie potrzebuje nie wiadomo jakiego krazownika,byle polecialo max te 120km/h i w miare sie zwijało ze swiatel

> niecały rok temu miałem taki sam dylemat...

> przed zakupem jezdzilem roznymi 900 i 700 i kazda 900 (nawet 5 lat

> starsza) jest o niebo lepsza niz 700!!!

> 700 jezdzi tak jak seryjny maluch prawie, wszystko tam sie moze

> popsuć i tak naprawde eksploatacja 700 jest droższa niż 900,

> a poza tym to nie wiem jaki jest sens pchania gazu do tak malego

> silnika, przecierz on i tak malo pali a gaz nie jest juz tak

> tani jak kiedys, a 900 na gazie traci osiągi, a 700 na gazie to

> nie jazda tylko udręka....

> tak wiec nie ma sie nad czym zastanawiac tylko brac 900 nawet starsza

> pare lat i śmigac na benzynce, najlepiej na 98okt albo vpower...

> pozdro!

głupoty opowiadasz - kto Ci poopowiadał , że się wszystko może zepsuc? jakoś przez 2,5 lata wymieniłem tylko uszczelke pod głowicą , a 700 ani razu mnie nie zawiodła

poza tym , po jakiego masz wlewac 98okt ? nie rozumiem tego w ogole - toz 900 na takim paliwku jeździ wolniej

pzdr

> Ok!wszystko ladnie pieknie tylko ze jednak gaz jest mimo wszystko

> tanszy od benzyny.A auto bedzie uzytkowanie w miescie,wiec na

> benzyne srednio mnie stac zeby jezdzic... Nie potrzebuje nie

> wiadomo jakiego krazownika,byle polecialo max te 120km/h i w

> miare sie zwijało ze swiatel

Czytales kiedys instrukcje obslugi od auta? ja ostatni czytalem od Skody i tam bylo napisane aby jezdzic wykorzystujac max 75% predkosci max, a 75% z 127 km/h to jest 95km/h

to może i ja dorzuce swoje 5 groszy W zeszłym roku w kwietniu (nio w okolicy świąt) poszukiwałem pojazdu i miałem wybór albo 900 z `93 albo 700 z `98. Przejechałem się jednym i drugim, obejrzałem jedno i drugie bardzo dokładnie wybrałem się na przeglad obydwoma i co sie okazało..... mimo że 900 była zadbana to rokcznik `93 dawał się już we znaki ( tu i tam było już znać jakieś niewielkie ale jednak ogniska rudej) natomiast 700 mimo że słabsza, mimo że głośniejsza, mimo że Aisan (z którym urzerałem się do połowy stycznia) była bez zarzutów. Idealnie czyściutka blacha, fajny lakierek ( bo w końcu tylko 7 lat miał, a dziadek wszystko w ASO robił przy nim) dobre oponki, nic nigdzie nie wybite. Więc zapodałem sobie 700. Fakt nie da rady się zebrać ze skrzyżowania z piskiem opon do drugiego biegu, może nie leci 160km/h ale jest w idealnym stanie Wiec uwarzam że gdybym teraz miał kupować jeszcze raz autko ( oczywiście nie birac pod uwagę aut ściągniętych np. z niemiec o nieiwdomym pochodzeniu, stanie i przebiegu) to napewno wybrał bym młodsze. A 700 i tak na trasie poleci te 130km/h cała drogą i nieważne jak bedzie długa ta trasa i nie weźmie wtedy wiecej niź 5.5l/100km (gożej już jest po mieście w zime z Aisanem, nio ale od połowy stycznia to i ja mieszcze się w 8l/100km po mieście i do tego na kródkich trasach do 5 km ). Więc rób co uważasz za stosowne ale lepiej weź młodsze może bedzie mniej problemów

> Ja bym wziął 700! Autko po zagazowaniu niewiele traci ze swoich

> (przemilczmy to słowo) osiągów

> Auto młodsze i zadbane wydaje mi się będzie lepszym rozwiązaniem,

> aniżeli starsza 900! Tylko po to brać 900 że jedzie 20km/h

> szybciej i troche się lepiej zbiera?

> Ja bym jednak brał 700 ze względu na koszty utrzymania! Kupujemy 2x

> mniej świec, kabli WN, popychaczy, tańsze naprawy (uszczelka pod

> głowicą, łańcuch rozrządu).

> Może zapytam się tych co obstawiają za zakupem 900...

> ...zrobicie w swoich samochodach remont kapitalny silnika za 950pln?

> (w tym kupno bloku silnika)

> Jakoś słabo to widze

> Powiem tylko tyle że kumpel zagazował 900 i bardziej mu muli to auto

> niż moja 700 na LPG

Normalnie za takie wypowiedzi to się należy 4-ro pak ... I tu się zgadzam...Kup lepiej 700 młodszą w lepszym stanie niż 900 która już będzie zmęczona i trzeba będzie w nią wkładac sporo kasy

Wal na priv to ci dam link do jednej 007 za nie duże pieniądze i ciekawą

> Ok!wszystko ladnie pieknie tylko ze jednak gaz jest mimo wszystko

> tanszy od benzyny.A auto bedzie uzytkowanie w miescie,wiec na

> benzyne srednio mnie stac zeby jezdzic... Nie potrzebuje nie

> wiadomo jakiego krazownika,byle polecialo max te 120km/h i w

> miare sie zwijało ze swiatel

Szwarier kupił za 5000 Opla Omege 2,0L kombi 93' po szwabie...

Jak na taką gablotę pusty na maksa...

Założył gaz i jeździ...

Za 5000 kupisz oczywiście przyzwoite CC ale przy takich samochodach płaci się bardziej za stan niż za rocznik czy nawet silnik... Można trafić na 700 z ogłoszenia po dziadku, wypieszczoną, garazowaną, servisowaną, którą delikwent jeździł z żoną na targ co czwartek i do kościoła co niedziela za którą sobie winszuje tyle co za 900 z giełdy....

Tak czy siak musisz wziąść ze sobą jakiegoś fachowca obejrzysz z nim dwa auta i będziesz wiedział co sprawdzać bo jak się nie znasz to będzie loteria...

I pamiętaj okazji nie ma!!!

> bez urazy kolego...... 900 napewno nie jest do ścigania ani

> tunowania

A i wolałbym 900 ABARTH od 1.1 i 1.2

poczekaj na BORKI

> to może i ja dorzuce swoje 5 groszy W zeszłym roku w kwietniu (nio w

> okolicy świąt) poszukiwałem pojazdu i miałem wybór albo 900 z

> `93 albo 700 z `98. Przejechałem się jednym i drugim, obejrzałem

> jedno i drugie bardzo dokładnie wybrałem się na przeglad

> obydwoma i co sie okazało..... mimo że 900 była zadbana to

> rokcznik `93 dawał się już we znaki ( tu i tam było już znać

> jakieś niewielkie ale jednak ogniska rudej) natomiast 700 mimo

> że słabsza, mimo że głośniejsza, mimo że Aisan (z którym

> urzerałem się do połowy stycznia) była bez zarzutów. Idealnie

> czyściutka blacha, fajny lakierek ( bo w końcu tylko 7 lat miał,

> a dziadek wszystko w ASO robił przy nim) dobre oponki, nic

> nigdzie nie wybite. Więc zapodałem sobie 700. Fakt nie da rady

> się zebrać ze skrzyżowania z piskiem opon do drugiego biegu,

> może nie leci 160km/h ale jest w idealnym stanie Wiec uwarzam

> że gdybym teraz miał kupować jeszcze raz autko ( oczywiście nie

> birac pod uwagę aut ściągniętych np. z niemiec o nieiwdomym

> pochodzeniu, stanie i przebiegu) to napewno wybrał bym młodsze.

> A 700 i tak na trasie poleci te 130km/h cała drogą i nieważne

> jak bedzie długa ta trasa i nie weźmie wtedy wiecej niź

> 5.5l/100km (gożej już jest po mieście w zime z Aisanem, nio ale

> od połowy stycznia to i ja mieszcze się w 8l/100km po mieście i

> do tego na kródkich trasach do 5 km ). Więc rób co uważasz za

> stosowne ale lepiej weź młodsze może bedzie mniej problemów

szybciej i troche się lepiej zbiera?

700 sie wogóle nie zbiera

> Ja bym jednak brał 700 ze względu na koszty utrzymania! Kupujemy 2x

> mniej świec, kabli WN, popychaczy, tańsze naprawy (uszczelka pod

> głowicą, łańcuch rozrządu).

tylko że 2 razy częściej i nie wiem czy to w sumie taniej wychodzi?

> Może zapytam się tych co obstawiają za zakupem 900...

> ...zrobicie w swoich samochodach remont kapitalny silnika za 950pln?

> (w tym kupno bloku silnika)

> Jakoś słabo to widze

tego w 900 sie nie robi

> Powiem tylko tyle że kumpel zagazował 900 i bardziej mu muli to auto

> niż moja 700 na LPG

wszyscy wiedzą że gaz to zło

> A i wolałbym 900 ABARTH od 1.1 i 1.2

> poczekaj na BORKI

Ty jesteś zaprzeczeniem mojej tezy, ale chyba sam przyznasz że z 900 rakiety nie zrobisz

Zawsze jest mało mocy

900