Używa ktoś aktualnie polskiego wyrobu? Mikoda + klocki sieger.

Moje tarcze mają już spory rant, ale są proste, pewno jeszcze fabryczne.

Waham się pomiędzy zestawem Mikoda+ Sieger vs tarcze/klocki Textar.

Różnica cenowa ok 155 zł na komplecie, więc nie wiele. 

Auto będę prawdopodobnie sprzedawał i nie widzę sensu więcej inwestycji.

 

 

Tarcze mikody miałem z 7 lat temu i nie miałem zastrzeżeń. Ale z zestawów, które podałeś wziąłbym Textara.

Mam komplet z Textar-a na przodzie w Tipo, po paru kkm zaczęły piszczeć w pierwszej fazie hamowania i tak sobie popiskują.

48 minut temu, robciolas napisał:

Używa ktoś aktualnie polskiego wyrobu? Mikoda + klocki sieger.

Moje tarcze mają już spory rant, ale są proste, pewno jeszcze fabryczne.

Waham się pomiędzy zestawem Mikoda+ Sieger vs tarcze/klocki Textar.

Różnica cenowa ok 155 zł na komplecie, więc nie wiele. 

Auto będę prawdopodobnie sprzedawał i nie widzę sensu więcej inwestycji.

 

Miałem Mikody (jakieś nawiercane i nacinane) w Grande Punto, jak się skończyły to kupiłem kolejne. Nie miałem zastrzeżeń.

W Uniaku też mam Mikody tyle że zwykłe wentylowane.

 

U mnie przy mocnym silniku nawiercano-nacinane popękały przy otworkach i się pogięły. Wymiana na oryginał załatwiła sprawe.

Miałem Mikodę w Stilo - nawiercane i nacinane. 500 km po montażu lekko się pokrzywiły (bardzo delikatnie biły przy prędkościach powyżej 140 km/h, ledwo wyczuwalne na kierownicy), ale po kolejnym 1000 km się wyprostowały i tak już zostało. Sprzedałem z samochodem po 15kkm.

4 godziny temu, Majkiel napisał:

 

Miałem Mikody (jakieś nawiercane i nacinane) w Grande Punto, jak się skończyły to kupiłem kolejne. Nie miałem zastrzeżeń.

W Uniaku też mam Mikody tyle że zwykłe wentylowane.

 

Zwykłe wentylowane ale do mocnego silnika 167KM

9 godzin temu, robciolas napisał:

Używa ktoś aktualnie polskiego wyrobu? Mikoda

 

Mam założone wentylowane z przodu w Pugu107 i pełne z tyłu w Mondeo. Jedyna uwaga to taka, że mogłyby być lakierowane, bo te w Mondo szybko zaczęły pokrywać się rudą. Zabezpieczenie neutralizatorem rdzy załatwiło sprawę. Poza tym równe, nie biją, dobrze wyczuwalne hamowanie. Klocki mam brembo i ferodo do tego wrzucone.

Edytowane 26 Marca 20215 lat przez shapyr

Rotinger możesz jeszcze rozważyć zamiast tej Mikody.

Mikody zwykłe miałem w rożnych autach i nie było problemu tak samo jak z textar i zimerman, grunt to mieć sprawny zacisk oraz prowadnice

W dniu 27.03.2021 o 05:26, Waldek40 napisał:

 grunt to mieć sprawny zacisk oraz prowadnice

Oczywiście oczyszczę i nasmaruję

W dniu 26.03.2021 o 19:36, analyzer64 napisał:

Rotinger możesz jeszcze rozważyć zamiast tej Mikody.

Odkopuję, bo taki dylemat mam.

 

Stoję przed koniecznością wymiany tarcz+klocków przód w e46 330dA. Obecnie mam dojechane na maksa Textary Pro (na dobicie tarcz poszły jakieś tanie klocki).

Myślałem o czymś nawiercanym, czyli pierwsza myśl Mikoda, bo sprawdziła się z tyłu z XC70. Znalazłem jednak trochę niepochlebnych opinii - spadek jakości względem tego, co parę lat temu było.

Rozważam Rotingery właśnie. Wersja nawiercana, albo nawiercana i nacinana. Do tego pewnie klocki Textar.

Iść tą drogą? A może zaryzykować Mikodę z ich klockami?

Edytowane 25 Lipca 20223 lata przez borbet

Na przód zamontowałem Mikoda+Sieger.

Na tył Mikoda +Quaro.

Bez zastrzeżeń !!!

Nie piszczy, nie pyli mocno, chamuje.

5 godzin temu, borbet napisał:

A może zaryzykować Mikodę z ich klockami?

Wcześniej kupowałem tarcze Mikody i po założeniu było ok. Od jakiegoś czasu jedna tarcza w P107 lekko kopie ale da się z tym żyć. Ostatnio natomiast kupiłem bębny do P107 i dramat. Takich wibracji od bębnów nigdy nie doświadczyłem. Bębny poszły do zwrotu, a Mikody już nie chcę.

Cińszczyzna jest tania ale nie zawsze dobra.

Do E46 330 trzeba dac dobre hamulce. Ja bym z textara nie schodzil.

Zjeździłem dwa komplety Mikody co prawda GT (nacinane i nawiercane), ale za każdym razem byłem zadowolony.

W dniu 26.07.2022 o 13:30, czachabrava napisał:

Do E46 330 trzeba dac dobre hamulce. Ja bym z textara nie schodzil.

To wiem, szczególnie przy ASB. Już chyba wolę zostać przy gładkich textarach. Dotychczasowe, nawet z budżetklockiem, hamowały spoko. A docięte poniżej minimalnej grubości były nadal proste...

A co do Textara. Klocki zwykłe czy epad?

W dniu 25.07.2022 o 10:14, borbet napisał:

A może zaryzykować Mikodę z ich klockami?

 

Tarcze Mikody (nacinane) miałem na tyle w ciężkiej Insignii - klocki były chyba Brembo. 

Bardzo mile wspominam, w przeciwieństwie do zestawu Brembo+Brembo na przodzie; tarcze ciągle się krzywiły.

Miałem Mikody (dość duże - 360mm) na przodzie i bardzo szybko się pogięły. W innym aucie z tyłu nie jest źle. Na przód bym nie założył.

30 minut temu, Krisker napisał:

Miałem Mikody (dość duże - 360mm) na przodzie i bardzo szybko się pogięły. W innym aucie z tyłu nie jest źle. Na przód bym nie założył.

Mikodę odpuszczam na przód. Będzie Textar. Waham się jeszcze co do klocków.

7 godzin temu, borbet napisał:

A co do Textara. Klocki zwykłe czy epad?

 

Ja mialem zwykle i dawaly rade.