Najpierw byl Yaris X...

 

Teraz czas na Corolla X.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klepanie sie zaczelo.

 

Ni to hatch, ni to SUV, to niskie SUV czy Cross czy X... jak kto woli.

 

 

 

Cel wyrwać 20% więcej $$$ z portfela za taka sama ??? ilość miejsca niż tradycyjna Corolla hatch.

 

 

 

 

 

 

Toyota New Global Architecture C - a wiec LEGO.

 

 

Dlugie na 4,460 mm, szerokie 1,825 mm i wysokie na 1,620 mm.

 

Rozstaw 2,640 mm

 

Hybrid i Benzyna 1.8l z Corolla - kopia z Corolla.

 

1.8l z CVT 140KM i 175Nm

Hybrid 1.8l 98KM + 72KM i znow CVT.

 

Podejrzewam ze różnica vs RAV4 Hybrid będzie ilość silników na oś.

 

 

Sprzedaż od przyszłego miesiąca.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Najpierw byl Yaris X...
 
Teraz czas na Corolla X.
 

 
 
 

 
 

 

 
 
Klepanie sie zaczelo.
 
Ni to hatch, ni to SUV, to niskie SUV czy Cross czy X... jak kto woli.
 
 
 
Cel wyrwać 20% więcej $$$ z portfela za taka sama ??? ilość miejsca niż tradycyjna Corolla hatch.
 

 
 
 

 

 
Toyota New Global Architecture C - a wiec LEGO.
 
 
Dlugie na 4,460 mm, szerokie 1,825 mm i wysokie na 1,620 mm.
 
Rozstaw 2,640 mm
 
Hybrid i Benzyna 1.8l z Corolla - kopia z Corolla.
 
1.8l z CVT 140KM i 175Nm
Hybrid 1.8l 98KM + 72KM i znow CVT.
 
Podejrzewam ze różnica vs RAV4 Hybrid będzie ilość silników na oś.
 
 
Sprzedaż od przyszłego miesiąca.
 

 
 
Sent from my iPhone using Tapatalk

20% za X więcej i jeszcze RAV4 może być droższe,nawet powinno więc podwójna korzyść.

Czyli co, mniejsze od RAV wieksze do CHR. Układanka modeli na szczudłach się zagęszcza

Grill z przodu ohydny.

4 minuty temu, spad napisał:

Grill z przodu ohydny.

 

Wyglada jak obecne Subaru Forester

 

Czyli co, mniejsze od RAV wieksze do CHR. Układanka modeli na szczudłach się zagęszcza

Yaris X
CHR
Corolla X
RAV4
Kluger/Highlander




Sent from my SM-N975F using Tapatalk

2 minuty temu, OZI napisał:

Yaris X
CHR
Corolla X
RAV4
Kluger/Highlander




Sent from my SM-N975F using Tapatalk
 

 

tansza od C-HR 

A mi sie tam podoba  

 
tansza od C-HR 

Pewnie przez to ze Thailand - Corolla X jest miejscowo klepana, a CHR Made in Japan.

U mnie ma byc za 6 miesiecy, i jak narazie ceny sa spekulacja to:

Yaris (obecnej generacji) jakies 35k PLN
Corolla jakies 50k PLN
Yaris X - 62k PLN
CHR -70k PLN
Corolla X - 72k
RAV4 - 80k
Highlander 97k



Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Patrzac jak jest klepane, mozna dokladniej popatrzyc na wymiary.

Imvho to sie bedzie sprzedawac w duzej ilosci...

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Dla mnie wygląda całkiem dobrze 

Ciekawe czy do EU zawita, jeśli tak to widzę w tej Toyce potencjalny kolejny wóz dla siebie.

 

Celuję właśnie w jakiegoś niewielkiego SUVika, tak max ~4,4m długości.

 

Fajne te X od Toyoty. Niestety pewnie rozciągną cennik... Corolla X zbliży się do RAV, RAV pewnie lekko zdrożeje robiąc miejsca itd.

Rany, w końcu ładna Toyota. Tylko ten monitor LCD - znak czasów - jest tam kompletnie od czapy. Nie lepiej to wbudować w kokpit jak jest np. w VW?

Godzinę temu, twinsen napisał:

Rany, w końcu ładna Toyota. Tylko ten monitor LCD - znak czasów - jest tam kompletnie od czapy. Nie lepiej to wbudować w kokpit jak jest np. w VW?

Co jak co ale VW ładnie w swoich autach projektuje monitory LCD. Podobnie chyba w Seacie. Skoda ma już wystające monitory.

Mi kojarzy sie z Suzuki SX4-SCross.

Dali Rav oraz corolle TS kombi to dostali SX4

No to coś dla mnie

https://www.samar.pl/__/3/3.a/110058/Będzie-kolejny-SUV-w-ofercie-Toyoty.html?locale=pl_PL

W przyszłym roku ma wejść na rynek EU Corolla Cross i Yaris Cross oraz Highlander

 

 

No to coś dla mnie [emoji4]
https://www.samar.pl/__/3/3.a/110058/Będzie-kolejny-SUV-w-ofercie-Toyoty.html?locale=pl_PL
W przyszłym roku ma wejść na rynek EU Corolla Cross i Yaris Cross oraz Highlander
 
 

Jest w sprzedaży, tak średnio imvho $27k Czyli jakieś 67,000 PLN...













De facto to Yaris, za 'bude' płacimy więcej... dużo więcej... - 40%...

Hybrid ma mieć 80% sprzedaży...

1.5l 85kW/141Nm.. tylko, ze tam już mówimy o $$$ RAV4.

2WD petrol $26,990
• 2WD hybrid $28,990
• AWD hybrid $31,990

Generalnie cienko to widze...







Sent from my SM-N986B using Tapatalk
LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)

4 godziny temu, rwIcIk napisał:

No to coś dla mnie

https://www.samar.pl/__/3/3.a/110058/Będzie-kolejny-SUV-w-ofercie-Toyoty.html?locale=pl_PL

W przyszłym roku ma wejść na rynek EU Corolla Cross i Yaris Cross oraz Highlander

 

 

Zamienilbys Tucsona na podwyzszona corolle? IMO lepi cos z VAG czy co  

4 godziny temu, OZI napisał:

De facto to Yaris, za 'bude' płacimy więcej... dużo więcej... - 40%...

Hybrid ma mieć 80% sprzedaży...

1.5l 85kW/141Nm.. tylko, ze tam już mówimy o $$$ RAV4.

2WD petrol $26,990
• 2WD hybrid $28,990
• AWD hybrid $31,990

Generalnie cienko to widze...

 

Alez te ludzie sa gupie, no chyba ze chodzi o to ze grubas ma wygodniej. Ja musze sie z Cupry wygramolic ale jakbym mial brzuchol i byl gruby to byloby tak. Mysle, ze w AU takich jest jednak wiekszosc.

 

 

50 minut temu, wujek napisał:

Zamienilbys Tucsona na podwyzszona corolle? IMO lepi cos z VAG czy co  

A niby czemu?

Podoba mi się napęd hybrydowy. Jedyne czego się obawiam. To hałasu w środku.

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

A niby czemu?

Podoba mi się napęd hybrydowy. Jedyne czego się obawiam. To hałasu w środku.

Będzie wylo że hej. No alectrzega się przejechać. 

21 minut temu, wujek napisał:

Będzie wylo że hej. No alectrzega się przejechać. 

Jeździłem sporo ostatnio uberem i Aurisami hybrydowymi. Silnik ok, dominował dźwięk z podwozia. Słabo wytłumiona karoseria i nadkola

już przyjniej było w Dacii. Czy Fiacie

 

Alez te ludzie sa gupie, no chyba ze chodzi o to ze grubas ma wygodniej. Ja musze sie z Cupry wygramolic ale jakbym mial brzuchol i byl gruby to byloby tak. Mysle, ze w AU takich jest jednak wiekszosc.
 
 

Toyota ma powazny problem.

Mniej klepania - Covid, idiotyczni politycy w EU, obcięcie kosztu o 30%, to powoduje, że ceny Toy-aleta rosną globalnie.


Zostawię, idiotow, którzy podstaw fizyki nie znaja, popatrzmy na koszt.

Ilość pozwów w US, Asia-Pacific rośnie. Ilość faaakapuf - rośnie.



Odbija się na wzroście ceny dla klienta. Na tyle, że tłumy porzucają Toy-alete. Mniej sprzedaży = wieksza cena.

Wieksza cena, mniej klientów. Problem 360 stopni.

Dlatego, tak klienci na to auto się znajdą, ale ja myślę, że przynajmniej w moich warunkach Hyundai/Kia właśnie siedzi w HQ i ostrzy olowki, zwiększając przyszle wyniki sprzedaży.

Gwarancja 7 lat vs 5 Toyota.
Cena 20% mniej.
Obsługa klienta na tym samym poziomie.
Ilosc pozwów zbiorowych w sądach federalnych ... dużo mniej niż Toyota.

Szcze mam nadzieje, ze Toyota dostanie po p00pci, za ukryte wady w Diesel, tak ze to co VeeDud zaplacil to będzie nieistotne.... a to znaczy, że ten Cross musi kosztować 40% więcej za trochę dachu....







Sent from my SM-N986B using Tapatalk
LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)

5 minut temu, OZI napisał:

Toyota ma powazny problem.

Mniej klepania - Covid, idiotyczni politycy w EU, obcięcie kosztu o 30%, to powoduje, że ceny Toy-aleta rosną globalnie.


Zostawię, idiotow, którzy podstaw fizyki nie znaja, popatrzmy na koszt.

Ilość pozwów w US, Asia-Pacific rośnie. Ilość faaakapuf - rośnie.



Odbija się na wzroście ceny dla klienta. Na tyle, że tłumy porzucają Toy-alete. Mniej sprzedaży = wieksza cena.

Wieksza cena, mniej klientów. Problem 360 stopni.

Dlatego, tak klienci na to auto się znajdą, ale ja myślę, że przynajmniej w moich warunkach Hyundai/Kia właśnie siedzi w HQ i ostrzy olowki, zwiększając przyszle wyniki sprzedaży.

Gwarancja 7 lat vs 5 Toyota.
Cena 20% mniej.
Obsługa klienta na tym samym poziomie.
Ilosc pozwów zbiorowych w sądach federalnych ... dużo mniej niż Toyota.

Szcze mam nadzieje, ze Toyota dostanie po p00pci, za ukryte wady w Diesel, tak ze to co VeeDud zaplacil to będzie nieistotne.... a to znaczy, że ten Cross musi kosztować 40% więcej za trochę dachu....







Sent from my SM-N986B using Tapatalk
LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)
 

Doskonale to rozumiem jednak nadal z perspektywy klientów lepiej kupić yaris czy corolla.

Aha, Celtos bije to Toy-alete we wszystkich kategoriach, od materiałów użytych-macalem, do miejsca produkcji - podejście do pracy (Thailand vs Korea) po cenę gwarancje, dynamikę, wygodę, stylistykę...



























Jak zawsze - konkurencja zdrowa jest, rynek a dokladnie portfel klienta zdecyduje....



Sent from my SM-N986B using Tapatalk
LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)

Jeździłem sporo ostatnio uberem i Aurisami hybrydowymi. Silnik ok, dominował dźwięk z podwozia. Słabo wytłumiona karoseria i nadkola
już przyjniej było w Dacii. Czy Fiacie [emoji4]
 

One mają cvt chyba to dodatkowo podnosi hałas.
Żeby było cicho musi być 3 litry i 9 biegów [emoji16]

Doskonale to rozumiem jednak nadal z perspektywy klientów lepiej kupić yaris czy corolla.

Ja się z tym zgadzam. Tylko, ze patrząc jak w EU szybują ceny małych autek, to obawiam się, że nie będzie czego kupić, i cena się zatrze.

Dotarło tu, z ciut innych powodów ale dotarło...

Stary Yaris kosztował $15k żeby na ulice wyjechać... 33k PLN

Nowy kosztuje $22k 55k PLN.


Tak ma mase technologi, i lud nie chce kupować małych aut, więc można olać.

End game - wywalić ludzi do SUV - bo chcą,
- bo jest więcej $$$
- bo można to jakos marketingowo próbować usprawiedliwić. Etc.

Wiec generalnie ma sens kupić Corolla. Z tym, że znów lud chce małe SUV. Dlaczego - nie wiem.. - bo imvho ilosc miejsca w Corolla l a takim Yaris cross jest podobna.

Bo taki trend?
Bo sasiad ma?

Nie mam odpowiedzi, wiem, ze sa lepsze - przynajmniej na pierwsze oko - produkty niż Cross.






Sent from my SM-N986B using Tapatalk
LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)