Tak sobie patrzę za okno (tak będzie o zimie, której nie ma w mojej okolicy), w prognozę pogody (tam gdzie zima być powinna, a gdzie się wybieram) i zaczynam się pukać w czoło po co ja jeszcze trzymam 2 komplety kół (całych kół) i płace za to jak za zboże (przechowalnia + wymiana).

I tak sobie pomyślałem, że:

- upłynnię koła zimowe, z niezgorszymi oponami Michelina (dość agresywny bieżnik SUV) - 225/65/17

- upłynnię opony letnie Continentala po jednym sezonie letnim 225/55/19

bez dodatkowych inwestycji (nabyte wraz z autem), a z potencjalnymi oszczędnościami wyposażę się w ALL SEASON'y.

 

I teraz tak - nie chciałbym spaść z deszczu pod rynnę, zatem:

- czy naklejki efektywności paliwowej/oporów toczenia, skuteczności hamowania i głośności są w ogóle wiarygodne i warto na nie patrzeć?

- ktoś potwierdza informacje umieszczone na etykiecie (jakieś obiektywne testy)?

- zamieniam opony o parametrach (rozmiar ten sam):

                           LETNIE efektywność paliwowa: E, skuteczność hamowania: C, głośność: 72dB

na

                           ALL SEASON efektywność paliwowa: C, skuteczność hamowania: B, głośność: 70dB

Na pewno będzie znacznie ciszej...

@el_guapo i pytanie jak będziesz jeździł? Eco spokojny staruszek niedzielny. Czy szybki i wściekły pod czerwone pole? 

 

W swoim stilo. Do szybkiej agresywnej jazdy najlepsze miałem eagle F1. 

Obecnie uhp kormoran. Wystarczają tylko do spokojnej jazdy bez szaleństwo po zakrętach... Wszystkie opony 215/45/17

Godzinę temu, K3 napisał:

Na pewno będzie znacznie ciszej...

 

Akurat z mojego doświadczenia wynika, że naklejka dot. głośności nie ma nic wspólnego z rzeczywistością.

6 minut temu, Ryb napisał:

 

Akurat z mojego doświadczenia wynika, że naklejka dot. głośności nie ma nic wspólnego z rzeczywistością.

 

A ja mam inne doświadczenia w tej materii.... szukałem dwa razy zimowych opon i priorytetem była głośność.

Nokiany 69 dB i Pirelli 68 dB są naprawdę ciche, śmiem twierdzić, że cichsze od letnich.

Obecnie są na pokładzie Pirelli nowe, zobaczymy po roku/dwóch jak guma już zacznie tracić własności (chyba, że nie dożyją).

1 godzinę temu, el_guapo napisał:

czy naklejki efektywności paliwowej/oporów toczenia, skuteczności hamowania i głośności są w ogóle wiarygodne i warto na nie patrzeć?

- ktoś potwierdza informacje umieszczone na etykiecie (jakieś obiektywne testy)?

 

opory toczenia i skuteczność hamowania - producent "deklaruje" te wartości na podstawie testów porównawczych z oponami wybranymi przez siebie, więc dla mnie jest to duża ściema

13 minut temu, Ariibyd napisał:

 

A ja mam inne doświadczenia w tej materii.... szukałem dwa razy zimowych opon i priorytetem była głośność.

Nokiany 69 dB i Pirelli 68 dB są naprawdę ciche, śmiem twierdzić, że cichsze od letnich.

Obecnie są na pokładzie Pirelli nowe, zobaczymy po roku/dwóch jak guma już zacznie tracić własności (chyba, że nie dożyją).

 

Może ja po prostu pecha miałem.

 

IMVHO do dużego SUVa (sądząc po rozmiarach) wielosezon nie ma sensu, zbyt szybko zniknie latem. Chyba, że bardzo mało jeździsz (<10kkm/rok) i chcesz mieć stale względnie świeże opony (2-3sezony).

 

2 minuty temu, jqr napisał:

opory toczenia i skuteczność hamowania - producent "deklaruje" te wartości na podstawie testów porównawczych z oponami wybranymi przez siebie, więc dla mnie jest to duża ściema

bzdura kompletna. Są określone parametry w rozporządzeniu EKG-ONZ dla każdego parametru i klasy oznaczenia.

2 minuty temu, Ozarek napisał:

bzdura kompletna. Są określone parametry w rozporządzeniu EKG-ONZ dla każdego parametru i klasy oznaczenia.

 

a dałbyś jakiegoś linka, aby poczytać, bo sam nic nie znalazłem

Edytowane 11 Lutego 20206 lat przez jqr

3 minuty temu, jqr napisał:

a dałbyś jakiegoś linka, aby poczytać, bo sam nic nie znalazłem

proszę https://www.prawo.pl/akty/dz-u-ue-l-2011-307-3,68078769.html

Godzinę temu, HARDTECHNO napisał:

Eco spokojny staruszek niedzielny.

 

Zdecydowanie tak, od czasu do czasu jakieś gwałtowniejsze przyspieszenie, ale nie jako codzienność, a wyjątek...Vmax to będzie przepisowa na autostradzie, czyli 140 w naszej części Azji i 130 zagramanicą.

 

46 minut temu, Ozarek napisał:

Chyba, że bardzo mało jeździsz (<10kkm/rok) i chcesz mieć stale względnie świeże opony (2-3sezony).

 

Tak - ostatnio opony szybciej mi się starzeją niż zużywają, więc wolę mieć nawet ze średniej półki, a świeże, niż premiumy powyżej 5lat.

Kupując nowy komplet opon sprawdzam w pierwszej kolejności testy wg ADAC dla szerokości opony jaką potrzebuję. I "głośność" opony jest tam jednym z parametrów, którą najszybciej po zmianie, subiektywnie dało się zauważyć i było to zgodne z danymi z naklejki.

14 godzin temu, HARDTECHNO napisał:

Wystarczają tylko do spokojnej jazdy bez szaleństwo po zakrętach

Ja na szczęście jeżdżę tylko prosto, bez zakrętów i wystarczają mi opony Zeetex. Zona też w sumie tylko prosto jeździ i Fuldy Multicontrol dają radę.

Dnia 11.02.2020 o 08:09, el_guapo napisał:

- czy naklejki efektywności paliwowej/oporów toczenia, skuteczności hamowania i głośności są w ogóle wiarygodne i warto na nie patrzeć?

 

Tak. Taka sama opona, ale w rożnym rozmiarze, może dawać zupełnie inne wrażenia akustyczne, co potwierdzają etykiety. Wynikami głosności opon w testach nie ma się zatem co przejmować, tylko brać jak stoją wg etykiety...

Edytowane 12 Lutego 20206 lat przez grogi