Stara wysuszyła P2008

[Fili_P]

 
A nie przekroczyles dodatkowo terminu 1 roku przy okazji tego przegladu?  Ograniczenie jest chyba nie tylko na kilometry.
:
 
 

tak oba warunki sa. nie nie przekroczony czas

[Maciej__]

28 minut temu, Fili_P napisał(a):

 

 

tak oba warunki sa. nie nie przekroczony czas

 

 

Ty przegapiles ten przeglad czy poprzedni wlasciciel? Duzo byl przekroczony?

W Citroenie mozna o 2 miesiace i 3kkm przekroczyc bo pytalem.

[Fili_P]

 
Ty przegapiles ten przeglad czy poprzedni wlasciciel? Duzo byl przekroczony?
W Citroenie mozna o 2 miesiace i 3kkm przekroczyc bo pytalem.

przekroczyles wg wpisu w ksiazce ( o 6kkm) / nie przekroczyles wg osobno podpisywanej i z VINem harmonogramem czynnosci serwisowych ( jeszcze byl zapas gruby kkm)
Niestety poprzedni wlasciciel :-(

[Maciej__]

11 godzin temu, Fili_P napisał(a):

przekroczyles wg wpisu w ksiazce ( o 6kkm) / nie przekroczyles wg osobno podpisywanej i z VINem harmonogramem czynnosci serwisowych ( jeszcze byl zapas gruby kkm)
Niestety poprzedni wlasciciel

 

Nie wiem jak bylo w tym przypadku, ale jak sie zmienil zalecany olej i interwal to dostalem nowa rozpiske przy okazji przegladu.

 

 

[Fili_P]

 
Nie wiem jak bylo w tym przypadku, ale jak sie zmienil zalecany olej i interwal to dostalem nowa rozpiske przy okazji przegladu.
 
 

no wlasnie ja nic nie mam ( a mam caluski komplet dokumentow od ooczatku auta.... i okazalo sie ze znam poprzedniego wlasciciela- tez twierdzi ze nic nie dostal nigdzie)

[Rudobrody]

W dniu 22.01.2023 o 10:12, Maciej__ napisał(a):

 

Nie wiem jak bylo w tym przypadku, ale jak sie zmienil zalecany olej i interwal to dostalem nowa rozpiske przy okazji przegladu.

 

 

A ja nie. Od początku miał skrócony interwał do 15 000 km. Ale i tak nic to silnikowi nie pomogło.

Teraz muszę się w końcu dowiedzieć o tej akcji przywoławczej co jej wg ASO nie ma a wg producenta jest.

[Maciej__]

W dniu 18.01.2023 o 15:15, iwik napisał(a):

Załamujące jest to, że nadal Stellantis pcha to gówno jako podstawowy silnik w nowych autach za 100k+ i nawet im powieka nie mrugnie. Popsuje się przecież już po gwarancji.

 

Jak widac, swietnie im to wychodzi  

https://francuskie.pl/rejestracje-nowych-aut-osobowych-po-20-dniach-stycznia-2023-r-udzial-stellantis-spadl-ponizej-4/

IMHO za chwile dilerzy zaczna sie zwijac, albo beda sprzedawac/serwisowac wszystkie marki Stellantis.

Przy takim udziale w rynku Peugeot, Opel, Citroen poza duzymi miastami nie maja szans sie utrzymac.

[Rudobrody]

W dniu 25.01.2023 o 10:46, Maciej__ napisał(a):

IMHO za chwile dilerzy zaczna sie zwijac, albo beda sprzedawac/serwisowac wszystkie marki Stellantis.

Przy takim udziale w rynku Peugeot, Opel, Citroen poza duzymi miastami nie maja szans sie utrzymac.

a propos akcji serwisowej, o której pisałem w poprzednim poście. Jednak jest. Ale była wstrzymana na miesiąc. Umówiłem się do ASO...

[iwik]

https://francuskie.pl/blisko-700-tysiecy-samochodow-citroen-opel-i-peugeot-do-serwisu-wielka-akcja-naprawcza-silnikow-1-2/

W Niemczech chyba sie za nich zabrali poważniej. U nas pewnie "nie ma problemu". 

 

Wyniki sprzedaży w PL mówią same za siebie. Sama Dacia sprzedaje wiecej aut niż cały Stellantis. 

[Maciej__]

7 godzin temu, iwik napisał(a):

https://francuskie.pl/blisko-700-tysiecy-samochodow-citroen-opel-i-peugeot-do-serwisu-wielka-akcja-naprawcza-silnikow-1-2/

 

To pewnie ta akcja co pisal kolega @Rudobrody

Wyglada na to, ze powtorka z rozrywki z paskami i o jakimkolwiek poprawionym pasku nie ma mowy

Teraz na wymiane ide roczniki od 2018. Powinni to juz wpisac na stale do kalendarza.

Zeby bylo weselej to wersje wolnossace sie nie lapia, bo tam rozpadajacy sie pasek nie zapycha pompy prozniowej od hamulcow.

Edytowane 28 Stycznia 2023 przez Maciej__

[iwik]

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

Wyglada na to, ze powtorka z rozrywki z paskami i o jakimkolwiek poprawionym pasku nie ma mowy

Tak wyglada, bo pojawiają się już pierwsze informacje o problemach w silnikach z roczników 2020+. 

Także nic nie poprawili, tylko skrócili interwały wymiany. 

Ciekawe na czym polega akcja serwisowa? Pewnie kontrola z zaleceniem wymiany paska przy każdym serwisie olejowym. 

[Maciej__]

2 godziny temu, iwik napisał(a):

Tak wyglada, bo pojawiają się już pierwsze informacje o problemach w silnikach z roczników 2020+. 

Także nic nie poprawili, tylko skrócili interwały wymiany. 

Ciekawe na czym polega akcja serwisowa? Pewnie kontrola z zaleceniem wymiany paska przy każdym serwisie olejowym. 

 

Poprzednio wymieniali paski i robili plukanie ukladu jesli pasek byl uszkodzony.

Tylko, jak smok juz byl wczesniej zapchany kawalkami gumy to czesto niewiele to dawalo i silniki zaczynaly zrec olej.

Mnie caly czas zastanawia jaka jest skala tego problemu, bo aut z tym napedem jezdzi miliony.

"Smrod" wokol tych silnikow jest mimo wszyko duzo mniejszy niz THP czy dci i dalej je montuja. Poza Polska PSA naprawde dobrze sie sprzedaje.

[volf6]

W dniu 21.01.2023 o 15:04, Fili_P napisał(a):

 

 

tak oba warunki sa. nie nie przekroczony czas

 

 

Zrób remont w niezależnym warsztacie i już. Po takim remoncie jest nadzieja, ze dłużej podziała niż na nowym słupku z ASO, bo felerne części będą inne bądź zmodyfikowane

 

 

[Maciej__]

2 godziny temu, volf6 napisał(a):

 

Zrób remont w niezależnym warsztacie i już. Po takim remoncie jest nadzieja, ze dłużej podziała niż na nowym słupku z ASO, bo felerne części będą inne bądź zmodyfikowane

 

 

Na tym filmie to akurat inny bubel PSA, czyli 1,6 THP

Nie wiem czy ogladales uwaznie, ale koszt takiego remontu tez raczej pieciocyfrowy  

A i tak najwiekszym wyzwaniem jest znalezc warsztat, ktory bedzie w ogole chcial i zrobi porzadnie.

 

 

Edytowane 28 Stycznia 2023 przez Maciej__

[volf6]

25 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Na tym filmie to akurat inny bubel PSA, czyli 1,6 THP

Nie wiem czy ogladales uwaznie, ale koszt takiego remontu tez raczej pieciocyfrowy  

A i tak najwiekszym wyzwaniem jest znalezc warsztat, ktory bedzie w ogole chcial i zrobi porzadnie.

 

 

 

Myślałem, ze problem podobny

Swoją drogą -mając 1 silnik (czy tam całą rodzinę wadliwych) wypuszczają następne wadliwe i nadal znajdują klientów na to gówno?

Teraz pytanie co z nimi, znaczy kupującymi te auta, jest nie tak

[Maciej__]

11 minut temu, volf6 napisał(a):

 

Myślałem, ze problem podobny

Swoją drogą -mając 1 silnik (czy tam całą rodzinę wadliwych) wypuszczają następne wadliwe i nadal znajdują klientów na to gówno?

Teraz pytanie co z nimi, znaczy kupującymi te auta, jest nie tak

 

Ja kupilem wersje wolnossaca dla zony bo auto jako nowe bylo ok 10k+PLN tansze niz konkurencja z podobnym wyposazeniem.

Przedluzylem gwarancje do 5 lat i jak sie skonczy to pewnie sprzedam, ewentualnie wymienie rozrzad sporo przed terminem.

Sam silnik na codzien jest OK, jezdzi przyzwoicie jak na swoja moc, malo pali, etc.

 

[Artur_W_wa]

Zadam może głupie pytanie, ile jest roboty / jaki koszt by zajrzeć by skontrolować smok olejowy

[Maciej__]

20 godzin temu, Artur_W_wa napisał(a):

Zadam może głupie pytanie, ile jest roboty / jaki koszt by zajrzeć by skontrolować smok olejowy

 

Chyba wystarczy zrzucic miske.

Przy czym wg producenta, zdejta miska nie powinna byc ponownie montowana bo sie odksztalca 

Warsztaty niezalezne chyba wklejaja na silikon i dziala.

 

[Rudobrody]

W dniu 28.01.2023 o 19:45, Maciej__ napisał(a):

Ja kupilem wersje wolnossaca dla zony bo auto jako nowe bylo ok 10k+PLN tansze niz konkurencja z podobnym wyposazeniem.

Co i tak nie chroni Cie przed pozostałymi wadami tego silnika niestety. Czyli strzępiący się pasek i zatykające się strzępami i nagarem pierścienie olejowe.

W znanymi mi wolnossącym silniku wymieniali pokrywę zaworów co ma niby zmniejszyć i zniwelować pobór oleju...

 

A co do akcji serwisowej masz rację. Zapraszają na 40 minutowa wizytę i kontrolę paska oraz zapewne stanu pompy hamulcowej i w zależności od stanu powyższych części będą podejmować działania.

 

 

17 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

Przy czym wg producenta, zdejta miska nie powinna byc ponownie montowana bo sie odksztalca

Tak.  Teoretycznie powinni założyć nową.

[Maciej__]

7 minut temu, Rudobrody napisał(a):

Co i tak nie chroni Cie przed pozostałymi wadami tego silnika niestety. Czyli strzępiący się pasek i zatykające się strzępami i nagarem pierścienie olejowe.

W znanymi mi wolnossącym silniku wymieniali pokrywę zaworów co ma niby zmniejszyć i zniwelować pobór oleju...

 

Moze pokrywa jest jakos zintegrowana z odma i dlatego wymieniali?

Zona robi ok 10kkm/rok, wiec jest spora szansa, ze powinno sie obyc bez problemow przez te kilka lat 

Pasek najpozniej pojdzie w takim ukladzie do wymiany po 6 latach i 60kkm, jesli go bedziemy trzymac tak dlugo.

Wolnossace jednak duzo rzadziej sie przewijaja na forach z problemia, ale tez statystycznie na pewno kreca mniejsze przebiegi.

Posredni wtrysk tez troche poprawia sytuacje z nagarem.

[Rudobrody]

4 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

Pasek najpozniej pojdzie w takim ukladzie do wymiany po 6 latach i 60kkm

5 lat jeśli mogę coś sugerować.

[Fili_P]

No zaczyna być ciekawie...

 

Drugi serwis formalnie (tym razem specjaliści od francuzów w 3citi-u których serwisowałem swego czasu 207 i tę 2008) odmówił mi próby naprawy auta...

Cytuję: "Niestety nie podejmujemy się tego typu naprawy. " (Pytałem o kapitalkę lub wymianę słupka)

 

Czekam jeszcze co wyjdzie z pism Rzecznika UOKiK i w zasadzie inne możliwości się wyczerpują....

[Rado_]

Dzwon do tego gościa z filmu powyżej.

[Maciej__]

32 minuty temu, Rado_ napisał(a):

Dzwon do tego gościa z filmu powyżej.

 

To jest serwis Citroen Vorbrodt na Jubilerskiej w Wawie.

Ceny pewnie nie odbiegaja mocno od ASO.

 

 

[Rado_]

29 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

To jest serwis Citroen Vorbrodt na Jubilerskiej w Wawie.

Ceny pewnie nie odbiegaja mocno od ASO.

 

 

Być może. Gość zna się na rzeczy widać.

[Rudobrody]

22 godziny temu, Fili_P napisał(a):

Cytuję: "Niestety nie podejmujemy się tego typu naprawy. " (Pytałem o kapitalkę lub wymianę słupka)

Fantastyczny silnik.

[Maciej__]

4 godziny temu, Rudobrody napisał(a):

Fantastyczny silnik.

 

Mozliwe, ze w ogole nie robia kapitalek, niezaleznie od silnika. Do tego jednak potrzeba zaplecza, miejsca, czasu a rezultaty pewnie niezawsze pozytywne.

Wola wymieniac hamulce,  oleje, osprzet czy graty w zawieszeniu niz sie grzebac z remontami.

Zarobia tyle samo lub wiecej a robota jednak sporo lzejsza.

[Fili_P]

 
Mozliwe, ze w ogole nie robia kapitalek, niezaleznie od silnika. Do tego jednak potrzeba zaplecza, miejsca, czasu a rezultaty pewnie niezawsze pozytywne.
Wola wymieniac hamulce,  oleje, osprzet czy graty w zawieszeniu niz sie grzebac z remontami.
Zarobia tyle samo lub wiecej a robota jednak sporo lzejsza.

robia kapitalki, wspoloracyja ze szlifiernia ....echhhh szkoda gadac

[Fili_P]

Dobra jest potencjalny ogarniety nechanik ktory by w to wszedl.

@Rudobrody ( bo chyba Ty mowiles ze masz) prosba o Twoje wyszczegolnienie czesci na priv

Mamy kogos kto ma dostep do tych ich serwisowej i katalogów? Mechanior najchetniej by stamtad sciagnal numer nowego silnika/ zamiennika ( zaczynajacy sie od cyfr 10...) w oparciu o VIN

[Muzyk]

19 minut temu, Fili_P napisał(a):

Dobra jest potencjalny ogarniety nechanik ktory by w to wszedl.

@Rudobrody ( bo chyba Ty mowiles ze masz) prosba o Twoje wyszczegolnienie czesci na priv

Mamy kogos kto ma dostep do tych ich serwisowej i katalogów? Mechanior najchetniej by stamtad sciagnal numer nowego silnika/ zamiennika ( zaczynajacy sie od cyfr 10...) w oparciu o VIN

Heh, myślisz że to jest takie proste? Nie tędy droga niestety 

[Fili_P]

59 minut temu, Muzyk napisał(a):

Heh, myślisz że to jest takie proste? Nie tędy droga niestety 

nie wiem nie znam sie. moge Ci enzymy albo DNA w probowkach zmieszac. mechanior cos gadal w ten sposob...

[Muzyk]

Teraz, Fili_P napisał(a):

nie wiem nie znam sie. moge Ci enzymy albo DNA w probowkach zmieszac. mechanior cos gadal w ten sposob...

 

 

Powiedz mi czego oczekujesz i co zamierzasz zrobić. Jaki dobrą radę. Najpierw rozbierz a potem szacujcie czy warto to naprawiać 

[Fili_P]

 
 
Powiedz mi czego oczekujesz i co zamierzasz zrobić. Jaki dobrą radę. Najpierw rozbierz a potem szacujcie czy warto to naprawiać 

mechanior bierze nadrozszy slupek na Allegro za 8 kola i klade mechanikowi 3 na wymiane.....

ja nie zamierzam nic

mechanior mowi ze nie ma sensu ekonomicznego czegokolwiek naprawiac w tych jednostkach jesli zre 1L/ 1000km przy spokojnej jezdzie mieszanej ( na A i S sie zaczyna dwusuw robic)

tak pewnie etap rozbiorki i zastanawiania/ modle ia sie bedzie- tylko co to da?

[Muzyk]

Czyli doszedłeś do tego co napisałem wyżej, gratuluję

[Rudobrody]

16 godzin temu, Fili_P napisał(a):

( bo chyba Ty mowiles ze masz) prosba o Twoje wyszczegolnienie czesci na priv

Wysłałem Ci wycenę wymiany słupka z wyszczególnieniem części.

[Muzyk]

5 minut temu, Rudobrody napisał(a):

Wysłałem Ci wycenę wymiany słupka z wyszczególnieniem części.

totalnie bym sie tym nie sugerowal i podpieral

[Rudobrody]

34 minuty temu, Muzyk napisał(a):

totalnie bym sie tym nie sugerowal i podpieral

Daje ogólny pogląd tego co powinno trafić jako nowy element przy wymianie słupka. Pewnie część elementów nie zostanie wymieniona.    A może też zostać wymieniony jakiś inny element, który uległ uszkodzeniu/zużyciu. Tylko tyle i aż tyle.

[Fili_P]

nie wiem. mechanior jak wspomnialem ze cis takiego jest chcial - to zbieram

[PawelWaw]

Juz wrzucałem tu jak bylem na przeglądzie w ASO że tam silniki to się walają jak alternatory we fiacie...

 

 

Edytowane 10 Lutego 2023 przez PawelWaw

[Fili_P]

Juz wrzucałem tu jak bylem na przeglądzie w ASO że tam silniki to się walają jak alternatory we fiacie...
 
 

pamietam te fotke :-//

[Maciej__]

8 godzin temu, Fili_P napisał(a):

pamietam te fotke :-//

 

A jak tam u Ciebie, naprawiles juz?

[Fili_P]

nie. czekam w blokach startowych na kwestie zakonczenia przepychanek z rzecznik vs sprzedawca...... no i sam bije sie z myslamiobserwujac to co pojawia sie na otomoto zmieniac czy naprawiac....

[Maciej__]

9 godzin temu, Fili_P napisał(a):

nie. czekam w blokach startowych na kwestie zakonczenia przepychanek z rzecznik vs sprzedawca...... no i sam bije sie z myslamiobserwujac to co pojawia sie na otomoto zmieniac czy naprawiac....

 

Niezaleznie od decyzji, zeby sprzedac to i tak wg mnie musisz naprawic...

Z uszkodzonym silnikiem kupi tylko handlarz za czapke sliwek.

[jedrocha]

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Niezaleznie od decyzji, zeby sprzedac to i tak wg mnie musisz naprawic...

Z uszkodzonym silnikiem kupi tylko handlarz za czapke sliwek.

... zrobi na sztukę i pchnie kolejnemu "szczęśliwcowi"

[bergerac]

Ja dostałem taką ofertę na wymianę rozrządu w P2008. Serwis po oględzinach stwierdził, że wszystko jest ok i pasek nie kwalifikuje się do wymiany.

 

[Maciej__]

54 minuty temu, bergerac napisał(a):

Ja dostałem taką ofertę na wymianę rozrządu w P2008. Serwis po oględzinach stwierdził, że wszystko jest ok i pasek nie kwalifikuje się do wymiany.

 

Cena dosc absurdalna  

Pierwsza wymiana po 6 latach lub 100kkm, to chyba zgodnie z rozpiska, powinien isc sam pasek, bez rolek i napinacza.

[bergerac]

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Cena dosc absurdalna  

Pierwsza wymiana po 6 latach lub 100kkm, to chyba zgodnie z rozpiska, powinien isc sam pasek, bez rolek i napinacza.

napisałem do Peugeota z prośbą o partycypację, zobaczymy co mi odpiszą

najbliższe drzewo już oczywiście mam upatrzone.

 

Chyba sprawdzę cenę w jakimś dobrym, ale niezależnym serwisie, bo trochę przegięli z ceną 

[jedrocha]

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Cena dosc absurdalna  

Pierwsza wymiana po 6 latach lub 100kkm, to chyba zgodnie z rozpiska, powinien isc sam pasek, bez rolek i napinacza.

To jest ASO
Gdy sprzedawałem moje C4GP2 '2014 klient uparł się i zapłacił za "przegląd przedzakupowy" w ASO  nic nie znaleźli, ba nawet stwierdzili "że bardzo dobrze utrzymany egzemplarz", ale że był już czas na wymianę rozrządu (184000km) to zrobili mu wycenę 

2.0BlueHDi 150 (AHX) wycenili na 3580 PLN

[Maciej__]

29 minut temu, jedrocha napisał(a):

To jest ASO
Gdy sprzedawałem moje C4GP2 '2014 klient uparł się i zapłacił za "przegląd przedzakupowy" w ASO  nic nie znaleźli, ba nawet stwierdzili "że bardzo dobrze utrzymany egzemplarz", ale że był już czas na wymianę rozrządu (184000km) to zrobili mu wycenę 

2.0BlueHDi 150 (AHX) wycenili na 3580 PLN

 

3500 za rozrzad w dieslu 2.0, ktory faktycznie wytrzymuje 200kkm to jeszcze mozna przezyc 

Ale 3200 za 1,2 3cyl to wg mnie gruba przeginka, szczegolnie, ze doskonale wiedza ze te rozrzady nie dociagaja do interwalu 

PS. 7 letnia Mazde nadal serwisuje w ASO ale tam obsluga konczy sie na filtrach i oleju + ewentualnie hamulce

Nawet swiece sa jeszcze fabryczne przy 110kkm.

Edytowane 14 Lutego 2023 przez Maciej__

[iwik]

W dniu 10.02.2023 o 08:09, PawelWaw napisał(a):

Juz wrzucałem tu jak bylem na przeglądzie w ASO że tam silniki to się walają jak alternatory we fiacie...

Bo to "eksploatacja", a nie tam żadne awarie.