Wg. Cepiku.

Ioniq to jednak jest niszowy wóz 😅

 

 

Ciekawe ile z tego poszlo na dealerow...

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

 

[czepianie]

Niro nie jest elektrykiem, wystepuje tylko jako HEV lub PHEV.

Nawet na kia.pl tak jest napisane...

 

a elektryczne Mini nazywa sie "Mini Cooper SE" a nie "Mini Mini"

[/czepianie]

 

ioniq krolem niszy

Godzinę temu, Kiwal napisał:

Ciekawe ile z tego poszlo na dealerow...

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 

IMHo bez różnicy i tak po kilku miesiącach idą w ludzi. Mój przez pierwsze 5m też był zarejestrowany na dealera .

 

57 minut temu, HelixSv napisał:

Niro nie jest elektrykiem, wystepuje tylko jako HEV lub PHEV.

Nawet na kia.pl tak jest napisane...

 

Możliwe, że ludzie kombinują i rejestrują PHEV na zielone. Kilka dni temu dealer z Katowic mówił mi, że u nich taki myk przechodzi. Sam też widział i3 z Rex na zielonych blachach .

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Wg. Cepiku.

Ioniq to jednak jest niszowy wóz 😅

Ładna róznica Citygo a eUP , no i Skoda AFAIR w lutym się skończyła i nie można było jej już zamawiać .

5 godzin temu, mrBEAN napisał:

Ioniq to jednak jest niszowy wóz

 

Ale tutaj nieźle się trzyma 😄

106 Taycanow robi wrazenie na tle reszty, biorac pod uwage cene.

3 minuty temu, zinger napisał:

106 Taycanow robi wrazenie na tle reszty, biorac pod uwage cene.

 

Ciekawi mnie jaka jest transakcyjna takiego Taycana

Widać po tych statystykach jakie auta elektryczne mają sens - miejskie i niedrogie (relatywnie oczywiście, bo ciężko mówić o "niedrogim" aucie klasy A które kosztuje 80k+)

Az z ciekawosci zaczalem googlac jak to u mnie wyglada. Ilosc sprzedanych elektrykow per milion ludnosci tak 3x wiekszy niz w PL...

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

W Szwecji w 2020 sprzedaż nowych aut z gniazdkiem to juz 1/3 całości.

A trend jest taki, że w 2021 to bedzie połowa.

Wiedziałem, że sporo, ale nie, że aż tak...

 

 

 

33 minutes ago, HelixSv said:

W Szwecji w 2020 sprzedaż nowych aut z gniazdkiem to juz 1/3 całości.

A trend jest taki, że w 2021 to bedzie połowa.

Wiedziałem, że sporo, ale nie, że aż tak...

 

To sa pelne EV czy rowniez PHEV?

Bogaty kraj, to co sie maja nie sprzedawac

 

8 hours ago, iwik said:

Widać po tych statystykach jakie auta elektryczne mają sens - miejskie i niedrogie (relatywnie oczywiście, bo ciężko mówić o "niedrogim" aucie klasy A które kosztuje 80k+)

 

Przezywasz te ceny elektrykow, jak by Ci ktos kazal kupowac

 

42 minuty temu, Maciej__ napisał:

Przezywasz te ceny elektrykow, jak by Ci ktos kazal kupowac

No właśnie ktoś mi je każe kupować, bo rzuca "kłody pod nogi" zwykłym samochodom, których ceny przez te durne regulacje rosną, a elektryki faworyzuje. 

10 minutes ago, iwik said:

No właśnie ktoś mi je każe kupować, bo rzuca "kłody pod nogi" zwykłym samochodom, których ceny przez te durne regulacje rosną, a elektryki faworyzuje. 

 

A jaka masz gwarancje, ze bez tego ceny tradycyjnych aut by nie rosly?

Wszystko drozeje i niespecjalnie mamy na to wplyw

 

 

1 hour ago, Maciej__ said:

 

To sa pelne EV czy rowniez PHEV?

 

 

Wszystko, co ma 4 koła i gniazdko.

Zgaduję, że 80% to hybrydy phev, z czego wiekszość to Volvo.

 

Nie mam statystyk ale myślę, że tutaj taka Toyota, Ford czy Fiat radośnie lecą w dół.