Mazda MX-30

Napisano 30 Lipca 20205 lat

Wczoraj został zaprezentowany nowy EV na polskim rynku, Mazda MX-30. Parametry zbliżone do słabszego e-Soula, tylko ładny. Cenowo nieco powyżej, tj. startuje od 143kzł za niezłe wyposażenie, max za 157kzł. 143KM, FWD, 9.7s do setki, 35.5 kWh. Gwranacja na aku 8 lat / 160kkm. Fikuśne drzwi tylne.

Mazda na prezentacji próbowała sprzedać całą ideologię "śladu węglowego" dotyczącą małej baterii... a jednocześnie zapowiedziała wersję REx z Wanklem, co raczej z walką ze "śladem węglowym" ma niewiele wspólnego.

Będzie hit? Czy może się okaże, że "alokacja" na Polskę to 50 szt. rocznie i nie da się jej w praktyce kupić?

https://autogaleria.pl/mazda-mx-30-cena-wrazenia

Cytuj

1

Napisano 30 Lipca 20205 lat

8 minut temu, -mimx- napisał:

Wczoraj został zaprezentowany nowy EV na polskim rynku, Mazda MX-30. Parametry zbliżone do słabszego e-Soula, tylko ładny. Cenowo nieco powyżej, tj. startuje od 143kzł za niezłe wyposażenie, max za 157kzł. 143KM, FWD, 9.7s do setki, 35.5 kWh. Gwranacja na aku 8 lat / 160kkm. Fikuśne drzwi tylne.

Mazda na prezentacji próbowała sprzedać całą ideologię "śladu węglowego" dotyczącą małej baterii... a jednocześnie zapowiedziała wersję REx z Wanklem, co raczej z walką ze "śladem węglowym" ma niewiele wspólnego.

Będzie hit? Czy może się okaże, że "alokacja" na Polskę to 50 szt. rocznie i nie da się jej w praktyce kupić?

https://autogaleria.pl/mazda-mx-30-cena-wrazenia

Interesujący samochód, ale zasięg 180 km w nowym samochodzie to tak sobie.

Kilku konkurentów dla porównania (wg ev-database.org):

Esoul 39 kWh - 230 km

Kona 39 kWh - 255 km

Citygo - 195 km

Mini electric - 185 km

Honda e - 170 km

Cytuj

Napisano 30 Lipca 20205 lat

Moim zdaniem to pozostanie ciekawostką. Po pierwsze nie łapie się na dopłaty rządowe. Po drugie - parametry (zasięg i osiągi) ma zupełnie niewspółczesne - jest do wyboru sporo innych elektryków, które mają lepszy zasięg. Wygląda to trochę tak, jakby zbyt długo nad tym modlem pracowano i kiedy po kilku latach ustalono już konfigurację, to okazało się, że jest przestarzały i konkurencja parametrami im odjechała.

Bezpośrednim konkurentem tej Mazdy są Hyundai Kona Electric i Kia e-Soul i oba mają od niej lepszy zsięg i kosztują mniej. Czuję że albo zrobią poprawkę , albo to zniknie z rynku.

Cytuj

Napisano 30 Lipca 20205 lat

2 godziny temu, Cezh napisał:

Interesujący samochód, ale zasięg 180 km w nowym samochodzie to tak sobie.

Kilku konkurentów dla porównania (wg ev-database.org):

Esoul 39 kWh - 230 km

Kona 39 kWh - 255 km

Citygo - 195 km

Mini electric - 185 km

Honda e - 170 km

tylko to troche pomieszanie segmentów. Citygo ma 80 cm mniej niz MX-30 a Honda e czy Mini - pół metra. Więc dla nich zasięg jest zaplanowany na kręcenie się wokół komina.

Cos co jest wielkości kompakta powinno jednak moc tez pojechac gdzies dalej

Edytowane 30 Lipca 20205 lat przez Filipfm

Cytuj

Napisano 30 Lipca 20205 lat

7 minut temu, Filipfm napisał:

tylko to troche pomieszanie segmentów. Citygo ma 80 cm mniej niz MX-30 a Honda e czy Mini - pół metra. Więc dla nich zasięg jest zaplanowany na kręcenie się wokół komina.

Cos co jest wielkości kompakta powinno jednak moc tez pojechac gdzies dalej

Racja.

Te drzwi z tyłu mnie zmyliły. Sugerują mały samochód.

Zupełnie nieporozumienie.

Edytowane 30 Lipca 20205 lat przez Cezh

Cytuj

Napisano 30 Lipca 20205 lat

5 minut temu, Cezh napisał:

Racja.

Z takimi drzwiami z tyłu dość duży samochód, zupełnie nieporozumienie.

zalezy od ujęcia. Na jednych wygląda, ze wsiadanie będzie jak w aucie 3d, na innych pokazuje większą przestrzen

Cytuj

Napisano 30 Lipca 20205 lat

18 minut temu, Filipfm napisał:

tylko to troche pomieszanie segmentów. Citygo ma 80 cm mniej niz MX-30 a Honda e czy Mini - pół metra. Więc dla nich zasięg jest zaplanowany na kręcenie się wokół komina.

Cos co jest wielkości kompakta powinno jednak moc tez pojechac gdzies dalej

Skoda wg danych ma 260km zasięgu:

https://www.skoda-auto.pl/modele/citigo-iv/citigo-iv

i tak jak piszesz to typowe miejskie auto, więc zasięgu jest aż nadto. 180km w kompakcie to zbyt mało.

BTW. W końcu na stronie pojawił się cennik na My20 i MY21, więc pewnie rusza produkcja.

Cytuj

Napisano 30 Lipca 20205 lat

4 godziny temu, -mimx- napisał:

Wczoraj został zaprezentowany nowy EV na polskim rynku, Mazda MX-30. Parametry zbliżone do słabszego e-Soula, tylko ładny. Cenowo nieco powyżej, tj. startuje od 143kzł za niezłe wyposażenie, max za 157kzł. 143KM, FWD, 9.7s do setki, 35.5 kWh. Gwranacja na aku 8 lat / 160kkm. Fikuśne drzwi tylne.

Mazda na prezentacji próbowała sprzedać całą ideologię "śladu węglowego" dotyczącą małej baterii... a jednocześnie zapowiedziała wersję REx z Wanklem, co raczej z walką ze "śladem węglowym" ma niewiele wspólnego.

Będzie hit? Czy może się okaże, że "alokacja" na Polskę to 50 szt. rocznie i nie da się jej w praktyce kupić?

https://autogaleria.pl/mazda-mx-30-cena-wrazenia

Wizualnie fajnie, technicznie 4 lata za późno.

Cytuj

Napisano 30 Lipca 20205 lat

20 minut temu, mrBEAN napisał:

Wizualnie fajnie, technicznie 4 lata za późno.

Wygląda na to, że Mazda to kolejna firma, która obudziła się z ręką w nocniku.

Aż dziwne, że Toyota i Mazda są tego samego kraju, co Nissan. Wszystko zależy od widzimisię jakiegoś CEO.

Edytowane 30 Lipca 20205 lat przez Cezh

Cytuj

1

Napisano 30 Lipca 20205 lat

Godzinę temu, Cezh napisał:

Wygląda na to, że Mazda to kolejna firma, która obudziła się z ręką w nocniku.

Aż dziwne, że Toyota i Mazda są tego samego kraju, co Nissan. Wszystko zależy od widzimisię jakiegoś CEO.

Widocznie maja priorytety ustawione na inne rynki i tyle...

Temat EV to chyba glownie Europa + pojedyncze stany w USA.

Cytuj

Napisano 30 Lipca 20205 lat

Autor

8 minut temu, Maciej__ napisał:

Widocznie maja priorytety ustawione na inne rynki i tyle...

Temat EV to chyba glownie Europa + pojedyncze stany w USA.

No i Chiny. Mazda, zdaje się, wierzy w paliwa syntetyczne z glonów i nie widzi na horyzoncie śmierci ICE.

Cytuj

Napisano 2 Sierpnia 20205 lat

Dnia 30.07.2020 o 14:05, Filipfm napisał:

zalezy od ujęcia. Na jednych wygląda, ze wsiadanie będzie jak w aucie 3d, na innych pokazuje większą przestrzen

Ale z tylu to chyba tylko dzieci i karly w miare wygodnie usiada, przynajmniej tak mi to wyglada po lini dachu.

Cytuj

Napisano 3 Sierpnia 20205 lat

Zachar juz jezdzil.

Powierzchnia tylnej szyby robi wrazenie 😄

Cytuj

2

Napisano 3 Sierpnia 20205 lat

Sam bym to kupil jak mialbym taka oferte jak w DE na ten model.

Na mobile.de to auto po doplatach wychodzi 24k EUR. Za takie pieniadze wroze sukces;-)

Cytuj

1

Napisano 7 Października 20205 lat

Zonie sie spodobalo.... Ceny po rabatach calkiem przystepne jak na elektryka.

Ale mam pytanie - jakbym hipotetycznie kupil taka mazde w Warszawie, jak nia dotre do Pragi w Czechach?

Sa jakies mapy, ktore po podaniu parametrow zasiegu oblicza czy dana trasa jest wykonalna?

Zakladam ze to auto przejedzie te 200km... a nie 100;-)

Cytuj

1

Napisano 7 Października 20205 lat

34 minutes ago, Kiwal said:

Zonie sie spodobalo.... Ceny po rabatach calkiem przystepne jak na elektryka.

Ale mam pytanie - jakbym hipotetycznie kupil taka mazde w Warszawie, jak nia dotre do Pragi w Czechach?

Sa jakies mapy, ktore po podaniu parametrow zasiegu oblicza czy dana trasa jest wykonalna?

Zakladam ze to auto przejedzie te 200km... a nie 100;-)

Można.

11h podróży z czego 3h ładowania.

Na jednym odcinku można jechać max 80.

Polecam app abrp.

Cytuj

1

Napisano 7 Października 20205 lat

15 minut temu, Cezh napisał:

Można.

11h podróży z czego 3h ładowania.

Na jednym odcinku można jechać max 80.

Polecam app abrp.

abrp?

Cytuj

Napisano 7 Października 20205 lat

7 minutes ago, Kiwal said:

abrp?

Edytowane 7 Października 20205 lat przez Cezh

Cytuj

1

Napisano 8 Października 20205 lat

W dniu 7.10.2020 o 17:45, Kiwal napisał:

Zonie sie spodobalo.... Ceny po rabatach calkiem przystepne jak na elektryka.

Ale mam pytanie - jakbym hipotetycznie kupil taka mazde w Warszawie, jak nia dotre do Pragi w Czechach?

Sa jakies mapy, ktore po podaniu parametrow zasiegu oblicza czy dana trasa jest wykonalna?

Zakladam ze to auto przejedzie te 200km... a nie 100;-)

Bez najmniejszego problemu.
Kwestia czasu i cierpliwości 😉

Ogólnie sport dla ambitnych 😅

Wspomniany ABRP oraz przejrzeć PlugShare. Wgrać kilkanaście apek i można jechać

Jak już będziesz miał jechać zaplanujemy Ci tą wyprawę krok po kroku 😉

Cytuj

1
1

Napisano 8 Października 20205 lat

Techniczne pytanie. Do każdej z tych firm co sa właścicielami ładowarek trzeba mieć osobna kartę czy funkcjonuje taka "visa", ktora mozna płacić wszędzie?.

Ps. W sobotę zona ma jazdy probne. Zobaczymy....

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Cytuj

Napisano 8 Października 20205 lat

3 minuty temu, Kiwal napisał:

Techniczne pytanie. Do każdej z tych firm co sa właścicielami ładowarek trzeba mieć osobna kartę czy funkcjonuje taka "visa", ktora mozna płacić wszędzie?.

Ps. W sobotę zona ma jazdy probne. Zobaczymy....

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Temat jest mocno skomplikowany ogólnie :hehe:

ORLEN z apki tylko działa, i warto wcześniej zarejestrować, bo miewali ludzie problemy z rejestracją (spam itd.).

Greenway warto się zarejestrować, bo taniej trochę. Kartę przysyłają. Można kartą, można z apki, można z www.

Co ciekawe w obu powyższych przypadkach, można uruchomić ładowanie zdalnie z innego konta.

Czyli ja mogę Ci uruchomić te ładowarki, oczywiście ja wtedy płacę (ORLEN na razie free)

I w zasadzie w PL, to już wystarcza do podróżowania.

Z mniejszych na ten moment:

Tauron ma aplikację, PGE ze strony pgedoladujauto.pl

Jest jeszcze EV+MAP, GO+GoNet, Energa i wiele innych :lol:

Na ogromny plus wyróżnia się tu EKOEN, płatność bezpośrednio z karty na miejscu, i cała otoczka, jakby się człowiek przeniósł do przyszłości, a w zasadzie do teraźniejszości spalinowej. Minus, jest tylko jedna pilotażowa stacja pod siedzibą firmy, okolice Zielonej Góry. Oby się rozwijali, choć świrus podciął im zapędy na pewno.

Najwięksi roamingowi operatorzy to Shellrecharge, Plugsurfing, Maingau.

Też rejestracja, kiedyś tam przyślą kartę, ale wiele ładowarek można z apki i z podpiętej karty lub konta do apki.

Ogólnie to taki intelektualny survival. Jak posiadanie PC-ta w latach 90 i grzebanie w nim. Tak mi się to kojarzy :bzik:

W Czechach masz dwóch dużych operatorów i nimi załatwiasz całe Czechy. CEZ i eON.

Cez to apka FUTUR/E/GO. Podpinasz kartę i ładujesz z apki. W międzyczasie przysyłają brelok RFID i jest nim wygodniej.

E.On to samo, tylko chyba umowę trzeba podpisać, ale to się zmienia, nie jestem na bieżąco. Bo od nich kartę mam od 2 lat.

Też przysyłają kartę RFID.

Jest jeszcze MOL, i tam na razie free i bez autoryzacji. Ewentualnie ktoś z obsługi stacji musi ładowarkę uruchomić :lol: , jak na Lotosie u nas aktualnie :bzik:

Bardzo jestem ciekaw jak to będzie w przyszłości rozwiązane, bo aktualnie jest z tym totalny burdel

Tylko TESLA robi to dobrze, a Ionity próbuje naśladować.

Specjalnie piszę te wywody, żeby się te bzdury archiwizowały na przyszłość.

Zobaczymy czy za 5/10 lat będziemy w innej rzeczywistości, czy dalej w tej abstrakcji

W praktyce jak się wdrożysz, to jedziesz i ładujesz, bo zazwyczaj korzysta się z jednego/dwóch operatorów i tyle.

Tak pozytywnie kończąc

Cytuj

1

Napisano 8 Października 20205 lat

51 minut temu, mrBEAN napisał:

Temat jest mocno skomplikowany ogólnie

ORLEN z apki tylko działa, i warto wcześniej zarejestrować, bo miewali ludzie problemy z rejestracją (spam itd.).

Greenway warto się zarejestrować, bo taniej trochę. Kartę przysyłają. Można kartą, można z apki, można z www.

Co ciekawe w obu powyższych przypadkach, można uruchomić ładowanie zdalnie z innego konta.

Czyli ja mogę Ci uruchomić te ładowarki, oczywiście ja wtedy płacę (ORLEN na razie free)

I w zasadzie w PL, to już wystarcza do podróżowania.

Z mniejszych na ten moment:

Tauron ma aplikację, PGE ze strony pgedoladujauto.pl

Jest jeszcze EV+MAP, GO+GoNet, Energa i wiele innych

Na ogromny plus wyróżnia się tu EKOEN, płatność bezpośrednio z karty na miejscu, i cała otoczka, jakby się człowiek przeniósł do przyszłości, a w zasadzie do teraźniejszości spalinowej. Minus, jest tylko jedna pilotażowa stacja pod siedzibą firmy, okolice Zielonej Góry. Oby się rozwijali, choć świrus podciął im zapędy na pewno.

Najwięksi roamingowi operatorzy to Shellrecharge, Plugsurfing, Maingau.

Też rejestracja, kiedyś tam przyślą kartę, ale wiele ładowarek można z apki i z podpiętej karty lub konta do apki.

Ogólnie to taki intelektualny survival. Jak posiadanie PC-ta w latach 90 i grzebanie w nim. Tak mi się to kojarzy

W Czechach masz dwóch dużych operatorów i nimi załatwiasz całe Czechy. CEZ i eON.

Cez to apka FUTUR/E/GO. Podpinasz kartę i ładujesz z apki. W międzyczasie przysyłają brelok RFID i jest nim wygodniej.

E.On to samo, tylko chyba umowę trzeba podpisać, ale to się zmienia, nie jestem na bieżąco. Bo od nich kartę mam od 2 lat.

Też przysyłają kartę RFID.

Jest jeszcze MOL, i tam na razie free i bez autoryzacji. Ewentualnie ktoś z obsługi stacji musi ładowarkę uruchomić , jak na Lotosie u nas aktualnie

Bardzo jestem ciekaw jak to będzie w przyszłości rozwiązane, bo aktualnie jest z tym totalny burdel

Tylko TESLA robi to dobrze, a Ionity próbuje naśladować.

Specjalnie piszę te wywody, żeby się te bzdury archiwizowały na przyszłość.

Zobaczymy czy za 5/10 lat będziemy w innej rzeczywistości, czy dalej w tej abstrakcji

W praktyce jak się wdrożysz, to jedziesz i ładujesz, bo zazwyczaj korzysta się z jednego/dwóch operatorów i tyle.

Tak pozytywnie kończąc

Dzieki. Troche abstrakcja na dzis.

Za chwile bede miec jakiegos elektryka na jazdy po miescie, wiec ladowarki pewnie sporadycznie beda uzywane.

Hybryde - wiec tez pewnie w domu bede ladowac plus praca. Na dzis mamy kilka ladowarek w Siemensie, wiec problemu nie ma Jak mi auto dowioza to mi wytlumacza jak sie to uzywa;-)

Cytuj

Napisano 10 Października 20205 lat

I po jazdach Mazda. Ogólnie auto przyjemne. Materiały niezle, wielkością z przodu OK, z tyłu awaryjnie- tyle samo miejsca co w obecnym kabriolet 1er.
Jazda, do miasta super. Na autostradzie trochę brakuje mocy. Żona się rozczarowala:-) prędkością max 140km/h.
Te wszystkie systemy wspomagające niby sa, ale w porównaniu do tego co znamy od kilku lat w Audi wymaga jeszcze głębszego dopracowania, np. Lineassist prawie w wogole nie działa, czujniki parkowania przednie raz działają raz nie, kamera tylna statyczna, itd.
Zużycie prądu na to co dzis jeździliśmy to średnio 23kwh. Trasa taka jak na co dzień to auto mialoby jeździć czyli pol autostrada, pol miasto.
Prześpimy się przez weekend i zobaczymy.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Cytuj

3

Napisano 10 Października 20205 lat

3 hours ago, Kiwal said:

I po jazdach Mazda. Ogólnie auto przyjemne. Materiały niezle, wielkością z przodu OK, z tyłu awaryjnie- tyle samo miejsca co w obecnym kabriolet 1er.
Jazda, do miasta super. Na autostradzie trochę brakuje mocy. Żona się rozczarowala:-) prędkością max 140km/h.
Te wszystkie systemy wspomagające niby sa, ale w porównaniu do tego co znamy od kilku lat w Audi wymaga jeszcze głębszego dopracowania, np. Lineassist prawie w wogole nie działa, czujniki parkowania przednie raz działają raz nie, kamera tylna statyczna, itd.
Zużycie prądu na to co dzis jeździliśmy to średnio 23kwh. Trasa taka jak na co dzień to auto mialoby jeździć czyli pol autostrada, pol miasto.
Prześpimy się przez weekend i zobaczymy.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Ale te tylne drzwi zerżnęli z mojej beemki aż miło...

Zobacz może, po ile chodzi Renault Zoe. Cena powinna być podobna. Zoe jest mniej "excluzywne", ale ma chyba trochę więcej miejsca i zasięg o niebo lepszy.

Cytuj

Napisano 10 Października 20205 lat

Ale te tylne drzwi zerżnęli z mojej beemki aż miło...
Zobacz może, po ile chodzi Renault Zoe. Cena powinna być podobna. Zoe jest mniej "excluzywne", ale ma chyba trochę więcej miejsca i zasięg o niebo lepszy.

Ale sie nie podoba...i co poradzisz.
Pokazalem:
-BMW-Nie
-Mini-Nie
-peugeot 208e-NIE
-corsa-Nie
-Humdai ionic-Nie
-Hyundai Kona-Ostatecznie
-Tesla 3- TAK!, tylko moj portfel mowi NIE
-Mazda-Tak

Przyszle auto, jakie by to nie bylo, bedzie jedzic 30-70km dziennie. Tak wiec zasieg jest mi obojetny. W obecnym 1er ktore kupiliśmy 2011/2012 mamy nalatane 70kkm....

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Cytuj

Napisano 10 Października 20205 lat

1 godzinę temu, Kiwal napisał:

Ale sie nie podoba...i co poradzisz.
Pokazalem:
-BMW-Nie
-Mini-Nie
-peugeot 208e-NIE
-corsa-Nie
-Humdai ionic-Nie
-Hyundai Kona-Ostatecznie
-Tesla 3- TAK!, tylko moj portfel mowi NIE
-Mazda-Tak

Przyszle auto, jakie by to nie bylo, bedzie jedzic 30-70km dziennie. Tak wiec zasieg jest mi obojetny. W obecnym 1er ktore kupiliśmy 2011/2012 mamy nalatane 70kkm....

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Właśnie miałem pytać, w ogóle dlaczego Mazda.

Sprawa już jest zrozumiana

Cytuj

Napisano 11 Października 20205 lat

13 hours ago, Kiwal said:

Ale sie nie podoba...i co poradzisz.
Pokazalem:
-BMW-Nie
-Mini-Nie
-peugeot 208e-NIE
-corsa-Nie
-Humdai ionic-Nie
-Hyundai Kona-Ostatecznie
-Tesla 3- TAK!, tylko moj portfel mowi NIE
-Mazda-Tak

Przyszle auto, jakie by to nie bylo, bedzie jedzic 30-70km dziennie. Tak wiec zasieg jest mi obojetny. W obecnym 1er ktore kupiliśmy 2011/2012 mamy nalatane 70kkm....

Skoro nic nie pasuje z biezacej oferty, to skad takie "cisnienie" na EV?

Cytuj

Napisano 11 Października 20205 lat

Skoro nic nie pasuje z biezacej oferty, to skad takie "cisnienie" na EV? [emoji6]

Z pewnymi decyzjami się nie "dyskutuje"....

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Cytuj

1

Napisano 12 Października 20205 lat

W dniu 10.10.2020 o 18:08, Cezh napisał:

Ale te tylne drzwi zerżnęli z mojej beemki aż miło...

Raczej nie. Mieli je pierwsi w RX8 na długo przed tym jak BMW w ogóle pomyślało o i3

Cytuj

1

Napisano 12 Października 20205 lat

3 hours ago, format said:

Raczej nie. Mieli je pierwsi w RX8 na długo przed tym jak BMW w ogóle pomyślało o i3

Racja.

Dla mnie auta EV nie mają nic wspólnego z tradycyjnymi, które wymazuję z pamięci.

Cytuj

Napisano 12 Października 20205 lat

W dniu 10.10.2020 o 18:43, Kiwal napisał:

Ale sie nie podoba...i co poradzisz.
Pokazalem:
-BMW-Nie
-Mini-Nie
-peugeot 208e-NIE
-corsa-Nie
-Humdai ionic-Nie
-Hyundai Kona-Ostatecznie
-Tesla 3- TAK!, tylko moj portfel mowi NIE
-Mazda-Tak

A eNiro, 2008, DS3?

Cytuj

Napisano 12 Października 20205 lat

Godzinę temu, kinias napisał:

A eNiro, 2008, DS3?

Niro NIE

2008 - paskuda - NIE

DS3 ma cene z kosmosu - za 190k...to juz bym predzej dolozyl do Tesli model 3

Cytuj

Napisano 12 Października 20205 lat

1 hour ago, Kiwal said:

Niro NIE

2008 - paskuda - NIE

DS3 ma cene z kosmosu - za 190k...to juz bym predzej dolozyl do Tesli model 3

Wychodzi, że Tesla.

W tym wypadku EV stałby się głównym autem w rodzinie. A nie jeździdełkiem dookoła komina....

Cytuj

Napisano 25 Października 20205 lat

Jezdzilismy wczoraj tym wynalazkiem.

Z pkt widzenia kierowcy i pasazera z przodu wypada calkiem fajnie.

Natomiast ogolnie auto mocno przekombinowane. W sumie kawal auta (4.4m) a miejsca z tylu dla dzieci. Do tego przez te dziwne drzwi, wsiadanie i wysiadanie bardzo niewygodne do tylu. I teraz najlepsze, pasazerownie z tylu nie sa w stanie wysiasc samodzielnie, bo ktos z przodu musi uchylic przednie drzwi, zeby tyl mogl sie otworzyc. A jak maja pasy zapiete to musza je najpierw odpiac, bo maja zaczep o tylnie, wiec otwierajac ja mozna osobe z przodu udusic tym pasem. Ciekawe jak wysiada po wypadku, jak osoby z przodu beda np nieprzytomne. Pan sprzedawca nie potrafil odpowiedziec.

Sam srodek niby fajny i eko (korek, jakis filc itp) ale czy praktyczny? Chcialbym to zobaczyc po kilku latach. Jasna skora na boczkach foteli byla juz brudna...

Jezdzilo mi sie tym dobrze, chyba lepiej niz Leafem (zona woli leafa) ale na pewno bym tego nie kupil, choc maja teraz upust ekologiczny 18.5k w mazdzie na to.

Cytuj

Napisano 26 Października 20205 lat

Z tymi drzwiami ta sama filozofia co w i3.
Mozna do tego dopisać filozofie bezpiecznego rozwiązania...dzieciaki niekontrolowanie nie opuszcza pojazdu..

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Cytuj

Napisano 26 Października 20205 lat

2 minutes ago, Kiwal said:

Z tymi drzwiami ta sama filozofia co w i3.
Mozna do tego dopisać filozofie bezpiecznego rozwiązania...dzieciaki niekontrolowanie nie opuszcza pojazdu..

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Myślę, że prawdziwy powód to rozmiar samochodu i, co za tym idzie, drzwi.

Tradycyjne drzwi byłby za małe, żeby się przez nie przecisnąć. Przynajmniej w i3.

Generalnie nie przeszkadza, ale są momenty, że wkurza. np przy wjeździe na prom facet mierzył temperaturę i żeby zmierzyć córce, co siedziała z tyłu, musiałem odpiąć swój pas, otworzyć swoje drzwi a potem otworzyć drzwi z tylu, bo w i3 nawet nie otwiera się tylna szyba.

Cytuj

2