Jak to jest z tymi "zamiennikami" żarówek LED do lamp - można / nie można ?

Chodzi mi o lampy tylne z mocowaniem BAY15D czyli popularne 21W/5W żarówka do świateł pozycyjnych i stopu.

Kupiłem jakieś przykładowe dwie do testów i o ile pozycja jest porównywalna (nawet deko lepiej świeci) to STOP już nie daje tyle lm co tradycyjna żarówka. Zrobiłem pomiary mulimetrem i mają 0.9/2W stąd pewnie brak wyraźnej różnicy.

Może ktoś spotkał się z mocniejszymi LEDami?

Nie można.

LED-y raczej nie mają homologacji a  komputer się buntuje i pokazuje błąd. Za dużo zachodu z robieniem sztucznego obciążenia.

Jak to jest z tymi "zamiennikami" żarówek LED do lamp - można / nie można ?
Chodzi mi o lampy tylne z mocowaniem BAY15D czyli popularne 21W/5W żarówka do świateł pozycyjnych i stopu.
Kupiłem jakieś przykładowe dwie do testów i o ile pozycja jest porównywalna (nawet deko lepiej świeci) to STOP już nie daje tyle lm co tradycyjna żarówka. Zrobiłem pomiary mulimetrem i mają 0.9/2W stąd pewnie brak wyraźnej różnicy.
Może ktoś spotkał się z mocniejszymi LEDami?

Tak, są mocne ledy
Szukaj na ak
Ja akurat wsadziłem do wstecznych, więc homologacją się nowe przejmuje







Wynikiem miziania po telefonie powstała ta wiadomość.

9 godzin temu, sherif napisał:

Chodzi mi o lampy tylne z mocowaniem BAY15D czyli popularne 21W/5W żarówka do świateł pozycyjnych i stopu.

 

O ile z przednimi można dyskutować o tyle w tylnych widzę średni sens. Taka żarówka kosztuje 2 zł, świeci normalnie a chyba nie wymieniasz tak często. Jest sens?

Zalezy w jakim aucie generalnie blad zarowki mozna bez problemu wykasowac. Pytanie tylko czy oprocz zmiany barwy cos wiecej to da  Moze lepiej jakis night braker czy cos.

Standardowa sytuacja ktoś wjechał w kufer i przypadkowo wychodzi na jaw, że żarówki bez homologacji. 

Jak zareaguje policja a jak ubezpieczyciel ?

6 minut temu, BOGUSS napisał:

Standardowa sytuacja ktoś wjechał w kufer i przypadkowo wychodzi na jaw, że żarówki bez homologacji. 

Jak zareaguje policja a jak ubezpieczyciel ?

 

a tak przy okazji, to gdzie na żarówce jest homologacja ??? 

Edytowane 17 Lutego 20206 lat przez Raku

Poczytaj :

http://mb201-124.eu/topic/26566-wszystko-o-swiatlach-homologacje-przepisy-wiedza-w-pigulce/

13 minut temu, BOGUSS napisał:

Poczytaj :

http://mb201-124.eu/topic/26566-wszystko-o-swiatlach-homologacje-przepisy-wiedza-w-pigulce/

Bardzo dużo o homologacji ..... lamp, a o żarówkach bardzo lakonicznie: 

 

Czyli nielegalne, bo nie można, ale jak są to można: 

 

Żarówki diodowe, czyli LED, to nowość, ale niestety nielegalna w naszym kraju. Pomimo, że można kupić dowolną żarówkę ( H1, H3, H4, H7 ) zbudowaną o układy SMD 5050 to jazda z nimi grozi utratą dowodu, chyba, że reflektor posiada lampę do jazdy dziennej zbudowaną w oparciu o taką żarówkę.

 

 

no i sprzeczność w tym samy artykule:

 

11. Światła do jazdy dziennej

Zazwyczaj są to lampki zbudowane z jasnych diod LED, Jednakże nawet i to proste urządzenie obostrzone jest szeregiem norm i wymogów.

 

 

Edytowane 17 Lutego 20206 lat przez Raku

kurde sam sobie muszę odpowiadać .... 

 

Znajdź mi na trzonku homologację: 

 

 

 

 

 

Homologacja

Na opakowaniu powinna znaleźć się też informacja o normach jakie spełnia dane źródło światła. W naszym kraju powinniśmy używać żarówek i lamp spełniających normy ECE. Każde zewnętrzne źródło światła używane w samochodach poruszających się po drogach publicznych musi być homologowane. Homologacja to nic innego jak dopuszczenie jej do użytkowania, czyli do ruchu. Jazda z niehomologowanymi lampami grozi mandatem lub nawet utratą dowodu rejestracyjnego. Sama homologacja jest wygrawerowana na trzonku żarówki lub lampy. Jednak na opakowaniu powinna znaleźć się informacja jakie normy spełnia dane źródło światła. I tak na przykład halogenowe żarówki reflektorowe objęte są normą ECE R37, a lampy ksenonowe ECE R99. Brak homologacji świadczy o tym, że żarówka lub lampa nie spełnia jakiś norm dotyczących danego typu samochodowych źródeł światła. I tak na przykład źródło światła może mieć zbyt wysoką moc lub zbyt niebieski filtr przez co będzie niewłaściwie oświetlać drogę przed pojazdem.

3 godziny temu, BOGUSS napisał:

LED-y raczej nie mają homologacji a  komputer się buntuje i pokazuje błąd. Za dużo zachodu z robieniem sztucznego obciążenia.

No właśnie niektórzy piszą, wyraźnie że nie mają homologacji a niektórzy nie piszą nic. Trochę mi się nie chce wierzyć, że droższe żarówki Philipsa czy Osram tego nie mają. Poza tym to nie ma mieć lampa homologacji

Z komputerem nie ma problemu, bo auto go nie ma.

 

2 godziny temu, Raku napisał:

Tak, są mocne ledy
Szukaj na ak

Dzięki.

Jakaś podpowiedź bo BAY15D nic nie daje a LED to słabe słowo kluczowe.

 

Godzinę temu, marcindzieg napisał:

O ile z przednimi można dyskutować o tyle w tylnych widzę średni sens. Taka żarówka kosztuje 2 zł, świeci normalnie a chyba nie wymieniasz tak często. Jest sens?

Ma sens. Auto ma światła jakby 3-sekcyjne ale zasila to jedna żarówka. Efekt jest taki, że światło jest słabe i mało widoczne. Są do lamp kity z podziałem na sekcje i oprawkami na 3 żarówki. No ale 3x21W x2 to już sporo i trzeba by dać przekaźnik i pewnie przebudować instalację. Dlatego kombinuje z LEDami, które nie potrzebują takiego prądu.

 

Godzinę temu, wujek napisał:

Zalezy w jakim aucie generalnie blad zarowki mozna bez problemu wykasowac. Pytanie tylko czy oprocz zmiany barwy cos wiecej to da  Moze lepiej jakis night braker czy cos.

Night braker w tylniej lampie ?

Barwa i tak będzie czerwona.

 

50 minut temu, BOGUSS napisał:

Standardowa sytuacja ktoś wjechał w kufer i przypadkowo wychodzi na jaw, że żarówki bez homologacji. 

Jak zareaguje policja a jak ubezpieczyciel ?

Nie widziałem nigdy aby po tego typu zdarzeniach policja rozkręcała lampy i sprawdzała homologacje źródeł światła. Oczywiście piszę o sytuacji, że wszystko jest sprawne.

24 minuty temu, Raku napisał:

kurde sam sobie muszę odpowiadać .... 

 

Znajdź mi na trzonku homologację: 

Tylko, że to wszystko tyczy się przednich reflektorów a rozkminiam temat jak to się ma w tylnych.

5 minut temu, sherif napisał:

 

 

Night braker w tylniej lampie ?

Barwa i tak będzie czerwona.

 

 

Niedoczytalem jak to jest w tylnej to montowac i wogole sie nie przejmowac.

8 minut temu, sherif napisał:

Tylko, że to wszystko tyczy się przednich reflektorów a rozkminiam temat jak to się ma w tylnych.

Tylko po co? 

W reflektorach przednich to rozumiem, bo więcej światła, większa trwałość (choć z tym bywa różnie) itp. ale tył.

Jedyne co mi przychodzi do głowy to oszczędność energii, zwłaszcza w dzień jak nie ma świateł dziennych ale w tym wypadku wolałbym dołożyć jakieś dzienne lampy i tyłem wcale nie swiecić

Edytowane 17 Lutego 20206 lat przez volf6

Teraz, volf6 napisał:

Tylko po co? 

W reflektorach przednich to rozumiem, bo więcej światła, większa trwałość (choć z tym bywa różnie) itp. ale tył. Jedyne co mi przychodzi do głowy to oszczędność energii, zwłaszcza w dzień jak nie ma świateł dziennych ale w tym wypadku wolałbym dołożyć jakieś dzienne lampy i tyłem wcale nie swiecić

Tj napisałem wyżej dla lepszej widoczności. Poza tym przy zastosowaniu 3 żarówek na lampę trudniej jest je wymienić, więc LED by miał sens. Dochodzi też bezpieczeństwo przy spaleniu jednej żarówki traci się całą lampę czyli kierunek, stop i pozycje. Przy 3xLED wszytskie na raz nie padną

 

2 minuty temu, sherif napisał:

Tj napisałem wyżej dla lepszej widoczności. Poza tym przy zastosowaniu 3 żarówek na lampę trudniej jest je wymienić, więc LED by miał sens. Dochodzi też bezpieczeństwo przy spaleniu jednej żarówki traci się całą lampę czyli kierunek, stop i pozycje. Przy 3xLED wszytskie na raz nie padną

 

To pewnie w Lancii?

Włoski wynalazek 

1 minutę temu, marcindzieg napisał:

To pewnie w Lancii?

Włoski wynalazek 

Co ty Lancia ma z 6 komputerów

W Fordzie.

49 minut temu, Raku napisał:

kurde sam sobie muszę odpowiadać .... 

 

Znajdź mi na trzonku homologację: 

 Jeśli żarówki są homologowane to zawsze jest odpowiedni nadruk na opakowaniu i na trzonku .

 

 

Led, nawet markowy,  nie ma homologacji. 
https://www.philips.pl/c-p/11499XURX2/x-tremeultinon-led-gen2-samochodowa-zarowka-sygnalizacyjna#see-all-benefits

 

Edytowane 17 Lutego 20206 lat przez dymny

1 minutę temu, sherif napisał:

Tj napisałem wyżej dla lepszej widoczności. Poza tym przy zastosowaniu 3 żarówek na lampę trudniej jest je wymienić, więc LED by miał sens.  

 

Moim zdaniem na fabrycznych żarówkach/lampach widoczność jest wystarczająca i nie widzę sensu świecić ludziom z tyłu w oczy, trwałość tych chińskich ledów jest też dyskusyjna i pewnie normalne żarówki będą lepsze w tym względzie...

 

5 minut temu, sherif napisał:

Dochodzi też bezpieczeństwo przy spaleniu jednej żarówki traci się całą lampę czyli kierunek, stop i pozycje. Przy 3xLED wszytskie na raz nie padną

A tego nie rozumiem-to jakieś amerykańskie auto? Tylko wtedy jakim cudem 3xLED jako ekwiwalent 1 żarówki

3 minuty temu, volf6 napisał:

Moim zdaniem na fabrycznych żarówkach/lampach widoczność jest wystarczająca i nie widzę sensu świecić ludziom z tyłu w oczy, trwałość tych chińskich ledów jest też dyskusyjna i pewnie normalne żarówki będą lepsze w tym względzie...

Niestety nie jest i to nie tylko moje zdanie.

 

3 minuty temu, volf6 napisał:

A tego nie rozumiem-to jakieś amerykańskie auto? Tylko wtedy jakim cudem 3xLED jako ekwiwalent 1 żarówki

Tak, USDM. Są kity zmieniające z 1 jednej żarówki na 3, ale 3 x zwykła żarówka to sporo prądu.

36 minut temu, sherif napisał:

 

 

Dzięki.

Jakaś podpowiedź bo BAY15D nic nie daje a LED to słabe słowo kluczowe.

 

 

 

Dnia 17.02.2020 o 10:37, sherif napisał:

Nie widziałem nigdy aby po tego typu zdarzeniach policja rozkręcała lampy i sprawdzała homologacje źródeł światła. Oczywiście piszę o sytuacji, że wszystko jest sprawne.

 

Ale było w necie jak jakiś magik wsadził ledy koito do przednich lamp i jechał se nocą, a w niego ktoś wjechał na czołówkę. Zeznał, że go oślepiło, powołano biegłych, którzy stwierdzili babranie w lampach. Dalszego ciągu nie znam - ale Wasza wola, róbta co chceta, tylko potem nie płaczta po internatach że doopa jest...

Edytowane 18 Lutego 20206 lat przez ArekMiz

1 minutę temu, ArekMiz napisał:

 

Ale było w necie jak jakiś magik wsadził ledy koito do przednich lamp i jechał se nocą, a w niego ktoś wjechał na czołówkę. Zeznał, że go oślepiło, powołano biegłych, którzy stwierdzili babranie w lampach. Dalszego ciągu nie znam - ale Wasza wola, róbta co chceta, tylko potem nie płaczta po internatach że doopa jest...

Ile razy można, mowa o tylnej lampie nie przedniej !

Teraz, sherif napisał:

Ile razy można, mowa o tylnej lampie nie przedniej !

 

Ja tylko napisałem, że jednak po wypadku / stłucze mogą sprawdzić (tylne czy przednie - to już zależy od sytuacji).

Teraz, ArekMiz napisał:

 

Ja tylko napisałem, że jednak po wypadku / stłucze mogą sprawdzić (tylne czy przednie - to już zależy od sytuacji).

ale co sprawdzić ?

Teraz, sherif napisał:

ale co sprawdzić ?

 

Jajco.  A tak na poważnie - co siedzi w lampie. Właściwa żarówka, led od chinola, czy zenon.

3 minuty temu, ArekMiz napisał:

 

Jajco.  A tak na poważnie - co siedzi w lampie. Właściwa żarówka, led od chinola, czy zenon.

Siedzi stara żarówka bez napisów. Nawet jakby komu przyszło sprawdzać rodzaj / typ żarówki to w jaki sposób stwierdzi, że ta to dobra a inna nie dobra ?

Edytowane 18 Lutego 20206 lat przez sherif

22 minuty temu, sherif napisał:

Siedzi stara żarówka bez napisów. Nawet jakby komu przyszło sprawdzać rodzaj / typ żarówki to w jaki sposób stwierdzi, że ta to dobra a inna nie dobra ?

Chyba nawet laik odróżni zarówkę klasyczną od ledowej😂

3 godziny temu, volf6 napisał:

Chyba nawet laik odróżni zarówkę klasyczną od ledowej😂

Przez czerwone szkło ?

1 godzinę temu, sherif napisał:

Przez czerwone szkło ?

żebyś się nie zdziwił....

niektóre ledy świecą zimnobiałym światłem, które przez czerwony klosz świeci jak różowy

 

w zależności od budowy żarówki ledowej może też być efekt świecącego jasnego punktu w lampie, zamiast rozświetlonej całej powierzchni klosza

10 godzin temu, JacWeg napisał:

żebyś się nie zdziwił....

niektóre ledy świecą zimnobiałym światłem, które przez czerwony klosz świeci jak różowy

 

w zależności od budowy żarówki ledowej może też być efekt świecącego jasnego punktu w lampie, zamiast rozświetlonej całej powierzchni klosza

Przetestowałem dwie różne żarówki + tradycyjną i nie da się ich rozpoznać przez klosz (klosze są nieprzezroczyste jak w nowszych autach). Róznica jest jedynie przy czasie reakcji drugiego włókna/obwodu.

Z punktowością zgoda, dlatego większość tego typu konstrukcji ma zwielokrotnioną liczbę diód które świecą w rożnych kierunkach.

 

@sherif kupiłem na próbę 21/5W LED (biały zimny) za bodaj 5 PLN. Lipa.... Światła tyle co ze zwykłej żarówki a kolor światła lampy stał się blady, taki różowy bardziej. Są lepsze LEDy ale nie za 5pln. Gdybym drugi raz miał brać to kupiłbym o barwie czerwonej.

15 minut temu, rob3rt napisał:

@sherif kupiłem na próbę 21/5W LED (biały zimny) za bodaj 5 PLN. Lipa.... Światła tyle co ze zwykłej żarówki a kolor światła lampy stał się blady, taki różowy bardziej. Są lepsze LEDy ale nie za 5pln. Gdybym drugi raz miał brać to kupiłbym o barwie czerwonej.

Moje za deko więcej świecą dobrze i wystarczająco mocno w trybie niższym. Niestety tryb "21" powoduje, że zmiana jest wielka. Co prawdą prąd skacze x2, ale to za mało żeby wychwycić różnicę w jasności. Szukam więc dalej.

@sherif a takie?

#Aliexpress 6,47 zł  21%OFF | 1157 P21/5 W BAY15D Super Bright 33 SMD 5630 5730 LED światła hamowania samochodu światła przeciwmgielne 21/5w samochodów światła do jazdy dziennej stop żarówki 12V
https://a.aliexpress.com/_UF0E3

6 minut temu, rob3rt napisał:

@sherif a takie?

#Aliexpress 6,47 zł  21%OFF | 1157 P21/5 W BAY15D Super Bright 33 SMD 5630 5730 LED światła hamowania samochodu światła przeciwmgielne 21/5w samochodów światła do jazdy dziennej stop żarówki 12V
https://a.aliexpress.com/_UF0E3

Dzięki za linka, ale tutaj nawet nie deklarują mocy czy luxów emitowanych przez źródło.

25 minut temu, sherif napisał:

Dzięki za linka, ale tutaj nawet nie deklarują mocy czy luxów emitowanych przez źródło.

Przeglądaj powiązane produkty i oceny kupujących- często są realne foto.

Dnia 17.02.2020 o 09:45, BOGUSS napisał:

Standardowa sytuacja ktoś wjechał w kufer i przypadkowo wychodzi na jaw, że żarówki bez homologacji. 

Jak zareaguje policja a jak ubezpieczyciel ?

 

Jak by nie zareagowali, w przypadku sporu sprawa trafi do sądu. A tam biegły wyda opinię czy (i w jakim stopniu) niehomologowane oświetlenie przyczyniło się do zaistnienia, przebiegu oraz skutków zdarzenia drogowego.

 

A więc opłaca się zmieniać czy nie ? 

Chce się chodzić po sądach ?

A póżniej trzeba płacić mandat, opłata sądowa i ekspertyza.

Opłaca się mieszać ?

2 godziny temu, BOGUSS napisał:

A więc opłaca się zmieniać czy nie ? 

 

Generalnie nie ma to sensu.

 

2 godziny temu, BOGUSS napisał:

Chce się chodzić po sądach ?

A póżniej trzeba płacić mandat, opłata sądowa i ekspertyza.

Opłaca się mieszać ?

 

Koszty zapłaci ten kto przegra więc może się okazać że ta zabawa będzie zupełnie gratis. Oczywiście nadal zostaje cała związana z tym upierdliwość.

 

@BOGUSS samochód posiada homologację drogowa . I każda lampa posiada homologację. Homologacja została wydana z użytym źródłem światła czyli żarówka. 

Jeżeli twój bolid standardowo ma założone żarówki bo takie tylko przewidział producent to śpisz spokojnie uzytkujesz auto normalnie.

Kazdorazowa ingerencja w lampę jak również zmianę żarówek na np ledy/xenony we własnym zakresie- traci ta homologację. Jeżeli zrobisz wypadek a ktoś będzie dociekliwy może troszkę ci namieszać. I wziąć cię.do.odpowiedzialnosci. 

 

38 minut temu, HARDTECHNO napisał:

@BOGUSS samochód posiada homologację drogowa . I każda lampa posiada homologację. Homologacja została wydana z użytym źródłem światła czyli żarówka. 

Jeżeli twój bolid standardowo ma założone żarówki bo takie tylko przewidział producent to śpisz spokojnie uzytkujesz auto normalnie.

Kazdorazowa ingerencja w lampę jak również zmianę żarówek na np ledy/xenony we własnym zakresie- traci ta homologację. Jeżeli zrobisz wypadek a ktoś będzie dociekliwy może troszkę ci namieszać. I wziąć cię.do.odpowiedzialnosci. 

 

 

...jeśli zostanie udowodniony wpływ tej ingerencji na zaistnienie/rozmiar/skutek wypadku. Bo jeśli zostanie wykluczone, to nic z tego.

 

55 minut temu, HARDTECHNO napisał:

@BOGUSS samochód posiada homologację drogowa . I każda lampa posiada homologację. Homologacja została wydana z użytym źródłem światła czyli żarówka. 

 

 

a co jeżeli nie ma homologacji ?

Na swoim szkle widzę tylko oznaczenia rodzaju lampy i jej rok produkcji

Coście się mnie tak uczepili to nie ja chcę wymienić na LED a przestrzegam przed zamianą na LED.

Czytać wątek od początku lenie.

@sherif możliwe że temat do głębszego analizowania w papierologi producenta lampy/auta generalnie homologacja (E...) Powinna być wytłoczona na kloszu lub obudowie lampy.

1 godzinę temu, HARDTECHNO napisał:

@sherif możliwe że temat do głębszego analizowania w papierologi producenta lampy/auta generalnie homologacja (E...) Powinna być wytłoczona na kloszu lub obudowie lampy.

Auto nie ma E.., ma jedynie wybite przeznaczenie lampy jako lampa tylnia.

Dnia 17.02.2020 o 07:59, Raku napisał:

Tak, są mocne ledy
Szukaj na ak
Ja akurat wsadziłem do wstecznych, więc homologacją się nowe przejmuje







Wynikiem miziania po telefonie powstała ta wiadomość.
 

Zakupiłem te żarówki. Świeciły doskonale, za samochodem jasno jak by tam były światła mijania.

Niestety podziałały poniżej 5 minut i zdechły.

 

 

Dnia 16.02.2020 o 23:30, sherif napisał:

Chodzi mi o lampy tylne z mocowaniem BAY15D czyli popularne 21W/5W żarówka do świateł pozycyjnych i stopu.

Kupiłem jakieś przykładowe dwie do testów i o ile pozycja jest porównywalna (nawet deko lepiej świeci) to STOP już nie daje tyle lm co tradycyjna żarówka. Zrobiłem pomiary mulimetrem i mają 0.9/2W stąd pewnie brak wyraźnej różnicy.

Może ktoś spotkał się z mocniejszymi LEDami?

 

Moje doświadczenia z ledami są takie, że są bardzo nieprzewidywalne.

Mogą się spalić, przegrzać i przestać świecić, migać. Ci więcej - nadal będa w instalacji wykrywane jako sprawne, bo padają LEDy a nie opornik emulujący żarnik.

W kluczowych lampach boję się je montować. Czyli nie montuję w kierunkowskazach, stopach, pozycyjnych z tyłu, przeciwmgielnych z tyłu, bo od tych świateł zależy bezpieczeństwo i muszą świecić pewnie oraz awaria musi być wykrywana przez sterownik.

Mogę zamontować w lampach wstecznych, przednich przeciwmgielnych, przednich postojówkach (bo i tak świecą razem z drogowymi i nawet nie mają wykrywania przepalenia) oraz oświetlenie wnętrza i rejestracji.

 

Edytowane 22 Lutego 20206 lat przez maras77

12 godzin temu, maras77 napisał:

Mogą się spalić, przegrzać i przestać świecić, migać. Ci więcej - nadal będa w instalacji wykrywane jako sprawne, bo padają LEDy a nie opornik emulujący żarnik.

3 na raz raczej się nie spalą, więc to nie problem.

11 minut temu, sherif napisał:

3 na raz raczej się nie spalą, więc to nie problem.

 

A kolega codziennie sprawdza, czy ma wszystkie światła stopu?