Jest moze taka rozpiska ?

Czyli ktore auto najlepiej sobie poradzi z ladowaniem z gnizdka "domowego" ?

Edytowane 17 Marca 20224 lata przez PawelWaw

5 minut temu, PawelWaw napisał:

Jest moze taka rozpiska ?

Czyli ktore auto najlepiej sobie poradzi z ladowaniem z gnizdka "domowego" ?

pewnie te z najmniejszym aku...

5 godzin temu, PawelWaw napisał:

Jest moze taka rozpiska ?

Czyli ktore auto najlepiej sobie poradzi z ladowaniem z gnizdka "domowego" ?

 

Z popularnych marek, najmniejszym autkiem które przyjmuje 22kW AC jest Renault Zoe.

5 godzin temu, PawelWaw napisał:

Jest moze taka rozpiska ?

Czyli ktore auto najlepiej sobie poradzi z ladowaniem z gnizdka "domowego" ?

 

Chcesz Teslę X cały weekend ładować? 

6 godzin temu, PawelWaw napisał:

Jest moze taka rozpiska ?

Czyli ktore auto najlepiej sobie poradzi z ladowaniem z gnizdka "domowego" ?

napisze tak :

 

pewnie jakiekolwiek , a dlaczego ? Gniazdka domowe mogą dać "przepisowo" max 16A , więc x 230V = 3.680W > ~3,7kW , a naładuje się najszybciej takie auto co ma najmniejszy akumulator 🙂 

 

i to tyle 

 

tu fajny masz filmik wyjaśniający   :

 

 

 

 

8 hours ago, PawelWaw said:

Jest moze taka rozpiska ?

Czyli ktore auto najlepiej sobie poradzi z ladowaniem z gnizdka "domowego" ?

 

Jeśli masz na myśli zwykle gniazdko 230V, to każde EV poradzi sobie równie dobrze/źle, wszystkie będą ciągnąć max 3.7 kW. 

Wiadomo, że bardziej energooszczędne auta, będą ładować więcej kilometrów na godzinę. 

2 godziny temu, mmaciejosss napisał:

pewnie jakiekolwiek , a dlaczego ? Gniazdka domowe mogą dać "przepisowo" max 16A , więc x 230V = 3.680W > ~3,7kW

 

O kurde, a ja mam w domu wallboxa podłączonego do takiego gniazda AC. Jak żyć?!

 

 

28 minut temu, format napisał:

 

O kurde, a ja mam w domu wallboxa podłączonego do takiego gniazda AC. Jak żyć?!

 

 

Jakie masz zabezpieczenia? Ile A?

U mnie sąsiad zmienił na 3x20A gdy brał prąd na budowę.

33 minuty temu, format napisał:

 

O kurde, a ja mam w domu wallboxa podłączonego do takiego gniazda AC. Jak żyć?!

 

 

Czyli masz 400V na 3 fazy łącznie a to da już ok 10-11 kW przy gniazdku 16A

Edytowane 17 Marca 20224 lata przez mmaciejosss

6 minut temu, rwIcIk napisał:

Jakie masz zabezpieczenia? Ile A?

 

Na budynek czy do wallboxa?

Teraz, format napisał:

 

Na budynek czy do wallboxa?

Do tego gniazda.

1 minutę temu, rwIcIk napisał:

Do tego gniazda.

 

3x16A + różnicówka (acz ta średnio potrzebna bo EVSE ma swoją)

Teraz, format napisał:

 

3x16A + różnicówka (acz ta średnio potrzebna bo EVSE ma swoją)

No to skromnie 😁

9 minut temu, rwIcIk napisał:

No to skromnie 😁

Ładowanie normalnego elektryka ok 8-10h czyli jak śpisz . Wieczorem do ładowarki , rano 100% i można kilka set km zrobić na trasie , jak po mieście na kilka dni starczy 🙂

Edytowane 17 Marca 20224 lata przez mmaciejosss

52 minuty temu, format napisał:

 

O kurde, a ja mam w domu wallboxa podłączonego do takiego gniazda AC. Jak żyć?!

 

 

 

Oszukali cię pewnie tylko w jednym jest faza... 

28 minut temu, rwIcIk napisał:

No to skromnie 😁

 

Żadne z aut więcej nie weźmie.

19 minut temu, mmaciejosss napisał:

Ładowanie normalnego elektryka ok 8-10h czyli jak śpisz . Wieczorem do ładowarki , rano 100% i można kilka set km zrobić na trasie , jak po mieście na kilka dni starczy 🙂

 

To niestety zależy. Jak masz do przyjęcia 30kWh to spoko, jak masz 100kWh to już z jednej fazy ciężko będzie.

16 minut temu, K3 napisał:

Oszukali cię pewnie tylko w jednym jest faza... 

 

To by było dość schizofreniczne z racji że sam to podłączałem  

34 minuty temu, format napisał:

 

To niestety zależy. Jak masz do przyjęcia 30kWh to spoko, jak masz 100kWh to już z jednej fazy ciężko będzie.

Nawet jak masz w domu gniazdko na siłę 32A i odpowiednie przyłącze i tylko ładujesz auto ( bez kuchenki elektrycznej i reszty sprzętów ) to max przyjmiesz 22kW . To już sporo , 3-4h i masz nabite auto do 100% więc już spoko , o ile auto tyle przyjmie 

36 minut temu, format napisał:

 

To by było dość schizofreniczne z racji że sam to podłączałem  

 

Sprawdzałeś palcem ? 

4 minuty temu, mmaciejosss napisał:

Nawet jak masz w domu gniazdko na siłę 32A i odpowiednie przyłącze i tylko ładujesz auto ( bez kuchenki elektrycznej i reszty sprzętów ) to max przyjmiesz 22kW . To już sporo , 3-4h i masz nabite auto do 100% więc już spoko , o ile auto tyle przyjmie 

 

Niestety nie mam żadnego auta z prostownikiem 22kW. Odnosiłem się do tego że oprócz samego EVSE warto też patrzeć na to co się ładuje. Bo są na rynku bardzo efektywne auta z akumulatorami po 20-kilka kWh (np. stary Ioniq), a są też krowy zużywające po 30 czy 40kWh z akumulatorami po 100 i więcej.

23 minuty temu, K3 napisał:

Sprawdzałeś palcem ? 

 

Tym zajmuje się home assistant, konkretnie przez SDM630 via modbus i dodatkowo integracje z API Tesla Wall Connectorem i samym API Tesli.

16 minut temu, format napisał:

 

Tym zajmuje się home assistant, konkretnie przez SDM630 via modbus i dodatkowo integracje z API Tesla Wall Connectorem i samym API Tesli.

 

Nie wiem o czym piszesz, ale podejrzewam że dostałeś erekcji pisząc te wszystkie określenia... 

18 minut temu, K3 napisał:

Nie wiem o czym piszesz

 

Dziękuję

6 godzin temu, mmaciejosss napisał:

pewnie jakiekolwiek , a dlaczego ? Gniazdka domowe mogą dać "przepisowo" max 16A , więc x 230V = 3.680W > ~3,7kW , a naładuje się najszybciej takie auto co ma najmniejszy akumulator 🙂 

Co znaczy przepisowo ?

Ja np mam 20A w garażu plus 3fazy.

13 godzin temu, PawelWaw napisał:

Jest moze taka rozpiska ?

Czyli ktore auto najlepiej sobie poradzi z ladowaniem z gnizdka "domowego" ?

 

Stare ZOE potrafiło przyjąć 43 kW po AC 😎

 

Aktualnie we współczesnych wozach jest 11 kW z 3-faz. I wydaje się być optimum w kwestii, obciążenie instalacji/efektywność/straty ładowania.

Choć w przyszłości pewnie 22 kW będzie opcją. 

 

13 godzin temu, mrBEAN napisał:

Stare ZOE potrafiło przyjąć 43 kW po AC

A były takie ładowarki w ogóle 

W kwestii pytania tytułowego to chyba Zoe i platformowe klony (Smarty) biorą 22kW, a potem długo, długo nic.

57 minut temu, iwik napisał:

A były takie ładowarki w ogóle 

W kwestii pytania tytułowego to chyba Zoe i platformowe klony (Smarty) biorą 22kW, a potem długo, długo nic.

Greenway choćby tyle może podać na niektórych swoich ładowarkach.