Czy ktoś osobiście praktykuje użytkowanie auta wylakierowanego fabrycznie na matowo?

Jak to się zachowuje na codzień? 

Jestem ciekaw jak to wygląda po kilku latach eksploatacji.

 

Powszechnie lakiery matowe uważa się za miękkie, bardzo łatwo rysujące się, podatne na odpryski i zarysowania z byle powodu.

Fiat ma teraz taki lakier Grey Cloud.

 

Jak to jest lakier (nie folia) to przypuszczam, że zachowa się tak samo jak błyszczący. Może mniej będzie widać "swirle" i na szaro piaskowych kolorach brud. Taki samochód można normalnie myć, woskować i zawsze będzie cieszył oko sąsiadów . Ile wołają za taki mat na pięćsetce? 

27 minut temu, dirkdiggler napisał:

Czy ktoś osobiście praktykuje użytkowanie auta wylakierowanego fabrycznie na matowo?

Jak to się zachowuje na codzień? 

Jestem ciekaw jak to wygląda po kilku latach eksploatacji.

 

Powszechnie lakiery matowe uważa się za miękkie, bardzo łatwo rysujące się, podatne na odpryski i zarysowania z byle powodu.

Fiat ma teraz taki lakier Grey Cloud.

 

 

Ten lakier był już 10 lat temu w 500...

5 minut temu, amazaque napisał:

Jak to jest lakier (nie folia) to przypuszczam, że zachowa się tak samo jak błyszczący. Może mniej będzie widać "swirle" i na szaro piaskowych kolorach brud. Taki samochód można normalnie myć, woskować i zawsze będzie cieszył oko sąsiadów . Ile wołają za taki mat na pięćsetce? 

Skąd ta opinia? 

Bo ja czytałem właśnie ze nie wolno tego woskować, myć tylko szamponami bez wosku. 

Są już powłoki jakie można na to nakładać żeby jakoś ten lakier chronić, ale zasadniczo wymaga specjalnej troski i opieki. 

Najgorzej w przypadku konieczności lakierowania - praktycznie nie da się malować jednego elementu, pół albo całe auto do lakierowania. 

35 minut temu, amazaque napisał:

 . Ile wołają za taki mat na pięćsetce? 

4k

12 minut temu, dirkdiggler napisał:

4k

 

Za puszkę farby? 🤪

2 godziny temu, dirkdiggler napisał:

Powszechnie lakiery matowe uważa się za miękkie, bardzo łatwo rysujące się, podatne na odpryski i zarysowania z byle powodu.

 

potwierdzam. co prawda nie na aucie, ale miałem matowy lakier na rowerze. wszystko było na nim widać. dosłownie wszystko. a mycie jest strasznie ciężkie, bo słabo schodzi z takiego lakieru. ja już nigdy się na taki nie zdecyduje

Jak już się bawić w mat w wersji lakier, to chyba tylko taki, jakim Grzesiek Duda pomalował jakąś terenówkę w 101 Napraw. Tę, co to ją wałkiem malował. Przynajmniej będzie odporny na różne drobne strzały.

 

4 lata z pugiem 208 z fabrycznym lakierem strukturalnym szarym - mogę powiedzieć zupełnie szczerze "chcę taki na każde auto". 

 

Nie jest to taki mat jak na załączonym fiacie, to taka chropowata struktura. Auto w takim wydaniu prezentuje się świetnie, bo lakier doskonale podkreśla przetłoczenia i kształty karoserii. Utrzymanie w czystości to bajka. Wystarczy myjnia bezdotykowa, co trzeci cykl z woskiem. 

55 minut temu, zejk napisał:

4 lata z pugiem 208 z fabrycznym lakierem strukturalnym szarym - mogę powiedzieć zupełnie szczerze "chcę taki na każde auto". 

 

Nie jest to taki mat jak na załączonym fiacie, to taka chropowata struktura. Auto w takim wydaniu prezentuje się świetnie, bo lakier doskonale podkreśla przetłoczenia i kształty karoserii. Utrzymanie w czystości to bajka. Wystarczy myjnia bezdotykowa, co trzeci cykl z woskiem. 

 

Wrzuć fotkę auta jak możesz. 

4 minutes ago, spad said:

 

Wrzuć fotkę auta jak możesz. 

 

To jest taki kolor: https://www.auto-swiat.pl/peugeot-208-gti-nie-taki-wsciekly-or-test/5j65kn3

Teraz, Maciej__ napisał:

 

To jest taki kolor: https://www.auto-swiat.pl/peugeot-208-gti-nie-taki-wsciekly-or-test/5j65kn3

Dokładnie taki

6 minut temu, spad napisał:

 

Wrzuć fotkę auta jak możesz. 

Aktualnie w telefonie nie mam. 

2 minuty temu, zejk napisał:

Dokładnie taki

 

Ładnie się prezentuje. Faktycznie dobrze widać przetłoczenia blach. 

4 godziny temu, spad napisał:

 

Wrzuć fotkę auta jak możesz. 

Trochę przyciąłem ori foto. 

17 hours ago, chojny said:

 

Za puszkę farby? 🤪

To mało. W Cuprze Formentor dopłata jest 8500. W 911 45000 

15 godzin temu, kenickie napisał:

Jak już się bawić w mat w wersji lakier, to chyba tylko taki, jakim Grzesiek Duda pomalował jakąś terenówkę w 101 Napraw. Tę, co to ją wałkiem malował. Przynajmniej będzie odporny na różne drobne strzały.

 

Pomalował U-pol Raptor. Poliuretanowy lakier 3 składnikowy.

Mam styczność z Sprinterem pomalowanym Raptorem i fajnie to wygląda, chociaż jak to w Mercu, rudą z pod niego wyłazi.

Podatność bądź nie na rysowanie to jedno, ale polakierowane w razie W to zupełnie inna bajka;)

dzisiaj rozmawiałem ze znajomym, który temat przerabiał od strony wykonania takiej usługi-ogólnie ciężka sprawa.

Rozglądam się za nowym autem. Bylem m.in. w Cuprze i oglądałem Formentor-a. Oczywiście koniecznie w kolorze matoeym petrol.

Gość który robił mi ofertę wspomniał abym się dobrze zastanowił. Według jego słów widać wszystko na tym lakierze mocniej, od odpryskow i zarysowań, poprzez krople wyschniętej wody a skonczywszy na paluchach.

Dopłata do tego koloru to blisko 9 tys. a namawiał mnie abym przemyślał z powodów czysto estetycznych.

41 minut temu, Elephant napisał:

Rozglądam się za nowym autem. Bylem m.in. w Cuprze i oglądałem Formentor-a. Oczywiście koniecznie w kolorze matoeym petrol.

Gość który robił mi ofertę wspomniał abym się dobrze zastanowił. Według jego słów widać wszystko na tym lakierze mocniej, od odpryskow i zarysowań, poprzez krople wyschniętej wody a skonczywszy na paluchach.

Dopłata do tego koloru to blisko 9 tys. a namawiał mnie abym przemyślał z powodów czysto estetycznych.

Mnie się obilo o uszy że nie można myć na myjni automatycznej i wogole z tym jak z jajkiem. 

23 godziny temu, K3 napisał:

 

Ten lakier był już 10 lat temu w 500...

Jestem przekonany że to bardziej satyna niż mat.. ja miałem prawdziwy mat swoje CC rajdowe w latach 2005-2007. Akurat miałem pomalowane auto Czarnym akrylowym matem i jakoś nie miałem żadnego zarysowaniami Fakt . Auto malowałem Novolem z dużą domieszką utwardzacza + akryl jako baza z renolaku. 

 

Obecnie lakiery są wodorozcieńczalne trochę pewnie mniej odporne na drastyczne zarysowania... 

 

Ale typowo matowe to już aż tak nie są. Bardziej takie satynowe.