Czyli oprocz za duzego lusterka jeszcze sie nie trzyma drogi [emoji6] 

O tak tak [emoji2957][emoji106]

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

On 12/8/2020 at 5:26 PM, KvM said:

Rewelacyjny pomysł z silnikiem 3 cyl. To jest optymalne rozwiązanie w dzisiejszych czasach, gdy technika pozwala z jednej strony niemal do zera ograniczyć wady, a można się cieszyć o wiele lepszym dźwiękiem niż z R4, mieć optymalną wielkość cylindrów, niską masę, etc.

 

jak obliczyles ta optymalna liczbe cylindrow? niska masa - to o ile mniej? Dla mnie 3 cylindry to pomylka. Wolalbym zeby tam wlozyli 4 cylindry i ..... 2 litry tylko ciezko chyba byloby upchnac. Moze chociaz czipnac sie da na 300+?

 

nie mowie, ze to nie jest fajny samochod. super ze w ogole cos takiego w dzisiejszych czasach stworzyli. szacun dla toyoty. i z 4x4 w takim pierdzidle. bajer

 

On 12/4/2020 at 1:54 PM, Florydziak_Florydziak_Flor said:

Nie, ale np. można choinkę w bagażniku przewieźć i jeszcze pokazać właścicielowi Porsche 911 rury wydechowe

o ktorej 911 mowisz? bo nawet ta z 1975 przyspiesza do setki w 5 sek a do 200km/h w 20 sek 😀 troche szybciej niz ten topowy SUV

W dniu 8.12.2020 o 04:40, OZI napisał:

Wydech nie brzmi - zgoda, ba sound actuator nie da sie wylaczyc, co jest imvho zbrodnia.

 

Odłącz fizycznie wtyczkę...

W dniu 11.12.2020 o 14:18, gregoryj napisał:

jak obliczyles ta optymalna liczbe cylindrow? niska masa - to o ile mniej? Dla mnie 3 cylindry to pomylka.

Przez podzielenie założonej mocy maksymalnej przez rozsądny wskaźnik mocy z pojemności przy dążeniu do jak najniższej pojemności z zachowaniem trwałości przy masowej konstrukcji. Z tego wynika pojemność, a z pojemności wynika ilość cylindrów. Złotym środkiem moc/spalanie są cylindry o pojemności 500 cm3 Tu jest ciut więcej, kosztem nieco wyższego spalania. Podejrzewam że udało się co najmniej kilkanaście kg zyskać, a to bardzo dużo dla takiego projektu, bo silnik to jest masa w bardzo złym miejscu...

 

Dla mnie pomyłka to 2, 4, 5 cylindrów. R3 imo jest współcześnie o wiele lepszy niż R4, wyeliminowano najgorsze wady, nierówną pracę, wibracje, drżenie, a ma o wiele bardziej rasowy dźwięk. Jeździłem trochę swego czasu ibizą FR 1,0 115KM i to jest o wiele przyjemniejsze w doznaniach akustycznych niż jakiekolwiek znane mi R4 od 1,2 po 2,0.           Dla mnie akustycznie V12/R6 -> V8/V6 -> R3 -> cała reszta.  Pewien specyficzny urok mają silniki które się kręcą istotnie powyżej 7 tysięcy obrotów bez względu na układ cylindrów. Czasem też ciekawie brzmią silniki o specyficznej konstrukcji, starszego typu. Generalnie piszę jednak o współczesnych produktach, a nie z muzeum, bo kiedyś R3 to był dramat, a i teraz czasem nie zachwyca, ale to nie wynika z liczby cylindrów tylko konkretnego projektu.

Edytowane 13 Grudnia 20205 lat przez KvM

On 12/9/2020 at 9:58 AM, Filipfm said:

 

Czyli oprocz za duzego lusterka jeszcze sie nie trzyma drogi  

zakręt był zły  

On 12/12/2020 at 4:03 PM, KvM said:

Przez podzielenie założonej mocy maksymalnej przez rozsądny wskaźnik mocy z pojemności przy dążeniu do jak najniższej pojemności z zachowaniem trwałości przy masowej konstrukcji. Z tego wynika pojemność, a z pojemności wynika ilość cylindrów. Złotym środkiem moc/spalanie są cylindry o pojemności 500 cm3 Tu jest ciut więcej, kosztem nieco wyższego spalania. Podejrzewam że udało się co najmniej kilkanaście kg zyskać, a to bardzo dużo dla takiego projektu, bo silnik to jest masa w bardzo złym miejscu...

 

Dla mnie pomyłka to 2, 4, 5 cylindrów. R3 imo jest współcześnie o wiele lepszy niż R4, wyeliminowano najgorsze wady, nierówną pracę, wibracje, drżenie, a ma o wiele bardziej rasowy dźwięk. Jeździłem trochę swego czasu ibizą FR 1,0 115KM i to jest o wiele przyjemniejsze w doznaniach akustycznych niż jakiekolwiek znane mi R4 od 1,2 po 2,0.           Dla mnie akustycznie V12/R6 -> V8/V6 -> R3 -> cała reszta.  Pewien specyficzny urok mają silniki które się kręcą istotnie powyżej 7 tysięcy obrotów bez względu na układ cylindrów. Czasem też ciekawie brzmią silniki o specyficznej konstrukcji, starszego typu. Generalnie piszę jednak o współczesnych produktach, a nie z muzeum, bo kiedyś R3 to był dramat, a i teraz czasem nie zachwyca, ale to nie wynika z liczby cylindrów tylko konkretnego projektu.

ja jechalem UPem czy tam Citigo 3 cylindry a potem Panda 1,2 4 cylindry, nowki z salonu i ............. UP/Citigo to byl dramat, to pierdzialo jakby mialo uszkodzony tlumik. Moze silnik z turbo mniej pierdzi, bo to turbo wycisza, ale ........ Panda to byl jak klasa premium w odczuciach dzwiekowych.

 

i wiesz jak w tych najnowszych 3ech cylindrach zlikwidowano nierowna prace i drzenie? Pytam z ciekawosci, bo silnik 3 cylindry z natury musi bardziej nierowno chodzic od 4 cylidrowego, tak samo jak 4cylindrowy od 6cio itp itd

 

 

Wiesz, ekstra rasowy dzwiek ma tez Impreza turbo czy Lancer Evo a to zawsze 4-5 cylindrow i pojemnosc 2-2,5. i nieslyszalem zeby cos chodzilo bardziej rasowo oprocz V8, ale to i tak nie wszystko (glownie amerykace, o pojemnosci minimum 5 litrow)

 

 

26 minut temu, gregoryj napisał:

Wiesz, ekstra rasowy dzwiek ma tez Impreza turbo czy Lancer Evo a to zawsze 4-5 cylindrow i pojemnosc 2-2,5. i nieslyszalem zeby cos chodzilo bardziej rasowo oprocz V8, ale to i tak nie wszystko (glownie amerykace, o pojemnosci minimum 5 litrow)

 

 

 

 

Pewnie jeszcze kwestia definicji rasowosci  

Ja wole np darcie ryja po-pucharowej 206ki  iz lans bulgotem V8ki 

 

a EVO przy Subaru nie brzmi jakos wykwintnie nawet jak ma przelot i koncowke rury takiej srednicy, ze trzeba zakladac filtry bo się koty tam włażą 😄 

3 minutes ago, Filipfm said:

Pewnie jeszcze kwestia definicji rasowosci  

Ja wole np darcie ryja po-pucharowej 206ki  iz lans bulgotem V8ki 

a to prawda.

zreszta kazde auto zrobione stricte do rajdowania, 1/4 mili  chodzi bardziej rasowo niz jakikolwiek uliczne czy seryjne 

@OZI zaczynają się pierwsze mody 😎

 

 

10 minut temu, johny napisał:

@OZI zaczynają się pierwsze mody 😎

 

 

No i fajnie pasowaloby też zdjac limiter prędkości. 

Takie "damskie" autko... 

 

1 godzinę temu, K3 napisał:

Takie "damskie" autko... 

 

Ciekawy czy kierowniczka świadoma jest swojej wyjątkowości 😁

Tymczasem zakazano reklamy Yarka GR 😄 

 

Cytat

One of our favorite forbidden fruits, the rally-bred Toyota GR Yaris, now has the notoriety of being banned on Australian television. A recent Toyota commercial featuring the car was pulled because it exhibited "unsafe" driving and "breaking the speed limit." The spot will have to be modified before it can air again

 

https://www.autoblog.com/2021/01/10/2021-toyota-gr-yaris-ad-banned-australia/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAADy2TqNOIdYup7sOQgBDxbNUU4tGNkh9WYEhsbVV8xoxcCKykE5i58j1zcmmXzkVmHIfXoJXCFE1RqY66PrFicNJ5PQv4chmf-SDyiGRWfcOzEqP0wt5xVxj460AudGZxAMFRdpNauptdSbl3oUAHtnTliE7Dqz8JMnj6sJAISVb

 

 

Cytat

Ad Standard’s panel ruled the latest Toyota TVC featured dangerous driving in a scene where the Yaris GR is driven out of a farm shed and appears to lose traction as it speeds away.

 

L O L 

 

 

Godzinę temu, Filipfm napisał:

Tymczasem zakazano reklamy Yarka GR 😄 

 

 

L O L 

 

Taki LOL ze nalezaloby porownac ilosc wypadkow na pasach i pare innych aspektow. U nas jest dziki zachod mozna 200 latac po autostradzie a tam pewnie wsadzaja za to do wiezienia.

4 minuty temu, wujek napisał:

Taki LOL ze nalezaloby porownac ilosc wypadkow na pasach i pare innych aspektow. U nas jest dziki zachod mozna 200 latac po autostradzie a tam pewnie wsadzaja za to do wiezienia.

 

Widziales filmik? Widzisz tam jakies szalenstwo na drodze poza ruszeniem z poślizgiem kół na luźnej nawierzchni na swoim podwórku? 😄 

2 minuty temu, Filipfm napisał:

 

Widziales filmik? Widzisz tam jakies szalenstwo na drodze poza ruszeniem z poślizgiem kół na luźnej nawierzchni na swoim podwórku? 😄 

Ruszanie z poslizgiem to zacheta do wyglupow teraz narod glupi moze uzna to za new normal i nieszczescie gotowe.

Tymczasem zakazano reklamy Yarka GR [emoji1] 
 

One of our favorite forbidden fruits, the rally-bred Toyota GR Yaris, now has the notoriety of being banned on Australian television. A recent Toyota commercial featuring the car was pulled because it exhibited "unsafe" driving and "breaking the speed limit." The spot will have to be modified before it can air again

 
https://www.autoblog.com/2021/01/10/2021-toyota-gr-yaris-ad-banned-australia/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAADy2TqNOIdYup7sOQgBDxbNUU4tGNkh9WYEhsbVV8xoxcCKykE5i58j1zcmmXzkVmHIfXoJXCFE1RqY66PrFicNJ5PQv4chmf-SDyiGRWfcOzEqP0wt5xVxj460AudGZxAMFRdpNauptdSbl3oUAHtnTliE7Dqz8JMnj6sJAISVb
 
 

Ad Standard’s panel ruled the latest Toyota TVC featured dangerous driving in a scene where the Yaris GR is driven out of a farm shed and appears to lose traction as it speeds away.

 
L O L ;l:pukpuk:
 
 
Zawsze twierdzilem, ze mamy duzo miejscowych idiotufff- I przepraszam prawdziwych idiotow.

Generalnie, to wywolalo smiech, ale pokazuje marsz kretynuff - przez instytucje..

Facet odpowiedzialny to z tych, zeby wszyscy rowerem jezdzili, a przed autem z czerwona flaga latac i machac...

Dla Toaleta - darmowa reklama, tylko ze jej nie potrzebuja na ten model [emoji854]




Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]

9 hours ago, OZI said:

Dla Toaleta - darmowa reklama, tylko ze jej nie potrzebuja na ten model




Riceburner GR-FOUR
 

ależ to jest popierdółka przy LC   

ależ to jest popierdółka przy LC   

No nie da sie niestety przedluzyc... miekko to wygladalo...



U mnie na wsi dealer tez jest specyficzny, numer jeden sprzedazy LC,
numer 2 Hilux,
numer 3 LC Prado,
numer 4 LC70

Dopiero potem jakies Camry, Corolla i inne..




Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]

57 minut temu, mokrii napisał:

ależ to jest popierdółka przy LC   

 

mały ale wariat 😄 

rozstaw kół robi wrażenie

W dniu 11.01.2021 o 12:47, Filipfm napisał:

 

Widziales filmik? Widzisz tam jakies szalenstwo na drodze poza ruszeniem z poślizgiem kół na luźnej nawierzchni na swoim podwórku? 😄 

Głupie czasy i tyle. Jedna wielka prowizorka. 

 

https://www.litchfieldmotors.com/blog/toyota-gr-yaris-starting-development/

Litchfield wziął na tapete yarisa. Jak się dostaną do ECU to będzie ponad 300 z 3 cylindrów. Plus zawias, dolot i wydech 

 
mały ale wariat [emoji1] 
rozstaw kół robi wrażenie

Calkowicie szczerze, najgorsze auto do parkowania jakie mialem.

Na rozum, jesli przod przechodzi, to tyl tez 'musi', a w tym aucie tak nie jest... szczegolnie jak parkujesz przy krawezniku [emoji2962]



Myslalem, ze tylko ja mam taki oroblem, ale okazuje sie ze wiekszosc ludzi w klubie ma to samo. Dla tych dla.ktorych auto jest 'na codzien' maja lepiej, ale dla weekend-ofcow musisz sie przestaeic, ze to ze przod wszedl, nie znaczy, ze tyl tez wejdzie [emoji1]

Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]

51 minut temu, OZI napisał:

ze to ze przod wszedl, nie znaczy, ze tyl tez wejdzie

 

Trochę mi się przypomina kawał o małpce i kuli bilardowej 

 
Trochę mi się przypomina kawał o małpce i kuli bilardowej 

Nie znam, daj [emoji16] mize byc lriv jak nie dla ludzkiej konsumpcji[emoji10]

Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]

Godzinę temu, OZI napisał:

Na rozum, jesli przod przechodzi, to tyl tez 'musi', a w tym aucie tak nie jest... szczegolnie jak parkujesz przy krawezniku

Chyba trochę przez rozstaw kół i osi względem karoserii/szyb .

Tak patrzę na twój garaż i dopiero po chwili do mnie doszło, że możesz oba auta zaparkować przodem blisko siebie na styk a kierowcy mogą normalnie wsiadać

Chyba trochę przez rozstaw kół i osi względem karoserii/szyb [emoji4].
Tak patrzę na twój garaż i dopiero po chwili do mnie doszło, że możesz oba auta zaparkować przodem blisko siebie na styk a kierowcy mogą normalnie wsiadać

Garaz jest na 2.5 aut - (blad), jesli dobrze pamietam to ma standardowe 6,800cm dlugosci na 7m szerokosci.... ale akurat pol szopy mam w garażu bo fundamenty robie nowe wiec zawalony.



A blad taki, ze garaz sie robi na 3 a nie na 2.5 auta (Ozi idiot, general idiot, idiot).

GR ma to do siebie, ze ma gorsze otwieranie niz Mustang czy moje Coupe...

Ale jest taki malutki na dlugosc, mimo tego, trzeba sie przyzwyczaic do parkowania.

Chcialem felge kupic jako kolo zapasowe, zaspiewali mi $2,500 - dalem spokoj, poczekam az ktos z klubu wymieni.

Problem taki, ze wiekszosc chce miec zapasowe kolo... a nie pomke, w naszych warunkach, to jest po prostu ryzykowne...

Ale przy takiej cenie felg parkuje, pardon probuje parkowac daleko od kraweznikow.... kamera nie oddaje dobrze jak jest, wiec pozostają lusterka...

Ergo, dziwne w sumie auto, malutkie, ale strasznie ciezkie do parkowania...

Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]

Mala ciekawostka, Toyota Yaris WRC 2021 pozostaje w starej budzie. Marketingiowo dosc dziwnie, ale widac nie chcieli inwestowac w budowe nowego auta. 

Wczoraj Koń rozbił na testach przed Monte,

 

a dzisiaj pokazali nowe livery na ten sezon

 

7 godzin temu, Filipfm napisał:

Mala ciekawostka, Toyota Yaris WRC 2021 pozostaje w starej budzie. Marketingiowo dosc dziwnie, ale widac nie chcieli inwestowac w budowe nowego auta. 

Wczoraj Koń rozbił na testach przed Monte,

 

 

a dzisiaj pokazali nowe livery na ten sezon

 

 

 

 

A to nie czasem dlatego, ze maja byc elektryki na dojazdy? Odlozyli ta decyzje wiec pewnie nie ma co inwestowac w nowe auto spalinowe.

A to nie czasem dlatego, ze maja byc elektryki na dojazdy? Odlozyli ta decyzje wiec pewnie nie ma co inwestowac w nowe auto spalinowe.

Covid. GR Yaris mial być tylko 1 season - 2021, ale zmiany techniczne na sezon 20/21 zostaly wycofane, ergo mozesz uzywac starego.

Na season 21/22 masz juz zmiany na Hybrid.



Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]

A tu GR010 na Le Mans.

3.5l V6 2x turbo charged, 500kW aka 680KM, 7s manual i naped via LSD na tyl.

Hybrid - 200kW na przod, I.mamy AWD








Ta sama kombinacja 3.5l V6 + elec ma byc używana w LC300, dostawy of 6/2021.



Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]

Godzinę temu, wujek napisał:

A to nie czasem dlatego, ze maja byc elektryki na dojazdy? Odlozyli ta decyzje wiec pewnie nie ma co inwestowac w nowe auto spalinowe.

 

Po prostu to ostatni rok cyklu homologacyjnego. Jak napisales, od sezonu 2022 oprocz hybryd wchodzą nowe przepisy nadwoziowe - dużo bardziej liberalne. Bedzie to mogła być konstrukcja rurowa jak kiedyś w B grupie. Będzie też można wziąć inny model i go przeskalować do wymiarów homologacyjnych. Oj będzie się działo 

 
Po prostu to ostatni rok cyklu homologacyjnego. Jak napisales, od sezonu 2022 oprocz hybryd wchodzą nowe przepisy nadwoziowe - dużo bardziej liberalne. Bedzie to mogła być konstrukcja rurowa jak kiedyś w B grupie. Będzie też można wziąć inny model i go przeskalować do wymiarów homologacyjnych. Oj będzie się działo 

@Filipfm

Dalej potrzebują min 25k sztuk, czy to tez skasowali?



Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]

30 minut temu, OZI napisał:

@Filipfm

Dalej potrzebują min 25k sztuk, czy to tez skasowali?



Riceburner GR-FOUR
 

 

było 2,5 tys ztcp do 2010 (?). Teraz już w ogole nie ma homologation specials

Kangaroo [emoji3075] 1 - Karaluch 0 🪳

Kangur wygral (ale [emoji3517]), GR nacieszony przez 3 dni...





Sent from my iPhone using Tapatalk

6 godzin temu, OZI napisał:

Kangaroo 1 - Karaluch 0 🪳

Kangur wygral (ale ), GR nacieszony przez 3 dni...





Sent from my iPhone using Tapatalk

U nas pójdzie od ręki. Ponoć zapisy są na auta wystawione w serwisach ogłoszeniowych mimo ceny wyższej niż w salonie 🤣

U nas pójdzie od ręki. Ponoć zapisy są na auta wystawione w serwisach ogłoszeniowych mimo ceny wyższej niż w salonie [emoji1787]

Może nie być tak prosto.

Nie moj, ale ubezpieczenie z Toyota Oz, siedzi u dealer-a.

Toyota Oz twierdzi, ze GR się nie klepie - aluminium - stad trzeba nowy przód.

A ze nie ma jeszcze czesci naklepanych, to musza z produkcji ’ukrasc’.

2 tyg czekania....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Następny dzień...


Miejscowe śmieciarze [emoji885] 1 - Karaluch 0🪳







Coś zwierzaki Gazoo nie lubią...








Sent from my iPhone using Tapatalk

Jak działa i co zawiera napęd na cztery koła GR FOUR:

 

Ten czerwony od dealer-a poszedł n aukcje ....

Albo Africa [emoji3069][emoji1661][emoji3070] kupiła albo właśnie ktoś sobie kupił auto na tor bo nie da się go w żadnym stanie czy terytorium zarejestrować

Nikt z klubu się narazie nie przyznał ..

Cena rozeslonego - 10% mniej niż nowy.... szalone

Poszedł za $34,116 uwzględniając opłaty aukcji... czyli jakieś 95k PLN....





Sent from my iPhone using Tapatalk

30 minut temu, OZI napisał:

en czerwony od dealer-a poszedł n aukcje ....

Albo Africa kupiła albo właśnie ktoś sobie kupił auto na tor bo nie da się go w żadnym stanie czy terytorium zarejestrować

Nikt z klubu się narazie nie przyznał ..

Dlaczego nie da sie go juz zarejestrowac? Ze zdjec wyglada, ze ledwo drasniety?

Dlaczego nie da sie go juz zarejestrowac? Ze zdjec wyglada, ze ledwo drasniety?

Dlaczego nie da sie go juz zarejestrowac? Ze zdjec wyglada, ze ledwo drasniety?

VIN został skasowany w każdej stanowej bazie aut.

Jako, ze rozwalony u mnie w stanie, to znaczy, ze wg ubezpieczenia i/lub stanowego inspektora nie da się go naprawić tak, żeby główna konstrukcja była nie naruszona.

Podejrzewam, ze ramą jest albo wgnieciona albo przesunięta.






Generalna zasada (pi x oko) jest, ze jeśli Airbags wystrzeliły, to masz duże szanse, ze auto jest złomem... (albo ekonomicznym - da się zarejestrować, ale ma w papierach do konca ‚zycia’ albo technicznym, wtedy VIN idzie papa


Sent from my iPhone using Tapatalk

U nas nie ma kasowania VIN kupujesz naprawiasz lepiej albo gorzej i idzie dalej do ludzi. Przydalby sie taki system jak w AU.

2 minuty temu, wujek napisał:

U nas nie ma kasowania VIN kupujesz naprawiasz lepiej albo gorzej i idzie dalej do ludzi. Przydalby sie taki system jak w AU.

Generalnie sie zgadzam, ale w tym przypadku to chyba przesada? Ale nie jestem blacharzem, moze faktycznie tego sie nie da juz naprawic zeby spelnialo normy i bylo bezpieczne.

Teraz, zinger napisał:

Generalnie sie zgadzam, ale w tym przypadku to chyba przesada? Ale nie jestem blacharzem, moze faktycznie tego sie nie da juz naprawic zeby spelnialo normy i bylo bezpieczne.

Powinny byc dwa rodzaje calek. Ekonomiczna i wtedy kupujesz na czesci  albo naprawiasz ze szwagrem albo techniczna. Tu pewnie sie ktos wypowiedzial, ze za bardzo pogiety jest i poszlo. Czasem z zewnatrz albo na zdjeciach nie widacc.

29 minut temu, OZI napisał:

VIN został skasowany w każdej stanowej bazie aut.

Czyli dobrze kombinują. Kupią, wyeksportują wrak, naprawią potaniości za granicą i sprzedadzą w Oz jako używkę w super stanie (bo VINu brak w bazie).

 

Szkoda fajnego auta 😕

Czyli dobrze kombinują. Kupią, wyeksportują wrak, naprawią potaniości za granicą i sprzedadzą w Oz jako używkę w super stanie [emoji4] (bo VINu brak w bazie).
 
Szkoda fajnego auta [emoji53]

Nie da się, de facto indywidualny import aut jest federalnie zakazany [emoji33], chyba, że jest zabytkiem i ma min 30 lat[emoji854].

Auto, przeżyje, podejrzewam, ze za drogie na Africa, przeżyje jako zabawka na tor na weekend. Kwestia imvho parunastu tygodni, bo Toyota ma problem z czesciami do GR.

Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]

2 minuty temu, OZI napisał:

Nie da się, de facto indywidualny import aut jest federalnie zakazany , chyba, że jest zabytkiem i ma min 30 lat.

Auto, przeżyje, podejrzewam, ze za drogie na Africa, przeżyje jako zabawka na tor na weekend. Kwestia imvho parunastu tygodni, bo Toyota ma problem z czesciami do GR.

 

Czyli nie można sobie kupić 2-latka z Jp czy UK ? Ok a jak większa firma używkę sprowadza to już można ?

U nas nie ma kasowania VIN kupujesz naprawiasz lepiej albo gorzej i idzie dalej do ludzi. Przydalby sie taki system jak w AU.

Jeśli dobrze pamiętam federalna baza powstała pod koniec lat 90tych.

Takto kazdy stan kasował, i jedne się wymieniały danymi, inne nie. Szczegolnie jeden był ulubionym miejscem na pranie powypadkowych aut. np lud kupował i jeśli nie podzwonił to nie wiedział. W sądach ud wygrywał, ale system był de facto nieszczelny.

Dzis możesz sprawdzić, czy są jakieś zaległości finansowe, czy były jakieś wypadki, czy auto było kiedykolwiek skradzione etc każdego auta które jest zarejestrowane lub było jeśli masz VIN we wszystkich stanach od 1971 roku.

Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]

 
Czyli nie można sobie kupić 2-latka z Jp czy UK ? Ok a jak większa firma używkę sprowadza to już można ?

Nie można.

Firmy też nie. Musisz mieć federalne zezwolenie na import.

Generalnie campers, modele które nie były sprzedawane w oficjalnej dystrybucji w tych samych latach.

Wynikało to historycznie to z ochrony rynku- wielka 5 klepiaca na miejscu GM/Ford/Toyota/Mitsu-Chrysler/Nissan.

Od paru lat jest dyskusja, czy nie otworzyć rynku na max 6-12 auta z Japan, ale dochodza problemy z gwarancja konsumenta.

Za: extra konkurencja

Przeciw: Auta sa jedne z tańszych na świecie, wiec nie do końca wiadomo, czy klient będzie placil mniej, a obligacje z 5-7 letnich gwarancji nie sa tanie. Nie wiadomo, czy da się tak prawo federalne zabezpieczyć żeby ktoś kto importuje pare aut mial odłożona $$$ na to żeby klienta za 5-7 lat obsłużyć.



Riceburner[emoji500][emoji627] GR-FOUR[emoji964]