7 minut temu, bergerac napisał:

moje doświadczenia to zwykłe i keyless. W aucie żony był zwykły pilot.

 

Zwykły wytrzymuje długo, w zwykłych wymieniam co 4 lata, ale keyless cały czas emituje sygnał, dlatego baterie padają stosunkowo szybko.

 

U mnie w instrukcji:

 

2 godziny temu, Pado napisał:

Jak w t rocu sie da z przycisku na drzwiach to i w Touranie pewnie tak- warunek to "włączona stacyjka" lub silnik na chodzie. Przynajmniej u mnie tak tak jest. Ale z kluczyka zamknac się nie da, podobno zależy od roku produkcji (modułu) - znajomy w swoim t rocu zamknąć może z kluczyka...

 

Nie da się, sprawdziłem dosłownie przed chwilą...

Trzeba ruszyć tyłek...

 

Aczkolwiek pewnie będzie to kwestia kodowania...

10 godzin temu, wladmar napisał:

 

Zauważone w Seatach, jak w Skodach nie wiem, ale pewnie tak samo. U mnie w Suzuki takich objawów nie zauważyłem, ale prewencyjnie wymieniam baterię co rok. 

 

W Seacie Leonie z wypozyczalni mialem przez 2 tygodnie komunikat o slabej baterii i nie bylo zadnych problemow.

29 minut temu, Maciej__ napisał:

 

W Seacie Leonie z wypozyczalni mialem przez 2 tygodnie komunikat o slabej baterii i nie bylo zadnych problemow.

 

różnie z tym bywa, brat też w leonie (dokłądnie rok wtedy miało auto) nie miał komunikatu o słabej baterii i pewnego razu dosłownie w nocy o północy, otwierał kluczykiem i trybem awaryjnym na wypadek padu baterii.

23 godziny temu, bergerac napisał:

Jeżdżę chwilowo służbową Skodą Kodiaq i nie mogę rozkminić systemu otwierania drzwi. Sensory dotykowe są tylko w przednich drzwiach, ale z niezrozumiałych dla mnie powodów działają losowo. 7 na 10 przypadków otwiera dobrze i nie ma problemu. Natomiast czasem zdarza się, że nie otwiera lub nie zamyka samochodu. Jest reakcja na dotknięcie klamki, coś pyknie, dioda czerwona pomruga, ale nic się dalej nie dzieje. Drzwi pozostają zamknięte lub otwarte. Wtedy muszę użyć pilota.

 

Z czego to może wynikać ? Czy noszenie kluczyka w jednej kieszeni z telefonem może zakłócić jego działanie ? Dość dziwnie to działa.

 

dwie rzeczy zaobserwowałem u mnie, jak mam bardzo zimne palce to nie otwiera... kilka razy zimą się zdarzyło jak zapomniałem rękawiczek.

A druga dziwniejsza, bo nie otwiera od strony pasażera jak auto postoi powyżej ~3 dni nie używane, ewidentnie jakaś kwestia softowa bo od kierowcy otwiera bez problemu.

 

Poza tym brak problemów.

 
Nie da się, sprawdziłem dosłownie przed chwilą...
Trzeba ruszyć tyłek...
 
Aczkolwiek pewnie będzie to kwestia kodowania...

Wł silnik i ręczny, jak otworzyłes ze środka to też zamkniesz [emoji106] podobnie z pilota i każdej odległości

1 godzinę temu, hefi napisał:

Wł silnik i ręczny, jak otworzyłes ze środka to też zamkniesz podobnie z pilota i każdej odległości

 

A wcale że nie. Nie da się, niezależnie czy silnik włączony, czy nie. Ręczny tez nie ma znaczenia ...

 
A wcale że nie. Nie da się, niezależnie czy silnik włączony, czy nie. Ręczny tez nie ma znaczenia ...

Widocznie VAG bardziej dba o ekskluzywnych klientów [emoji16]

No to nowy hit - dzisiaj przy predkosci autostradowej zrobila sie choinka [emoji23] komunikatow bylo z dwadziescia.




Przestało działać połowa wyposażenia: czujniki cofania, wspomaganie, tempomat, automatyczne światła, itp. Zostawiłem teraz na parkingu, zobaczymy czy się polepszy.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Edytowane 3 Czerwca 20206 lat przez bergerac

7 minut temu, bergerac napisał:

No to nowy hit - dzisiaj przy predkosci autostradowej zrobila sie choinka komunikatow bylo z dwadziescia.
Przestało działać połowa wyposażenia: czujniki cofania, wspomaganie, tempomat, automatyczne światła, itp. Zostawiłem teraz na parkingu, zobaczymy czy się polepszy.

 

A moze tam akumulator pada?

34 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

A moze tam akumulator pada?

 

 

U mnie jak padł akumulator, to wywaliło pełno błędów i nawet po odpaleniu z kabli nie jechał, bo DSG nie załączało sprzęgieł.

Dopiero po podładowaniu i rozpięciu akumulatora było ok. Wcześniej rozpiąć nie było można, bo znów bym nie odpalił...

Sam Keyless nie za bardzo lubi się z komórką w tej samej kieszeni. Organoleptycznie zauważyłem w moim Outku II z 2010 r. - ale jak komórka jest kilka cm od kluczyka ( w praktyce w jednej kieszeni spodni), to keyless po prostu nie działa.

1 godzinę temu, bergerac napisał:

No to nowy hit - dzisiaj przy predkosci autostradowej zrobila sie choinka komunikatow bylo z dwadziescia.




Przestało działać połowa wyposażenia: czujniki cofania, wspomaganie, tempomat, automatyczne światła, itp. Zostawiłem teraz na parkingu, zobaczymy czy się polepszy.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

A nie mówiłem że coś zepsute?

 

1 godzinę temu, bergerac napisał:

No to nowy hit - dzisiaj przy predkosci autostradowej zrobila sie choinka komunikatow bylo z dwadziescia.




Przestało działać połowa wyposażenia: czujniki cofania, wspomaganie, tempomat, automatyczne światła, itp. Zostawiłem teraz na parkingu, zobaczymy czy się polepszy.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

A może auto wcześniej było mało używane i zwyczajnie problem jest w aku ???

 

6 minut temu, Oscar_ napisał:

A może auto wcześniej było mało używane i zwyczajnie problem jest w aku ???

 

Używane było, pad akt nie jest wykluczony, ale dawno się nie spotkałem z sytuacją padu akumulatora w niespełna dwuletnim aucie.

25 minut temu, Ryb napisał:

 

A nie mówiłem że coś zepsute?

 

no teraz to już na pewno 

1 godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

A moze tam akumulator pada?

trochę dziwne objawy, zwłaszcza, że wystąpiły po 1,5h jazdy z prędkością autostradową. Idealne warunki do naładowania aku.

2 minuty temu, bergerac napisał:

trochę dziwne objawy, zwłaszcza, że wystąpiły po 1,5h jazdy z prędkością autostradową. Idealne warunki do naładowania aku.

 

Może być uszkodzony. Jak mi się w Outlanderze cela urwała to samochód zwariował ni stąd ni zowąd.

3 minuty temu, Ryb napisał:

 

Może być uszkodzony. Jak mi się w Outlanderze cela urwała to samochód zwariował ni stąd ni zowąd.

no dobra, zobaczymy wieczorem. Na razie stoi zaparkowany na parkingu podziemnym, na poziomie Wisły. Jak coś to zepchnę ten wytwór czechosłowackiej myśli technicznej powered by VAG do rzeki  

 

Edytowane 3 Czerwca 20206 lat przez bergerac

Wyglada jakby ktorys czujnik ABS odcielo.

Kuna jakas nie pogryzla kabli?

 

Krawiec

41 minut temu, krawiec napisał:

Wyglada jakby ktorys czujnik ABS odcielo.

Kuna jakas nie pogryzla kabli?

 

Krawiec

ale tam się wyśietliły usterki prawie wszystkich systemów. Tylko jedno zdjęcie wkleiłem:

 

- system trakcji i ESP

- system poziomowania reklektorów

- system utrzymania prędkości jazdy

- system wspomagający parkowanie

- wspomaganie kierownicy

 i jeszcze kilka innych, których nie zapamiętałem 

5 godzin temu, bergerac napisał:

No to nowy hit - dzisiaj przy predkosci autostradowej zrobila sie choinka komunikatow bylo z dwadziescia.




Przestało działać połowa wyposażenia: czujniki cofania, wspomaganie, tempomat, automatyczne światła, itp. Zostawiłem teraz na parkingu, zobaczymy czy się polepszy.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Miałem tak ze dwa razy, pomigalo auto jeździ.

 

to jest taki premium tryb z Bentleya 

 

Edytowane 3 Czerwca 20206 lat przez sdss

42 minuty temu, sdss napisał:

to jest taki premium tryb z Bentleya 

aaaaa

 

czyli normalnie Skoda to w sumie Volkswagen, a zasadniczo to praktycznie Audi

 

a jak zepsuta to prawie Bentley  

 

Już rozumiem popularność marki

2 godziny temu, bergerac napisał:

ale tam się wyśietliły usterki prawie wszystkich systemów. Tylko jedno zdjęcie wkleiłem:

 

- system trakcji i ESP

- system poziomowania reklektorów

- system utrzymania prędkości jazdy

- system wspomagający parkowanie

- wspomaganie kierownicy

 i jeszcze kilka innych, których nie zapamiętałem 

Wspomaganie, poziomowanie... wygląda na problem z wiązką.... ESP i reszta padło bo pewnie diabli wzięli sygnał z jednego czujnika ABS...

Ja bym poszukał pogryzionych kabli, albo jakiegoś luźnego złącza.

 

Ja kiedyś w Clio miałem nieprawdopodobną akcje.. Wchodzę rano i nie pali.. kręci i nie pali... otwieram maskę i.... Wszystkie 4 kable zrzucone z cewki...

 

Krawiec

Teraz, krawiec napisał:

Wspomaganie, poziomowanie... wygląda na problem z wiązką.... ESP i reszta padło bo pewnie diabli wzięli sygnał z jednego czujnika ABS...

Ja bym poszukał pogryzionych kabli, albo jakiegoś luźnego złącza.

 

Ja kiedyś w Clio miałem nieprawdopodobną akcje.. Wchodzę rano i nie pali.. kręci i nie pali... otwieram maskę i.... Wszystkie 4 kable zrzucone z cewki...

 

Krawiec

ok, zejdę do garażu i popatrzę pod machą.

42 minuty temu, bergerac napisał:

ok, zejdę do garażu i popatrzę pod machą.

Szukalbym w okolicach przodu po stronie gdzie jest pompa wspomagania. Pod macha moze nie byc widac. Zalezy jak wielki silnik tam masz.

Te bledy sa dalej?

 

Krawiec

Szukalbym w okolicach przodu po stronie gdzie jest pompa wspomagania. Pod macha moze nie byc widac. Zalezy jak wielki silnik tam masz.
Te bledy sa dalej?
 
Krawiec

Ano sa




Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

5 godzin temu, krawiec napisał:

Ja bym poszukał pogryzionych kabli, albo jakiegoś luźnego złącza.

obejrzałem wszystko - nie widzę żadnych pogryzionych kabli, luźnych łączy, itp.

3 minuty temu, bergerac napisał:

obejrzałem wszystko - nie widzę żadnych pogryzionych kabli, luźnych łączy, itp.

No to pozostaje ASiO...

 

Krawiec

7 godzin temu, bergerac napisał:

obejrzałem wszystko - nie widzę żadnych pogryzionych kabli, luźnych łączy, itp.

 

Moze tradycyjnie w Skodzie zalało wiązkę? 

 
Moze tradycyjnie w Skodzie zalało wiązkę? 

Ta tradycja to chyba z czasów Fabii I

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

Ta tradycja to chyba z czasów Fabii I

tam się psuło całe wspomaganie elektryczne. Naprawa była droga, wyjątkowy bubel. Pamiętam to auto z czasów floty, chyba zaliczyliśmy pad tego w 80 egzemplarzach.

2 godziny temu, wladmar napisał:

 

Moze tradycyjnie w Skodzie zalało wiązkę? 

jak to kumpel wczoraj jak słyszał jak się wkurzam. "Czego się denerwujesz, przecież to skoda. Widziałeś w co wsiadałeś"

 

Myślałem, że mu

1 godzinę temu, Maciej__ napisał:

Ta tradycja to chyba z czasów Fabii I

 

Dokładnie tak  Może podtrzumują? Podobnie jak rdzewiejące klapy (a to jeszcze z Felicji).

Dnia 1.06.2020 o 14:52, bergerac napisał:

o tym nie pomyślałem, bo w każdym aucie, które miało keyless (a nawet bez tego) wyświetlał sie komunikat o słabej baterii w pilocie.

W vag-owym passacie również jest komunikat o słabej baterii a jeździłem chyba ostatnio z miesiąc a dotyk działał poprawnie.

Dnia 1.06.2020 o 15:28, K3 napisał:

 

W VAG także, ale wtedy byś nie otworzył auta nawet z pilota...

W zimie jeździłem dobrze ponad miesiąc z tym komunikatem a otwieranie/zamykanie działało bez problemu.

no dobra, auto na serwisie, wstępna diagnoza:

- padła central sterująca ABS i ESP

- padła jakaś inna elektronika, ale nie zrozumiałem co

- z uwagi na te pady pokiełbasiło się oprogramowanie i system zwariował

- problemy z keyless I otwierającym się bagażnikiem to zła wersja oprogramowania

 

a teraz hit - w trakcie jazdy do serwisu padła DSG  przestał wchodzić wsteczny bieg. Jakieś łożyska padły, muszą rozbierać skrzynię

8 minut temu, bergerac napisał:

a teraz hit - w trakcie jazdy do serwisu padła DSG  przestał wchodzić wsteczny bieg. Jakieś łożyska padły, muszą rozbierać skrzynię

 

Mówię Ci że to przez to że nie lubisz marki 

Mój kolega strasznie nie lubił Skód. I go jedna rozjechała na pasach. Także wiesz 

8 minut temu, marcindzieg napisał:

Mówię Ci że to przez to że nie lubisz marki 

ale to nie ja jechałem do serwisu! 

 

8 minut temu, marcindzieg napisał:

Mój kolega strasznie nie lubił Skód. I go jedna rozjechała na pasach. Także wiesz 

nigdy już nie będę przechodził na pasach!

16 minut temu, bergerac napisał:

 

a teraz hit - w trakcie jazdy do serwisu padła DSG  przestał wchodzić wsteczny bieg. Jakieś łożyska padły, muszą rozbierać skrzynię

 

U mnie raz padł akumulator. Wywaliło osiem błędów...

Normalnie z kabla odpalił, błędy znikły. Ale skrzynia nie reagowała ani na "D", ani na "R"...

Trzeba rozpiąć akumulator aby zapomniał błędy...

Ale po ponownym podpięciu znów akumulator słaby i trzeba odpalać z kabli. Skrzynia znów nie reaguje...

 

Dopiero po prawie godzinie jak się akumulator naładował można było zrobić reset i odpalił sam bez błędów...

12 godzin temu, bergerac napisał:

no dobra, auto na serwisie, wstępna diagnoza:

- padła central sterująca ABS i ESP

- padła jakaś inna elektronika, ale nie zrozumiałem co

- z uwagi na te pady pokiełbasiło się oprogramowanie i system zwariował

- problemy z keyless I otwierającym się bagażnikiem to zła wersja oprogramowania

 

a teraz hit - w trakcie jazdy do serwisu padła DSG  przestał wchodzić wsteczny bieg. Jakieś łożyska padły, muszą rozbierać skrzynię

 

OK, jakbyśmy mieli się kiedyś spotkać to trzymaj się z daleka od mojego auta

11 minut temu, Vadero napisał:

 

OK, jakbyśmy mieli się kiedyś spotkać to trzymaj się z daleka od mojego auta

eee, ciężko mi złe fluidy przypisać. Tyle kilometrów w życiu zrobiłem, a moje auta były zawsze mało awaryjne  

13 godzin temu, bergerac napisał:

no dobra, auto na serwisie, wstępna diagnoza:

- padła central sterująca ABS i ESP

- padła jakaś inna elektronika, ale nie zrozumiałem co

- z uwagi na te pady pokiełbasiło się oprogramowanie i system zwariował

- problemy z keyless I otwierającym się bagażnikiem to zła wersja oprogramowania

 

a teraz hit - w trakcie jazdy do serwisu padła DSG  przestał wchodzić wsteczny bieg. Jakieś łożyska padły, muszą rozbierać skrzynię

Wiek przebieg ?

Bezawaryjna Toyota nie jest lepsza. Jest to najgorsze auto, którym jeździłem. Wycie i prowadzenie straszne.

 

 

Dnia 10.06.2020 o 23:13, bergerac napisał:

no dobra, auto na serwisie, wstępna diagnoza:

- padła central sterująca ABS i ESP

- padła jakaś inna elektronika, ale nie zrozumiałem co

- z uwagi na te pady pokiełbasiło się oprogramowanie i system zwariował

- problemy z keyless I otwierającym się bagażnikiem to zła wersja oprogramowania

 

a teraz hit - w trakcie jazdy do serwisu padła DSG  przestał wchodzić wsteczny bieg. Jakieś łożyska padły, muszą rozbierać skrzynię

 

Aż mi się moje BMW przypomniało... Raz na kilka miesięcy były takie atrakcje. Na szczęście nie bawili się w jakąś zaawansowaną diagnostykę (nie potrafili? ) i wymieniali cały moduł. Są błędy skrzyni? Wymieniamy całość! Błędy w komunikacji? Wymieńmy cały komputer i wiązkę! 

2 godziny temu, wujek napisał:

Bezawaryjna Toyota nie jest lepsza. Jest to najgorsze auto, którym jeździłem. Wycie i prowadzenie straszne.

 

 

 

Wynika z tego, że ona planuje Cię zabić. Wyłączyła Ci światła i pre-crash safety. Proste i skuteczne.

 

 

 

PS. Nie podłączyłeś czasem do ładowarki telefonu Samsunga?

3 godziny temu, Ryb napisał:

 

Wynika z tego, że ona planuje Cię zabić. Wyłączyła Ci światła i pre-crash safety. Proste i skuteczne.

 

 

 

PS. Nie podłączyłeś czasem do ładowarki telefonu Samsunga?

Po prostu to jest gorszy samochód od Hyundai i20. 

Ja tam nie wiem. Do normalnej jazdy taka nowa corolla hybrydowa jest całkiem spoko. Miałem okazję pojeździć w mieście i na S/A i żadnego wycia specjalnego sobie nie przypominam.

Jeszcze raz podkreślę - przy normalnej jeździe. Przy traktowaniu pedału gazu 0-1 pewnie wyje. Ale jak ktoś tak jeździ to chyba nie wybiera hybrydy... A i całkiem fajnie działają te systemy aktywnego tempomatu i utrzymania pasa.

8 godzin temu, Ryb napisał:

Wynika z tego, że ona planuje Cię zabić. Wyłączyła Ci światła i pre-crash safety. Proste i skuteczne.

to jest po prostu samochód dla autokącikowicza:

 

 

coś się psuje ? Odwiedź dealera i kup nowy  

Dnia 11.06.2020 o 12:17, bergerac napisał:

eee, ciężko mi złe fluidy przypisać. Tyle kilometrów w życiu zrobiłem, a moje auta były zawsze mało awaryjne  

DSG niekoniecznie padło. Brak możliwości wrzucenia wstecznego, to tryb awaryjny skrzyni, który mógł być wywołany tą litanią błędów po drodze. Mi całkiem zablokowała się DSG po tym jak przypierzylem w wielki krawężnik ratując się przez przypierzeniem w BMW X6, przez co rozwaliłem dwie opony i skrzynia coś właśnie się posmerfowała. W ASO zresetowali błędy i okazało się że jest OK.