Zdjęcia na ładowarkach

[mrBEAN]

Teraz najlepsze będą wychodzić pod Monachium

 

https://goo.gl/maps/zqJncA6VFT5PRt849

 

 

[mrBEAN]

Cennik 

 

 

[kravitz]

57 minut temu, mrBEAN napisał:

Cennik 

 

 

Nie wiem czy ja to dobrze interpretuje.

Im wyższa moc ładowania tym większa cena za kWh?

 

Widze powrót mody na TDI

[mrBEAN]

7 minut temu, kravitz napisał:

Nie wiem czy ja to dobrze interpretuje.

Im wyższa moc ładowania tym większa cena za kWh?

 

Widze powrót mody na TDI

Ale za drogo, za tanio, za szybko czy za wolno? 
Bo Lidl toto nie jest oczywiście  

[kravitz]

4 minuty temu, mrBEAN napisał:

Ale za drogo, za tanio, za szybko czy za wolno? 
Bo Lidl toto nie jest oczywiście  

Ni 69 centów za kWh to sam sobie odpowiedz czy to tanio

[mrBEAN]

Teraz, kravitz napisał:

Ni 69 centów za kWh to sam sobie odpowiedz czy to tanio

Rozsądnie, patrząc szeroko. 

 

[HelixSv]

31 minutes ago, mrBEAN said:

Rozsądnie, patrząc szeroko. 

 

 

Patrząc jakie pieniądze zostały tam zainwestowane, to jest wręcz tanio. 

[ZUBERTO]

3 godziny temu, kravitz napisał:

Nie wiem czy ja to dobrze interpretuje.

Im wyższa moc ładowania tym większa cena za kWh?

 

Widze powrót mody na TDI

Płacisz więcej i jedziesz albo mniej i czekasz (wybor masz jeżeli auto przyjmie taka moc/prąd).

Edited October 10, 2021 by ZUBERTO

[Guest krawiec]

 

3 godziny temu, kravitz napisał:

Ni 69 centów za kWh to sam sobie odpowiedz czy to tanio

Sroga cena....

 

Krawiec

[kravitz]

3 godziny temu, HelixSv napisał:

 

Patrząc jakie pieniądze zostały tam zainwestowane, to jest wręcz tanio. 

Czy taniej jest postawić stacje do ładowania czy stacje benzynowa?

[kravitz]

4 minuty temu, krawiec napisał:

 

Sroga cena....

 

Krawiec

No przy jeździe takiej prawdziwej autostradowej to zużycie 20kWh na 100km.

62pln na 100km.

To 10 litrów ropy na setkę.

Moze Audi q7 tyle spali, ale Golf z dieslem na pewno nie.

Nawet benzynowy to chyba by musiała być wersja R, ale chyba i to przy 140km/h tyle nie jara.

 

Tak, to jest cholernie drogo.

[HelixSv]

1 hour ago, kravitz said:

No przy jeździe takiej prawdziwej autostradowej to zużycie 20kWh na 100km.

62pln na 100km.

To 10 litrów ropy na setkę.

Moze Audi q7 tyle spali, ale Golf z dieslem na pewno nie.

Nawet benzynowy to chyba by musiała być wersja R, ale chyba i to przy 140km/h tyle nie jara.

 

Tak, to jest cholernie drogo.

 

W trasie tak może być. Elektryk odbija sobie to w mieście. 

[mrBEAN]

5 godzin temu, kravitz napisał:

No przy jeździe takiej prawdziwej autostradowej to zużycie 20kWh na 100km.

62pln na 100km.

To 10 litrów ropy na setkę.

Moze Audi q7 tyle spali, ale Golf z dieslem na pewno nie.

Nawet benzynowy to chyba by musiała być wersja R, ale chyba i to przy 140km/h tyle nie jara.

 

Tak, to jest cholernie drogo.

 

A po ile w Niemczech ten diesel za litr?

I czy ten diesel jeździ głównie na paliwie tankowanym we własnym garażu za ułamek ceny?

I czy na tej stacji możliwe są jakieś abonamenty i np. ładowanie za pół ceny?

A jak pójdziesz przy okazji na obiad jadąc tym dieslem, to można włączyć na pompie wolniejsze siurkanie za sporo niższą kwotę za litr?

 

[kravitz]

4 minuty temu, mrBEAN napisał:

 

A po ile w Niemczech ten diesel za litr?

I czy ten diesel jeździ głównie na paliwie tankowanym we własnym garażu za ułamek ceny?

I czy na tej stacji możliwe są jakieś abonamenty i np. ładowanie za pół ceny?

A jak pójdziesz przy okazji na obiad jadąc tym dieslem, to można włączyć na pompie wolniejsze siurkanie za sporo niższą kwotę za litr?

 

To jest śmieszne to co piszesz

[mrBEAN]

1 minutę temu, kravitz napisał:

To jest śmieszne to co piszesz

Owszem  

[HelixSv]

6 hours ago, kravitz said:

No przy jeździe takiej prawdziwej autostradowej to zużycie 20kWh na 100km.

62pln na 100km.

To 10 litrów ropy na setkę.

Moze Audi q7 tyle spali, ale Golf z dieslem na pewno nie.

Nawet benzynowy to chyba by musiała być wersja R, ale chyba i to przy 140km/h tyle nie jara.

 

Tak, to jest cholernie drogo.

 

 

15 minut obok jest Ionity. Przy niewielkim abonamencie można mieć tanio i bardzo szybko. 

 

 

[kravitz]

3 minuty temu, HelixSv napisał:

 

 

15 minut obok jest Ionity. Przy niewielkim abonamencie można mieć tanio i bardzo szybko. 

 

 

To jest kwestia dla takich ludzi jak ja, czy następne auto brać np Tesle 3 czy jednak zostać przy zwykłej benzynie.

A potrzebuje samochód z większym zasięgiem moze z 8, maks 10x w roku.

 

Czy ja chce kupować abonament?

Chyba odpowiedz jest dosyć prosta do przewidzenia.

 

Zabawy w jakieś abonamenty wygladaja i zapewne są czymś co pozwoli wyruchac klienta.

A nóż wykupi abo i nie będzie ładował. I już jesteśmy do przodu.

 

Sorki, ale póki jeszcze można, dzięki takim trikom na sprzedaży energii ja na pewno kupię benzyniaka do dalszych przelotów.

Zwyczajnie nie chce planować nart we Włoszech z Excelem.

Tydzień jazdy, dwa tygodnie planowania.

[HelixSv]

19 minutes ago, kravitz said:

Sorki, ale póki jeszcze można, dzięki takim trikom na sprzedaży energii ja na pewno kupię benzyniaka do dalszych przelotów.

 

Spoko.   

 

[HelixSv]

50 minutes ago, kravitz said:

Zwyczajnie nie chce planować nart we Włoszech z Excelem.

Tydzień jazdy, dwa tygodnie planowania.

 

Przypomniał mi się kumpel z pracy, ile ja spędziłem czasu, aby nauczyć go postaw excela. Normalnie jak jakiś prezydent. On by taką wyprawę planował 3 tygodnie. 

 

W każdym razie. Benzyniakiem czy dieslem podróżować jest zdecydowanie łatwiej, przeważnie szybciej a czasem nawet taniej. 

 

 

Edited October 10, 2021 by HelixSv

[format]

16 godzin temu, kravitz napisał:

To jest śmieszne to co piszesz

 

Ja tymczasem myślę że porównanie niemieckich cen energii elektrycznej do polskich cen benzyny jest bardzo poważnie.

[format]

15 godzin temu, kravitz napisał:

Sorki, ale póki jeszcze można, dzięki takim trikom na sprzedaży energii ja na pewno kupię benzyniaka do dalszych przelotów.

 

Kup dwa!

[kravitz]

1 minutę temu, format napisał:

 

Ja tymczasem myślę że porównanie niemieckich cen energii elektrycznej do polskich cen benzyny jest bardzo poważnie.

Polskie ceny na ładowarkach wygladaja podobnie.

 

Co więcej.

Rope tankujesz w Zgorzelcu i przejedziesz całe Niemcy.

Mozesz tez sobie dojechać w Niemcy z 500km i wrócić

Prad musisz tam naładować, stad porównanie jest dopuszczalne, bo to składa się jednak na koszt podróży.

 

Obiadow w DE nie ośmielam się wliczać, bo tam nawet w MC zostawiliśmy prawie 20EUR, a jechaliśmy we dwójkę.

Z dzieciakami to by było x2.

Na elektryku bym musiał liczyć 2x taki MC?

[HelixSv]

1 hour ago, kravitz said:

Na elektryku bym musiał liczyć 2x taki MC?

 

To ile jesz Ty lub Twoja rodzina zależy od Twojego apetytu, bądź też apetytu Twojej rodziny. Nie ma znaczenia, jakim samochodem jedziesz. Podobno jest z innymi potrzebami fizjologicznymi. 

Zatrzymanie się raz na 2.5 h jest dość powszechną praktyką u rodzin z dziećmi (a nawet bez). 

Długodystansowi przedstawiciele handlowi (pracujący) bez dzieci jeszcze długo nie przesiądą się do EV. 

[kravitz]

15 minut temu, HelixSv napisał:

 

To ile jesz Ty lub Twoja rodzina zależy od Twojego apetytu, bądź też apetytu Twojej rodziny. Nie ma znaczenia, jakim samochodem jedziesz. Podobno jest z innymi potrzebami fizjologicznymi. 

Zatrzymanie się raz na 2.5 h jest dość powszechną praktyką u rodzin z dziećmi (a nawet bez). 

Długodystansowi przedstawiciele handlowi (pracujący) bez dzieci jeszcze długo nie przesiądą się do EV. 

Przepraszam, ja chyba jestem zwyczajnie dziwny.

14 na narty do Włoch, to 6 przystanków na zarcie?

To się robi prawie 20h a nie 14
 

1 przystanek to jak dla mnie granica.

Na tankowanie. Po około 5h, bo jade z Wawy.

Drugi przystanek wtedy kiedy przyjdzie ochota, ale pewnie to będzie 5h. I dalej już do celu.

 

Co 2,5h to chyba z chorą prostatą lub z niemowlakiem na przewijak.

 

Autentycznie przesiadłbym się w pociąg i olał jazdę samochodem jakbym miał tak często stawać.

[iwik]

10 minut temu, kravitz napisał:

Co 2,5h to chyba z chorą prostatą lub z niemowlakiem na przewijak.

Co 2,5h to rzeczywiście ciut często.

Jak jedziemy na Bałkany na luzaku, to robimy postoje co 3-4h, bo d... boli jak się siedzi dłużej, domyślam się, że spokojnie do zrobienia autem z porządną baterią, typu TM3. Myślę że dałbym radę, bo już wyrosłem z jazdy na dobowy rekord przelotu i staram się nie siedzieć za kółkiem dłużej niż 10h dziennie (max 1000km/dzień). Chodzi tylko o to, żeby te postoje nie trwały po 2h, bo 'cośtam' (bo ładowarka zajęta, bo bateria wolno się ładuje, itp.)

 

"Rekordziści", którzy nie schodzą poniżej 150km/h na A i muszą zrobić 1800km do Dubrovnika bez noclegu muszą jechać dieslem

[kravitz]

7 minut temu, iwik napisał:

Co 2,5h to rzeczywiście ciut często.

Jak jedziemy na Bałkany na luzaku, to robimy postoje co 3-4h, bo d... boli jak się siedzi dłużej, domyślam się, że spokojnie do zrobienia autem z porządną baterią, typu TM3. Myślę że dałbym radę, bo już wyrosłem z jazdy na dobowy rekord przelotu i staram się nie siedzieć za kółkiem dłużej niż 10h dziennie (max 1000km/dzień). Chodzi tylko o to, żeby te postoje nie trwały po 2h, bo 'cośtam' (bo ładowarka zajęta, bo bateria wolno się ładuje, itp.)

 

"Rekordziści", którzy nie schodzą poniżej 150km/h na A i muszą zrobić 1800km do Dubrovnika bez noclegu muszą jechać dieslem

A żeby to ładowanie było szybkie jak chcesz, to się okazuje ze będzie droższe niż benzyna.

Czy to w ogóle ma sens? Czy sztuka dla sztuki?

[HelixSv]

34 minutes ago, kravitz said:

Przepraszam

 

Nie ma za co. 

 

34 minutes ago, kravitz said:

ja chyba jestem zwyczajnie dziwny

 

E tam, właśnie różnorodność jest w cenie. 

 

34 minutes ago, kravitz said:

14 na narty do Włoch, to 6 przystanków na zarcie

 

Nie tylko na konsumpcję, ale również na siku, kawę, czy też rozprostowanie kości. Tak aby podróż też była częścią wypoczynku. 

 

34 minutes ago, kravitz said:

Co 2,5h to chyba z chorą prostatą lub z niemowlakiem na przewijak.

 

Tak, albo z niemowlakiem z chora prostatą. 

 

34 minutes ago, kravitz said:

Autentycznie przesiadłbym się w pociąg i olał jazdę samochodem jakbym miał tak często stawać.

 

Rozumiem, mamy inny styl podróżowania. Ja ostatnio zjechałem z autostrady w Niemczech, żeby przejechać przez jakieś miasteczko. 

 

[iwik]

11 minut temu, kravitz napisał:

A żeby to ładowanie było szybkie jak chcesz, to się okazuje ze będzie droższe niż benzyna.

Czy to w ogóle ma sens? Czy sztuka dla sztuki?

Teraz jak dla mnie trochę sztuka dla sztuki, bo wolę kupić auto za 100k PLN które mnie zawiezie na urlop na drugi koniec Europy, niż za 250k.

Ale jakbym miał TM3 czy coś podobnego to pewnie ładowanie w cenie benzyny 2x w roku w trasie nie stanowiłoby większego problemu.

 

Ale widząc co się dzieje na rynku energii zaczynam mieć pewność, że wraz z rosnącą ilością EV na rynku taryfy "domowe" też będą ostro podążały w górę, żebyś przypadkiem nie jeździł za tanio na prądzie z własnego gniazdka. Także nie łudziłbym się, że w ogólnym rozrachunku kilometr przejechany EV za 10-15 lat będzie tańszy niż kilometr przejechany na benzynie teraz.

Edited October 11, 2021 by iwik

[mrBEAN]

17 minut temu, kravitz napisał:

A żeby to ładowanie było szybkie jak chcesz, to się okazuje ze będzie droższe niż benzyna.

Czy to w ogóle ma sens? Czy sztuka dla sztuki?

Tym tokiem rozumowania jeśli ktoś posiada jedno i jedyne auto elektryczne, to na te 2x3 wyjazdy w roku musi kupić i utrzymać auto spalinowe, bo będzie może taniej, a na pewno trochę szybciej. To za pewne sens ma

[kravitz]

9 minut temu, iwik napisał:

Teraz jak dla mnie trochę sztuka dla sztuki, bo wolę kupić auto za 100k PLN które mnie zawiezie na urlop na drugi koniec Europy, niż za 250k.

Ale jakbym miał TM3 czy coś podobnego to pewnie ładowanie w cenie benzyny 2x w roku w trasie nie stanowiłoby większego problemu.

Dla mnie to jest temat „co po Golfie TSI”

I jak mam elektryka do miasta którym się jeździ bardzo przyjemnie, to czy mogę kupić drugiego na trasy?

Teraz dla mnie odpowiedz brzmi „nie”

Nie, bo trasy wakacyjne byłyby udręką. Przez duże „U”

Pozostale trasy typu „Mazury” spokojnie dałbym radę, nawet jakby tankowanie trwało godzinę.

 

12 minut temu, iwik napisał:

Ale widząc co się dzieje na rynku energii zaczynam mieć pewność, że wraz z rosnącą ilością EV na rynku taryfy "domowe" też będą ostro podążały w górę, żebyś przypadkiem nie jeździł za tanio na prądzie z własnego gniazdka. Także nie łudziłbym się, że w ogólnym rozrachunku kilometr przejechany EV za 10-15 lat będzie tańszy niż kilometr przejechany na benzynie teraz.

To na pewno.

Panstwo musi z czegoś żyć.

 

[kravitz]

4 minuty temu, mrBEAN napisał:

Tym tokiem rozumowania jeśli ktoś posiada jedno i jedyne auto elektryczne, to na te 2x3 wyjazdy w roku musi kupić i utrzymać auto spalinowe, bo będzie może taniej, a na pewno trochę szybciej. To za pewne sens ma

Sensu brak.

Pod warunkiem ze to auto potrzebujesz TYLKO na wakacje.

 

A ja tutaj rozważam zakup drugiego elektryka, bo za kilka miesięcy zmieniam spalinowego Golfa na „coś”

[iwik]

1 minutę temu, kravitz napisał:

Dla mnie to jest temat „co po Golfie TSI”

Tym sobie w tej chwili głowy nie zawracam. TSI musi jeszcze z 5 lat odrabiać pańszczyznę zanim będę je zmieniał.

Gdybym miał EV dookoła komina (pod warunkiem posiadania własnego punktu ładowania) i nie miał drugiego auta, to pewnie na 2 tygodnie wakacji zamieniałbym się z ojcem czy teściem na benzynówkę.

[Maciej__]

8 minutes ago, iwik said:

Tym sobie w tej chwili głowy nie zawracam. TSI musi jeszcze z 5 lat odrabiać pańszczyznę zanim będę je zmieniał.

Gdybym miał EV dookoła komina (pod warunkiem posiadania własnego punktu ładowania) i nie miał drugiego auta, to pewnie na 2 tygodnie wakacji zamieniałbym się z ojcem czy teściem na benzynówkę.

 

Na 2 tyg w roku to mozna sobie wypozyczyc auto lub busa i po klopocie

 

[mrBEAN]

15 minut temu, kravitz napisał:

Sensu brak.

Pod warunkiem ze to auto potrzebujesz TYLKO na wakacje.

 

A ja tutaj rozważam zakup drugiego elektryka, bo za kilka miesięcy zmieniam spalinowego Golfa na „coś”

A to dlatego tak się pieklisz

[HelixSv]

2 hours ago, kravitz said:

Przepraszam, ja chyba jestem zwyczajnie dziwny.

14 na narty do Włoch, to 6 przystanków na zarcie?

To się robi prawie 20h a nie 14
 

1 przystanek to jak dla mnie granica.

Na tankowanie. Po około 5h, bo jade z Wawy.

Drugi przystanek wtedy kiedy przyjdzie ochota, ale pewnie to będzie 5h. I dalej już do celu.

 

 

 

Warszawa-Bolzano Teslą 3 LR wychodzi chyba znośnie, nie?

 

https://abetterrouteplanner.com?plan_uuid=dec605d3-1d4a-441d-a0a5-d9d4998ea5f8

 

Przystanków jest więcej niż dwa ale czas ok. 

 

Można jeszcze sprawdzić przy zimowych temperaturach. 

Edited October 11, 2021 by HelixSv

[kravitz]

37 minut temu, HelixSv napisał:

 

Warszawa-Bolzano Teslą 3 LR wychodzi chyba znośnie, nie?

 

https://abetterrouteplanner.com?plan_uuid=dec605d3-1d4a-441d-a0a5-d9d4998ea5f8

 

Przystanków jest więcej niż dwa ale czas ok. 

 

Można jeszcze sprawdzić przy zimowych temperaturach. 

Zobacz po ile kWh na tych superchargerach

30-35 centów, a nie 69.

 

 

[HelixSv]

23 minutes ago, kravitz said:

Zobacz po ile kWh na tych superchargerach

30-35 centów, a nie 69.

 

 

 

Znaczy prąd na SC tańszy, tak?

Tak coś słyszałem, ale za bardzo się nie interesuję, bo 3 dla mi nie pasuje a Y jest za droga.