Jakieś wymierne korzyści?

Zalecają 5w40

 

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

 

 

Żadne. 

Żadne. 

A jakieś przeciwskazania?
Bo to że powinno być lepsze ciśnienie w układzie to kumam.
Auto jak to mma, krótkie przeloty po małym miasteczku

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Gorszy przepływ, tymbardziej, że krótkie przeloty a więc olej nie dogrzany i bardziej lepki. W niektórych przypadkach, gdzie olej jest przeznaczony do silników mocno obciążonych termicznie, czy upalanych regularnie, zastosowanie go do zwykłego dupowozu może powodować zwiększone osady i zanieczyszczenia. W takich olejach często stosuje się dużą zawartość znddp, oraz wapnia i niewykorzystanie tych dodatków ma negatywny wpływ. 5w40 to już jest dość lepki olej.

Przecież to olej w zasadzie do upalanego auta (pominę 10W60), a nie zwykłego dupowozu. Moim zdaniem to przerost formy, jeśli to zwykłe miejskie auto a nie jakiś hothatch, którym ostro się jeździ to nie ma sensu lać tego oleju, wybór tych olejów też nie jest jakiś szeroki, bo bardziej sensowny to chyba jest Repsol w tej lepkości.

 

Ja bym nalał 5W40/0W40, jeśli producent dopuszcza.

 

3 godziny temu, analyzer64 napisał:

Przecież to olej w zasadzie do upalanego auta (pominę 10W60), a nie zwykłego dupowozu. Moim zdaniem to przerost formy, jeśli to zwykłe miejskie auto a nie jakiś hothatch, którym ostro się jeździ to nie ma sensu lać tego oleju, wybór tych olejów też nie jest jakiś szeroki, bo bardziej sensowny to chyba jest Repsol w tej lepkości.

 

Ja bym nalał 5W40/0W40, jeśli producent dopuszcza.

 

Mi mechanik zalał 10W60 do prawie zabytkowego auta jakim jest Volvo 940  Upiera się że ma lepszą wytrzymałość termiczną i że taki jest ok. W manualu nie ma takiego oleju wymienionego tylko 10W40 lub w zależności od temperatur otoczenia. Też mam rozkminkę na co zmienić za 2 miesiące. 

Co to jest samochód mma? Nie każdy zna jakiś niszowy slang...

Co to jest samochód mma? Nie każdy zna jakiś niszowy slang...

Małe miejskie auto.
W tym przypadku Twingo

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Małe miejskie auto.
W tym przypadku Twingo

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

To czemu maja sluzyc takie kombinacje z olejem?
Pewnie na kujawskim by jezdzil bez problemu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W dniu 17.06.2021 o 23:21, kaczorek79 napisał:

Żadne. 

na trasy lepszy 5w30 czy 5w40? producent dopuszcza oba oleje

To czemu maja sluzyc takie kombinacje z olejem?
Pewnie na kujawskim by jezdzil bez problemu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zasadniczo?
Jeśli mogę kupić np elf 5w40 i elf 5w50 w tych samych pieniądzach? To się zastanawiam.
Dopłacać do Miller czy amsoil nie mam zamiaru

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, deszczowyRoman napisał:

na trasy lepszy 5w30 czy 5w40? producent dopuszcza oba oleje

Nie ma większego znaczenia w naszych warunkach klimatycznych. Dla lepszego samopoczucia można na przemian od wiosny do jesieni 5w40, od jesieni do wiosny 5w30. Jeśli trasy są pokonywane z dużymi prędkościami np PH mode, a silnik z tych, co ostro grzeje oliwę, to lać 5w40.

Zasadniczo?
Jeśli mogę kupić np elf 5w40 i elf 5w50 w tych samych pieniądzach? To się zastanawiam.
Dopłacać do Miller czy amsoil nie mam zamiaru

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Ale skoro producent zaleca 5W40 to skąd ktokolwiek z AK mógłby widzieć, że inny olej będzie lepszy?
Przecież to będą jakieś niczym niepotwierdzone opinie...

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

Ale skoro producent zaleca 5W40 to skąd ktokolwiek z AK mógłby widzieć, że inny olej będzie lepszy?
Przecież to będą jakieś niczym niepotwierdzone opinie...

 

W dniu 17.06.2021 o 22:45, WaWeR napisał:

 

Jakieś wymierne korzyści?

Zalecają 5w40

 

Nie słuchaj ich, co zalecają. Producenci silników to amatorzy! Lej to, co Ci na Autokąciku stare fachury polecają 

Ale skoro producent zaleca 5W40 to skąd ktokolwiek z AK mógłby widzieć, że inny olej będzie lepszy?
Przecież to będą jakieś niczym niepotwierdzone opinie...

Skoro producent zaleca zmieniać olej co 30km?
I lanie np elf a lud leje co popadnie?
Przecież producent zaleca,

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Lałem lata temu do BBMa, jak miałem minimalnie przytartą panewke. Inaczej po pałowaniu na autostradzie, na biegu jałowym ciśnienie było za niskie...

 

Auto zrobiło ponad 60kkm i jeździło ok.

On 6/19/2021 at 4:52 PM, kaczorek79 said:

Nie ma większego znaczenia w naszych warunkach klimatycznych. Dla lepszego samopoczucia można na przemian od wiosny do jesieni 5w40, od jesieni do wiosny 5w30. Jeśli trasy są pokonywane z dużymi prędkościami np PH mode, a silnik z tych, co ostro grzeje oliwę, to lać 5w40.

 

No co Ty? W sprawnym silniku z prawidłowo działającym układem chłodzenia temperatura robocza będzie taka sama, czy to lato czy zima.

Edytowane 20 Czerwca 20214 lata przez grogi

On 6/19/2021 at 2:14 PM, deszczowyRoman said:

na trasy lepszy 5w30 czy 5w40? producent dopuszcza oba oleje

 

Jak wybierać, to raczej wedle normy ACEA: lepszy A3/B4 niż A5/B5 i A1/B1.

28 minut temu, grogi napisał:

 

No co Ty? W sprawnym silniku z prawidłowo działającym układem chłodzenia temperatura robocza będzie taka sama, czy to lato czy zima.

Piszesz o płynie chłodzącym. Olej to co innego i temperatura otoczenia robi znaczną różnicę. Przykład: jadę przez godzinę na tempomacie 140, jest zima, na dworze -5 st, temperatura oleju oscyluje między 100-102. Jest okres wiosenno-jesienny, na dworze 15 st, olej 106-108. Jest lato, upał 28 st, olej ma 112-114. Jest duży upał południe Europy, olej ma 116-118 st. Podniesienie prędkości o 10 km/h i olej idzie jeszcze 2-3 st wyżej. To są przykłady z Golfa 1.4 tsi, w BMW 116i było zdecydowanie wyżej, na tempomacie 140, otoczenie 26, olej 126-129 st. Z tym że płyn chłodzący w Golfie w temperaturze roboczej zawsze ma 95-98, w BMW miał 108-111.

Żeby utrzymać olej na tym samym poziomie latem i zimą, to trzeba mieć chłodnicę oleju z prawdziwego zdarzenia z termostatem, a to już tylko w autach stricte sportowych.

W dniu 19.06.2021 o 17:52, kaczorek79 napisał:

Nie ma większego znaczenia w naszych warunkach klimatycznych. Dla lepszego samopoczucia można na przemian od wiosny do jesieni 5w40, od jesieni do wiosny 5w30. Jeśli trasy są pokonywane z dużymi prędkościami np PH mode, a silnik z tych, co ostro grzeje oliwę, to lać 5w40.

A jaka oliwe radzilbys lac do 1.6HDI(TDCi) 109KM z DPF (Focus MK2), auto jezdzi glownie po miescie (lodzkie korki) ale i na autostradzie tez 1-2x w miesiacu trasa nad morze

8 godzin temu, Lcf napisał:

A jaka oliwe radzilbys lac do 1.6HDI(TDCi) 109KM z DPF (Focus MK2), auto jezdzi glownie po miescie (lodzkie korki) ale i na autostradzie tez 1-2x w miesiacu trasa nad morze

Można zamienić "fordowskie" oleje z acea A5 na cokolwiek z acea C2/C3 i będzie korzystniej dla dpf. Ford bardzo optymistycznie dobrał olej do tych silników i układu oczyszczania spalin, w PSA 1.6 hdi świetnie sprawdza się np Mobil 1 esp 5w30 lub tańszy Texaco ProDSM.